作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板MRT
标题[新闻] 高捷小港林园线环境影响说明会 顺利完成
时间Thu Dec 2 23:23:25 2021
高捷小港林园线环境影响说明会 顺利完成
【记者陈秋香、何弘斌/高雄报导】 2021/12/02
为积极推动高雄捷运小港林园线建设，高市府捷运工程局特办理捷运小港林园线环境影响
说明公开会议，该会议是依据「开发行为环境影响评估作业准则」第十五条规定举行公开
会议，让沿线居民了解捷运兴建及营运期间对当地环境之相关影响，并期望各界能提供该
计画於执行中须关注及留意之建议事项，期望透过相关对策，降低开发行为在施工期间及
营运期间对周遭环境之影响，以维护当地居住品质。(见图)
捷运小港林园线可行性研究目前已於行政院待核定，为加速办理时效，综合规划暨环境影
响评估及基本设计作业皆同步启动中，待可行性研究案核定後，环境影响说明书即可提送
中央审查；该案计画路线约为十二公里，沿线设置六座地下及一座高架车站，以红线延伸
一车直达方式办理。
该会议有立委、议员、里长及众多民众参与，会中民众除希望小港林园线早日动工之外，
也有诸位民众表达RL7设站议题，不克前往现场参与之民众，如果有相关建议及意见，请
於十二月十五日前以书面提送捷运工程局，市府将会纳入环境影响说明书研议办理。
http://www.tssdnews.com.tw/?FID=64&CID=589655
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.232.97 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1638458607.A.24D.html
1F：推 jeter17: 加快建设 12/03 06:30
2F：推 cjtv: 冷门车站不开冷气的未来已经可以遇到，帮纳税人QQ 12/03 10:29
3F：推 leader2005: 一直延伸真87. 12/03 13:20
4F：推 popopal: 还好啦 现在都玩跨境延伸了XD 彰化基隆都是 高雄玩南屏 12/03 13:24
5F：→ popopal: 高雄其他条在玩下个5-10年新规划的路线吧 这次主要黄+红 12/03 13:25
6F：推 k2541398: 能延伸不好吗 12/03 14:00
7F：→ k2541398: 板南线能延伸三峡跟基隆就可以少掉失败路线 12/03 14:01
8F：→ k2541398: 淡水线能延伸淡海也可以少掉高架10km/h的神奇轻轨 12/03 14:02
9F：→ k2541398: 中和线能延伸也没有十四张转车的安坑轻轨 12/03 14:02
10F：推 xy1904312: 每个时代政府政策不一样 导致路线规格不同 北捷台铁高 12/03 15:15
11F：→ xy1904312: 捷红橘都是流行搞地下化高运量的时代出来的 後来政府 12/03 15:15
12F：→ xy1904312: 又趋向保守 导致新北三条线都用中低运量而不能直接延 12/03 15:15
13F：→ xy1904312: 伸 高雄也只能盖轻轨 现在政府又趋向开放 洒币让你地 12/03 15:15
14F：→ xy1904312: 下化直通林园 所以才会出现市区跑轻轨 郊区地下化的怪 12/03 15:15
15F：→ xy1904312: 象 但其实林园地下化多出来的经费 应该拿去让轻轨高架 12/03 15:15
16F：→ xy1904312: 化才比较合理 只能怪每任政府做法反覆又太极端 12/03 15:15
17F：→ BraveCattle: 没，市区轻轨就是当时的主政者谢长廷爱已以，黄线经 12/03 16:03
18F：→ BraveCattle: 正马英九和毛治国时代，最终也是立体化 12/03 16:04
19F：推 hyscout: 哪有 高捷黄线2017年才从轻轨变中运量好吗.... 12/03 16:46
20F：推 BraveCattle: 对啊，但你要看黄线变轻轨是什麽时候 12/03 17:02
21F：→ BraveCattle: 当然马和毛或许是连轻轨也不给你的等级啦，所以黄线 12/03 17:04
22F：→ BraveCattle: 那时都没什麽实质进度 12/03 17:04
23F：推 Sunny821210: 这段其实高架轻轨就行了 盖一堆地下站又不开冷气根本 12/03 19:28
24F：→ Sunny821210: 惩罚使用者 12/03 19:28
25F：推 s1an: 高雄黄真的很神速 12/03 22:38