作者gishileh (你的公车不是你的公车)
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标题Re: [闲聊] 基隆捷运改线可能性
时间Mon Nov 8 00:44:15 2021
只有我想这样盖吗?
先盖一条大武仑-基隆女中的横向线
和基隆车站垂直交叉
这样子不只可以增加安乐和田寮河两边使用率
还可以增加台铁和国道客运使用率
至於现在讨论那条要盖也不是不行
但讲真的一点也不重要...
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1F：推 Alica: 港东边有田寮河所以空间不是问题 港西边要怎麽上大武仑? 11/08 01:14
2F：→ Alica: 就算地下化缓爬坡好了 总要有个点钻进去啊 11/08 01:15
3F：→ Alica: 安一路作为台2实在不算宽 安乐路则是绕远路了 11/08 01:17
4F：→ Alica: 其实这跟上一篇问题一样 基隆西侧山坡也是盖满满的 11/08 01:20
5F：→ Alica: 想用现成道路的话路幅则不如田寮河仁一+信一宽 11/08 01:20
6F：推 Metro123Star: 在山里挖车站还比较有可能 但我也会想深入安乐区 11/08 05:49
7F：→ Metro123Star: 又分岔另一个方向深入基隆市区 11/08 05:49
8F：推 JRhokkaido: 推，这样盖不错 11/08 07:04
9F：推 BaekJiHeon: 仁一路田寮河沿线真的很适合 11/08 15:36
10F：→ BaekJiHeon: 这边从火车站做轻轨环田寮河做循环就很棒了 11/08 15:38
11F：→ auction88: 说真的改成这样但是台铁盲肠割掉 基隆人就会接受基隆 11/08 19:15
12F：→ auction88: 捷运了吗 11/08 19:15
13F：→ Alica: 我觉得不会..老实点承认现在这条是基隆河谷炒房线就好 11/08 21:24
14F：→ Alica: 港区东西的交通规划 不必一定要加上港区跟台北盆地的串连 11/08 21:27
15F：→ Alica: 何必勉强让捷运系统去担城际铁路的功能.. 11/08 21:29
16F：→ auction88: 说城际其实也没有 基隆到台北 还没南港到土城远 11/08 22:27
17F：→ omkizo: 城不城际不是单看距离的 11/09 01:09
18F：→ omkizo: 我想为何基隆台北叫城际 而南港台北 莺歌南港不是城际 应 11/09 01:13
19F：→ omkizo: 该不用解释? 11/09 01:13
20F：推 auction88: 照o大的想法 改成基隆区就不是城际了 11/09 03:41
21F：→ auction88: 莺歌南港距离还比基隆南港更远 11/09 03:42
22F：→ oaoa0123: o大的意思应该是板南线的通勤人流分散在各站，基隆捷运 11/09 04:33
23F：→ oaoa0123: 则是以基隆南港两个端点来回为主 11/09 04:33
24F：→ auction88: 没有吧 八堵七堵汐止都很多人在搭车 11/09 10:31
25F：→ chienlihui: 莺歌人要去南港会舍台铁搭捷运吗？用莺歌南港比基隆南 11/09 13:58
26F：→ chienlihui: 港远来说怪怪的 11/09 13:58
27F：推 bigmorr: @omkizo 那个a大很喜欢在交通类板战基隆的东西 11/10 00:02
28F：推 bigmorr: 基隆跟台北自日治时代开始发展成现代都市的时候 就是不同 11/10 00:09
29F：→ bigmorr: 的两座都市 是後来台北扩张成台北都会区後 基隆才有卫星 11/10 00:10
30F：→ bigmorr: 都市化的倾向 跟新北市那几区的状况是不同的 11/10 00:10
31F：推 shun01: 恕我直言，杨梅（含）以北到台北，都不算城际 11/10 14:08
32F：推 bigmorr: 那我问楼上s大 照你的定义 日本东京到横滨间算不算城际? 11/10 14:57
33F：推 shun01: 当然不算 11/10 15:28
34F：→ bigmorr: 所以台北到基隆or桃园都不算城际运输? 11/10 16:15
35F：推 shun01: 当然不算！ 11/10 18:13