作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题[新闻] 林右昌盼整合基捷与汐东线
时间Sun Oct 24 21:08:14 2021
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林右昌盼整合基捷与汐东线 台湾新生报【记者王世明／基隆报导】
2021年10月22日 周五 下午9:51·
林右昌说明，基隆捷运与汐东线整合，沿线周边居民的殷切期盼，基隆好、汐止好，
台北会更好。（记者王世明摄）
基隆林右昌市长昨（二十二）日受访时说明，基隆捷运与汐东线整合，有助於纾解社后、
东湖地区甚至是内湖的交通问题，更是沿线周边居民的殷切期盼，站在大台北首都圈的角
度思考，基隆好、汐止好，台北会更好。
林右昌市长表示，基隆捷运跟汐东线能够整合，对整个基隆河谷廊带从台北市南港、汐止
到基隆等周边区域的民众，都非常的振奋，基隆人跟汐止人已经等够久了，也非常肯定
中央有此魄力支持基隆捷运计画。
林右昌市长指出，基隆捷运从四长会议後的共识就是要分两阶段推动，第一个阶段是从南
港到八堵，第二个阶段是从八堵到基隆，现在也朝这样的目标前进，铁道局目前还在进行
相关研议。
至於八堵到基隆之间的规划有很多方案，包括平面、高架、单轨、双轨或是台铁跟捷运
整合，各种方案都还需要经由专家评估，更重要的是要跟地方民众来进行讨论。
此外，基隆捷运经费从轻运量升级为中运量系统，在南港端有两个地下车站，必须从汐止
地区开始下地，再加上要跟民汐线也就是现在的汐东线整合，当然经费也会增加，但以台
北捷运平均一公里五十亿元的造价，基隆捷运包括主线及汐东段的距离大约二十公里，相
较於跟其他捷运系统反而是比较便宜的；
而且中央对於基隆捷运的政策很清楚，就是由中央来推动，基隆市不需要负担经费。
林右昌市长二十二日下午受访时也重申，现在是基隆捷运推动以来最有进度的一个阶段，
有关路线规划他尊重铁道局跟交通部的专业规划，这段时间基隆市、新北市跟交通部都
密集的在各个层次研商讨论，相信最近就会有好消息跟好结果。
林右昌市长也呼吁柯文哲市长「不要见不得汐止跟基隆好」，并提醒他别忘了自己曾经
讲过要把台北板南线拉到基隆，站在大台北首都圈的角度思考，汐止跟基隆的发展对台
北市非常有帮助，
基隆捷运跟汐东线整合，对未来社后、东湖地区，甚至是柯市长无法
解决的内湖交通问题，都可得到纾解。如果站在大台北首都圈北北基桃的高度，柯市长
不应该讲这样的话，基隆好、汐止好，台北会更好。
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动木万万辛麟六科大忠南中 松大剑西港文内大葫东软展
物 芳芳 张技 孝京山 山 南 湖 体览
园 社医 犁大 复东国 机 路 公 园馆
站栅区院亥光站楼安兴路中 场直站湖漧德湖园洲湖区站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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1F：→ SmileLee20: 原来还有高架方案 单轨方案 整合与否的方案...... 10/24 21:09
2F：推 you1111: 可是东湖想直达南港松山a 会想要基汐线吗 10/24 21:11
3F：推 YellowWolf: 东湖要怎麽直达南港跟松山？ 10/24 21:33
4F：推 leon1757tw: 中央十成 10/24 21:47
5F：→ SmileLee20: 为什麽基隆捷运是中央全出啊??? 宜兰高铁也是...... 10/24 21:51
6F：→ SmileLee20: 双北捷运也可以比照办理吗??? 双北市要负担好多喔!!! 10/24 21:52
7F：→ geesegeese: 基隆市政府不会委托新北市政府办理吗？ 10/24 21:56
8F：推 cutbear123: 骗票机率从87%增加到99.87%惹 我难过QQ 10/24 21:59
9F：→ cutbear123: 原本说2025盖好 现在可能要看2026之前会不会动工 10/24 21:59
10F：推 YellowWolf: 一个捷运规划本来就有机会变更路线，东侧南北线进化 10/24 22:05
11F：→ YellowWolf: 成现在的东环都没人说骗票了，却有些人在捷运板哭天 10/24 22:05
12F：→ YellowWolf: 喊地，我看不懂 10/24 22:05
13F：→ YellowWolf: 台中捷运蓝线橘线路线优化、东环段在松山站的转乘优 10/24 22:07
14F：→ YellowWolf: 化，难道还没土建招标出去都可以说成骗票吗？ 10/24 22:07
15F：→ dosoleil: 蓝橘线在路线改差 延伸路线序位提前的时候 的确满像骗票 10/24 22:12
16F：推 s1an: 人家南北线时期有骗市民吗 10/24 22:12
17F：→ s1an: 当初你基隆市府从一开始就知道要废台铁 还在骗市民 10/24 22:13
18F：→ dosoleil: 说台北不顾基隆 倒不如说合铁放生基隆 10/24 22:14
19F：→ s1an: 要废台铁 到现在都还不敢开说明会 到底要盖啥 10/24 22:14
20F：→ jago: 高铁本来就是地方政府不分摊经费，西部高铁各县市也没就各段 10/24 22:19
21F：→ jago: 要求经过的县市分摊经费。但地方捷运只有该地方在受惠，所以 10/24 22:19
22F：→ jago: 经过的地方要分摊部分经费。 10/24 22:19
23F：推 ron19971997: 老实说 我觉得可行性已经通过的基捷 在怎麽样都比 10/24 22:21
24F：→ ron19971997: 台中橘线或台南捷运更容易开工耶 10/24 22:21
25F：→ ron19971997: 汐东线其实也快了 近期开了很多场联开地主说明会 10/24 22:22
26F：推 H2: 基捷哪时候可行性过了? 10/24 22:29
27F：→ ron19971997: 基捷现在在做综规 10/24 22:32
29F：推 YellowWolf: 楼上也lag太久。可行性研究於108年4月10日奉行政院 10/24 22:33
30F：→ YellowWolf: 核定。 10/24 22:33
31F：→ YellowWolf: *楼上上才对 综合规划於108年8月30日启动，现於综合 10/24 22:33
32F：→ YellowWolf: 规划期末报告阶段，同步进行环评作业。 10/24 22:33
33F：→ YellowWolf: 看吧，一堆平常不关注捷运建设的帐号都来了。 10/24 22:34
34F：→ YellowWolf: 汐东线一定会先盖，工程最困难的汐科—樟树湾要先做 10/24 22:35
35F：推 KIKUSUI: 没办法 3Q被罢免 塔绿班要赶快转移焦点 刚好基捷就是个好 10/24 22:36
36F：→ KIKUSUI: 题材 10/24 22:36
37F：→ KIKUSUI: 尤其右昌想选北市 一定吵 10/24 22:36
38F：推 YellowWolf: 楼上违反捷运板板规三之三 一路顺风XDDDD 10/24 22:37
39F：→ whereareyou: 基捷话题根本被柯文哲炒起来的 他不想盖民汐线就算了 10/24 22:42
40F：→ whereareyou: 也不想让基隆盖捷运 还一直危言耸听 10/24 22:42
41F：→ your0207: 基隆没办法有高铁，相对的经费盖个捷运不为过吧，直辖 10/24 22:46
42F：→ your0207: 市经费多当然可以负担部分，普通县市经费有限只能做基 10/24 22:46
43F：→ your0207: 本的市政，大建设国家帮忙啊 10/24 22:46
44F：→ keydata: 核定可行性的经费跟现在讲的经费差多少？核定的系统跟路 10/24 23:06
45F：→ keydata: 线现在差多少？这样也能凹可行性核定XD 10/24 23:06
46F：→ ron19971997: 宜兰高铁也是同样逻辑 10/24 23:16
48F：→ H2: 这份可行性还可以用吗？四轨化且台铁不进基隆的结论已经被推 10/24 23:28
49F：→ H2: 翻 10/24 23:28
51F：推 YellowWolf: 四轨化=捷运双轨化 就是现在的规划，哪里被推翻？ 10/24 23:34
52F：→ YellowWolf: 台铁不进基隆不是可行性研究的规定，要不要再看清楚 10/24 23:34
53F：→ YellowWolf: 一点，下面一位 10/24 23:35
54F：→ YellowWolf: 真的不要超译可行性研究好吗。 10/24 23:35
55F：→ Stan6003: 四线化的意思是跟台铁同路廊,现在已经是新的路线了 10/24 23:36
56F：→ Stan6003: 除非你觉得走在河的对岸也算是同一条路线 10/24 23:37
57F：→ el1901: 楼上这本报告应该没用了，路线都不一样了。看来下周会公 10/24 23:37
58F：→ el1901: 布的路线就只有汐止公所到七堵明德一路为止。 10/24 23:38
59F：推 Alica: 其实这案子重点应该是河谷开发 但挂基隆之名就会想到港区 10/24 23:43
60F：→ Stan6003: 照新的路线受惠最大的应该是七堵跟汐止,港区继续搭客运 10/24 23:45
61F：→ Alica: 也是没办法的事 要徵收也是货柜场和工厂比较划算 10/24 23:48
62F：→ Alica: 港区虽然人较多但徵收成本也高 又缺开发腹地 难搞得很 10/24 23:49
63F：→ Stan6003: 汐止一下子多了8个捷运站欸,房价又要喷高高了 10/24 23:49
64F：推 YellowWolf: 也不一定是八个，有些站体可以跟A2a A5a一样处理 10/24 23:52
65F：→ YellowWolf: 烦馁 二重跟辅大医院进度不知道在哪QQ 10/24 23:52
66F：→ Stan6003: 现在这样开新路线等於整条要从头开始做 10/24 23:53
67F：→ Stan6003: 楼下猜看看2030年能不能通车 10/24 23:54
68F：→ a79111010: 2030？你是不是第一天住台湾？ 你看2050有没有好了 10/24 23:55
69F：→ Mytsb2421: 路线都搞不定，怎麽做环评啊？ 10/25 00:17
70F：→ Mytsb2421: 2050+1 10/25 00:17
71F：→ you1111: 2030年以前只有广慈站会通车 10/25 00:41
72F：→ peterlee97: “就是由中央来推动，基隆市不需要负担经费。” 又是 10/25 00:43
73F：→ peterlee97: 中央十成？？ 10/25 00:43
74F：→ you1111: 我来猜啦 再来2035松山线延伸2040南北环2045东环2055汐基 10/25 00:45
75F：→ you1111: 2070高铁宜兰站 10/25 00:48
76F：推 peterlee97: 2070还有多少人口...？ 会不会那时候在讨论要高铁南 10/25 00:50
77F：→ peterlee97: 投站金门站了？ 10/25 00:50
79F：→ dosoleil: 十年内 环状轻轨有机会还有新站吧 10/25 01:16
80F：推 house40105: 2014年林右昌：民汐线跟基隆无关，基隆人坐捷运到汐 10/25 02:07
81F：→ house40105: 止干嘛 10/25 02:07
82F：→ you1111: 有种强烈预感广慈站完工到南北环完工中间之隔会有近20年 10/25 03:00
83F：→ you1111: 之久...QQ 10/25 03:00
84F：推 allenmau: 路廊不同报告当然不一样，绕了一圈当然感觉就是骗票啊 10/25 03:40
85F：→ allenmau: 而且现在又改回类似马政府时期民汐线延伸基隆的路线，一 10/25 03:43
86F：→ allenmau: 直说优化我真的满头问号欸？代表前一任的规划很棒是吗？ 10/25 03:43
87F：推 hyscout: 前一任根本连可行性评估都没做而且只延到百福社区也在比? 10/25 10:41
88F：推 krrvincent: 万大线：当我塑胶？ 10/25 11:15
89F：推 panda2: 都执政7年了基隆捷运进度0，还在骗 10/25 11:24
90F：推 NaoSensei: 在那边嚷嚷骗票的，看看民汐线你好意思说呀 10/25 11:43
91F：推 NaoSensei: 还有执政12年盖不出中捷蓝线的，那是被骗多久 10/25 11:45
92F：→ IBIZA: 民汐线哪有骗 一直都跟你说最後才要盖的盲肠线啊 10/25 11:49
93F：推 playthesong: 骗阿超骗阿 不是说要train tram吗哈哈哈 10/25 12:44
94F：→ Mytsb2421: 真的当初train tram的概念，执政前瞻第一炮目前安在？ 10/25 13:13
95F：→ palazzo: 汐东线东湖站位置超烂的，站外转乘距离太长了 10/25 13:32
96F：推 JackChe: 真的一堆平常没看过的ID 八卦栅栏又坏了 10/25 13:42
97F：推 KIKUSUI: 应该是政黑板栅栏坏了 10/25 14:06
99F：→ KIKUSUI: 而且还有人喊民汐线骗票咧 根本没关心过 早就说了最後才 10/25 14:07
100F：→ KIKUSUI: 是 10/25 14:07
101F：嘘 chenday: 基隆捷运就骗字啦！选举要到又发作了。 10/25 18:45
102F：嘘 ludwig0201: 执政能力差到无话可说 10/25 20:17
103F：嘘 ludwig0201: 护航的摸摸自己良心还在吗？ 10/25 20:18
104F：推 hayden218: 进度真的慢 但台湾哪条捷运都这麽慢 已无言 10/25 23:46
105F：→ IBIZA: 慢不是问题 问题是不能用 10/26 00:14
106F：→ IBIZA: 哪个县市捷运是把主要人口居住地排除在捷运路线外的? 10/26 00:14
107F：推 delightboy: 绿线延伸内湖成功路就可以在三总转乘基隆民汐线 10/26 00:19
108F：推 auction88: 基隆主要人口才多少人 大概没永和的1/3 10/26 00:27
109F：→ IBIZA: 永和人口才22万, 狮球岭以北19万人 10/26 00:27
110F：→ auction88: 海洋大学到基隆车站那麽远也要算进基隆台北生活圈那也 10/26 00:34
111F：→ auction88: 太大了吧 10/26 00:34
112F：→ auction88: 放射状的端点去到火车站... 就算高铁来了也是 还不如 10/26 00:36
113F：→ auction88: 直接搭客运或自己开车邻近交流道上高架。 10/26 00:36
114F：→ IBIZA: 但是林右昌当时规划, 捷运到基隆车站, 然後市内用缆车连结 10/26 00:48
115F：→ IBIZA: 海科馆、碧砂渔港、杠子寮炮台、中正公园到西岸会展特区啊 10/26 00:49
116F：→ IBIZA: 看起来他认为这些地方都是基隆捷运该服务的对象啊XD 10/26 00:49
117F：→ IBIZA: 这些地方加上车站所在的仁爱中山, 恰恰就是狮球岭以北四区 10/26 00:52
118F：→ IBIZA: 19万人啊 10/26 00:52
119F：→ JackChe: 那南北环跟东环也在骗啦\叭叭/ 不过阿北还是误食可爱 10/26 00:59
120F：→ IBIZA: 如果南北环跟东环的路线也是不可行 但为了假装有在规划而 10/26 01:03
121F：→ auction88: 缆车.. 唉 当到後期实在是 无言 10/26 01:03
122F：→ IBIZA: 硬规划 那就是骗罗 10/26 01:03
123F：→ IBIZA: 哈 也有护不下去的时候喔 10/26 01:04
124F：→ auction88: 没在护他啊 我一直都不认为基隆市环港很重要 七堵藉由 10/26 01:06
125F：→ auction88: 汐止延伸比较务实一点 10/26 01:06
126F：→ auction88: 基隆每区都有交流道上高架 公路建设台湾第一 10/26 01:07
127F：→ IBIZA: 当年tram train你好像不是这麽说的吧XD 10/26 01:07
128F：→ auction88: 还是自己开车比较快又自由 10/26 01:07
129F：→ IBIZA: 当年tram train你说能在路面行驶就能延续很多地方 10/26 01:07
130F：→ IBIZA: 後续的想像空间 效益却是最显着的 10/26 01:08
131F：→ auction88: tt都不知道死那里去了还T勒 10/26 01:08
132F：→ IBIZA: 怎麽当年tram train环港就效益显着 现在又变成环港不重要 10/26 01:08
133F：→ IBIZA: 是啊 TT都不知道死哪去 但环港不变吧XD 10/26 01:08
134F：→ auction88: 有brt就偷笑了 梦里见比较快 10/26 01:09
135F：→ IBIZA: 当年环港效益显着 现在怎麽变不重要？ 10/26 01:09
136F：→ IBIZA: 当年环港效益显着 现在怎麽变不重要？ 10/26 01:09
137F：→ auction88: 街上串联是哪里不好 而且那时谈的是台铁跟TT共存吧 10/26 01:12
138F：→ IBIZA: 总之 推TT的时候 环港效益就显着 现在不推 环港就不 10/26 01:13
139F：→ IBIZA: 重要了 我懂 10/26 01:13
140F：→ auction88: TT是类似路面电车延驶吃电池 到台铁轨道後接上电车线 10/26 01:14
141F：→ auction88: 加速往台北 10/26 01:14
142F：→ IBIZA: 那倒底环港效益是显着还不显着啊XD 10/26 01:15
143F：→ auction88: 没串联一样不方便啊 碧沙坐车到火车站的时间多累啊... 10/26 01:16
144F：→ auction88: 还没计算等火车的时间.. 随便一算通勤来回应该要3小 10/26 01:16
145F：→ auction88: 时以上吧 10/26 01:16
146F：→ IBIZA: 哈 希望林右昌或蔡适应不要再改来改去了 10/26 01:17
147F：→ IBIZA: 不然你们一下要支持环港 一下要反对环港 太累了 10/26 01:17
148F：→ auction88: 支持许财利搞不好还比较好 10/26 01:19
149F：→ IBIZA: 老实讲许财利的规划才是对的 可惜当时行政院不支持 10/26 01:22
150F：→ auction88: 下一届搞不好就换二信公子当市长了 双北加基隆都蓝的 10/26 01:23
151F：→ auction88: 会再变一次 10/26 01:23
152F：推 H2: 我不知道法规怎麽规定的啦，不过预算80亿到400亿起跳，路线 10/26 11:50
153F：→ H2: 跟设计也都变更了，那这个可行性评估怎麽沿用我是很好奇。单 10/26 11:50
154F：→ H2: 从财务面说，里头这个IRR还是一样吗？ 10/26 11:50
155F：推 H2: 另外原本基隆轻轨可行性评估是放在前瞻计画里头吃前瞻经费， 10/26 12:02
156F：→ H2: 不过前瞻第二期建设经费没有编轻轨了，改成基隆捷运应该没法 10/26 12:02
157F：→ H2: 适用前瞻特别料条例了 10/26 12:02
158F：推 QQbrownie: 这里面的单轨是说一条轨道大家用，还是单轨电车？ 10/26 14:47
159F：推 YellowWolf: 楼上，单轨是指捷运一条轨道，不是一条轨道大家共用 10/26 15:54
160F：→ Stan6003: 线轨不分啊,就没人想纠正一下用词吗… 10/26 16:17
161F：→ YellowWolf: 对啦，应该说「单线」 10/26 16:28