作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题[新闻] 捷运汐止东湖线 再送中央审议
时间Tue Nov 30 20:43:15 2021
https://times.hinet.net/topic/23631849
捷运汐止东湖线 再送中央审议
住展房屋网 2021/11/30 14:58(5小时前)
【住展房屋网/综合报导】汐止居民期盼的汐止东湖捷运线,终於传出新进度。
新北市捷运局表示,已於近日将汐止东湖捷运线的综合规划报告,再次提报至交通部
审议,期望中央能尽快核定相关计画,解决汐止及内湖的交通问题。
依首长会议决议 修改综合规划报告
据新北市政府资料,汐止东湖线行经内湖芦洲里,穿越汐止社后地区後,往东沿大同路
穿过北二高,最後转往新台五路,并於汐止区公所附近设置终点站;全线总长约5.56公里
,采中运量高架规划,共计设有6处站点,其中5站位於新北市内、1站位於台北市。
新北市捷运局指出,本次提交的综合规划报告,依据去(2020)年10月交通部召开的4首长
会议决议,将汐止东湖线的机厂及机电系统,纳入延伸至SB01大稻埕站及基隆捷运,采
同一机电系统及共用机厂方向办理;至於捷运汐止民生线台北市路段,则由台北市政府
负责推动。
预留衔接空间 方便双轨串联
另外,因作为
汐止东湖线与文湖线转乘站点的SB10站,与转乘站东湖站距离约280公尺,
新北市捷运局於规划时,也有考量透过站位调整及改地下化等方式,来缩短转乘距离,
但因实施难度太高,且将使工程经费及工期大幅度增加,最後新北市捷运局仍决议依原
方案实施,并
在综合规划报告内增加站内转乘设计,以便民众转乘。
近日台北市政府积极推动汐东线延伸衔接环状线东环段的议题,并规划在环状线东环段的
旧宗站内,预留与汐东线衔接转乘介面,以解决内湖交通壅塞问题。
新北市捷运局指出,目前已规划在汐东线东湖站内留设衔接点,以便台北市政府进行後续
规划,衔接捷运轨道。
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站栅区院亥光站楼安兴路中 场直站湖漧德湖园洲湖区站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.245.214 (台湾)
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1F:→ SmileLee20: 住展房屋网的报导 还是第一次看到... 没看过这新闻 11/30 20:46
2F:→ SmileLee20: 不知道有没有记者? 11/30 20:46
※ 编辑: SmileLee20 (1.200.245.214 台湾), 11/30/2021 20:46:56
3F:推 YellowWolf: 加油,赶快拍板盖下去 11/30 21:07
4F:→ YellowWolf: 280公尺的站内转乘通道会是北捷最长的转乘通道吗?应 11/30 21:09
5F:→ YellowWolf: 该超越景安站环状线至联开大楼的通道长度? 11/30 21:09
6F:推 s1an: 汐东还是基隆那条垃圾害到了 11/30 21:53
7F:推 cutbear123: 280M真的超远 要走个5分钟吧? 11/30 21:56
8F:推 hicker: 估计4分钟左右 11/30 22:07
9F:推 YellowWolf: 没听过住展好房网这个来源,还以为是好房网。上网搜 11/30 22:09
10F:→ YellowWolf: 寻一下,发现今天只有这篇新闻,没有其他媒体引用或 11/30 22:09
11F:→ YellowWolf: 个别报导,所以这篇新闻内容先保留一下好了 11/30 22:09
12F:→ hicker: 280公尺说远 其实大约就台北转运站到M4出口的直线距离吧 11/30 22:11
13F:推 e80276: 之前看过详细图, 位置就在中山高的另外一侧 的确远 11/30 22:25
14F:→ glin5566: 五堵人还要感谢基隆捷运可以设两站 11/30 22:27
15F:推 shter: 280 公尺的站内连络道如果是汐科站乘客大概走的很习惯 11/30 22:47
16F:→ shter: 就汐科站闸门走到月台候车处的距离 11/30 22:48
17F:→ Stan6003: 280是步道距离还是月台到他月台距离? 11/30 23:04
18F:→ Stan6003: 而且还会有高架地下的上下高度差 11/30 23:04
19F:推 ron19971997: 汐东线综规图 11/30 23:09
21F:→ ron19971997: 资料来源:白佩茹议员脸书 11/30 23:10
23F:→ neon7134: 高雄表示:我从捷运转乘轻轨要450公尺 还好颜色对了所以 11/30 23:12
24F:→ neon7134: 没人讨论 11/30 23:12
25F:推 shun01: 轻轨...大概是很多人都当它不存在了吧! 11/30 23:15
26F:推 xy1904312: 其实轻轨转乘之前很多人讨论 阿现在都盖出来了也不能 11/30 23:25
27F:→ xy1904312: 说什麽了XD 11/30 23:25
28F:推 souken107ttc: 天桥做站内转乘吗 12/01 00:09
29F:推 sunblues: 280公尺的转乘距离,跟新埔民生站走到新埔站距离差不多 12/01 00:23
30F:推 grayclaus: 有够像每天上班走汐科站的感觉 12/01 00:47
31F:推 Jaygo5566: 这条线至少要接到东环段才有意义,不然只能在东湖转乘 12/01 01:12
32F:→ Jaygo5566: ,跟安坑轻轨在十四张站转乘一样,效益不佳 12/01 01:12
33F:→ dosoleil: 是一直线的空桥 那电动步道要出场了吗 12/01 01:18
34F:推 y11971alex: 我看台铁到机捷的距离也不只280了 推快速 12/01 06:57
35F:→ SmileLee20: 说到机捷 这一段如果挖地下街 不知道有没有生意 哈 12/01 07:45
36F:→ SmileLee20: 应该是没甚麽人!!! 12/01 07:45
37F:→ SmileLee20: 这条长距离的天桥 不知道费用高不高 新埔民生的那个 12/01 07:47
38F:→ SmileLee20: 天桥还是地下道的工程 不知道费用多少钱??? 12/01 07:47
39F:→ jason222333: 还要穿越高速公路 真的有人愿意转乘吗? 12/01 08:21
40F:推 RuleAllWorld: 每天在电动步道上,欣赏高速公路大塞车风光 12/01 08:33
41F:→ chichi850828: 至少有电动步道啦,看看板桥那两站… 12/01 08:44
42F:推 tyytt: 新北市自己来才会积极 12/01 10:25
43F:推 Aixtron: 东京也一堆超过280m的,人自己会找出路 12/01 11:17
44F:推 h120968: 电动布道会不会有人狂跑啊?... 12/01 16:07
45F:→ h120968: 步道 12/01 16:07
46F:推 Kukuxumusu: 你电动步道不要太宽来回向设在两侧 中间保留一个走廊 12/01 17:30
47F:→ Kukuxumusu: 然後就会有人在中间那边跑了(伦敦waterloo某段日常) 12/01 17:30
48F:→ SmileLee20: 熊熊想到 新埔与板桥都没设电动步道 北车也没有... 12/01 17:59
49F:→ SmileLee20: 东湖有需要吗? 而且民生线盖完後 应该利用率会下降 12/01 18:00
50F:→ Stan6003: 新埔跟板桥怎麽设电动步道?条件不一样阿 12/01 18:21
51F:→ Stan6003: 北车有啊 12/01 18:21
52F:→ hicker: 北门站<-->机捷台北车站<-->台/高铁台北车站 都有电动步道 12/01 18:25
54F:→ hicker: 那篇是2017年的文章了 现在东京前二名在涩谷站大改造後 12/01 19:47
55F:→ hicker: 应该可以改善很多 12/01 19:47
56F:→ SmileLee20: 机捷台北车站<-->台/高铁台北车站 电动步道没走过 12/01 19:56
57F:→ SmileLee20: 北门站<-->机捷台北车站的 感觉短短的 12/01 19:57
58F:→ Stan6003: 你的感觉不太准 12/01 20:36
59F:推 h120968: 平面人行道步道 满有趣的不是吗? 12/01 21:30
60F:推 shter: 每天穿越高速公路算啥,汐科站每天穿越一条溪上下月台的 12/01 23:25
61F:→ shter: 但转乘利用率应该短时间内会满高的..如果基隆捷运没盖的话 12/01 23:26
62F:→ SmileLee20: 基隆捷运往八堵 如果盖起来 人增加... 12/02 04:25
63F:→ SmileLee20: 基隆捷运往南港 如果盖起来 人减少 XD 12/02 04:25
64F:→ SmileLee20: 往八堵应该会先於南港完工吧!!! 12/02 04:26
65F:→ SmileLee20: 地下段的捷运通常都要盖很久很久的说... 12/02 04:26
66F:推 peterlee97: 电动步道喔...有啊 松山机场里面有一段小段的 北车机 12/02 19:49
67F:→ peterlee97: 捷转乘那边也有 12/02 19:49