作者YU0486 (玉™你是白烂)
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标题[新闻] 机场捷运2年烧掉15亿 桃捷考虑不再向中央
时间Wed Oct 13 18:49:45 2021
机场捷运2年烧掉15亿 桃捷考虑不再向中央续租
2021-10-13 16:37联合报 / 记者陈俊智／桃园即时报导
桃园捷运公司今赴桃园市议会工作报告，由於机捷受疫情影响，资本额30亿元亏损过半，已向土银、台银贷款15亿元苦撑，令各党团议员关心未来营运状况；桃捷公司表示贷款是先办理设定，还没有动支，将视各季盈亏借贷。另外，桃捷目前是向交通部铁道局承租机捷系统营运，得自负盈亏，希望未来能改成委托代管，让中央自负盈亏。
据悉，机场捷运系统产权其实是交通部铁道局所有，桃捷公司是向铁道局承租系统营运，虽然每年象徵性租金只要1千元，但须自负盈亏。该租约自2017年通车後，原为2年1约，今年改成1年1约，合约明年2月到期，届时将与中央重谈营运模式。
桃捷公司去年亏7.38亿元，今年截至8月也亏6.57亿元，董事长刘坤亿解释是新冠肺炎疫情打乱布局，国外旅客入境锐减导致运量大减，强调已向中央争取补助，贷款也是董事会通过，但减班期间持续召聘新人，工作报告对贷款又只字未提，议员们仍不买单，国民党、民进党和无党联盟都炮轰。
议员褚春来、徐玉树质疑贷款案未送议会审查的适法性；议员黄婉如、舒翠玲反映A5到A10站车厢摇晃安全；议员刘胜全更痛批桃捷是「钱坑」，不但营运前已亏损12.78亿元，现金只剩下2亿余元，车厢、设备保固期满还有维修费要付，未来3年恐负债60亿元。
议员彭俊豪、余信宪和刘仁照等人认为，虽然运量亏损，但还是能靠广告、场地租借等业外营收弥补；议员蔡永芳、段树文和谢美英等人则建议桃捷找中央或民间企业入股增资。
刘坤亿坦言，大众运输产业要靠本业赚钱有难度，很多时候要靠周边效益，目前营运前亏损的12.87亿元正与交通部沟通站点周边设施产权移转，如果可行，对桃园市效益将大过这个金额。至於车厢保固到期和相关设备维修费用，机捷工程结余款尚有9.88亿元，中央已同意桃捷使用，实报实销。
刘坤亿也说，如果产权未能顺利移转，营运前亏损又未获合理补贴，对桃捷来说，真的很不公平。有计画向中央提出申请，比照新北环状线模式，改为铁道局委托桃捷公司经营，亏损由中央负担。
https://udn.com/news/story/7241/5814069
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1F：→ syba: 如果中央自负盈亏，有没有考虑将经营权改由北捷公司营运， 10/13 19:17
2F：→ syba: 还可以合并计费，提升通勤族使用意愿 10/13 19:17
3F：推 Stan6003: 太棒了 10/13 19:18
4F：→ Stan6003: 铁路地下化中央出,机捷给中央出,还有什麽还没给中央出 10/13 19:18
5F：推 livingbear: 原来赔钱还可以甩锅给中央不要的 10/13 19:20
6F：推 murasei: 跟北捷公车没有合并计费 只有桃园人有优惠 谁要搭阿 10/13 19:25
7F：推 jtozukken: 同意1楼，由中央负盈亏的话就给北捷营运吧，毕竟比较有 10/13 19:26
8F：→ jtozukken: 经验。至於桃捷就可以开始准备自己家绿线的事宜了 10/13 19:26
9F：→ ciswww: 看来郑市府还是很坚持要A8 A9等站土开的不动产 10/13 19:29
10F：推 ihl123456: 干，看起来就是要博稳赢的，世界上有这麽好的事？ 10/13 19:33
11F：推 hyscout: 给新北捷啊 新北捷不是最爱抢经营权了？ 10/13 19:39
12F：→ nobodywang: 中央十成来罗 10/13 19:57
13F：→ lenta: 当时北捷想接的话就不会成立桃捷了吧= = 10/13 20:08
14F：推 sikerkuaitai: 捷运一定要经过我家 但盈亏我不负责 10/13 20:09
15F：推 sayin: 因为中央还没把产权交给桃园市政府，所以要甩锅很容易，中 10/13 20:18
16F：→ sayin: 央应该很头痛吧，要接受桃园象徵性移拨费用建议，还是桃园 10/13 20:18
17F：→ sayin: 不玩，还给中央自己玩 10/13 20:18
18F：推 k1k1832002: 挖呜 太会了吧 10/13 20:23
19F：推 kutkin: 桃捷对桃园市本来就没意义 10/13 20:25
20F：→ kutkin: 但要交就全交 10/13 20:25
21F：推 t7101271328: 北捷接才头痛吧 烫手山芋 完全不同的系统跟环境 10/13 20:52
22F：→ t7101271328: 当初太子为了面子调降票价 若没有或许还能少赔一些 10/13 20:54
23F：推 cash0221: 赔钱货要还给中央？ 10/13 21:03
24F：推 h120968: 加入1280营收直接+50%以上 桃捷就不会想 10/13 21:17
25F：→ h120968: 林口 龟山长庚 回龙 新庄树林的公车捷运整合弄好就会一堆 10/13 21:18
26F：→ h120968: 人搭 10/13 21:18
27F：→ h120968: 在那唉亏钱 当初就是仗着机场客够多就有恃无恐 10/13 21:19
28F：→ h120968: 现在就是在吃瘪 10/13 21:20
29F：→ raincsmu: 成立大台北捷运公司 10/13 21:24
30F：推 alecjao: 当初给台铁或北捷就好啦！赔钱就甩锅！租金都是象徵性！ 10/13 21:27
31F：推 benoaico: 到时候可以出国运量变高了又要抢回来 10/13 21:38
32F：嘘 omkizo: 赚钱算我的 赔钱算你的? 10/13 21:40
33F：推 labbat: 盖完建设要烧钱经营就脱手给中央收拾，很熟悉的感觉 10/13 21:46
34F：→ fish10241: 本来就不会获利的东西，亏钱就想甩中央乾脆公司收掉别 10/13 21:50
35F：→ fish10241: 做了阿。各地捷运几乎都亏钱每个都要来这招？地方诸侯 10/13 21:50
36F：→ fish10241: 自己的交通建设自己承担，别讨了中央的钱盖了，发现营 10/13 21:50
37F：→ fish10241: 运太坑在那边机机歪歪 10/13 21:50
38F：→ kenro: 砍掉中坜段啊，这根本多余的 10/13 22:06
39F：推 shter: 中央:普通车改称区间车，直达车改称区间快，营运者就... 10/13 22:11
40F：推 h120968: 台铁来做 效率gg 误点率+100% 10/13 22:27
41F：嘘 neon7134: 车站上下电扶梯都全关了还亏钱 不会经营就不要经营 桃园 10/13 22:33
42F：→ neon7134: 捷运通通丢给北捷经营算了 废物 10/13 22:33
43F：推 wadadihaga: 当然是人事 电联车保养 轨道养护 号志系统都是中央十 10/13 22:33
44F：→ wadadihaga: 成 10/13 22:33
45F：嘘 KingChang711: 把蚊子车站关闭，列车过站不停，很难吗 10/13 22:38
46F：→ KingChang711: 话说我们没有交通专业的都想到关闭蚊子车站的手段 10/13 22:40
47F：→ KingChang711: 为什麽专业的交通运输官员想不到呀 10/13 22:40
48F：→ linlos: 当初北捷就不接啊！ 10/13 22:45
49F：推 brabra: 把台铁的地下化改高架化，经费就有着落了，相信中央会点头 10/13 22:46
50F：→ ciswww: 高架案桃园负担101.83亿，地下案桃园负担257.43亿 10/13 23:08
51F：推 mattc123456c: 同意台铁改回高架化就有着落了 10/13 23:49
52F：→ mattc123456c: 有时真的想待在高架化为尊的平行世界台湾 10/13 23:50
53F：→ mattc123456c: 那个平行世界的台湾大部分地方会是高架化(台南因为 10/13 23:52
54F：→ mattc123456c: 徵收范围问题继续钻地) 10/13 23:52
55F：→ mattc123456c: ^的台铁立体化 10/13 23:52
56F：→ mattc123456c: 扯回机捷：先关掉不重要的蚊子车站真的很难吗？ 10/13 23:53
57F：推 kenro: 桃园地下化就是脑残政策，白花千亿但效益不高 10/13 23:59
58F：嘘 keydata: 桃园捷运可以不要脑残吗？搞这套的话，机捷要不要算是桃 10/14 01:40
59F：→ keydata: 园的路网？绿线跟机捷的关系要怎麽玩？ 10/14 01:40
60F：推 stallings: 机捷对泰山林口满重要的 10/14 02:30
61F：→ stallings: 而且中坜车站 - 高铁站 - 机场这段应该很实用吧 10/14 02:30
62F：→ stallings: 不希望机捷消失 = = 10/14 02:30
63F：→ whitefox: 蚊子站改成１小时1班啦 10/14 02:39
64F：推 coffeemilk: 疫情前旅客六七万，市长表示是政绩，桃园一级棒；疫情 10/14 04:26
65F：→ coffeemilk: 後旅客可能只有六七千，市长表示......，桃捷要退租 10/14 04:26
66F：推 coffeemilk: 要退就退啊！我看你绿线通车後中坜那边怎麽解决 10/14 04:30
67F：推 Metro123Star: 边境赶快开放 不然主要靠机场客流的机捷活不下去 10/14 05:08
68F：→ payeah: 太子要的能不给吗？ 10/14 05:51
69F：推 agh386690: A7 A8 A9用机捷通勤的都是买月季票 亏损能补回多少 10/14 06:11
70F：推 agh386690: 但桃园都有钱大撒币搞地下化了 10/14 06:17
71F：推 panzerbug: 我建议除了几个流量比较大的站都先关了 10/14 07:38
72F：→ panzerbug: 3/4以上的站一天没几个人 10/14 07:39
73F：推 chein17: 房地产土地有涨价就好了 有没有人搭 who cars 10/14 08:04
74F：推 atxp4869: 还真的卯赢的，看准中央不敢废线。再不接受就放给他烂了 10/14 08:28
75F：推 mapabeyb: 让它退，然後租给北捷 10/14 08:34
76F：推 RuleAllWorld: 双北市长都不是绿营的，不可能接，，桃园放不掉 10/14 08:38
77F：推 Yelnats28: 当初就是为了台北人盖的 结果北捷还不接 但现在是希望 10/14 09:30
78F：→ Yelnats28: 桃捷能继续经营 10/14 09:30
79F：→ Yelnats28: 撑到机场客回流 10/14 09:32
80F：推 ayann718: 不就为台北人盖的，不然早就走林口线了 10/14 09:48
81F：推 mecca: 真是便利XDDDDDDDDDDDDDDDDDD 10/14 09:56
82F：→ ciswww: 当初为了台北县盖的 10/14 09:57
83F：推 Metro123Star: 让新北捷来接如何 10/14 10:03
84F：推 mattc123456c: 跟新北捷联营如何 10/14 10:20
85F：嘘 s910612: 公司肥猫一个换一个 怎麽会亏钱呢？？ 10/14 10:35
86F：嘘 weyward: 哈哈哈哈哈要甩锅营运了 那桃节要干嘛 当公关公司? 10/14 10:37
87F：→ weyward: 不过这种话就是放话而已啦 翻译米糕「奶娘给钱」 10/14 10:37
88F：→ omoi1988: 也好 反正是盖给台北人坐的 10/14 11:19
89F：推 ryan851215: 新北捷会想要这条吧 10/14 12:50
90F：→ peterlee97: 这条跨那麽多县市 中央直接纳管会不会比较好？ 归高铁 10/14 12:54
91F：→ peterlee97: 局？ 10/14 12:54
92F：推 pikakami: 便当局路线+1 10/14 13:01
93F：推 YellowWolf: 新北环状线模式是什麽？ 10/14 13:24
94F：推 spiritman: 市政府请底下的警察局违规抓紧一点呀 这样大家就会去搭 10/14 13:46
95F：→ spiritman: 贡献金流了 10/14 13:46
96F：→ syba: 新北环状线模式应该是指，某机关具有经营权委托某捷运公司 10/14 14:55
97F：→ syba: 营运，盈亏由原机关自负 10/14 14:55
98F：推 wilsonno1: 西环经营都快G了 10/14 16:56
99F：推 robotcl: 超好笑 10/14 17:54
100F：→ kenro: 不租的话，就收回中央或者给北捷 10/14 19:14
101F：推 eter98832: 桃园呵呵甩锅不意外。话说因为疫情影响的确蛮大的，不 10/14 19:15
102F：→ eter98832: 要到时候出国人数回流时又想要拿回来就好 10/14 19:15
103F：嘘 hn9480412: 把台铁改回高架就有钱了啦 10/14 20:56
104F：→ laurakao: 北捷不会想接啦，自身难保了 10/14 21:27
105F：→ parkerwester: 把优秀建设的政积让给中央？ 10/14 23:47
106F：推 hjkkk123: 直接纳入北捷好惹 10/15 02:08
107F：推 you1111: 机捷对我没吸引力啊，我们堤顶到机场如此快 10/15 03:04
109F：推 h120968: 楼上不要当每个人都有车而且愿意开好吗? 10/15 03:34
110F：→ h120968: 外国人表示:我就想搭捷运进城啊 10/15 03:34
111F：推 assanges: 哇塞 根本自助餐啊 尚书大人眞…… 10/15 04:30
112F：嘘 spiritman: 凌晨三点的车况去比是搞笑吗 10/15 07:19
113F：→ rdu20159: 北捷才不要咧 10/15 08:01
114F：推 NaoSensei: s大突破盲肠线XD 10/15 09:17
115F：嘘 singlesingle: 烂路线有谁想搭 10/15 12:18
116F：→ you1111: 乡下人腻？就算其余时段只要路况顺畅也都差不多半小时， 10/15 13:51
117F：→ you1111: 比市中心(除了北车北门)要搭机捷还当转乘快。 10/15 13:51
118F：嘘 haruka281: 登山地铁能通车就好了 速度慢要转乘 谁搭? 10/15 17:28
119F：→ ainosei: 台湾的邻国引发的COVID病毒，真的是害惨各国交通业 10/15 17:55
120F：推 shun01: ...有人知道现在林口连国光夜车都没了吗？ 10/16 06:04
121F：推 ryan7481: 当初不是被罢免议员说桃捷赚钱了 10/16 10:38
122F：→ wifeislife: 机捷真的超鸟的啦 班次少 票价贵 车速慢 手扶梯、电灯 10/16 18:49
123F：→ wifeislife: 省电关起来 不会经营就给别人好吗 10/16 18:49
124F：嘘 liaox: 台铁不要浪费钱高架改地下就好了，烂透了 10/16 23:01
125F：推 tacoux: 唉赚钱就自己拿，赔钱就全民买单，不如涨票价，使用者付 10/17 16:16
126F：→ tacoux: 费不是很好 10/17 16:16
127F：→ tacoux: 北捷也是在那边喊亏钱，哭什麽亏钱还不是全民买单 10/17 16:16
128F：推 choper: 拜托纳入北捷系统就好 里程也能累积 10/18 14:07
129F：→ hn9480412: 当初就北捷不接才成立新公司的(还有一个方案是台铁接) 10/18 15:53
130F：推 bryant780113: 北捷就是不想要才生出桃捷的.. 10/20 23:42
131F：嘘 fuxin999: 郑巿长通车风光拿走了, 然後经营不善就想甩锅 10/22 09:19
132F：→ fuxin999: 阿灿是否完全没有解决问题的能力?! 10/22 09:20
133F：推 agh386690: 台铁接整天误点就饱了 10/23 10:33
134F：嘘 hjchris: 不要以为北捷经营就比较会赚，没运量赚个毛 11/01 22:18