作者gga5858 (WoW)
看板MRT
标题Fw: [情报] 基捷路线又变 民众：花这麽多钱得去八堵
时间Sun Oct 24 14:57:20 2021
※ [本文转录自 Keelung 看板 #1XTDIqoO ]
作者: gga5858 (WoW) 看板: Keelung
标题: Re: [情报] 基捷路线又变 民众：花这麽多钱得去八堵
时间: Sun Oct 24 11:36:18 2021
目前基隆捷运最新规划为使用中运量捷运，
路线由民生汐止线延伸，
除了基八段，皆不与台铁共线。
此外如未来基八段如要进入基隆车站可能现有台铁轨道要拆除，
我认为既然既然基隆捷运和台铁采用完全不同系统，
没有整合营运的空间，
为何
不仿比照汐止段将基八段和台铁脱钩，
改由其他路廊进入基隆，
服务更多基隆地区居民。
我的建议为基隆捷运
过了七堵车站後，
顺着国道一号，经麦金路、安乐路，终点往基隆车站，
沿途於八堵基隆河侧、长庚医院等地设站。
此方案可避免台铁基八段废线，
更可解决目前安乐地区缺乏铁道运输的问题，
扩大基隆铁道运输的服务范围。
既然要花四百多亿元建设新系统，
不应在与台铁相同路线上重复投资，
应采取不同路廊让这笔投资更有效益。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.102.207 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Keelung/M.1635046580.A.C98.html
※ 编辑: gga5858 (36.228.102.207 台湾), 10/24/2021 11:39:52
1F：→ IBIZA: 安乐路应该是不够宽 10/24 11:41
2F：嘘 ac135211: 到底这个假议题还要骗多久 10/24 11:44
3F：→ IBIZA: 而且愿意地下化的话, 其实应该狮球岭再挖个隧道就行 10/24 11:47
4F：→ IBIZA: 只是这样要花几百亿 10/24 11:47
5F：→ menontw: 就是不想花更多预算，不然早就可以解决了。 10/24 11:50
6F：→ gga5858: 工程上可采部分路段高架双层及地下化解决。虽然预算会增 10/24 11:57
7F：→ gga5858: 加，但可解决目前人口最多的安乐区无捷运的问题，目前基 10/24 11:57
8F：→ gga5858: 八段路线对於多数基隆市民颇为鸡肋。 10/24 11:58
9F：→ IBIZA: 安乐路路宽无解 10/24 11:59
10F：→ IBIZA: 走刘铭传隧道和安乐路平行还比较有可能 只是中间有少数民 10/24 12:00
11F：→ IBIZA: 宅 10/24 12:00
麦金路及安乐路二段，
可参考北捷环状线「桥和站」采用高架双层设计。
狮球岭及安乐路一段，
则采隧道地下化方式连接台铁基隆站。
工程可行，
但要评估行经安乐区所增加通勤人口数，
是否值得捷运改线。
12F：→ your0207: 一天到晚基八基八，基隆段就基隆段，看了就不想看下去 10/24 14:09
13F：→ your0207: ，不要自创简称好吗 10/24 14:09
14F：→ your0207: 多打几个字是会花多少时间 10/24 14:10
15F：推 RX78NT1: 其他路廊？物理上可能？ 10/24 14:26
16F：→ IBIZA: 基八段 基八段 基八段 基八段 基八段 10/24 14:36
17F：→ IBIZA: 物理上当然可能 财务上可不可能才是问题 10/24 14:36
18F：→ IBIZA: 把整个狮球岭铲平 物理上都有可能 10/24 14:36
※ 编辑: gga5858 (36.228.102.207 台湾), 10/24/2021 14:55:07
19F：推 s943: 如果能解决路廊 10/24 14:52
20F：→ s943: 问题，蛮赞成走 10/24 14:52
21F：→ s943: 长庚路线，除了 10/24 14:52
22F：→ s943: 解决当地交通问 10/24 14:52
23F：→ s943: 题，也可以让市 10/24 14:52
24F：→ s943: 区甚至汐止以北 10/24 14:53
25F：→ s943: 居民有一个快速 10/24 14:53
26F：→ s943: 到长庚就医的交 10/24 14:53
27F：→ s943: 通方式，对於营 10/24 14:53
28F：→ s943: 运也会有帮助 10/24 14:53
29F：→ s943: 抱歉发推文完才发现被 app 拆了多行发出 10/24 14:56
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: gga5858 (36.228.102.207 台湾), 10/24/2021 14:57:20
30F：推 gishileh: 乾脆大武仑-海科馆独立一条轻轨或中运量好了 10/24 15:12
31F：→ gishileh: 或是大武仑-基隆女中也行 真正的人口集中在这一带 10/24 15:13
32F：→ gishileh: 不只可以和台铁转乘 也没有和台铁互抢的可能 10/24 15:14
33F：→ billkingFH: 到底基隆河谷有没有空间啊，这问题已经五年有了吧 10/24 16:52
34F：→ coffeemilk: 有些段其实不宽敞，例如七堵、八堵；有些段则是工业区 10/24 17:38
35F：→ coffeemilk: 交错、中山高和铁路交错，且其实对於工业区要重新规划 10/24 17:38
36F：→ coffeemilk: 我也感到不太容易，那些工业区对双北其实是很重要的物 10/24 17:38
37F：→ coffeemilk: 流和重工业区，在新庄已经大量工业地带改住商重划後， 10/24 17:38
38F：→ coffeemilk: 一直逼走这些工业区到更外围感觉也挺棘手的 10/24 17:38
39F：推 YellowWolf: 我希望走其他路廊去基隆，服务基隆车站周边以外的其 10/24 18:51
40F：→ YellowWolf: 他社区 10/24 18:51
41F：推 YellowWolf: 八堵—麦金安乐路口—基隆—基隆体育馆 这样？ 10/24 18:53
42F：推 you1111: ( ・∀・)ノ 外县市(除了三重、横科、顶溪跟江子翠)离我 10/24 19:55
43F：→ you1111: 们台北市远真可怜。 10/24 19:55
44F：→ dantes1013: 只到八堵交流道口不行吗?然後公车转运到各区，比较 10/24 22:42
45F：→ dantes1013: 有效率吧? 10/24 22:42
46F：推 Alica: 基隆公车系统是港区放射出去 不进港区的铁道很难衔接上 10/24 22:52
47F：→ Alica: 就算公车系统砍掉重练 也要考虑道路能否负荷 10/24 22:52
48F：推 howwy49: 推基隆长庚一站 通勤族和看病需求 10/25 01:00
49F：推 cyit15: 基八段XDDD 10/25 01:42
50F：推 andy3021515: 基八段 基八段 基八段 基八段 基八段 基八段 10/25 03:26