这礼拜是下去台中纪录2次台中绿线。 其实之前想去纪录台中绿线， 当时但疫情三级警戒等等因素， 就拖到现在。 https://youtu.be/ZyHr8p08ebA 台中高铁站-文心樱花（车尾景拍摄） https://youtu.be/IbqQCDbLVLM 台中高铁站内动线 因为从台北下来台中绿线体验， 当时拍下午时间有限， 有限时间内还要赶车回台北。 大概拍重点：预留绿线衔接蓝线位置， 照片是有拍到市政府站（台中的） 大概可能的转乘地下蓝线动线位置。 https://i.imgur.com/zVmxJTV.jpeg https://i.imgur.com/w6xxkvs.jpeg https://i.imgur.com/wvXR1rb.jpeg 感觉这里可以挖一个地下出入口 到未来的台中蓝线？？ 最後在文心樱花折返市政府 改搭310到台中车站赶高铁。 （纯粹只是看蓝线BRT的遗迹设备） https://i.imgur.com/M6DyAtX.jpeg 绿线的车厢，高运量的车厢宽度 较短的编组，车厢显示器就北捷风。 ------------------------------ https://youtu.be/Gz8zDyjtZB4 台中高铁站-北屯总站（车前景） 隔几天後，第二次下来台中。 绿线捷运的记录全路程。 这次是跟同好一起去， 後面也顺道从丰原，搭丰原客运 公车185路到清水。 （185公车绕到旧庄跟走中73，沿着 CCK的围墙到台中航空站）， 那时立即联想，当初我创作某游戏 幻想台中轨道路线，把捷运橘线拉到清水。 公车经过台中航空站时 我内心OS：这是橘线捷运地下化车站 的爬坡极限了吧！？然後从台10乙 下去坡到清水时，（会经过夜总会） 这个觉得只能打隧道， 或做跨座单轨捷运系统了吧 但又觉得此一路段（台10乙/中73）运量， 公车应该就可应付。 185经过的路段，就让我走了当初创作的 幻想轨道路廊，果然是 “想像很丰满 现实很骨感”。 https://imgur.com/a/TMkjlKn 纪录的相簿 ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH2145. -- 小圆:QB 请你实现恢复台中BRT,台中蓝线MRT正式动工 QB:抱歉，这愿望我办不到 小圆:那就让O董在PTT安静一点 QB:。。。 你刚刚说台中那条线MRT动工??(QB选择性转头+装傻) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.200.33.167 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1637854066.A.F61.html 等下次有机会再去找找看 了解，这样就比较清楚了。 原来橘色建商看板广告墙是往联开大楼空间。 ※ 编辑: valkyrie3812 (1.200.33.167 台湾), 11/26/2021 00:52:44 了解 希望也是蓝线能动尽早动工。 ？？ 那天拍是平常日下午， 跟以及中午的离峰时段。 ※ 编辑: valkyrie3812 (180.217.249.218 台湾), 11/26/2021 23:03:43