作者qw5526259 (B.K)
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标题Re: [新闻] 基捷汐东段延伸环状线东环 王国材今会柯
时间Sun Nov 28 21:31:02 2021
实在看不太懂
这条捷运的作用是什麽
感觉这条捷运
是赔钱货
现在盖捷运
只能是赔钱吗？
台北捷运盖愈多是
赔钱赔更多吗？
盖捷运的目的是赔钱吗？
一直把人民当提款机
台北市最需要捷运的是内湖科学园区吧
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1F：→ ciswww: 回最後一行：这又不是台北市主推 11/28 21:34
不都是人民的钱
我可以不用缴税吗？
2F：推 shter: 如果你知道东环盖完解决不了堤顶塞车问题，就会知道为何也 11/28 21:38
解决不了堤顶塞车
3F：→ shter: 要规划民生汐止线了... 11/28 21:39
还是不知道
希望有高人可以指点
※ 编辑: qw5526259 (36.224.192.188 台湾), 11/28/2021 21:43:38
4F：推 geesegeese: 选举用的 11/28 21:46
5F：→ dosoleil: 当你觉得环状线转乘不够便利时 民生段的转乘一样差 虽然 11/28 21:47
6F：→ dosoleil: 离市区比较近 但只靠松山线也不会差多少 11/28 21:47
7F：推 nenpow: 对汐止很爽呀 11/28 21:51
8F：推 dj4: 基隆和汐止的人就不用靠车子进入内湖 11/28 21:51
最好是不用开车进内湖
汐止人进内湖是想进内湖科学园区
这条捷运离内科很远呀
9F：推 qilar: 这条就是汐止线 根本跟基隆人没啥关系 11/28 21:52
※ 编辑: qw5526259 (36.224.192.188 台湾), 11/28/2021 21:54:48
10F：推 qilar: 内科就只能等东环段了 11/28 21:57
11F：推 sunblues: 汐东线最多就延到东环段，往台北市区的转乘普遍不太方便 11/28 22:01
12F：嘘 hyscout: 现在内科已经有东环段了是要盖几条 而且旧宗路算广义内科 11/28 22:02
13F：推 nenpow: 加基隆线汐止就可以接蓝线了 11/28 22:03
14F：→ nenpow: 还要多方便XD 11/28 22:03
15F：→ nenpow: 基隆线就是基隆市长拿面子新北拿里子 11/28 22:05
这条线就是赔钱货
这条就是没什麽用的捷运
※ 编辑: qw5526259 (36.224.192.188 台湾), 11/28/2021 22:17:17
16F：→ glin5566: 基隆捷运算是汐止线延伸而已，不过保长坑1、2附近没地盖 11/28 22:22
17F：→ glin5566: ，住的人不多也没人搭吧 11/28 22:22
18F：→ y11971alex: 公民社会就是某些东西是全民买单 为大众利益服务 11/28 22:27
19F：→ y11971alex: 即便不会直接受惠 那交通速度与安全改善总是有益的 11/28 22:28
如果捷运这麽好
每个县市都该盖呀
怎麽每次说到每县市都盖
到底要不要每县市都盖呀
20F：推 HIRU: 照这样说 健保也是赔钱货要不要停掉？ 11/28 22:43
21F：→ your0207: 通车记得搭看看 11/28 23:01
22F：推 Alica: 基隆河谷开发线只要有地可开发 应该是还能维持啦 11/28 23:01
23F：→ your0207: 盖捷运比拿去纾困好多了，纾困也纾不到我 11/28 23:02
24F：→ Alica: 没地可开发的八堵倒是问题 觉得不要为了转乘勉强设站 11/28 23:02
25F：→ dj4: 谁说去内湖一定要去内科?都科技业?当其他公司工作是空气? 11/28 23:20
26F：→ dj4: 更何况还可以转东环往上往下跑都可以 11/28 23:22
这种智商
不想回你文
回你也浪费时间
27F：推 amport625: 民汐目前规划路线 对台北市来说CP值真的满低的 11/29 00:20
28F：→ amport625: 基捷延伸从展览馆延伸南港那段更是给台北市找麻烦 11/29 00:21
29F：→ amport625: 特区变工地= = 11/29 00:22
30F：推 aaronbest: amport625笑 以前南港也是工地啦 还在嫌？让南港交通 11/29 00:28
31F：→ aaronbest: 更便利不好 而且汐止进台北天天大塞车 汐东对交通有帮 11/29 00:28
32F：→ aaronbest: 助 而且柯也很务实 知道到南港和旧宗才能对这条发挥最 11/29 00:28
33F：→ aaronbest: 大效益 台北有这麽好的市长真的三生有幸 拜托来新北当 11/29 00:28
34F：→ jason222333: 那还是柯p争取的欸 11/29 00:28
35F：→ jason222333: 基捷延伸到南港 11/29 00:29
36F：→ auction88: 港墘西湖下车那堆人不是都是去内科上班的吗 11/29 00:34
37F：→ auction88: 可以在南软转何必去南湖大桥走路到东湖转 11/29 00:36
38F：→ auction88: 而且蛮奇怪的是 到内湖路不算内科 到瑞光路才是内科 11/29 00:40
39F：→ auction88: 我怎感觉就算内科有三条捷运 一样会塞车吧 11/29 00:41
40F：→ auction88: 高速公路下来的那堆人都来自没捷运的地方 11/29 00:42
41F：嘘 weyward: 你以为你贡献多少税啊 最低税率敢嘴 11/29 05:17
42F：嘘 kuyebi: 讲得好像新北市都没住人一样 11/29 05:55
43F：嘘 RuleAllWorld: 在内科盖10条好了 11/29 07:06
44F：嘘 hyscout: 内科现在已经一线了 未来还有两线是要盖几线？ 11/29 08:00
45F：嘘 madcloud: 你没用不代表别人没用 11/29 08:50
46F：嘘 jamesweb3: 自己没用到 ！== 没用 11/29 09:28
47F：→ jamesweb3: 多去外面的世界看看~上下班去看看大同路、吉林街、康宁 11/29 09:29
48F：→ jamesweb3: 街的车有多少 11/29 09:29
49F：推 nenpow: XD看汐止人多生气，即使是赔钱货也一定会有人有用啦 11/29 10:03
50F：嘘 krrvincent: 阿就已经接到东环上了是还想怎样 11/29 11:44
51F：→ krrvincent: 只会跳针就不要发文来讨论啦 11/29 11:45
※ 编辑: qw5526259 (36.224.192.188 台湾), 11/29/2021 15:04:43
小猫几只
也是有人用
只是笑死人了
连一台公车都载不满
尽量嘘
※ 编辑: qw5526259 (36.224.192.188 台湾), 11/29/2021 17:06:47
52F：嘘 edos: 大众运输本来就不是赚钱用的。想赚钱左转去开好市多、星巴克 11/29 17:30
不然是要盖来赔钱的喔
智商
53F：嘘 ususa: 人民纳税本来就是要政府盖公共建设。把人民当提款机?把你的 11/29 17:32
是要政府来赔钱的吗
照这种赔法
跟败家子有什麽不一样
要不要说来听听
54F：→ ususa: 纳税证明秀出来闻香一下，看盖这条捷运你的纳税占比多少 11/29 17:33
55F：→ ciswww: OO地下化：就等你这句 11/29 19:53
※ 编辑: qw5526259 (36.224.192.188 台湾), 11/29/2021 20:35:51
56F：嘘 lukegul: 原po这种智商，真是浪费大家时间QQ 11/29 21:36
57F：→ y11971alex: 我哪时说捷运对於每个县市都有益? 11/29 21:49
58F：→ y11971alex: 我说对某市的大众有益 就不应因为对某个人无益而不盖 11/29 21:50
59F：推 y11971alex: 嘘混淆视听 11/29 21:53
60F：嘘 facebookig: 当初盖中山高速公路也是骂有钱人才开车、当初盖台北捷 11/29 22:00
61F：→ facebookig: 运也是骂浪费钱、当初盖雪隧也是骂生态浩劫、当初盖高 11/29 22:00
62F：→ facebookig: 铁............. 11/29 22:00
63F：→ ciswww: 当初盖小碧潭站 11/29 22:02
64F：→ dosoleil: 因为总有无法量化的效益or损害 所以养蚊与否很大部分是 11/29 22:21
65F：→ dosoleil: 民众主观感受(成众就客观了 11/29 22:21
66F：嘘 edos: 大众运输是要盖来服务大众的交通需求，要讨论赚钱赔钱?那全 11/29 22:42
67F：→ edos: 世界超过8成以上的大众运输都是赔钱呢! 11/29 22:42
68F：嘘 ususa: 政府那有什麽赔钱的问题?政府说穿了只是代替人民执行公务的 11/29 22:46
69F：→ ususa: 角色而已 11/29 22:47
70F：→ ususa: 你把政府的公共建设当成商业资方的赚钱工具才让人开了眼界 11/29 22:49
71F：→ ciswww: 没有资方，不要自己加 11/29 22:53
72F：嘘 victtgg: 一家五口，选出一个家庭代表(政府)。家庭代表(政府)向五 11/29 22:55
73F：→ victtgg: 口人收钱(课税)并用税金然後买了一辆汽车。这五口人每搭 11/29 22:56
74F：→ victtgg: 汽车一次就要收费1000元，因为家庭代表(政府)买这辆汽车 11/29 22:56
75F：→ victtgg: 的目的是为了"赚钱"。原po的逻辑大概就是这样 = = 11/29 22:56
76F：→ ususa: ciswww 什麽没有资方，不要自己加 ?? 只有资方才会一直想赚 11/29 22:59
77F：→ ciswww: 你又自己加了一个判断式 11/29 23:20
78F：→ ciswww: 如果每搭一次车的成本1000元，真的要斟酌是否该买车 11/29 23:21
79F：→ ciswww: 某些捷运计画也是这样 11/29 23:22
80F：推 amport625: 噗哈哈哈哈没看还没发现aaronbest又出来丢脸 11/29 23:37
81F：→ amport625: 以前是工地现在是吗?没事干麻再忍一次交通黑暗期 11/29 23:38
82F：→ amport625: 延伸南港哪里是柯争取 柯是要求要延伸要地下化 11/29 23:38
83F：→ amport625: 我看你在电扶梯那篇崩溃成这样还是少推文吧 噗哈哈哈哈 11/29 23:39
84F：→ amport625: 你就继续守在键盘前面当你的键盘小丑吧噗哈哈哈哈 11/29 23:52
85F：嘘 ususa: ciswww: 如果每搭一次车的成本1000元。看你这话就知道你看 11/30 07:41
86F：→ ususa: 不懂那举例了。每一个人每搭一次车就收1000元目的是原po说 11/30 07:42
87F：→ ususa: 的"要赚钱，要营利最大化"，并非单单维持营运而已。 11/30 07:43
88F：嘘 mstar: 喔 11/30 07:44
89F：嘘 ususa: 政府向人民课税本身就是"不劳而获在赚钱"，拿不劳而获赚的 11/30 07:47
90F：→ ususa: 钱盖交通建设，再利用这交通建设向人民以"赚钱"为目的营利 11/30 07:49
91F：→ ususa: 这叫剥削人民二层皮 11/30 07:50
92F：嘘 jago: 这ID不意外 专出这种假发问真引战的文章 11/30 07:56
93F：→ ciswww: 某甲搭一次捷运，其他人民需提供1000元，这种建设是悲剧 11/30 08:37
94F：→ rdu20159: 台湾盖捷运是炒地皮的 11/30 10:09
95F：嘘 PPTAlex: 如果大众运输是用赚不赚钱来考量的话~很多都可以收一收了 11/30 10:21
96F：→ ciswww: 但赔多少钱还是要考量的 11/30 12:12
97F：嘘 ek252: 赔多少要考量?那赚多少有通通考量?首先捷运工程发包营造业 11/30 14:50
98F：→ ek252: 跟相关人员就业的收益没考量，捷运带动相关税收增加没考量 11/30 14:51
99F：推 y11971alex: 推 11/30 14:52
100F：→ ek252: 捷运带动都市计画开发效益没考量，捷运联开收益没考量，捷 11/30 14:52
101F：→ ek252: 运带动车站周边商业、观光业..等效益没考量。这些都算清楚 11/30 14:58
102F：→ ek252: 再来说什麽赔不赔的。更遑论外国城市政府补贴超过一半营运 11/30 14:59
103F：→ ek252: 收入以上的大有人在，台湾的政府补贴大众运输连个零头都没 11/30 14:59