作者phyllia (达叔)
看板MRT
标题Re: [新闻] 王国材：八堵－基隆一定要做 但不留台铁
时间Wed Nov 3 23:04:29 2021
八堵站的平行转乘其实也不难
台铁靠左走，捷运靠右走
上行台铁与上行捷运，调整一下轨面高，要让两线上行方向同月台平行转乘不难
至於月台旁放票匝也不难，大庆就算是个例子了
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※ 编辑: phyllia (223.136.72.210 台湾), 11/03/2021 23:25:28
1F：→ IBIZA: 你有看过七堵八堵间路廊吗? 11/03 23:30
2F：→ your0207: 第二月台的状况已经是如此 11/03 23:52
3F：→ your0207: 只是没实际运作 11/03 23:52
4F：→ IBIZA: 新的轨道应该是没办法站内转乘 11/04 00:40
5F：→ Arodz: 最佳解是做另一条南港到八堵的捷运叉到安乐区 能服务更多人 11/04 07:15
6F：→ ELYC1x: 捷运路线进八堵前需穿越台62底下，若八堵前以大坡度爬升进 11/04 15:43
7F：→ ELYC1x: 站，且站内上下行线分离，则八堵临时终点必须采站後折返， 11/04 15:43
8F：→ ELYC1x: 但八堵以北紧邻基隆河与山坡，距离不足以让两线汇合并设 11/04 15:43
9F：→ ELYC1x: 横渡线 11/04 15:43
10F：→ ELYC1x: 八堵平行转乘在捷运为临时终点的条件下难以配置折返横渡线 11/04 15:44
11F：→ ELYC1x: 与尾轨 11/04 15:44
12F：→ ELYC1x: 另外，轨面高度是配合基隆河治理计画所致，路线高程设计 11/04 15:49
13F：→ ELYC1x: 必须考虑这个因素 11/04 15:49