作者gigihh ()
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标题[问题] 北捷环状线、高雄轻轨为何要有第三次广播
时间Sun May 2 00:02:21 2021
大家好，想请问为何北捷环状线在停靠开门的时候还要广播一次这是XX站？
播下一站就算了，但停好了又重复一次这是XX根本超没意义啊！
等播完了关门时间也到了，想请问为何会有这个第三次广播？
高雄轻轨二阶列车也是这样，不知当初为何要这样设定。
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※ 编辑: gigihh (114.198.184.213 台湾), 05/02/2021 00:03:15
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※ 编辑: gigihh (114.198.184.213 台湾), 05/02/2021 00:05:42
1F：推 stu962046: 轻轨防疫广播更烦躁，整路广播几乎没听过 05/02 00:22
2F：→ stu962046: *停 05/02 00:24
3F：推 kenliu100: 我觉得还好耶，没很吵 05/02 04:28
4F：→ agh386690: 播下一站是为了幸福站？ 05/02 06:45
5F：→ jtozukken: 真的是有点吵，贴心过了头 05/02 07:02
6F：→ jtozukken: 爱滑手机不知道要下车的人就让他自己去下一站搭回来， 05/02 07:02
7F：→ jtozukken: 重复播不知道在干嘛 05/02 07:02
播下一站还好，桃园、台中、高雄也有，对视障者也有帮助，还算有意义，
但是车都已经到站开门，还在播站名的意义在哪？
而且这麽做其实有危险性，若有旅客只能听懂某一种语言，等听到了才反应，
往往此时也是准备关门的时候，环状线又是全自动的系统，没有人去控制关门时间，
想像旅客听到第三次广播才在离站警音响起时急忙冲出车厢的情景，真的有必要这样吗？
国外的系统也不太常在列车已经到站开门还广播站名，东京地铁多数都是下一站跟即将到
达而已，中国多数也是这样。
8F：→ choper: 都戴耳机 其实很容易忽略 不太影响 05/02 07:21
9F：→ choper: 但环状线车内冷气有够弱 搭了会流汗 05/02 07:22
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※ 编辑: gigihh (114.198.184.213 台湾), 05/02/2021 08:25:52
10F：推 sang821004: 广播连续性太高、太吵不好真的妨碍眯眼休息 05/02 15:20
11F：推 e009729: 真的是很吵 05/02 20:32
12F：推 ottffs: 这种东西就见人见智吧，有人觉得吵有人觉得贴心XDD 05/03 09:38
13F：→ ottffs: 如果真的取消第三次广播，一定又有人出来抱怨 05/03 09:39
可是这样真的有危险性又没意义啊！已经有下一站预告跟接近预告了，
旅客要没注意的机会已经很低，已经给旅客很充足的资讯了，日本广播这麽多，
人家也不会在这种时候还在播报本站为XX，是要鼓励旅客在离站铃声响起时冲出车厢吗？
为了旅客安全，应该是要下车的人就要提早准备，车门开启就迅速离开，
才能留给後面上车旅客顺利上车，若自己没听到广播，
发现列车即将过站，也应该是到下一站搭回来，而不是在鸟鸣声响起时冲吧！
台铁高铁也不会再到站开门时广播本站为XX啊
※ 编辑: gigihh (114.198.184.213 台湾), 05/03/2021 11:28:49
※ 编辑: gigihh (114.198.184.213 台湾), 05/03/2021 11:30:36
※ 编辑: gigihh (114.198.184.213 台湾), 05/03/2021 11:31:32
14F：推 O300: 主要是广播本身就满吵的 英文还怪腔怪调 05/04 07:50
15F：→ O300: 为什麽不像台北的 英文仿照中文发音店 05/04 07:51
16F：→ O300: 念 另外环状线有点太OVER 念下一站 开门又念 不知道要提醒几 05/04 07:52
17F：→ O300: 遍 05/04 07:52
18F：→ O300: 所以我很希望开门念的那一次拿掉 05/04 07:53