https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211201002751-260405 ================================================================= 历经半年开发测试！台北捷运今年携手工研院团队，首度将MR（混合实境）应用在司机员 训练中，推出「文湖线电联车MR扩增虚拟运用」，让司机员透过智慧眼镜和仿真面板进入 虚拟情境中，练习启动列车、加减速、停靠站等技能，还有各类情境题可选，只要戴上眼 镜就能来场虚拟路考，未来也有望放置於北投会馆供民众体验。 台北捷运公司今在捷运西门站举行数位创新发表会，站务处第四运务中心主任苏文昭指出 ，过往训练司机员时，必须将学员带上车进行实战演练，但这项作法机动性低，仅能在营 运结束後提供夜间训练，也缺少设备故障等异常情境的练习机会，限制极多。 苏文昭表示，打造出仿真驾驶面板、MR智慧眼镜後，即可将智慧眼镜中的虚拟情境叠合至 驾驶面板，结合视觉、触觉、听觉，学员能在此反覆练习启动列车、加减速及精准停靠站 等基本驾驶技能，好处是不限区域都可使用、练习，跳脱传统实车训练模式。 「特别的是还有情境题！」苏文昭说，团队特地拍摄不同时段、不同场域电联车行驶影片 ，并模拟异常状况、设备故障等各种「情境题」，开创多元训练场景，藉由身历其境的体 验，强化人员应变能力和专业技巧，结束後还有综合得分，监定技术熟练度。 苏文昭说，这项超酷设备建置时间约半年，打造完成後能节省3400万的训练费用，目前蒐 集单条路线情境须2、3个礼拜，未来不只文湖线会有，其他线也可能建置， 若民众想亲身体验虚拟驾驶设备，体验一日捷运司机员，北捷现已在位於捷运复兴岗站的 北投会馆，放置一台固定式的驾驶模拟器，只要参与会馆的逃生体验营即可享受，今日发 表的这台移动式驾驶模拟器，则会放在北投机厂供司机员练习，未来有望开放给民众体验 使用。 --------------------------------------------- 这介面怎麽越看越像新版电车GO（尤其是街机版）... 只差在电车GO是UE4建模，北捷这玩意是像railfan系列一样采实景拍摄 但再怎麽说都已经比现有的高运量电车驾驶模拟器好了吧 欸等等，既然素材都有了 啥时跟railfan或TAITO合作推个railfan台北捷运或电车GO台北捷运（X --

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