作者gadacha (卡打车)
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标题[新闻] 安坑轻轨 规画4新路线接驳车
时间Fri Oct 29 18:48:31 2021
安坑轻轨 规画4新路线接驳车
https://udn.com/news/story/7323/5826212
新北安坑轻轨首辆列车进驻安坑机厂，市长侯友宜希望明年底顺利完工通车，届时安坑民
众到台北市区可省下15到20分钟；市议员陈永福表示，安坑有许多民众住得较偏远，盼市
府做好交通配套，规画增设接驳车、YouBike并调整公车路线等，交通局指出已规画4条新
路线接驳车至周边社区，方便民众去搭轻轨，也会检讨公车路线，全力串连安坑大众运输
网路。
安坑地区对外交通不便，搭大众运输工具要靠捷运和公车串连，到台北车站约要近1个小
时，安坑轻轨路线全长7.5公里，设置9座车站，行经新店区安一路、安捷路、安和路，并
以安心桥横跨新北环河快速道路及新店溪，在十四张站可衔接捷运环状线做转乘，将节省
通勤双北市区时间15至20分钟。
安坑轻轨继7月全线高架桥合龙後，首辆列车也於9月底进驻机厂，并开始执行静态功能与
行驶测试。侯友宜昨视察时表示，全线将配置15列车，都是在台湾车辆公司生产，列车采
用国内的车体墙板、空调、电缆、座椅、照明，每列会有5节车厢，共有62个座位，可载
265名旅客。列车国产化比率达42%，对国车国造的目标又往前一步。
新北市捷运局指出，安坑轻轨进度达83%，平面段已完成土体主建工程及轨道铺设，高架
段则在施作轨道铺设与机电系统，现在首辆列车进驻後，将开始执行相关测试，其余14辆
列车也会依照计画排程，陆续运抵安坑机厂，目标是在明年底完工通车。
陈永福表示，地方相当期待轻轨通车，不过该地区有些民众住处较为偏远，希望市府能修
改公车路线，并增设接驳车，让所有安坑市民都能更方便搭车至捷运站，搭乘轻轨至外地
。
新北市交通局长钟鸣时说，只要捷运路线通车前，市府都会检讨公车路线，一定会衔接起
大众运输工具，目前也规画4条新路线接驳车至周边社区，若地方还有其他需求及问题，
也会再去了解并思考解决方法。
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安坑轻轨最後决定接到十四张站
真的不是很看好
在十四张站可衔接捷运环状线做转乘，将节省通勤双北市区时间15至20分钟
这是真的吗
有没有算过等车转车走路跟环状线的班次
搞不好坐9字头公车或是坐公车到新店线会比较快
而且安坑轻轨经过的地方 人口都....
运量会不会比淡海轻轨低
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1F：推 h120968: 直接盖到新店站我看都比较方便 10/29 19:27
2F：推 kenliu100: 安坑附近人口跟淡海新市镇的潜能，怎麽能比得过，淡海 10/29 19:28
3F：→ kenliu100: 的步行空间比安坑完善多了 10/29 19:28
4F：推 h120968: 淡海就是只有规划好 但是其他什麽都没有的地方 10/29 19:31
5F：→ h120968: 塞车又比市区塞的路更长更久 10/29 19:31
6F：推 KingOfTheAlt: 但不会塞车的地方又要怎麽培养轻轨运量 10/29 20:36
7F：推 kenliu100: 来看看安坑这几个山城，有多少人喜欢走上山又走下山的 10/29 21:42
8F：推 s1an: 如果有办法多拉ㄧ站到大坪林好了 10/30 00:00
9F：推 Metro123Star: 我会直接拉去公馆 10/30 00:21
10F：推 sunblues: 安坑轻轨接到目前北捷运量炉主站十四张站，真的能节省 10/30 01:07
11F：→ sunblues: 通勤时间？而且还要特地搭接驳车才能转乘轻轨，轻轨的 10/30 01:08
12F：→ sunblues: 班距又是每15分钟一班，强烈怀疑能节省多少时间......？ 10/30 01:08
13F：推 h120968: 新和国小下车转公车到南势角跟景安顶溪 我觉得可能都比绕 10/30 01:30
14F：→ h120968: 新店线快 至少直达市中心 10/30 01:30
15F：→ h120968: 十四张下车就 哈哈 10/30 01:30
16F：推 KingChang711: 轻轨接到十四张已经很不方便了，还要弄接驳公车？？ 10/30 01:51
17F：推 buslover: 到时候就是 接驳公车 & 安坑轻轨 都空车的 两边落空 = = 10/30 05:40
18F：推 jazzblues03: 安坑捷运降轻轨 ，基隆轻轨升捷运 10/30 06:35
19F：推 agh386690: 然後最後接驳车运量不佳停驶 10/30 07:43
20F：→ hicker: 在想 也许以後 开辟新路线(包含接驳公车)也需经上网公展 10/30 12:54
21F：→ hicker: 以让该路线能更符合民众需求 10/30 12:55
22F：推 taxlaw1991: 不要又像环状线通车砍现有路线逼人搭轻轨 10/30 13:31
23F：→ taxlaw1991: 然後被骂爆又转弯 10/30 13:32
24F：推 mecca: 以前没安一路和靠山那边的快速道(祥和路?)上下班塞成一团啊 10/30 16:54
25F：推 YellowWolf: 十四张站也做死了，要延伸只有从双城继续延伸 10/31 15:06
26F：→ chingkuoho: 希望不要把既有公车路线班次调整 10/31 18:17
27F：→ chingkuoho: 毕竟开通之後依旧选择要搭公车 10/31 18:18
28F：推 austin0353: 没接南北线有点可惜 10/31 19:31
29F：推 jazzblues03: 问一下最早不是打算做捷运，怎麽最後变轻轨 11/01 01:17
30F：→ chingkuoho: 就可行性评估觉得人口数不适合捷运吧 11/01 12:34
31F：推 misteri: 可行性评估怎麽没有认为终点在十四张站，运量会很惨？ 11/02 20:15
32F：→ chingkuoho: 对啊，我也觉得应该终点设南势角或景安 11/05 15:56
33F：→ chingkuoho: 不过用地取得可能很困难 11/05 15:57
34F：推 ethanNTP: 现在回29楼可能有点晚了 10/21 22:45
35F：→ ethanNTP: 根据可行性报告 10/21 22:45
36F：→ ethanNTP: 安坑线本来计画和环状线 10/21 22:45
37F：→ ethanNTP: 共轨到大坪林 10/21 22:45
38F：→ ethanNTP: 只是如果安坑线和环状线 10/21 22:45
39F：→ ethanNTP: 都采取中运量 10/21 22:45
40F：→ ethanNTP: 当时认为会有财政困难 10/21 22:45
41F：→ ethanNTP: 於是决定改成轻轨系统减少风险 10/21 22:45
42F：→ ethanNTP: 不过也是这样不能依照原计划共轨 10/21 22:45
43F：→ ethanNTP: 终点站只能停在十四张 10/21 22:46