作者JARED80527 (Jared_fat_baby)
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标题[新闻] 通车遇疫情中捷亏损 中市交通局:延伸彰
时间Thu Oct 28 21:40:27 2021
通车遇疫情中捷亏损 中市交通局:延伸彰化、大坑不变
2021-10-28 11:32 联合报 记者喻文玟/台中即时报导
台南、基隆近日掀起捷运话题。台中捷运绿线今年通车後,延伸大坑及彰化计画交通部已通
过可行性平估。台中市交通局长叶昭甫表示,绿线延伸目前行政院审议中,明年度会启动综
合规划。
叶昭甫说,捷运绿线延伸对大坑观光产业发挥更大效益,让台中与彰化间的大众运输更便利
,利於民众县市间往来,实现「区域联合治理,优先从交通做起」目标。
捷运绿线延伸线分大坑延伸段及彰化延伸段,总经费共277.48亿元。其中,大坑延伸段衔接
捷运绿线旧社站,行经北屯区松竹路东行至大坑经补库附近,全长约2.49公里,共设2座车
站;彰化延伸段衔接捷运绿线高铁台中站,行经成功岭营区、乌日高铁特定区後,跨越乌溪
进入彰化县,终点站设在台化厂区与彰化铁高金马站共站,全长约6.59公里,共设5座车站
。
叶昭甫表示,中捷绿线今年4月通车,捷运预估今年会亏损6亿多,「营运是营运,工程建设
是工程建设」,捷运要不要做不能从收支平衡来考量,全世界捷运都是亏损,对城市发展、
民众通勤便利,该投入轨道建设,就要做。
台中捷运不像双北路网健全,目前只有绿线,路网增加,使用量变多,亏损才会减缓,目前
中捷会透过商业机制增加营收,场站联合开发也会增加商业力。
中捷蓝线部分,叶昭甫说,若交通部核定明年会启动基本设计,台中捷运建设是「多线齐发
」进行中。
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1F:推 Howard61313: 蓝线加油(歪楼)10/28 21:45
2F:→ m303lover: 嗯哼 今年第n偏 看不到有实质进度啊 台湾政治总爱讲讲10/28 22:30
3F:→ KMTGG: 市府讲的都听听就好 实际都中央说的算10/28 22:57
4F:→ KMTGG: 有办法不跟中央拿钱再来讲什麽多线齐发这种鬼话10/28 22:58
5F:→ Killercat: 大坑就算了,延伸到彰化金马路到底是要干嘛 =_=10/29 00:27
6F:推 labbat: 捷运成路网就能让搭乘人数翻倍10/29 03:15
7F:推 cutbear123: 以後可以挑战从台北搭捷运到屏东10/29 04:27
8F:→ jtozukken: 知道原因就好,那还不赶快盖......10/29 06:50
9F:推 wangderful04: 大坑段是真的要盖10/29 09:34
10F:推 DarkNT: 没有好的公车路网支持,捷运就是悲剧。10/29 09:47
11F:推 carolgilbert: 你可以延伸到宜兰跟垦丁,效益更大10/29 10:24
12F:嘘 DJYOSHITAKA: 人行道先盖好 没有人行道还没走到捷运站先被撞10/29 12:56
走路要小心
※ 编辑: JARED80527 (111.71.214.71 台湾), 10/29/2021 15:17:51
13F:推 hk5566: 大坑自偿差,怎麽炒地卖? 10/29 20:03
14F:→ cccmn: 扯的是过乌日後路线怎麽走 连彰化都摆不平 乾脆改缆车直接 10/30 09:44
15F:→ cccmn: 到彰化车站 10/30 09:44
16F:推 kashima228: 彰化段路线都确定了啊 10/30 10:45
17F:→ kashima228: 就到金马啊 有什麽问题? 10/30 10:45
18F:→ cccmn: 金马路是後段 前段县府和公所就不一样了 公所要改大村 10/30 10:48
19F:推 pololo61201: 大坑感觉不错啊 11/01 12:36