作者NipponKitano (かけかえのないもの)
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标题[新闻] 韩拚2024开通首都圈高速地铁
时间Thu May 6 04:45:08 2021
新闻来源：中央社
发布日期：2021/05/05 17:48
新闻网址：
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202105040332.aspx
韩国拚2024开通首都圈高速地铁 打造30分钟通勤网（内有影片）
（中央社记者廖禹扬韩国京畿道4日专电）韩国政府4月公开将用於首都圈广域急行铁道（
GTX）A路线的模拟车厢，这款最高时速达180公里的电车可将首都圈通勤时间从一小时以
上缩短至30分钟内，目标在2024年完工开通。
韩国5000万人口约半数集中於首尔、仁川、京畿道的首都圈内，许多无法负荷首尔高昂房
租的上班族会选择住在邻近京畿道地区，每天上下班通勤尖峰时段无论是地铁或平面道路
总是人满为患，可能长达2小时的通勤时间也是许多通勤族的噩梦。
因应首都圈通勤需求，韩国政府自2010年开始讨论规划建设广域急行铁道（GTX），其中
连接位於首尔西北近郊、京畿道坡州市至首尔都心，再至西南近郊华城市的A路线2019年6
月动工，目标在2024年6月底完工，全长约83公里。
韩国建设技术研究院次世代基础建设研究中心长金昌瑢说明，韩国地质稳固，有利地下建
设，「基本上越深越安全」，加上考虑路线经住宅区，GTX首次以全地下形式规划，平均
深度在地下40公尺，最深可达60公尺，是目前韩国最深的地铁路线。
GTX一般运行时速约在100公里，现有路线运行时速约只有30、40公里，可大幅缩短首都圈
交通往来时间，以华城东滩站至首尔都心三成站为例，所需时间可从一小时以上减至20分
钟左右。A路线开通後预估单日载客量将达23到25万人次。
负责制造GTX车厢的现代乐铁铁道系统事业室长曹沆表示，为符合通勤高乘载需求，GTX车
厢采两排平行座位设计，中间空出站立空间，承重也经特别设计，8节车厢约能搭载1062
人。为减轻高速列车交会时相对速度可能造成乘客耳压不适，车门采用与高铁相同的气密
装置。
韩国国土交通部4月20日至5月6日在首尔、京畿道展示GTX模拟车厢，内建3种握杆、座椅
及悬吊握把方案，供民众先行体验，投票选出最符合实际需求的样式。（编辑：郭中翰）
1100504
心得：
日本或是欧洲的法义都也有类似的服务
反倒是伟大的中华民国永远追求绝对CP值
把首都快铁捷运跟长途铁道全并在台铁上...
北桃+北淡+北基应该都有一定需求
北竹就交给高铁了(?)
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1F：→ moonmu: 韩国首都圈就有二千多万人 面积又大才需要吧 05/06 06:42
2F：→ pig92138: 看成韩国瑜== 05/06 07:47
3F：推 BraveCattle: 稍微查了一下维基，不算其他的，光京畿道面积10,175 05/06 08:29
4F：→ BraveCattle: 平方公里，桃园1,220，新北2,052，所以要用特别线送 05/06 08:31
5F：→ BraveCattle: 到各种要交通节点是合理的吧，台湾专心建置连结高铁 05/06 08:32
6F：→ BraveCattle: 、台铁的运输也还算合理 05/06 08:32
7F：→ ciswww: 1.是什麽原因让平均深度到地下40公尺？ 05/06 08:54
8F：→ ciswww: 2. 83公里约20分钟代表有些人口很多的地方仍需放弃停靠 05/06 08:57
9F：→ ciswww: 3. 8节车厢搭载人数仅1062有点低 05/06 09:06
10F：推 hyscout: 首尔在路线中间 所以不是83公里20分钟 05/06 09:52
12F：→ hyscout: GTX有规划A、B、C三线 05/06 09:54
13F：推 nozomi9: soufon你看！汉城迁都首尔越来越繁荣欸！ 啊...我忘了你 05/06 10:29
14F：推 nozomi9: 被永桶了 05/06 10:34
15F：推 Howard61313: 韩国版的RER？ 05/06 10:46
16F：推 neon7134: 日韩的铁道跟公路建设一直没停过啊 反观台湾永远以自偿 05/06 12:11
17F：→ neon7134: 率为第一考量 05/06 12:11
18F：→ ciswww: 其实是考量搭的人是不是会很少 05/06 12:14
19F：推 mattc123456c: 跟中国大陆的地铁很像，都是运输都市圈内人流 05/06 12:22
20F：推 ciswww: 感谢hyscout分享网页，经过处如果人口少就好说，如果不是 05/06 12:30
21F：→ ciswww: 就会出现规划时的困扰 05/06 12:30
22F：推 wangdon: 南韩算是很先进的国家，但好像也是走东南亚那种单核心都 05/06 12:47
23F：→ wangdon: 市发展模式，日本在区域发展均衡上，确实是东亚翘楚，中 05/06 12:47
24F：→ wangdon: 国人口多到每个城市都是几百万那就不讨论了！ 05/06 12:47
25F：嘘 tommyyx2004: 台湾开发中经济体就别跟先进国家比了，连第二大城主 05/06 12:57
26F：→ tommyyx2004: 干道都没捷运，第一大城环状线未成环 05/06 12:57
27F：推 LewisRong: 台湾什麽时候能跟日韩比了 从没赢过啊XD 05/06 13:10
28F：推 shun01: 台湾就是格局永远输人啊！ 05/06 13:10
29F：推 LewisRong: 台湾是把很多钱拿去做没用的吧 桃园地下化 恒春机场 高 05/06 13:25
30F：→ LewisRong: 铁南延屏东 台湾如果把钱花在刀口上其实能发展不错 05/06 13:25
31F：→ LewisRong: 很多钱都浪费掉了 05/06 13:25
32F：推 popopal: 都还没南延就说浪费? 虽然也依定会盖就是了 05/06 13:34
33F：推 popopal: 恒春机场就不懂做啥了 还不如快租给美军省钱或摆烂把钱拿 05/06 13:37
34F：→ popopal: 去搞其他乡镇污水下水道 05/06 13:37
35F：→ Slzreo1726: 钱不是重点 重点应该是开始重视轨道建设的时间 台湾 05/06 13:41
36F：→ Slzreo1726: 到1996年才有第一条捷运 首尔地铁一号线1974年通车 05/06 13:41
37F：→ Slzreo1726: 日本甚至战前就有地铁了 台湾落後别人这麽多年 这是 05/06 13:41
38F：→ Slzreo1726: 投入再多的钱都不一定能追上的 05/06 13:41
39F：推 ayann718: 但桃园还没盖呀！这样也能怪桃园 05/06 13:42
40F：推 shun01: 所以我这深蓝也觉得两蒋比不上朴正熙甚至是全斗焕啊！ 05/06 13:45
41F：推 PureUtopian: 以人口来说台湾的交通发展完全没输韩国吧 05/06 13:50
42F：→ PureUtopian: 其他国家更不用说了，有几个国家有高铁 05/06 13:50
43F：→ PureUtopian: 而且内文讲得很清楚，韩国的地基够稳才能这样搞，台 05/06 13:53
44F：→ PureUtopian: 湾一堆地震挖那麽深不要闹了 05/06 13:53
45F：推 popopal: 不输 如果每年又多一倍经费可以用话 高雄台中桃园早都 05/06 13:53
46F：→ popopal: 和双北一样捷运满满了 05/06 13:53
47F：→ iqeqicq: 金正恩：又有靶子可以炸了，开心 05/06 14:00
48F：→ iqeqicq: 台湾有地形限制啊，韩国可没有 05/06 14:01
49F：→ iqeqicq: 日本因为外星科技土木工程，另当别论 05/06 14:01
50F：推 tiesto06202: 日本都在搭新干线通勤了，谁还跟你台湾骑机车？ 05/06 14:38
51F：推 ROCAF: 两讲还能善终 朴和金算了吧 05/06 15:26
52F：→ iqeqicq: 金正恩：没我家平壤地铁还深就是嫩 05/06 15:29
53F：推 es91213: 所以是通勤用快铁？要不要乾脆升级成KTX？ 05/06 15:55
54F：推 pikakami: 金正恩：平壤地铁屌打 05/06 17:42
55F：推 yoshilin: 日韩有雪季助攻，不盖地铁不可能 05/06 18:03
56F：→ yoshilin: 如果台湾冬天也会大雪，自然会盖很多地铁 05/06 18:04
57F：推 crazy203: 台湾别说轨道运输，最基本的人行道都惨输 05/06 19:46
58F：→ crazy203: 看了几个南韩有地铁的城市街景，丑起来跟台湾差不多， 05/06 19:49
59F：→ crazy203: 但就是比台湾多了人行道 05/06 19:49
60F：→ crazy203: 而且道路也没有说很小条，有的还跟高雄有得比，算是铁 05/06 19:53
61F：→ crazy203: 公路并用主义？ 05/06 19:53
62F：推 shun01: 不如说台湾的基础建设比非洲印度还糟... 05/06 20:05
63F：推 mattc123456c: 都是天龙人中央的错(X) 05/06 20:21
64F：推 Howard61313: 非洲跟印度都要看是指哪里 05/06 20:21
67F：嘘 weyward: gtx多久以前都在筹划了， 台湾这可笑的地方连基隆轻轨都 05/06 22:40
68F：→ weyward: 还吵不定。 也难怪别人认为台湾落後。 05/06 22:40
69F：嘘 weyward: 韩国有种雄心不能让日本超前，所以日本有什麽 韩国也要 05/06 22:43
70F：→ weyward: 有的心态，促使韩国基建猛进。 日本大深度法 中央新干线 05/06 22:43
71F：→ weyward: 地下80米，也激发韩国人创意/效法。 反观本省，挖个断 05/06 22:43
72F：→ weyward: 面小的电缆隧道，除了还要日本人来挖，才地下50米就塌陷 05/06 22:43
73F：→ weyward: 笑死诸国 05/06 22:43
74F：嘘 weyward: 而且还有无知到崩溃的人扯雪 笑屎啦 到底脑子怎麽运 05/06 22:45
75F：→ weyward: 行的? 胡扯到舌头歪了是吗？ 新加坡可也没学，後期路 05/06 22:45
76F：→ weyward: 网几乎全地下。。 拜托多读书，少自渎幻想 05/06 22:45
77F：推 weyward: PureUtopian 也嘛有点水准好不好 日本地质断层带更破碎 05/06 22:48
78F：→ weyward: ，人家地下40米不只铁路，连高速公路都地下40米 多阅 05/06 22:49
79F：→ weyward: 读吧 05/06 22:49
80F：推 popopal: 为啥不是韩国有啥 日本也想有XD? 05/06 23:17
81F：推 kenliu100: 台湾到2040可能都还追不上这时候的韩国 05/06 23:26
82F：推 popopal: 就看老美给不给黑料 不过交通不可能比的上 05/06 23:28
83F：推 shun01: 没救了，光是台湾不搞直通运转和快慢车就永远追不上人家.. 05/06 23:45
84F：→ shun01: . 05/06 23:45
85F：→ focusd: 新加坡禁摩吗？ 05/06 23:47
86F：→ ciswww: 再直通运转，淡水→新店、北投→南势角就插班混合行驶了 05/06 23:48
87F：→ ciswww: 早上在石牌可以等到往象山 往新店 往南势角-.- 05/06 23:50
88F：推 shun01: 我是说跟传统铁路之间的... 05/06 23:51
89F：→ shun01: 只能说一开始规格选错就... 05/06 23:52
90F：→ ciswww: 能开进去就没有很传统 05/06 23:53
91F：→ ciswww: 至於规格，台北捷运一开始选规格宜考虑隧道断面的经济性， 05/07 00:01
92F：→ ciswww: 台铁的车太高了，25kV的净空也太大，而那个车辆又那麽窄 05/07 00:01
93F：→ omkizo: 华国的各自治体各怀鬼胎都不想做台北的附庸 怎麽可能盖一 05/07 01:42
94F：→ omkizo: 条快线扩大通勤圈 你看三莺线啊 我炮多久了 还有桃园啊 那 05/07 01:42
95F：→ omkizo: 些政客还沾沾自喜1小时生活圈咧 05/07 01:42
96F：→ omkizo: 真的要扩大通勤圈 桃捷棕线新庄线直通 三莺线板南线直通只 05/07 01:45
97F：→ omkizo: 是基本 要再扩大的时候甚至还嫌不够快 因为新庄线 板南线 05/07 01:45
98F：→ omkizo: 都不能跳停 05/07 01:45
99F：→ omkizo: 大台北基本上不用玩了 往西的林口三峡都已有个鸟岛的捷运 05/07 01:51
100F：→ omkizo: 再盖就重覆投资了 往东只有一条路廊也说盖鸟轻轨 科科 05/07 01:51
101F：→ ciswww: 韩国的处理方式也不是在地铁线做跳站停车，而是另盖一条 05/07 01:53
102F：→ ciswww: 新的、更快的路线喔 05/07 01:53
103F：→ omkizo: 往北想盖三芝也被淡海轻轨占了 至少还没盖啦 但要扭转那群 05/07 01:54
104F：→ omkizo: 人的观念 机会是0 05/07 01:54
105F：→ omkizo: 不要玩啦 北二铁盖下去还有谁会搭三莺线啊 三莺沿线一个蛋 05/07 01:57
106F：→ omkizo: 黄区也没 05/07 01:57
107F：→ ciswww: 那要看北二铁的郊区站点好不好(山佳站表示快来搭我) 05/07 02:01
108F：→ ciswww: 市区站点好不好(A1->台北捷运的旅客表示无奈) 05/07 02:01
109F：→ ciswww: 北二铁有没有足够的乘客撑起密班距(上述旅客再次表示无奈) 05/07 02:02
110F：→ omkizo: 不用好啊 光快就赢你了 15分钟进台北市 就算转乘要走10分 05/07 02:13
111F：→ omkizo: 钟也是屌虐 05/07 02:13
112F：推 Kazamatsuri: 班距大也赢吗？ XD 05/07 02:33
113F：→ omkizo: 不用赢啊 LB07到西门不含转乘等车38分钟 05/07 02:55
114F：→ omkizo: 只要快铁能20分钟也到台北任一捷运站 e.g.古亭 就算班距15 05/07 02:57
115F：→ omkizo: 分1班 也能和三莺线打和 05/07 02:57
116F：→ omkizo: 大家还是想想好了 要盖一条15分钟由三峡插进台北蛋黄区的 05/07 03:07
117F：→ omkizo: 铁路 一定要徵一堆地 05/07 03:07
118F：→ omkizo: 没有现成路廊可用 05/07 03:09
119F：推 weyward: 韩国发展大深度的考量就是学习日本，用极致的大深度工程 05/07 06:34
120F：→ weyward: 技术来减少徵地开销，也因此修了法。 反观台湾这人家看 05/07 06:34
121F：→ weyward: 不起的地方，无论是法规面的官僚僵化，还是技术面的衰败 05/07 06:34
122F：→ weyward: 落後，永远无法超越。 05/07 06:34
123F：→ weyward: GTX ABC 线都会走大深度。 05/07 06:35
124F：推 weyward: 而且说韩国人野心是追赶日本其实也要跟他们下跪，日本铁 05/07 06:37
125F：→ weyward: 道领域也非常关注韩国的发展，日本有关韩国铁道规划研究 05/07 06:37
126F：→ weyward: ，网站 书籍 都非常多 。 反而是who cares 台湾。 05/07 06:37
128F：推 weyward: 韩国除了首尔，全国高铁/准高铁都在疯狂发展。就拿通勤铁 05/07 06:40
129F：→ weyward: 路的格局来说，复复线化区间一点也不少，反观台湾 几个 05/07 06:40
130F：→ weyward: 城市高架地下化，名义通勤化，但根本毫无缓急分离的概念 05/07 06:40
131F：→ weyward: 单一复线根本是史上笑话 05/07 06:40
132F：推 geesegeese: 轨道工业能力差太多，台湾这点比较接近东南亚 05/07 07:45
133F：→ geesegeese: 今年台湾先看安坑轻轨如何，功能不错就会推广 05/07 07:46
134F：推 chingkuoho: 安坑轻轨已经可以预料比淡海还惨 05/07 08:19
135F：推 mattc123456c: 当初呆铁硬要让南隧道就是天大的错误 05/07 10:08
136F：→ mattc123456c: 反而必须要四线化 05/07 10:09
137F：→ mattc123456c: 拉到七堵=树林是基本 05/07 10:10
138F：→ geesegeese: 观察安坑轻轨的不是运量，是妥善率与自制率 05/07 10:16
139F：→ geesegeese: 那种东西才是赚钱的，营运本来就是亏钱 05/07 10:16
140F：→ geesegeese: 韩国不只自制神盾舰还可以出口电车，台湾至少要有轻轨 05/07 10:17
141F：→ geesegeese: 技术 05/07 10:17
142F：推 Howard61313: 韩国现在还打算跟英国厂商合作建造3万吨级的小航母了 05/07 10:18
143F：推 mattc123456c: 只要再出毛匪那种反台北以外建设又受到私小自四轮嘴 05/07 10:25
144F：→ mattc123456c: 脸支持的天龙人交通部长一直无脑退回大众运输建设， 05/07 10:25
145F：→ mattc123456c: 什麽轻轨就不可能养的出来 05/07 10:25
146F：→ chingkuoho: 安坑轻轨的速度到底会不会跟淡海一样慢也是重点 05/07 10:28
147F：推 shun01: 安坑轻轨光是要转那麽多次才能进城，就... 05/07 11:56
148F：→ ciswww: 可以研究如何改造了 05/07 12:10
149F：→ omkizo: 深层隧道 不也是钱 05/07 12:27
150F：→ geesegeese: 路线画的差是城市规划的问题 05/07 12:35
151F：→ omkizo: 有人讲班距 可以翻一下人家首尔的时刻表啦 人家才没那麽多 05/07 17:09
152F：→ omkizo: 尖3离4 05/07 17:09
153F：→ weyward: 台湾就是万劫不复 05/07 21:46
154F：→ weyward: 这种重工业 留给别人吧 自己要有自知之明 05/07 21:47
155F：→ dosoleil: 地质稳定有差吧 黄海侧地震少 台北断层多也没多少稳固地 05/07 22:17
156F：→ dosoleil: 盘能挖 05/07 22:17
157F：推 weyward: 楼上是鬼遮掩忽略日本喔 笑哭 05/07 23:30
158F：→ kkStBvasut: GTX哪是地铁 记者水准…… 05/08 02:24
159F：→ kkStBvasut: 谁认为台湾落後？讨论铁路不要偷渡贬低自己国家。 05/08 02:27
160F：→ kkStBvasut: 台湾人已经对於打压自己国家的行为感到厌倦 05/08 02:31
161F：→ kkStBvasut: 说who cares 台湾的应该没去过书泉吧？？？？？ 05/08 02:44
162F：推 Howard61313: 他讲话就是那种鸡白汤拉面去掉汤拉面的风格啊 05/08 08:54
163F：→ chingkuoho: 如果安坑轻轨速度还是跟淡海一样慢 05/08 13:56
164F：→ chingkuoho: 轻轨真的就很难在台湾推广 05/08 13:57
165F：→ chingkuoho: 城市规划就差了结果连车速都慢 05/08 13:58
166F：推 LewisRong: 台湾落不落後看跟谁比啊 如果跟比自己差的国家比然後 05/08 14:42
167F：→ LewisRong: 自得意满也不是件好事 应该要像韩国一样一直积极追日 05/08 14:42
168F：→ LewisRong: 本的心态国家才会进步 05/08 14:42
169F：推 ppit12345: 给某楼，新加坡没禁摩，只是牌比汽车少 05/08 15:00
170F：→ ppit12345: 新加坡基本上车牌就是混在一起总量管制，所以不论那种 05/08 15:01
171F：→ ppit12345: 车都很少。 05/08 15:01
172F：推 crazy203: 新加坡热带国家.地狭人稠.华人主体，交通环境屌打台湾 05/08 15:36
173F：→ crazy203: 拿国情不同当理由的根本站不住脚 05/08 15:37
174F：推 shun01: 日本式的铁路+新加坡式的住宅算是最好的规划啦！ 05/08 15:42
175F：→ shun01: 可惜台湾已经没机会了... 05/08 15:42
176F：推 ppit12345: 应该说，台湾太多人不懂得等价交换，不论是能源环境还 05/08 15:57
177F：→ ppit12345: 是交通居住，大多数人都是抱着花别人的钱解决别人的事 05/08 15:57
178F：→ ppit12345: 的想法。 05/08 15:57
179F：推 cymtrex: 台湾就是科技实力最强的交通地狱 05/08 18:53
180F：推 shun01: 偏科啦！整个产业结构都偏科... 05/08 19:25
181F：→ kkStBvasut: L>像韩国一样的心态就是复制贴上地狱朝鲜而已 说真的 05/09 04:32
182F：→ kkStBvasut: 贬低自己国家美其名曰自得意满不是好事 05/09 04:34
183F：→ kkStBvasut: 马来西亚摩托车好像不在新加坡限牌范围? 但要拿到工作 05/09 04:35
184F：→ kkStBvasut: 许可也不是那麽容易 05/09 04:35
185F：嘘 shun01: ...说得好像台湾不是地狱一样 05/09 14:09
186F：→ chingkuoho: 韩国好的可以学啊 又不是全部都要复制贴上 05/09 16:12
187F：→ kkStBvasut: 韩国好的没有欧美日好，当然直接skip掉 05/09 17:52
188F：→ kkStBvasut: 某些人从来不面对自己贬低自己国家的事实 05/09 17:53
189F：推 crazy203: 韩国当然没有欧美日好啊，但可悲的是台湾连韩国的水准 05/09 18:42
190F：→ crazy203: 都没有 05/09 18:42
191F：→ crazy203: 韩国以前还把台湾当竞争对手，现在台湾早就不被韩国当一 05/09 18:47
192F：→ crazy203: 回事了，都在跟日本互相较劲 05/09 18:47
193F：→ crazy203: 好啦不要说我都在唱衰台湾，韩国酒驾问题也跟台湾一样严 05/09 18:52
194F：→ crazy203: 重，这点两国哥俩好 05/09 18:52
195F：→ crazy203: 旧城区的街景也是在跟台湾比难看的，这样满意了吗 05/09 18:53
196F：→ ciswww: 基本上还是要把饼做大，也就是要有更多的大众运输人口， 05/09 19:14
197F：→ ciswww: 以支持更多条的捷运线 05/09 19:14
198F：推 sbtiagr: 韩国铁道建设的成本低 台湾的高 05/09 23:58
199F：推 sbtiagr: 台湾做立体化却没有把该做的双线做好 其实等於浪费钱 05/10 00:00
200F：推 shun01: 我是觉得日韩>欧>>>>>>>>>>>美 05/10 00:26