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标题[新闻] 龙潭捷运站连结大溪转运站 议员林昭贤
时间Fri Oct 15 22:27:13 2021
龙潭捷运站连结大溪转运站 议员林昭贤：发展观光轻轨路线
2021年10月15日 19:11
记者杨淑媛／桃园报导
便捷的大众捷运是城市进步的动力，桃园市议员林昭贤15日於市政总质询中表示，针对桃
园捷运路网2.0与未来30年的捷运发展愿景，许多龙潭乡亲反映，现在的轻轨路线并未充
分倾听地方民意，过去捷运橘线的规划较符合龙潭居民需求，询问是否有橘线的替代方案
？另希望未来建构龙潭捷运站连结大溪转运站的观光轻轨路线。
郑市长表示，过去的捷运橘线是发展构想，只有纸上作业，并没有经过任何审议程序，市
府对路网规划工作相当认真，也举行多次说明会，尽量纳入各方意见；目前的政策是先送
交通部审议，核定路网後，才进行个别路线的可行性报告，未来随人口成长、都市发展，
在运量及路线的设计都还可以微调。有关龙潭捷运站连结大溪转运站的部分，市府会纳入
下一阶段捷运路网的规划讨论。
林昭贤议员说，捷运路网2.0新增11条轻轨路线，要考虑低运量的轻轨是否符合桃园人口
持续增加的运量需求，另询问11条轻轨路线的审议进度。捷运局长陈文德表示，桃园市捷
运路网规划配合桃园市国土计画做整体考量，辖内主要干道为环状线，采中运量，再搭配
轻轨扩充延伸。捷运路网2.0版已於去（2020）年底送交通部审议，今（2021）年8月召开
初审会议，审核结果是请市府做部分数据修正，修正後交通部将准予备查，预计年底会公
布。
https://www.ettoday.net/news/20211015/2102309.htm
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1F：推 temu2015: 有生之年系列.jpg 10/15 22:35
2F：推 YellowWolf: 好奇问一下，橘线沿线的运量可观吗？可以作为台铁的 10/16 00:17
3F：→ YellowWolf: 替代路线？ 10/16 00:17
4F：→ hn9480412: 你看中坜~龙潭的客运路线就知道了吧 10/16 00:25
5F：→ hn9480412: 班次超密集 10/16 00:25
6F：推 countryair: 橘线服务的范围刚好台铁都服务不到（平镇南势 山仔顶 10/16 01:43
7F：→ countryair: 龙潭） 10/16 01:43
8F：推 h120968: 其实乾脆绿线再从中坜拉一条过去算了 无限延伸高捷红线风 10/16 04:22
9F：→ h120968: 格 10/16 04:22
10F：推 evanzxcv: 中坜拉一条捷运到龙潭应该可以，从大溪的话，国道这麽方 10/16 06:49
11F：→ evanzxcv: 便，捷运应该打不过公车 10/16 06:49
12F：→ evanzxcv: 5616十几分钟就一班车，代表运量很可观 10/16 06:50
13F：推 buslover: 新竹客运：拜托不要盖~ 5616 是我的金鸡母啊~~~ 10/16 08:17
14F：推 zonbytai: 橘线真盖的话新竹客运大概可以退出桃园的市场了XD 10/16 09:03
15F：推 atuf: 橘线蛮有潜力的吧，艺文特区-中坜工业区-环北-山仔顶-龙潭， 10/16 09:52
16F：→ atuf: 看起来是桃棕盖完以後的推动路线，只是搞不懂在内坜为什麽不 10/16 09:53
17F：→ atuf: 经过文化路接中华路，而是经过中园路，走文化路可以服务到比 10/16 09:53
18F：→ atuf: 较多人，然後看工业区的设站位置，也不知道要怎麽跟内坜宋屋 10/16 09:53
19F：→ atuf: 线衔接 10/16 09:53
20F：推 KingOfTheAlt: 但中坜工业区那段若不开辟新道路，感觉会有很多90 10/16 10:01
21F：→ KingOfTheAlt: 度大弯？ 10/16 10:01
22F：→ KingOfTheAlt: 5616还是有直达中坜火车站的优点啦 10/16 10:02
23F：→ KingOfTheAlt: 龙潭到大溪就别闹了XD 来这里玩谁不会开车，景点都 10/16 10:04
24F：→ KingOfTheAlt: 在山上 10/16 10:04
25F：推 wadadihaga: 好啦 高捷红线延伸大溪 10/16 11:36
26F：推 chihcsck: 楼上XDDD 10/16 12:29
27F：推 sHakZit75: 从山仔顶拉过去可以 10/16 12:56
28F：推 hyscout: 倒是绿线延伸大溪只延到埔顶有点可惜 观光景点都在对面 10/16 14:10
29F：→ hyscout: 如果要减少游客车流 延到对面比较有吸引力 10/16 14:10
30F：推 YellowWolf: 山仔顶在哪里呀？ 10/16 15:10
31F：→ YellowWolf: 查到了 东丰与中丰路口 10/16 15:11
32F：推 zonbytai: 不延到旧市区主要是地形问题吧，而且进到旧市区那个路宽 10/16 16:36
33F：→ zonbytai: 势必得地下化，旧市区假日外没多少人但工程经费整个超高 10/16 16:36
34F：推 h120968: 盖到这里就好 地形嘛 机捷云霄飞车都行了 10/16 16:54
36F：推 ultratimes: 之前搭中坜站搭新竹客运时 还强调每班都经过山子顶 10/16 19:46
37F：推 ultradev: 建观光缆车进大溪市区似乎蛮不错的 10/16 21:47
38F：推 atuf: 搭缆车搭到一半往下看到一堆光头雕像会吓到吧 10/16 22:14
39F：→ ciswww: 捷运用青山路的形式下山应可行 从埔顶转运站沿台3线下去 10/17 01:05
40F：推 h120968: 用东环模式地下潜盾进市区应该也可以 但就不要进去老街了 10/17 01:32
41F：→ jason222333: 雕像有什麽好怕的 10/17 12:15
42F：推 zonbytai: 老街离慈湖超远不会看到雕像啦 10/17 14:05
43F：→ zonbytai: 如果真要服务观光客我觉得最好的点其实是大溪桥对岸。走 10/17 14:10
44F：→ zonbytai: 大溪桥进老街基本上已经是多数观光客的路线了。而且腹地 10/17 14:10
45F：→ zonbytai: 够大已经有超大停车场再盖个往复兴乡拉拉山的转运站不是 10/17 14:10
46F：→ zonbytai: 问题，也不用再拉一条新桥过河。 10/17 14:10
47F：→ zonbytai: 不过这种盖法大概会被当地居民干死就是了 10/17 14:11
48F：推 atuf: 都要喊出了，直接盖到水库吧 10/17 14:16
49F：→ atuf: #缆车 10/17 14:16
50F：→ singlesingle: 雕像有什麽好怕的 观音山缆车看下去都是坟墓才叫怕 10/17 17:48
51F：推 evanzxcv: 乾脆中坜-山仔顶-龙潭那条直接喷到石管局，找块地盖机厂 10/17 20:29
52F：→ evanzxcv: 然後再看怎麽连到大溪好了 10/17 20:30
53F：→ edos: 地形也不是不能克服的问题，仁和国小那边海拔约170米，大溪 10/17 20:32
54F：→ edos: 市区海拔约110~120米，仁和国小到大溪市区的直线距离1700米 10/17 20:33
55F：→ edos: 如果走直线坡度约千分之35，如果稍微绕一下台3到员树林再到 10/17 20:34
56F：→ edos: 大溪市区，坡度至少降到千分之30以下，这都比三莺线最大坡度 10/17 20:34
57F：→ edos: 千分之46还要低。 10/17 20:35
58F：推 wcc960: 日本尾道缆车其实也看得到满满的坟墓(周边寺庙境内) 10/17 23:39
59F：→ wcc960: 观音山若真的盖了可以缔结姊妹(? 10/17 23:40
60F：→ wcc960: 大溪老街若看得到慈湖铜像 你在台大(公馆)应该也看得到政 10/17 23:48
61F：→ wcc960: 大後山的蒋光头骑马像 两者距离差不多 10/17 23:48
62F：推 MonkeyCL: 从崎顶拉个缆车就可以了吧 10/18 00:07
63F：→ ciswww: 缆车速度慢 10/18 01:01
64F：推 hyscout: 如果盖到大溪桥对面不如直接在大溪桥铺设轨道拉到老街XD 10/18 08:08
65F：推 brabra: 支持台铁四线化，另外一条双轨走龙潭XDD 10/18 09:57
66F：推 Yelnats28: 很期待橘线 虽然工业区离峰时段应该运量超低 10/18 11:04
67F：推 astoor: 橘线中坜/平镇/龙潭算是南桃园的动脉之一了，5616/5620/56 10/18 12:32
68F：→ astoor: 34/5671/5653/5644 查的到的就至少6条公车路线走这边，可 10/18 12:32
69F：→ astoor: 惜郑上台後放生橘线，空转了6年 10/18 12:32
70F：推 zonbytai: 大溪市区在河阶上，所以大汉溪两岸的最低点会在低个几十 10/18 15:36
71F：→ zonbytai: 公尺，如果沿着现有道路走高低差大弯又多列车的速度会蛮 10/18 15:36
72F：→ zonbytai: 可笑的。真要过河最理想大概是埔顶端地下化然後拉高架桥 10/18 15:36
73F：→ zonbytai: 过河，但高架桥的桥高没意外会被环团跟当地组织抗议死。 10/18 15:36
74F：→ edos: 月眉、顺时埔的海拔高度本来就比大溪市区低。如果要进大溪市 10/18 16:53
75F：→ edos: 区也不可能把车站设在月眉、顺时埔。从埔顶到大溪市区当然不 10/18 16:55
76F：→ edos: 用顺着现有的道路走，直接跨河走直线也行。至於高架桥为什麽 10/18 16:55
77F：→ edos: 会被环团抗议死?(请不要随意栽赃环团)。高架捷运跨大汉溪， 10/18 16:56
78F：→ edos: 桥高顶多就跟旁边的崁津大桥差不多而已，有什麽好抗议的 10/18 16:56
79F：→ ciswww: 埔顶转运站的捷运站目前规划为高架站，想改要趁早 10/18 19:20