中捷绿线9月各站日均统计图表，在开学、疫情趋缓、推出捷粉回馈後，运量有小幅的增长 ，其中前七名为高铁台中站、市政府、文心崇德、文心中清、大庆、水安宫、文心森林公园 的日均均有超过千人次使用，也期许之後的运量能日复一日有所成长 . #中捷绿线 #9月各站日均统计 #仅供参考 台中城ig instagram.com/taichungdiary https://www.facebook.com/409133325919274/posts/2075380649294525/ https://i.imgur.com/tgKSGxb.jpg ---- Sent from BePTT on my Sony H4133 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.121.151.205 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1633493248.A.BA9.html 推 kuso10582: 九张犁还是一样惨...是不是都职员在搭车啊XD 10/06 12:15 推 KEYSOLIDER: 市政府站运量很低 未来蓝线运量可能没预期中乐观 10/06 12:18 推 StarFox0910: 16比我家附近超商一小时的的来客数还低wwww 10/06 12:21 → gigihh: 市政府还能排第二，表现不错了 10/06 12:28 → gigihh: 就是因为没有蓝线，市政府的运量才不够高 10/06 12:29 → gigihh: 另外，市政府站似乎有连开的商场案，详细我不是很确定 10/06 12:29 → gigihh: 联开 10/06 12:29 嘘 andy3021515: 九张犁能不能关站啊？每次都要在那边浪费一分钟…… 10/06 12:37 推 KEYSOLIDER: 有台中新光三越百货店王 至少运量也应该到三千左右 10/06 12:50 推 Howard61313: 九张犁又不盖出口跨越铁轨到人多的社区，哲数据不是 10/06 13:01 → Howard61313: 不意外吗 10/06 13:01 → Howard61313: *这种数据 10/06 13:01 → Howard61313: 2楼这说法倒是蛮奇怪的，是缺乏蓝线才造成市府运量低 10/06 13:02 → Howard61313: ，而不是市府运量低会造成未来蓝线不乐观 10/06 13:02 → Howard61313: 啊，应该也不是说K大奇怪，应该说我乍听这说法时觉得 10/06 13:06 → Howard61313: 有点违和XD 10/06 13:06 推 KEYSOLIDER: 市府站算转运大站 公车已经算 密集了 10/06 13:14 推 gigihh: 台中市民搭公车免费也有影响吧 10/06 13:18 推 jin062900: 反观机捷 10/06 13:34 推 fman: 我还是习惯是以人次多寡排序站次，最多最少都一目了然，按路 10/06 13:57 → fman: 线排序其实没什麽意义，至於台中免费公车排挤中捷运量这也讨 10/06 13:57 → fman: 论很多了，有免费公车谁想搭付费捷运，但基於使用者付费原则 10/06 13:58 → fman: 公车应该还是要收费，不然就会造成补贴公车使用者，对於不搭 10/06 13:58 → fman: 公车的人是相对剥夺，而就算限定台中市民，每年20几亿的支出 10/06 13:59 → fman: 对於台中市府也还是沉重负担，但大家也都知道选举考量，起码 10/06 13:59 → fman: 在卢的第一任是不可能取消的 10/06 13:59 因为这份资料也是由粉专上分享而来的 造成阅读不便实在抱歉 望请海涵 日後有空会再编辑改进 → fman: 在卢的第一任是不可能取消的 10/06 13:59 ※ 编辑: ksfh (140.121.151.205 台湾), 10/06/2021 14:07:05 推 fman: 原PO别在意我不是针对你，要讲的话是针对该粉丝团，毕竟版上 10/06 14:17 → fman: 以往各捷运排名都是以运量为排序依据，所以该粉丝团用路线会 10/06 14:17 → fman: 让我不习惯，最多最少的站要找一下就是 10/06 14:17 没事没事f大我了解你的意思 只是我也觉得应该稍微编辑一下比较好 不然都直接转有点偷懒哈哈哈哈 推 eternalmi16: 九德站毫不意外的成长率第一名 10/06 14:21 ※ 编辑: ksfh (140.121.151.205 台湾), 10/06/2021 14:25:02