作者JQK2 (神魔非人，雌雄同兔)
看板MRT
标题[新闻] 环状线经营权之争！新北称後年收回 北市
时间Mon Dec 13 19:25:29 2021
环状线经营权之争！新北称後年收回 北市：没听说
联合报 记者胡瑞玲、林丽玉／台北即时报导
双北争捷运环状线经营权多次隔空交火，新北市捷运局昨晚表示，环状线第一阶段经营权
将在2023年1月底收回自营；北市捷运局却说，一条捷运路线以一家公司营运为宜，明年2
月将开会，检视新北市府是否有接管的配套措施，届时再协商经营权。
北市府副发言人魏佑任表示，环状线一期移交给新北市营运，新北市须於南北环完工通车
前一年交还北市府，以利整体环状线营运。环状线营运和双北市民生活息息相关，必须要
确保市民权益不受影响的情况下，才能进一步评估。
捷运环状线於2020年1月通车，新北市府委托北捷代营3年，却碰上新冠肺炎疫情，乘客数
不如预期。新北市长侯友宜曾多次表示，期满将依契约收回自营。双北捷运局今年11月19
日曾开会讨论。
新北捷运局昨晚声称「捷运环状线经营权确定2023年由新北市收回自营」。北捷局副局长
王伟表示，「尚未听到这件事情」，虽曾开会讨论，但当时北市提出人员调动、接管前置
作业等事宜，都需要和新北市再研商。
王伟指出，目前有约600名营运人员在北捷，新北市若要接手，需考量人员徵选及薪资结
构，相关配套措施还需进一步研究。
他强调，「一条捷运路线以一家捷运公司营运为宜」，环状线第二阶段的南北环正在招标
，加上未来的东环段，车站多在台北市内，市长柯文哲认为第二阶段开始营运後，第一阶
段应也交由台北捷运公司营运。
王伟表示，第一，契约确实订定2023年第一阶段经营权需交回给新北市，但新北要接手仍
需有相关的营运配套措施，11月的会议仅决定明年2月再开会一次，视新北市状况再研议
，目前是「进行式」，尚无结论。
第二，环状线在设计上没办法让两家捷运公司营运，环状线南北环及东环段路线均在北市
，不可能第一阶段由新北市营运，第二阶段由台北市营运，後续将协商环状线均由台北捷
运公司营运。
有关移转经营及管理部分，将分别由双北捷运局﹑捷运公司及双北交通警政等相关单位成
立小组，讨论营运维修、财产及营运监理等移转细节。
https://money.udn.com/money/story/7307/5957413
https://imgur.com/2uHzZEf.jpg
预计全线路线车站(南、北、东环 车站名为暂定)
https://imgur.com/DWobRqB.jpg
红点为现行及未来转乘站
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 60.251.138.145 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1639394731.A.CE8.html
1F：推 gigihh: 那就等明年二月再看罗 12/13 19:43
2F：推 kenro: 其实人最多都在南北环和东环，西环反而没什价值 12/13 20:14
3F：→ ron19971997: 回楼上 根据综规报告 进站人数最多还是西环 12/13 20:49
4F：→ ron19971997: 南北环不管是那份报告 使用人数都没西环多 12/13 20:49
5F：→ jason222333: 西环板桥新埔转运设计太差 真的不适合转运 12/13 21:23
6F：→ flytofish: 2楼的说法有什麽依据吗？ 12/13 21:37
7F：推 Johnviga: 支持北市府耶，就直接让北捷营运不是很好吗？ 12/13 22:27
8F：推 coffeemilk: 规划报告书里的运量分析，运量高的是东环第一西环第二 12/14 00:53
9F：→ coffeemilk: ，甚至於有规划将来全环营运时，这两段有个别的区间车 12/14 00:53
10F：推 shun01: 我记得区间车不是只会有吴兴街-士林？ 12/14 05:44
11F：→ hicker: 西环段也会有的样子 12/14 07:39
12F：推 keydata: 运量要东环报告，那个才是成环後的评估 12/14 07:53
13F：推 otis1713: 主要是角度不同，像汐止民生就是新北想要台北不推 12/14 08:12
14F：→ otis1713: 而且西环跟北环我记得新北要出不少 12/14 08:12
15F：→ otis1713: 另外西环现在其实运量有起色了 12/14 08:13
16F：推 xylophone135: 西环就是先天设计差 不然运量不应该只有这样 12/14 10:37
17F：推 h120968: 板桥站如果盖在新府路转乘就方便了 硬要新站路就是运量gg 12/14 14:29
18F：→ h120968: 当初公车站跟客运站调换位置就好了 这些官员每个都是天 12/14 14:29
19F：→ h120968: 才呢 12/14 14:29
20F：→ m1357: 西环转乘 每坐一次谯一次 损失多少老年人 娃娃车行李客 12/14 16:11
21F：推 kigohcy: 最赚钱的应该是还没通过的东环~~~只是不知何年何月才出现 12/14 17:08
22F：推 coffeemilk: 东环的规划报告里面有提到，全环营运时，东环和西环个 12/14 17:53
23F：→ coffeemilk: 别有区间车，使其最低好像可以有三分钟一班车的班距( 12/14 17:53
24F：→ coffeemilk: 时间有点忘了总之就是比现在多很多班)另外虽然板桥站 12/14 17:53
25F：→ coffeemilk: 转乘很......(不想说)但西环有几个站目前表现似乎有逐 12/14 17:53
26F：→ coffeemilk: 步加温感觉，都是在重划区多的站，ex. 幸福、中原，或 12/14 17:53
27F：→ coffeemilk: 许再五年内新店央北重划区房子多了後，十四张也会逐步 12/14 17:53
28F：→ coffeemilk: 增加；另外离桥和站不到3、5分钟步行路程的环球购物中 12/14 17:53
29F：→ coffeemilk: 心中和二馆，那边土地也满蛮多可以想像的，只是需要点 12/14 17:53
30F：→ coffeemilk: 时间让西环逐步运量增加 12/14 17:53
31F：→ dosoleil: 但过河路线实在太绕了(尤其埔墘＆华中桥 公路方便多了 12/14 18:05
32F：→ dosoleil: 转乘繁琐暂不提 中和＆景安进环状线本身就是一大阻碍 12/14 18:05
33F：→ wayne0130: 跟淡轻的交接配套超差 12/14 19:49
34F：→ hicker: ....?? 环状线跟淡海轻轨本来就是两回事呀 12/14 20:13
35F：推 agh386690: 上礼拜六耶诞晚会环状线就开到3分钟班距 12/14 20:43
36F：→ agh386690: 几乎所有车都全上了，另外平日尖峰确实也有点挤了 12/14 20:45
37F：推 coffeemilk: 我是有点怀疑环状线最低系统班距应该不是3分钟，但查 12/14 20:54
38F：→ coffeemilk: 看南北环或是东环的各个报告书都没写到硬体部分到底可 12/14 20:54
39F：→ coffeemilk: 以开多密的班距 12/14 20:54
40F：推 agh386690: 现在西环对新北塞车城来说很好用阿 12/14 21:03
41F：→ el1901: 1.原本环状线招标要求90秒班距，实际上只有150秒，後来南 12/14 21:09
42F：→ el1901: 北东环机电标就通通改成150秒。2.以4节车厢定员650人，尖 12/14 21:09
43F：→ el1901: 峰小时最大站间运量为15600人/小时，去查查东环的报告， 12/14 21:09
44F：→ el1901: 最大站间运量是不是很接近这个数字？3.如果回到90秒班距， 12/14 21:09
45F：→ el1901: 最大站间运量达到26000人/小时，这是旧南北线在国父纪念馆 12/14 21:09
46F：→ el1901: 旁的数据。 12/14 21:09
47F：推 coffeemilk: 所以现在环状线硬体设计系统最高就是150秒一班车就是 12/14 22:10
48F：→ coffeemilk: ，感谢补充 12/14 22:10
49F：推 ting445: 新北捷整天要抢真的很烦...说真的就是烂法规 北北基应该 12/15 00:15
50F：→ ting445: 统一一家公司营运 搞那麽多最後吃亏的还是纳税钱和民众 12/15 00:15
51F：→ ting445: 啦呵呵 12/15 00:15
52F：→ ciswww: 结果那一家公司由新北市政府主导 12/15 01:02
53F：推 keydata: 90秒应该是系统理论值，150秒应该是运量需求反算回来 12/15 02:14
54F：推 joseph4229: 北环之後 徐汇-重阳-剑南路这区间运量也不会太差 12/15 07:44
55F：推 QQbrownie: 我要看到血流成河 12/16 11:00
56F：推 aaronbest: ting445问候市长吧 不反对有自己经营的路线 但像环状这 12/16 13:42
57F：→ aaronbest: 种路线应该要同一家公司营运才有效率 12/16 13:42
58F：推 otis1713: 严格来说环状线其实能给新北营运，也能给北捷营运，但 12/17 09:55
59F：→ otis1713: 问题是现在法规就是乔不过去 12/17 09:55
60F：推 tswen: 北机厂原来是大陆工程投标。真厉害 12/17 23:33
61F：推 qqq1234: 南北东环要营运至少10年後 现在烦恼的太早了吧 12/28 19:36
62F：推 neksa602: 环状线就是新北的东西 不然为何是委托北捷 哪有台北的 01/06 16:56
63F：→ neksa602: 东西让新北委托给台北的道理 01/06 16:56