作者stallings (瓜子)
看板MRT
标题[闲聊] 北捷蓝线东延
时间Sat Oct 23 23:02:47 2021
台铁第三线看起来似乎没啥用？
如果台铁愿意把南港第三线吐出来
捷运蓝线有机会东延吗？
如果能伸进社后地区，对当地将是莫大的方便
樟树湾 - 南港这段不用建了
汐止基隆线不再是 Y 型
出车也比较简单
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1F：推 YellowWolf: 第一句「看起来没啥用」就可以直接end了吧10/23 23:08
2F：嘘 zandy8551: 同意楼上10/23 23:10
3F：→ ciswww: 民生汐止线原订进同兴路後去东湖，10/23 23:19
4F：→ ciswww: 若用板南线，进同兴路後还要去哪里?10/23 23:20
不懂你的问题，不过我的想法是这样：
https://i.imgur.com/sUy3fHP.jpg
5F：嘘 YellowWolf: 都2021年了还在板南线东延，你那边还来得及10/23 23:21
6F：→ stallings: 资源要用在更有用的地方10/23 23:22
7F：→ stallings: 台铁不大力改革号志系统，给他几线都不够10/23 23:22
8F：→ stallings: 何况基捷和宜兰高铁建好後，10/23 23:22
9F：→ stallings: 台铁也不需要开这麽多班次了10/23 23:22
10F：→ ciswww: 不需要开这麽多班次所以还要不要改革号志系统?10/23 23:23
11F：推 whereareyou: 北捷自己有评估 若拆除第三轨 板南线延伸没有问题10/23 23:27
12F：→ whereareyou: 只要台铁愿意放弃 板南线是完全可以延伸的10/23 23:27
13F：→ whereareyou: 不过宜兰高铁开工後 第三线的去留的确是可以讨论10/23 23:27
※ 编辑: stallings (1.200.80.73 台湾), 10/23/2021 23:33:38
14F：→ ciswww: 是完工後吧，建议改研究如何保住第三线又能挖出捷运隧道 10/23 23:46
15F：→ ciswww: 至於原po的想法，那条路太窄了，请找出足够设站的土地 10/23 23:51
16F：推 cutbear123: 社后的路都太小了...大同路上比较有机会吧 10/24 00:53
17F：→ cutbear123: 而且这样切 要走基隆河底下 10/24 00:55
18F：→ auction88: 有三线 北上用2线 一样要待避啊 10/24 01:27
19F：→ auction88: 南下只有1线 好像也没什麽差别 10/24 01:27
20F：推 aaronbest: 板南已经很长了 没必要继续拉 10/24 02:18
21F：嘘 billkingFH: 台铁没那麽大方送啦，而且板南线已经很长了 10/24 02:20
22F：→ ciswww: 从止於南港展览馆的角度来看，板南线也不是很长 10/24 02:22
23F：推 h120968: 比长谁能比的过高捷红线啦 10/24 05:36
24F：→ stallings: 伸到梧栖好了哈哈哈 10/24 06:39
25F：→ stallings: 梧栖直通林边 赞啦 10/24 06:40
26F：推 shun01: 乾脆台铁全线比照淡水线处理？ 10/24 07:20
27F：→ shun01: 看到标题提醒一下，今天是“台中”的蓝线东延可行性评估说 10/24 07:21
28F：→ shun01: 明会，9：30太平区公所 10/24 07:21
29F：推 shun01: 搞错了，是在屯区艺文中心 10/24 09:53
30F：推 countryair: 不是没啥用 是台铁自己调度跟运用问题 10/24 10:29
31F：→ auction88: 不会用就给北捷用呀 就算只通到汐科+汐止也一堆人high 10/24 11:53
32F：→ auction88: 翻了 10/24 11:53
33F：→ auction88: 台铁闲置的轨道拿来给北捷高频率使用 这并没什麽冲突。 10/24 11:54
34F：→ ultratimes: 板南很长？未来高雄捷运红线延伸林园会更长吧 10/24 14:16
35F：推 facebookig: 板南线长不长根本不是问题啊！ 10/24 19:38
36F：推 YellowWolf: 板南线不长呀 10/24 20:26
37F：→ amport625: 第三轨目前确实效益有限吧 10/24 22:49
38F：推 Howard61313: 嫌板南太长就用松山延啊（误 10/25 13:03