作者JARED80527 (Jared_fat_baby)
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标题[新闻] 通车遇疫情中捷亏损 中市交通局:延伸彰
时间Thu Oct 28 21:40:27 2021
通车遇疫情中捷亏损 中市交通局:延伸彰化、大坑不变
2021-10-28 11:32 联合报 记者喻文玟／台中即时报导
台南、基隆近日掀起捷运话题。台中捷运绿线今年通车後，延伸大坑及彰化计画交通部已通
过可行性平估。台中市交通局长叶昭甫表示，绿线延伸目前行政院审议中，明年度会启动综
合规划。
叶昭甫说，捷运绿线延伸对大坑观光产业发挥更大效益，让台中与彰化间的大众运输更便利
，利於民众县市间往来，实现「区域联合治理，优先从交通做起」目标。
捷运绿线延伸线分大坑延伸段及彰化延伸段，总经费共277.48亿元。其中，大坑延伸段衔接
捷运绿线旧社站，行经北屯区松竹路东行至大坑经补库附近，全长约2.49公里，共设2座车
站；彰化延伸段衔接捷运绿线高铁台中站，行经成功岭营区、乌日高铁特定区後，跨越乌溪
进入彰化县，终点站设在台化厂区与彰化铁高金马站共站，全长约6.59公里，共设5座车站
。
叶昭甫表示，中捷绿线今年4月通车，捷运预估今年会亏损6亿多，「营运是营运，工程建设
是工程建设」，捷运要不要做不能从收支平衡来考量，全世界捷运都是亏损，对城市发展、
民众通勤便利，该投入轨道建设，就要做。
台中捷运不像双北路网健全，目前只有绿线，路网增加，使用量变多，亏损才会减缓，目前
中捷会透过商业机制增加营收，场站联合开发也会增加商业力。
中捷蓝线部分，叶昭甫说，若交通部核定明年会启动基本设计，台中捷运建设是「多线齐发
」进行中。
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1F：推 Howard61313: 蓝线加油（歪楼）10/28 21:45
2F：→ m303lover: 嗯哼 今年第n偏 看不到有实质进度啊 台湾政治总爱讲讲10/28 22:30
3F：→ KMTGG: 市府讲的都听听就好 实际都中央说的算10/28 22:57
4F：→ KMTGG: 有办法不跟中央拿钱再来讲什麽多线齐发这种鬼话10/28 22:58
5F：→ Killercat: 大坑就算了，延伸到彰化金马路到底是要干嘛 =_=10/29 00:27
6F：推 labbat: 捷运成路网就能让搭乘人数翻倍10/29 03:15
7F：推 cutbear123: 以後可以挑战从台北搭捷运到屏东10/29 04:27
8F：→ jtozukken: 知道原因就好，那还不赶快盖......10/29 06:50
9F：推 wangderful04: 大坑段是真的要盖10/29 09:34
10F：推 DarkNT: 没有好的公车路网支持，捷运就是悲剧。10/29 09:47
11F：推 carolgilbert: 你可以延伸到宜兰跟垦丁，效益更大10/29 10:24
12F：嘘 DJYOSHITAKA: 人行道先盖好 没有人行道还没走到捷运站先被撞10/29 12:56
走路要小心
※ 编辑: JARED80527 (111.71.214.71 台湾), 10/29/2021 15:17:51
13F：推 hk5566: 大坑自偿差，怎麽炒地卖？ 10/29 20:03
14F：→ cccmn: 扯的是过乌日後路线怎麽走 连彰化都摆不平 乾脆改缆车直接 10/30 09:44
15F：→ cccmn: 到彰化车站 10/30 09:44
16F：推 kashima228: 彰化段路线都确定了啊 10/30 10:45
17F：→ kashima228: 就到金马啊 有什麽问题？ 10/30 10:45
18F：→ cccmn: 金马路是後段 前段县府和公所就不一样了 公所要改大村 10/30 10:48
19F：推 pololo61201: 大坑感觉不错啊 11/01 12:36