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标题[新闻] 河内捷运争议中启用 越南爱国银发族朝圣
时间Sun Nov 7 17:33:12 2021
河内捷运争议中启用 越南爱国银发族朝圣冲第一
2021/11/7 16:39（11/7 16:57 更新）
（中央社记者陈家伦河内7日专电）越南河内捷运在争议中正式营运，由於工期长达10年
加上又是中国承包，民众以年龄为界分成观望、支持两派。载客首日不少银发族前来力挺
政府，年轻一代多认为以後再搭也不迟。
河内市「吉灵－河东」（Cat Linh-Ha Dong）捷运线6日正式营运，这是越南全国首个启
用的捷运服务，列车一路从市中心的栋多区（Dong Da）驶向西南边的河东区（Ha Dong）
，尽管只有13公里、12站，全程仅需23分钟，但营运首日站站都有朝圣的民众。
https://imgur.com/2dyKIIV
https://imgur.com/jvgkzRU
https://imgur.com/0WCJ7Ln
https://imgur.com/KVtX7Ry
https://imgur.com/VowzDgb
在这条捷运路线正式载客前几天，越方透过媒体不断宣传、造势，并从6日起让民众免费
搭乘15天。但营运首日现场乘客逾半是年过半百的市民，受访时多不忘感谢「党与政府」
；乘客中年轻大学生、上班族则是相对少数。
已经退休的陈氏海（Tran Thi Hai）表示，越南共产党和政府兴建这条捷运，她觉得很开
心，因为可以改善塞车、方便市民往来，「希望党和政府能为人民的美好生活继续努力」
，她以後会常常搭捷运探望儿孙。
这条捷运路线由中国中铁六局集团有限公司建造，工程始於2011年，原本预计2013年完工
，但过程中不断增资，成本最後多出57%、暴增至18兆越南盾（新台币约220亿元），77%
来自中国政府开发援助贷款。
不仅如此，这条捷运线兴建过程也曾数次传出工安意外，再加上中铁对越南国情了解有限
、越方对捷运技术生疏与COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情等因素影响，竣工、营运期
多次延宕，最後花了10年才终於开始对外载客。
被问及捷运兴建过程的波折，前来体验的退休族陈廷武（Tran Dinh Vu）态度低调，他说
，作为一个老百姓，只希望捷运能迅速投入运作，以利市民搭乘来往，「施工进度缓慢等
问题非我们所能了解」。
然而镜头外的讨论则道出另一部分越南人民的心声。一名银发族乘客表示，越南民众普遍
对中国建造都存在疑虑，但越南目前只能「先求有、再求好」，相信这是政府选择中国承
包商的原因。
一名28岁上班族说，这条捷运实在盖太久，感觉问题又很多，老人家可能没看过捷运所以
会比较兴奋，但他以前出国念书天天都搭，所以没有特别感觉，未来一、两个月若没有发
生意外再去坐。
由於是中越合作的成果，沿线各站出入口6日都放置了一个头戴越南斗笠、身穿越南奥黛
的卡通中国大猫熊立牌，以及另一个画有火龙果、香蕉、凤梨、山竹等越南水果的手持卡
通立牌供民众合影留念。
官方公布资讯显示，河内市捷运单程票价介於8000至1万5000越南盾（新台币10至18元）
，也贩售日票、月票；每一列车挂载4节车厢、共可载客900余人。免费体验期间发车间隔
15分，之後再视情况调整。
乘客裴春东（Bui Xuan Dong）表示，由於住家与公司紧邻捷运站，他以後会经常搭捷运
上下班，「以前骑车到公司8公里要花30分钟，今天搭捷运发现只要10分钟，相当方便」
。
中央社
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202111070111.aspx
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1F：推 Howard61313: 反观胡志明市得多加油了 11/07 17:48
2F：推 HotKid: 争议中启用?所以实质上是有什麽问题吗? 11/07 17:50
3F：→ HotKid: 不过,220亿可以盖出12多公里的重运量高架捷运,感觉真便宜? 11/07 17:54
4F：→ pchunters: 对於中国承包工程品质的疑虑吧 11/07 17:55
5F：推 YellowWolf: 回2楼，新闻有提到，因为这条路线施工工程多次发生工 11/07 18:16
6F：→ YellowWolf: 安意外，且中国对越南国情不了解，越南的捷运建造生 11/07 18:16
7F：→ YellowWolf: 疏，多数年轻市民仍选择观望 11/07 18:16
8F：推 tommyyx2004: 越南人的姓名跟韩国人还有华人真的很像，颇有亲切感 11/07 18:18
9F：推 Howard61313: 韩国跟越南最共同的大姓，大概是黄、裴跟吴 11/07 18:22
10F：→ Howard61313: 林姓的话我不知道 11/07 18:22
12F：→ pchunters: 看YT感觉有点像台铁最美区间车，走在文湖线的感觉 11/07 18:23
13F：推 HotKid: 我有看内文,只是这样的描述,不少捷运都是争议中启用... 11/07 18:31
14F：推 HotKid: 他们的站体好像都是将服务区设置在轨道下(2F),虽然会导致 11/07 18:37
15F：→ HotKid: 轨道整体偏高,但对於站体旁的用地需求也减少蛮多的 11/07 18:37
17F：推 YellowWolf: 取名2A号线也是蛮奇葩的 11/07 19:17
18F：推 peterlee97: 好像全世界的捷运开通 都是在争议中启用的.. 11/07 19:49
19F：推 spiritman: 银座线有吗XD 11/07 20:54
20F：推 ayutakako: 胡志明没什麽好反观的啦，越南政府感觉就是有意让河内 11/07 21:32
21F：→ ayutakako: 的捷运进度比胡志明快，不然胡志明人口都多河内多少了 11/07 21:32
22F：推 carolgilbert: 人家2011动工，2013就完工，你台湾搞几年 11/07 21:54
23F：→ ciswww: 人家2011动工，2021完工， 11/07 22:13
24F：→ ciswww: 我台湾木栅线1988年动工，居然1996年才完工 11/07 22:14
25F：推 Kazamatsuri: 越南还是共产党国家 嗯...... 11/07 22:14
26F：→ Kazamatsuri: 「原本预计」2013年完工 某人是不是少看了四个字 科 11/07 22:15
27F：推 Bustycat: 虽然是共产国家但小粉红很瞧不起越南 11/07 22:30
28F：推 YellowWolf: 越南是共产国家，但越南人民并不喜欢中国，反而是台 11/07 22:33
29F：→ YellowWolf: 湾越南关系还不错 11/07 22:33
30F：推 desire501: 越南日本韩国同属汉字文化圈 姓名类似很正常吧 11/08 03:56
31F：推 Howard61313: 三国都有的姓就是林了（误） 11/08 06:12
32F：推 mstar: 22楼是有阅读障碍？？ 第一行就写「工期长达十年」 11/08 08:43
33F：→ mstar: 第五六段也写 成本最後多出57%、最後花了10年才终於载客 11/08 08:44
34F：推 YellowWolf: 22楼到底是在？？？ 11/08 12:29
35F：推 Howard61313: 22楼这个捷运盖好快，在哪可以买到呢.jpg 11/08 12:54
36F：→ hinajian: 推文wwwwww 11/08 15:19
37F：推 allenmau1228: 我OK，你先坐的概念（？ 11/08 15:49
38F：推 kkStBvasut: 越南是亲美的共产国家 11/08 16:43
39F：→ iqeqicq: 还有李姓，越南历史有李朝 11/08 20:28
40F：→ iqeqicq: 跟唐朝、李氏朝鲜相呼应 11/08 20:28
41F：推 otis1713: 其实主要还是南方比北方富有本身就被越共当原罪了 11/09 00:25
42F：推 h120968: 谁叫北方当初要加入共产党 11/09 02:05
43F：→ h120968: 北方共产发展不起来的例子还有南北韩 11/09 02:06
44F：推 assanges: 不看报导单看列车图片还以为是深圳地铁 XD 11/09 02:52
45F：推 homebrian: 那个车票，好像北捷刚开通时的状况 11/09 13:37
46F：推 pikakami: 22楼该看眼科了 11/09 21:53
47F：推 Xkang: 借转铁道版 11/09 23:51
※ Xkang:转录至看板 Railway 11/09 23:52
48F：推 yah13305: 看样子塞车好像很严重 11/10 13:37
49F：推 koushimei: 越南人长得真的很有中国岭南人的感觉 11/13 07:21
50F：推 hehehaha1120: 认识的越南人都很讨厌中国 反而比较亲美韩台日多 11/15 18:38
51F：→ hehehaha1120: 同样认识的中国人也讨厌越南人 两边互相仇恨 11/15 18:39