作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题Re: [讨论] 淡海轻轨二期公开说明会简报
时间Thu Sep 30 07:11:14 2021
再缩一次
https://reurl.cc/dxWG7k
个人是觉得如果考虑庙会/庆典期间可以不进V21只到V22这点，现在这样比较好
万一红毛城淡水段停驶时，
本来是
红树林-崁顶车站
红树林-渔人码头
渔人码头A-淡水
渔人码头A-八里
可以变成
红树林-崁顶车站
红树林-红毛城
红树林-八里
红树林-渔人码头
省下转车的麻烦，老实说真的有渔人码头A-淡水以後，红树林-渔人码头的班次是否要
调整也是个问题，如果原始的设计的话，渔人码头A与绿山线要直通不太方便
不过八里人如果要进城要绕淡海，车资变多，时间变长，会不会降低意愿也是个问题。
如果八里线继续延伸林口或是延伸芦洲，会不会更优呢？
这段完成以後，下一步应该就是三芝延伸或是八里延伸甚至於再延伸了吧？
: 推 Kazamatsuri: 新北市政府捷运工程局→最新消息→公听会与地方说明 09/29 19:53
: → Kazamatsuri: 会→淡海轻轨第二期路网基本设计初步成果地方说明会 09/29 19:53
: → Kazamatsuri: 这个？ 另外是平面连通道 不是平民连通道 XD 09/29 19:53
:
: 真的很怕他们又要找什麽怪理由来挡，不过老实说车站广场现在大的跟什麽一样，拿一小块
: 盖个车站个人觉得还好就是
: 推 Kazamatsuri: 庙会/庆典期间可以不进V21只到V22？这样还不如全停 09/29 20:19
: → Kazamatsuri: 算了 ~.~" 09/29 20:20
: → ron19971997: https://i.imgur.com/Eu98OqQ.jpg 09/30 02:30
: → ron19971997: 为何Y26的位置变到沙仑路了？ 09/30 02:30
: → ron19971997: 讲错 是中正路 09/30 02:31
: → ron19971997: 这样蓝海一二期的转乘变远了 09/30 02:31
:
: 好像是要搭配淡江大桥，往八里的轻轨设置，似乎在之前的简报有些许提到蓝海二期路线好像
: 以後是和八里轻轨段连通
: ※ 编辑: coffeemilk (114.25.37.66 台湾), 09/30/2021 02:40:53
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动木万万辛麟六科大忠南中 松大剑西港文内大葫东软展
物 芳芳 张技 孝京山 山 南 湖 体览
园 社医 犁大 复东国 机 路 公 园馆
站栅区院亥光站楼安兴路中 场直站湖漧德湖园洲湖区站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 112.78.68.56 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1632957077.A.758.html
1F：→ hicker: 问题在於 八里线分岔这边是不是完整的三角线 09/30 07:19
2F：推 UC0810: 目前渔人码头前面并没有三角线的设计 09/30 08:12
3F：→ UC0810: 现在的样子是沙仑往渔人码头跟预留轨道这样的单向分岔 09/30 08:13
4F：→ hicker: 我是说岔往八里 而非岔往现在的渔人码头 09/30 09:29
5F：推 Kazamatsuri: 芦洲能延早就延了 当初是说龙米路太窄又是八里-五股/ 09/30 21:29
6F：→ Kazamatsuri: 芦洲的唯一主要干道 施工期间会瘫痪...... 09/30 21:30
7F：推 coffeemilk: 应该要查看看淡水在庆典期间封闭的状况和范围，还有时 09/30 22:48
8F：→ coffeemilk: 间日期，这样比较好抓状况 09/30 22:48
9F：推 h120968: 虽然我觉得就算技术可以 行政院会也不会通过 淡海红线延 09/30 23:36
10F：→ h120968: 伸都被打枪了 09/30 23:36
11F：推 mybfgf: 龙米路路宽26米，比三莺线经过的土城中央路四段、三峡复兴 10/01 01:53
12F：→ mybfgf: 路、莺歌莺桃路等都还要宽。 10/01 01:53
13F：→ hicker: 其实龙米路问题嘛....问题应该在於芦洲-淡水来往问题上 10/01 06:07
14F：→ hicker: 五股-八里已经开了台64了 想将两地来往车流移上去 10/01 06:08
15F：→ hicker: 但龙米路车流还是庞大 表示问题不在这两地上 10/01 06:09
16F：推 Kazamatsuri: 土城三峡莺歌都有替代道路 不像龙米路算是唯一主干道 10/01 08:46
17F：→ Kazamatsuri: 这就是当初考量点之一...... 10/01 08:46
18F：→ edos: 土城中央路、三峡复兴路、莺歌莺桃路并没有因为有替代道路就 10/01 13:30
19F：→ edos: 车流量比较低，甚至就算捷运围篱施工後，这几条道路依然车子 10/01 13:30
20F：→ edos: 很多，没有因此大量分流去其他替代道路。 10/01 13:31
21F：→ edos: 三莺线部分路线走三峡区介寿路，其实路宽也没有龙米路宽。 10/01 13:34
22F：→ edos: 盘点三莺线之後，路宽比龙米路宽的路线只有龙埔路、三树路一 10/01 13:37
23F：→ edos: 小段、福德一路一小段。其余路线所经道路路宽皆小於龙米路了 10/01 13:37
24F：推 h120968: 龙米路还有一部分是芦洲-北投的车流 连去个好市多都塞在 10/01 14:40
25F：→ h120968: 关渡大桥半小时非常的干 10/01 14:40
26F：→ edos: 三峡复兴路、莺歌莺桃路与福德一路则是三莺交流道与大湳交流 10/01 14:47
27F：→ edos: 道的通勤时段也车流庞大。 10/01 14:48
28F：推 Bustycat: 成泰路四段坡度较大 10/01 18:49
29F：推 wojciech: 关渡大桥塞车除了车多，总觉得还有车流交织点造成车流 10/01 20:08
30F：→ wojciech: 不顺畅的缘故 10/01 20:08
31F：推 hun820723: V26A想成是V26的3/4月台就好，基本可以视为同一站，那 10/08 13:16
32F：→ hun820723: 要去红树林就换月台就好了啊 10/08 13:16
33F：推 hun820723: 蓝海二期有C型共用路段，班距不确定因素太多，能切开 10/08 13:19
34F：→ hun820723: 最好就是切 10/08 13:19
35F：→ TaiwanUp: 往北海岸盖地下化捷运就好 其他没意见 10/09 10:25
36F：→ h120968: 楼上 最多就地下化轻轨吧 重轨不用想 10/10 16:38