作者agh386690 (tong)
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标题[新闻] 收钱就不搭！中捷运量「雪崩」下跌营运後
时间Wed Apr 28 15:38:20 2021
收钱就不搭！中捷运量「雪崩」下跌营运後运量只剩试营运三成
https://reurl.cc/R63gv9
（民视新闻／徐秘康、李柏瑾 台中报导）
台中捷运星期天才风光通车，但是，运量却是「雪崩式」下滑，只剩下试营运期间的3成，民进党议员痛批台中市政府，没有实际作为，只会做秀，交通局则出面澄清，因为正式营运後要收费，影响民众的搭乘意愿，交通局会加强转乘配套，吸引民众搭中捷。
这里是中捷的市政府站，紧邻一楼出口的旁边，就是公车的捷运市府站，公车亭的乘客们，舍捷运而搭公车，各有考量。
公车乘客说，「我坐公车会在医院的对面，我过个马路就到了，我主要是以方便为主。」、「当然是公车免费比较优惠。」
台中市公车，10公里免费，中捷起站要20元，最多收50元，民众如果以每个月来计算花费，确实搭捷运比较花钱，花不花钱，恐怕就是中捷运量，在正式营运後下跌的最主要原因。
台中市政府交通局长叶昭甫说，「免费期跟正式收费，本来就一定会有运量落差。」
中捷在试营运之前，每日预估运量5万1千人次，试营运高过预估，每天7万1千人次，但是营运三天以来，平均每天跌到2万7千人次，只有试营运的3成7。
台中市议员（民）陈世凯说，「从开始营运之後它是雪崩式的下滑，几乎剩下三分之一的运量作秀也做完了，现在已经正式营运，我觉得台中市政府要开始面对这样的问题。」
台中市政府交通局长叶昭甫说，「市民必须一定要使用的状况他才会去搭捷运，所以这个部分我们当然会观察，台中捷运在收费之後的运量变化。」
中捷的营收少了，甚至影响到台中市政府要跟台北市政府，谈断轴求偿的依据数字。
台中市政府交通局长叶昭甫说，「我们会用前三个月这些相关收入平均值，来当做譬如说延後通车，可能每日我们会减收多少收入，来当做求偿依据。」
交通局说，会跟其他局处合作，加强宣传，也会加强转乘配套，吸引更多民众搭乘中捷，提高运量。
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1F：推 yoshiringo: 台中人竟然不支持台中捷运= = 04/28 15:52
2F：推 KEYSOLIDER: 免费公车实在是太香了 04/28 15:57
3F：推 yoshiringo: 这比高捷橘线还低欸,台中人真的要加油惹 04/28 16:00
4F：推 NaoSensei: 1楼：免费公车自己打自己、与蓝橘相比不是经过重要景点 04/28 16:00
5F：→ NaoSensei: 的路线，又只有一条线，本来就会这样 04/28 16:00
6F：→ NaoSensei: 不是台中人要加油，是要赶快兴建更重要的路线和改善人 04/28 16:00
7F：→ NaoSensei: 行道 04/28 16:00
8F：推 wangderful04: 这条要缝周五六日的高铁与兄弟人潮才会井喷 04/28 16:01
9F：推 KMTGG: 接驳公车转乘、周边人行道增建修筑 这种事情在通车之前早就 04/28 16:01
10F：→ KMTGG: 该做了 结果台中交通局到现在才讲要来检讨 这还好是在台中 04/28 16:01
11F：→ KMTGG: 要是在台北早被干爆了 我看局长早就下台了 04/28 16:01
12F：推 jin062900: 转乘很烂而且免费公车打到自己 04/28 16:02
13F：推 KEYSOLIDER: 可怕的是免费早已经形成惯性了 免费期太久至少快十年 04/28 16:07
14F：→ KEYSOLIDER: 上下 04/28 16:07
15F：→ ji394xu3: 试营运跟正式营运的运量相比本来就差一大截,这不是中捷 04/28 16:14
16F：→ ji394xu3: 才开始有的事~ 04/28 16:14
17F：推 zivking: 台北？当年淡水当兵时候，在中山室看完五常街枪战，搭捷 04/28 16:15
18F：→ zivking: 运到中山站走到北车，单程60，试乘时候人都挤到玻璃，收 04/28 16:15
19F：→ zivking: 费後整列车也没几个人 04/28 16:15
20F：推 TaiwanXDman: 高捷当初试营运的时候 运量比正式开始营运时多三倍 04/28 16:16
21F：→ TaiwanXDman: 吧 所以台中这样很正常 04/28 16:16
22F：推 chewie: 很正常啦 免费试乘都尝鲜居多 04/28 16:18
23F：推 kuso10582: 主要是这条捷运沿线也不是啥重要景点 搭的人本来就少吧 04/28 16:20
24F：推 temu2015: 多少人是趁免费去搭 台北要是公车免费 捷运人也会少一堆 04/28 16:20
25F：→ temu2015: 啦 04/28 16:20
26F：推 zivking: 公车只会免费改单程五元五元，月票300不知就能挹注多少经 04/28 16:24
27F：→ zivking: 费 04/28 16:24
28F：推 neon7134: 市府完全没想捷运通车後的配套措施 包括改善人行道跟公 04/28 16:34
29F：→ neon7134: 车等 跟废物高雄市政府有87％像 04/28 16:35
30F：→ agh386690: 楼上有点危险 04/28 16:37
31F：→ tananadishow: 兄弟人潮也还好 假日球团会开高铁接驳车 文心崇德站 04/28 16:37
32F：→ tananadishow: 也不需要一去再去 04/28 16:37
33F：推 Howard61313: 交通局「会」加强转乘配套.....问题在於：不是「已」 04/28 16:44
34F：→ Howard61313: 加强 04/28 16:44
35F：推 hkg28: 当年公车八公里免费应该要逐年降低结果某人加码十公里现在 04/28 17:01
36F：→ hkg28: 不敢公车收费嚐到苦果了吧 04/28 17:02
37F：推 kenliu100: 要去的地方就不在捷运附近，支持要干嘛？ 04/28 17:07
38F：推 omoi1988: [咸聊] 如果中捷运量真的超车高捷 04/28 17:07
39F：推 seaswallow: 记得之前都是推超车高捷橘线@@？ 04/28 17:09
40F：推 sagittarian: 反观高捷..... 04/28 17:16
41F：推 omoi1988: 高捷:我坦了十几年终於下桩惹!! 04/28 17:18
42F：推 shun01: 这个数据出来，其实是把大家看傻了眼吧！ 04/28 17:18
43F：→ shun01: 几乎不在各界预期范围内... 04/28 17:19
44F：→ QQbrownie: 一堆人之前还高潮说台中捷运会很多人 04/28 17:23
45F：推 globeMIX: 这种情形还是很适合推反观高雄…的 04/28 17:31
46F：→ AllenHuang: 感觉还会更低，因为刚开始有些人是以为免费才搭。 04/28 17:39
47F：推 troyxo: 说好的运量轻松超越高捷橘线...？ 04/28 17:42
48F：推 KEYSOLIDER: 好像是全台平日最低运量的捷运线了 桃捷还有台北站可 04/28 17:43
49F：→ KEYSOLIDER: 以撑腰XD 假日理论上应该还是比橘线好 毕竟站数多几 04/28 17:43
50F：→ KEYSOLIDER: 站 路线又更长一些 04/28 17:43
51F：推 ultratimes: 刚开始根本是为了搭车而搭车 都是坐去没目的又坐回来 04/28 17:56
52F：推 oaoa0123: 高捷橘线通车一年後的2019年10月日均也才26376，高捷还 04/28 17:59
53F：→ oaoa0123: 2009 04/28 18:00
54F：→ oaoa0123: 是高运量兴建呢 04/28 18:00
55F：推 YellowWolf: 干线公车现在上线了吗？ 04/28 18:04
56F：→ parkerwester: :作秀也做完了?在马後炮?然後是在指总统们来台中作 04/28 18:06
57F：→ parkerwester: 秀？ 04/28 18:06
58F：推 KEYSOLIDER: 说好了轻松超越 04/28 18:07
59F：推 sikerkuaitai: 但现阶段如果取消免费公车 培养多年的大众运输习惯 04/28 18:07
60F：→ sikerkuaitai: 又会回流到私人运具 04/28 18:07
61F：→ parkerwester: 才几天运量就可以发新闻批台中?怎麽不是等3个月均量 04/28 18:09
62F：→ parkerwester: 看有无改善再来发文比较客观? 04/28 18:09
63F：→ KEYSOLIDER: 现在不取消免费 等十几年後蓝线通车更惨 等於一个人 04/28 18:09
64F：→ KEYSOLIDER: 从出生到成年可能从没付过公车钱 习惯完全定型了 04/28 18:09
65F：→ Howard61313: 如果目的就是要批的话，那他们当然会马上批 04/28 18:10
66F：推 xy1904312: 如果免费公车可以直达的话 干嘛花钱搭捷运还要转乘？ 04/28 18:12
67F：→ geesegeese: 最低就是现在了，中捷加油，有捷运的都市 04/28 18:12
68F：→ globeMIX: 可以捷运转乘公车免费阿 公车转捷运打折之类的 还是出个 04/28 18:19
69F：→ globeMIX: 交通整合月票 04/28 18:19
70F：推 KEYSOLIDER: 公车本来就好几公里免费 转乘就没多大诱因 04/28 18:22
71F：→ globeMIX: 所以免费政策要调整一下啊 04/28 18:23
72F：→ KEYSOLIDER: 联开商场盖多一点比较实际 04/28 18:23
73F：→ globeMIX: 捷运场站开发是可以预期的啦 运量一定会再上扬的 04/28 18:24
74F：推 hkg28: 这条捷运还有一个问题就是服务不太到原县区的民众像是丰原 04/28 18:27
75F：→ hkg28: 大里都是人口相当多的地方 04/28 18:27
76F：推 KEYSOLIDER: 这倒是 其实蓝线延伸大里砍掉很可惜 蓝橘线同时盖财 04/28 18:30
77F：→ KEYSOLIDER: 务很难过 把大里放在橘线可能拖更久 04/28 18:30
78F：→ omkizo: 公车免费不是问题 平行路线砍光光就会有人搭捷运了啊 04/28 18:42
79F：推 neil25: 台湾人意外吗 04/28 18:55
80F：→ luckdot: 大庆和市府这两个站，公车相对方便 04/28 18:59
81F：→ qscgg: 免费公车多爽你知道吗...捷运根本被辗爆 04/28 19:03
82F：推 nozomi9: 输高雄後开始要说人家是高运量兴建？ 可是人家现在高雄是 04/28 19:29
83F：→ nozomi9: 用中运量的运能在营运啊！还要嘴什麽？ 浪费兴建成本吗？ 04/28 19:29
84F：→ oaoa0123: 没有输 中捷通车初期就赢高捷橘线通车一年+双十路网 04/28 19:37
85F：→ oaoa0123: 浪费兴建成本当然也是真的 04/28 19:40
86F：推 et11117: 楼上在讲啥 04/28 19:43
87F：→ oaoa0123: 你哪个部分看不懂可以提出来 04/28 19:44
88F：推 pig4910: 当初拿中捷呛高捷的偏激仔现在都躲在厕所哭了 04/28 19:45
89F：推 omoi1988: 高捷橘 没高铁没火车 结果。。。。 04/28 19:53
90F：推 pikakami: 高捷被打了十几年终於可以休息惹 04/28 19:53
91F：推 KEYSOLIDER: 桃捷也可以休息了 04/28 19:59
92F：→ eric1978: 可怜啊有人就是硬要比，连10几年前的运量也拿出来比 04/28 20:09
93F：→ agh386690: 桃捷要不是靠双北再撑运量，不然单算机场-环北那数字 04/28 20:10
94F：→ agh386690: 能看吗 04/28 20:10
95F：→ pikakami: 在 04/28 20:10
96F：推 globeMIX: 放心吧 黄线通车之时大家还是会拿放大镜检视的 04/28 20:13
97F：→ globeMIX: 短期就大顺路的轻轨通车运量 塞车不塞车之类的 04/28 20:14
98F：推 Westan: 彰化人收费後就不坐了吗？ 04/28 20:37
99F：推 lenta: 公车免费影响真的很大 04/28 20:43
100F：推 soufon: 说个笑话 台中 04/28 20:53
101F：→ soufon: 台中薪资低成这样...，免费一堆跟风 04/28 20:53
102F：→ soufon: 平日人都在新竹或台北了，剩老人，谁搭？ 04/28 20:54
103F：→ soufon: 台湾捷运只有台北新竹适合，平日上班人一堆，钱不要再浪 04/28 20:54
104F：→ soufon: 费了好吗 04/28 20:54
105F：推 mattc123456c: 说个笑话：楼上 04/28 20:59
106F：推 Howard61313: 说个笑话：汉城迁都首尔 04/28 21:01
107F：→ Howard61313: 你的钱全部都是拿来给台中盖捷运用的 04/28 21:01
108F：→ Howard61313: 认命吧 04/28 21:02
109F：→ pikakami: 楼上这样讲就言重了，大部分应该还是花在台北，毕竟台中 04/28 21:03
110F：→ pikakami: 下一条不知道要民国几年 04/28 21:04
111F：推 flyfly168: 笑死 04/28 21:07
112F：推 shun01: 浪费兴建成本本来就要批评吧！ 04/28 21:12
113F：→ shun01: 而且地下车站的营运成本应该也会高於高架车站... 04/28 21:12
114F：→ Howard61313: p大怎麽对一句反讽的话认真起来了啊囧 04/28 21:52
115F：→ Howard61313: 是我反讽的太不明显了吗 04/28 21:53
116F：→ dantes1013: 公车免费但捷运要钱，运量很难拉上去吧? 04/28 21:56
117F：推 mattc123456c: 搞不好有些钱会拿去补助高雄捷运而不是浪费在新竹 04/28 22:14
118F：嘘 pig4910: 又在阿Q胜利法了 04/28 22:51
119F：嘘 mattc123456c: 楼上是在嘴啥？ 04/28 22:54
120F：→ ntpc: 不搭最好了，有位子坐 04/28 23:08
121F：嘘 nozomi9: soufon你是怕人家不知道你的经典名言「汉城迁都首尔」吗 04/28 23:12
122F：→ nozomi9: ？一直出来刷存在感被当笑话 04/28 23:12
123F：→ pig4910: 我说oaoa那位 不好意思 04/28 23:32
124F：→ oaoa0123: 拿通车同期比哪里精神胜利 除非你要说中捷绿成长率较低 04/28 23:38
125F：推 mattc123456c: 只敢嘴橘线，敢不敢比同期的红线？ 04/28 23:45
126F：→ oaoa0123: 我又不是无由推文 就上面推文跟以前比较文都是讲橘线啊 04/29 00:15
128F：→ oaoa0123: 我也没跟着酸过 今天只是顺手反驳某些推文罢了 04/29 00:18
129F：推 Metro123Star: 免费公车限制路线吧 不再全面免费 04/29 00:20
130F：→ seaswallow: 试营运时只说要超车橘线，没说哪个时期的橘线（？ 04/29 00:30
131F：→ LINEROPE: 之前在呛高捷运量的台中人呢！？ 04/29 01:30
132F：→ hioat609: 楼上笑死人 高捷一次两条耶 要是中捷蓝线也开通 运量绝 04/29 04:56
133F：→ hioat609: 对比高捷两条还高啦!! 04/29 04:56
134F：→ eric1978: 楼上的自己多搭捷运吧，自己都不搭，再几条也没用。 04/29 07:53
135F：推 Westan: 为何绿线不能免费补助？ 04/29 08:16
136F：推 Howard61313: 不觉得再几条都没用，但自己要多搭捷运是事实 04/29 08:23
137F：→ eric1978: 好奇为何台中公车不分次分段收费而是用里程收费，高雄 04/29 08:55
138F：→ eric1978: 都还要同一天搭程第三次後才能免费。 04/29 08:55
140F：推 nozomi9: 高捷一次两条？excuse me当年高捷通车只有红线先通欸！ 04/29 10:33
141F：→ nozomi9: 何况也是那些专业高雄酸狂吹台中会辗压高雄的！怎麽没 04/29 10:33
142F：→ nozomi9: 辗到开始找藉口了 04/29 10:33
143F：推 Howard61313: 以兴建过程来算，高雄跟台北一样都是两线（或多线） 04/29 10:35
144F：→ Howard61313: 齐发 04/29 10:35
145F：→ Howard61313: 要符合X线齐发，不是看有没有同时通车，而是看有没有 04/29 10:38
146F：→ Howard61313: 同时都在着手兴建，像台北一度只有木栅线在营运，但 04/29 10:38
147F：→ Howard61313: 其他线的工程都已经方兴未艾了，因此还是算数线齐发 04/29 10:38
148F：→ Howard61313: 当然，无论如何，拿一个城市酸另一个城市是不对的， 04/29 10:39
149F：→ Howard61313: 这是事实 04/29 10:39
150F：推 pig4910: 还是有人继续碾压碾压，搞得像强国人心态，不先酸人现在 04/29 10:45
151F：→ pig4910: 就不会看台中笑话了 04/29 10:45
152F：→ cccmn: 九张犁免费只有每天一百多人 那收费不就剩不到40人? 搞不好 04/29 13:09
153F：→ cccmn: 站内员工警察进出人次还更多 04/29 13:09
154F：推 shun01: 没办法，因为这已经是跌破眼镜等级的运量了... 04/29 13:11
155F：→ hioat609: 回n大 事实就是没有两条阿 没两条怎麽辗压??你逻辑?? 04/29 16:08
156F：→ hioat609: 而且高捷都在同一年内通车 这样不是一次两条是什麽 04/29 16:10
157F：→ hioat609: 得了便宜还卖乖还在那边想酸中捷 先去高捷搭好搭满好吗 04/29 16:11
158F：推 soufon: 台中竹飘超严重 我都吓到 身边买房的都台中人 根本回不 04/29 16:12
159F：→ soufon: 去台中 对空气品质差 薪资低 房价高 治安差 感到没救 所 04/29 16:12
160F：→ soufon: 以平日台中搭乘绝对比周末差 而且台中人通常很爱台中 周 04/29 16:12
161F：→ soufon: 末一堆回家没事也要冲运量的人 笑翻 04/29 16:12
162F：→ soufon: 高雄北漂竹飘都蛮多 真的是很没必要盖捷运 都赔钱了不是 04/29 16:12
163F：→ soufon: ？ 04/29 16:12
164F：推 nozomi9: 回h大 你不用急着战我！事实上当初要营运通车前就是不少 04/29 16:15
165F：→ nozomi9: 酸酸高雄出来酸！ 讲得台中大众运输跟台北一样欣欣向荣！ 04/29 16:15
166F：→ nozomi9: 高雄多麽地阿斗！事实证明出了台北市、新北市大家都半斤 04/29 16:15
167F：→ nozomi9: 八两！ 04/29 16:15
168F：→ hioat609: 那是他们在酸阿 拜托我当时多希望高捷运量很高 才不会让 04/29 16:18
169F：→ hioat609: 前期那个智X交通部长毛先生不让其他县市盖捷运 尤其台中 04/29 16:19
170F：→ hioat609: 蓝线他绝对是最大恶人!!我真的是要说 台中蓝线若也动工 04/29 16:19
171F：→ hioat609: 且也在今年通车 那运量绝对很可观!!台中蓝线绝对是全台 04/29 16:20
172F：推 soufon: 早说过大众运输捷运只有台北新竹能成功，有工作才是王道 04/29 16:20
173F：→ soufon: ，平日一堆北漂竹飘的 04/29 16:20
174F：→ hioat609: 现在最需要也最重要的一条捷运 04/29 16:21
175F：→ soufon: 先解决桃园台中高雄的北漂竹飘问题好吗？ 04/29 16:21
176F：→ soufon: 台中根本不需要捷运...，别再带风向浪费钱 04/29 16:21
177F：→ Howard61313: PTT也不需要古姬 04/29 16:59
178F：→ goodmood1988: 事实证明不要那麽急着Diss高捷啦，坐等蓝线来碾压 04/29 17:04
179F：→ nozomi9: 某s你先去搞懂汉城跟首尔的关系再来出嘴啦 04/29 17:14
180F：嘘 mattc123456c: 北飘的原因就是有很多像万华古姬那种匪谍候补天龙人 04/29 17:22
181F：→ mattc123456c: 领导不愿意把钱花在中南部交通然後再嘲笑中南部不配 04/29 17:22
182F：→ mattc123456c: 捷运、高快速道路 04/29 17:22
183F：推 hqq: 文心路公车几乎不调整，还免钱 04/29 18:15
184F：推 globeMIX: 高雄轻轨路线旁的先导168公车目前也是开着没有撤除 04/29 18:21
185F：→ globeMIX: 运量也是高市公车路线里数一数二的 但他有起到一些目前 04/29 18:22
186F：→ globeMIX: 轻轨班距不足的作用 04/29 18:22
187F：推 shun01: 高雄的168没改我也是很意外... 04/29 19:41
188F：→ globeMIX: 也可能环状轻轨还没完成也有关系 不过基本上没有调整到 04/29 20:14
189F：→ globeMIX: 与轻轨重叠部分的路线 04/29 20:15
190F：推 shun01: 其实环状轻轨一期通车168就该拆成金狮湖站-高软跟鼓山轮渡 04/29 20:37
191F：→ shun01: 站-瑞丰站两条了... 04/29 20:37
192F：→ shun01: 希望环状轻轨从鼓山公所通到美术馆以後，能拆成成金狮湖站 04/29 20:37
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