作者hn9480412 (ilinker)
看板MRT
标题[新闻] 北捷增「电扶梯」 双北比例3：1挨批「大
时间Sun Apr 25 14:14:59 2021
北捷增「电扶梯」 双北比例3：1挨批「大小眼」
TVBS新闻 - 1 小时前
为了因应高龄化社会，北市捷运局针对双北16站改善工程，在道路两侧捷运出入口，至少
有一个双向电扶梯或增设电梯，目前已经13站完工，但有新北居民反应，工程里只有4站
在新北市，怀疑被「大小眼」，捷运局强调都符合比例原则，也会针对人流、用地取得可
行性评估，有机会的站点都会讨论或增设。
不管是高架，或地下捷运，电扶梯不是站站，「每个出口」都有，尤其高龄族群越来越多
，北市早早计画，把捷运部分出入口，改成双向电扶梯或增设电梯，不用再辛苦上下楼。
记者黄瀞莹：「电扶梯改善工程，截至到4月为止，已经有12(13)个站点完工，像是板南
线国父纪念馆站2号出口，已经改为双向的电扶梯。」
不管出站或进站，不用爬到喘，因为原先初期路网设置，各出入口一楼梯和一部上行电扶
梯，是基本配备，中期改善工程要求道路两侧，至少一个双向电扶梯或电梯，总共16车站
动工，其中以淡水信义和板南线居多，加上小南门，不过算一算只有4站，在新北辖区，
另外13站已经完工开放。
台北捷运局副局长：「新芦线我们最近也在检讨，又增设了6个车站，当然其中有一个车
站，目前在用地取得上还是有困难，没有什麽独厚台北或新北市。」
北市捷运局强调，初期路网新北市站点，占比约24%，改善工程4座符合比例原则，综合评
估挑出这16站，是针对人流用地取得可行性，做的考量。
台北捷运局副局长：「除了运量之外，还有用地取得，因为如果用地取得有困难的话，我
们可能还会再持续检讨，所以目前所检讨出来，要施作的部分，都是在工程可行，然後用
地取得上没有问题。」
原本是美意，要让双北居民，友善进出捷运，却因为「工程资源」被质疑，引发争议。
https://tinyurl.com/harejnx2
又不是说不会盖，就按照时间和需求慢慢盖而已这也要吵资源分配不公?
心里有大小眼眼睛看出去的东西都是大小眼
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作者 goipait (GoGo) 看板 Gossiping
标题 [问卦] 有没有彦州懒人包?
时间 Sat May 28 08:23:13 2016
1F：嘘 obov: 懒趴包喇干 05/28 08:23
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.4.227 (台湾)
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2F：推 TaiwanUp: 对步行越友善 运量越高 04/25 14:56
3F：→ hicker: 完全同意最後一句 04/25 15:06
4F：推 shun01: 那是因为台北市一堆人行道拓宽过才能这样搞吧！ 04/25 15:28
5F：→ shun01: 新北市有吗？ 04/25 15:28
6F：推 robotcl: 新北市有人行道吗？ 04/25 15:34
7F：→ robotcl: 骑楼下也一堆机车 04/25 15:34
8F：→ dosoleil: 末句中肯 我也是注意到自己大小眼 才发现日本演艺圈一堆 04/25 15:38
9F：→ dosoleil: 大小眼(离题了 04/25 15:38
10F：→ dosoleil: 新北多数站应该先要设第二出口 才会有增设电扶梯的议题 04/25 15:41
11F：推 silentocean: 新北不处理人行道要怎麽做电扶梯？ 04/25 15:45
12F：推 shun01: ...新北又不是只有环状线 04/25 15:47
13F：推 leon1757tw: 新北人行道小又停满机车 怎麽扩建 04/25 16:13
14F：推 h120968: 顶溪二号应该修一下改成真手扶梯 04/25 16:14
15F：推 h120968: 新店线一堆小出入口没空间不太可能增设 04/25 16:22
16F：推 peterlee97: 新北很多比较老的站要先多设几个出口才能设手扶梯吧 04/25 17:00
17F：→ peterlee97: 顶溪二号如果可以先弄个电梯比较实在 离二号那麽远还 04/25 17:00
18F：→ peterlee97: 没电梯真是夭寿 04/25 17:00
19F：→ peterlee97: #离一号那麽远 04/25 17:00
20F：→ geesegeese: 委托别人来帮忙，不意外 04/25 17:42
21F：推 egrlanm: 环状线板桥站拜托一下，那反人类的转乘设计 04/25 17:49
22F：推 facebookig: 出了台北市，人行道跟东南亚差不多 04/25 18:00
23F：推 Eric1031: 硬要区分整个大台北的不就是新北市长吗？？？ 04/25 18:10
24F：推 countryair: 先天环境的问题 04/25 18:11
25F：→ wojciech: 东南亚很多国家人行道比台湾还完善说... 04/25 19:03
26F：推 NaoSensei: 新北你自己要不要先把人行空间大刀阔斧一下，出了捷运 04/25 19:30
27F：→ NaoSensei: 站简直地狱 04/25 19:30
28F：推 a19851106: 哪个民众这麽厉害 眼睛也这麽大小眼 04/25 20:24
29F：推 aaronbest: 最近看机车路权促进会跟新北市府交通局开会的内容 提出 04/25 20:30
30F：→ aaronbest: 增设人行道和行人庇护岛甚至行人专用时相一直被市府交 04/25 20:30
31F：→ aaronbest: 通局用影响汽机车流导致塞车驳回 新北的行人自求多福 04/25 20:30
32F：推 kenro: 新北的人行道真的很靠北，小就算还违停机车 04/25 20:36
33F：推 kerkercheng: 东南亚马来跟新加坡都屌打台湾吧 曼谷应该也屌打 04/25 20:43
34F：→ Howard61313: 对对对，柬埔寨跟寮国也屌打我们 04/25 20:51
35F：→ Howard61313: 蒲隆地跟马拉威也是 04/25 20:52
36F：→ Howard61313: 这样讲484比较开心 04/25 20:53
37F：→ Howard61313: （以上大误） 04/25 20:53
38F：推 Kazamatsuri: 反向的说 不知道东京与首尔有没有屌打？ XD 04/25 21:12
39F：推 trytodo: 拜托高龄族群去搭电梯不要搭手扶梯…… 04/25 23:17
40F：推 gigihh: 高龄者不一定是非用轮椅不可，有些人只是比较容易腿酸 04/26 00:53
41F：→ gigihh: 这种人搭电扶梯是可以的，比较要担心的是大件行李 04/26 00:54
42F：推 Severine: 怀念以前北捷没通到外县市的时候 现在外地人口一堆 04/26 01:21
43F：→ Severine: 搭捷运 只好骑车上下班免得挤 04/26 01:22
44F：→ Severine: 装个电梯给外地人方便进入台北市也在叫.. 04/26 01:22
45F：→ wcc960: 还好最一开始新北市没说人口400万人＞台北市260万人 04/26 01:24
46F：→ wcc960: 捷运(不计机捷)站数却是48＜台北市的83，超级无敌大小眼XD 04/26 01:26
47F：→ hicker: 新北市人口400万 vs 台北市人口260万 这样看不准 04/26 03:03
48F：→ hicker: 该看有捷运的行政区 新北市9个 vs 台北市12个 (边界也算) 04/26 03:04
49F：推 MiaoXin: 新北人口四百万，有捷运的行政区竟然只有九个，真是大小 04/26 06:13
50F：→ MiaoXin: 眼。 04/26 06:13
51F：→ dosoleil: 不过不算林口跟三莺线万大二期 那八个行政区区划人口就 04/26 08:30
52F：→ dosoleil: 有292万了 也是比整个北市多 04/26 08:30
53F：嘘 princeguitar: 新北麻烦先去建设人行道好吗 一堆违停没在抓 夭寿 04/26 08:54
54F：→ princeguitar: 侯友宜没看到喔？ 违停欸 不敢抓吗 人行道勒？ 04/26 08:54
55F：→ princeguitar: 不弄喔 还是只想搞重划区土地解放大开发啊！ 其他 04/26 08:54
56F：→ princeguitar: 地方都放在那到死发烂 人行道少之又少又被违停 瞎 04/26 08:54
57F：推 KevinIngram: 双北忙着增设电扶梯，反观隔壁机捷反而把电扶梯关起 04/26 12:50
58F：→ KevinIngram: 来不给人搭 04/26 12:50
59F：推 kenro: 土地重划是正确的，把人移出来，旧区能逐渐更新 04/26 13:19
60F：推 choper: 新北市和桃园人行道真的都很惨烈 机车违停成这样也不管 04/27 16:35
61F：推 magecanby: 侯友宜真的很烂 人行道依然无解 05/05 18:05