作者chao811023 (透北)
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标题[新闻] 捷运新生活！ 台中捷运整体路网计画获交
时间Fri Apr 23 22:57:57 2021
捷运新生活！ 台中捷运整体路网计画获交通部同意
「台中地区大众捷运系统整体路网评估计画」为台中市捷运建设推动基石，市府自108年9
月提报整体路网评估报告至交通部审查，历经多次会议，终於在今年4月15日获交通部原
则同意备查。交通局长叶昭甫表示，很高兴交通部认同市府的捷运路网规划，将持续完善
交通路网，打造「捷运台中、富强城市」。
叶局长表示，配合交通部「大众捷运系统建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点」
，地方政府应提出整体路网评估报告送交通部审议，以作为後续捷运发展依据。市府自
108年9月即提报整体路网评估报告至交通部审查，历经多次书面审查，以及去年11月铁道
局「专家学者及相关单位审议会议」後，最终於今年4月15日获交通部同意备查。
叶局长指出，「台中地区大众捷运系统整体路网评估计画」依据台中未来都市发展及运输
需求，分析出具有发展潜力的捷运路廊，擘划未来捷运发展路网及分期推动规划，为台中
捷运系统後续推动的重要基础。台中捷运近期将以完成捷运绿线（含延伸）、捷运蓝线（
含延伸）及机场捷运（橘线）所构成的捷运路网为首要目标，可连结高铁台中站、台中港
及台中国际机场等陆海空国际门户，并强化市区与山海屯区的交通网络，提供市民完善运
输服务。
叶局长表示，台中捷运发展愿景将由4月25日正式通车的捷运绿线单一路线，逐步推动成
与捷运蓝线交会形成的十字路网，并接续与机场捷运（橘线）构成双十字轴线，建构出台
中捷运系统骨干後，由大平雾捷运与捷运绿线串联成环形路网，并持续向外辐射发展，扩
大服务范围，打造四通八达的台中捷运路网。
交通局说明，捷运绿线将於4月25日正式通车营运；捷运蓝线已於3月4日提送综合规划至
交通部审查；机场捷运（橘线）也於4月9日提送可行性研究给交通部审查；捷运绿线延伸
大坑、彰化可行性研究已推进至行政院审查阶段；紫线大平雾捷运正办理可行性研究中，
预计於上半年召开可行性研究说明会。
此外，中远期路网包括崇德丰原线、丰科轴线及科工轴线等，可服务丰原、潭子、神冈、
中部科学园区以及精密机械园区等地，未来将逐步推动，妥善串连周边公共运输及人行系
统，营造优质、舒适、便捷且永续的交通环境。(4/19*13)*交通局
联络人:台中市政府交通局交通规划科 周先生
联络电话:04-22289111分机60224
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心得：
好像没有人把这个发过来，但脸书看到不少粉丝专页有分享，就贴过来
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1F：推 ludwig0201: 没意义的画饼充饥，当然没乡民想转贴 04/23 23:06
2F：推 WayneCSH: 台中台南几乎同时发 但两者的反应☺ 04/23 23:06
3F：推 mattc123456c: 沿线人口差了不少 04/23 23:10
4F：推 geesegeese: 绿线延伸大坑并入太平雾线算了 04/23 23:17
5F：→ geesegeese: 北屯机厂应该要继续当端点站 04/23 23:18
6F：→ geesegeese: 搞不清楚规划干嘛受限於过往，而不是技术经济 04/23 23:19
7F：→ geesegeese: 台南一口气画太多，应该让蓝线动工再来画愿景 04/23 23:24
8F：推 m303lover: 完成这张应该50年後 04/23 23:24
9F：→ geesegeese: 东京地铁第一条与最後一条差80年 04/23 23:29
10F：→ geesegeese: 银座线与副都心线 04/23 23:29
11F：推 fman: 就真的是画大饼啊，当然有梦很好，但先把蓝橘线生出来吧 04/23 23:30
12F：推 Yamapi5566: 以画大饼来说太客气了吧 崇德线直接拉到五权西不好吗 04/23 23:37
13F：→ kashima228: 这个画大饼真的没什麽用 骗选票而已 04/23 23:47
14F：推 copycat14: 是说丰科轴和科工轴真的有需求吗？ 04/23 23:58
15F：→ copycat14: 虽然我的幻想文很唬烂 已经把紫线画到外围重划区了， 04/23 23:59
16F：→ copycat14: 但科工和丰科的定位是通勤？日常？还是？ 04/23 23:59
17F：推 COOLBILL: 科工轴线根本不需要 比较重要的往市区的连结 04/24 00:00
18F：→ copycat14: 彩虹线虽然又更外围，但彩虹线是乡镇间中距离。绕台中 04/24 00:01
19F：→ copycat14: 一周90分钟（半圈50分内）还可接受.... 04/24 00:01
20F：→ copycat14: 科工 难道是想把四散零落的工厂集中起来？ 04/24 00:02
21F：推 COOLBILL: 科工线 用公车就可以解决的问题 哪需要轨道运输? 04/24 00:03
22F：推 copycat14: 科工线能盖的话 应该要先延到北彰化啊 04/24 00:13
23F：→ copycat14: 而且那里感觉连高密度公车班次都用不上 04/24 00:14
24F：推 COOLBILL: 那边就是运量少到连公车都开不成 04/24 00:23
25F：→ geesegeese: 可行性评估的时候才会有那些内容 04/24 00:33
26F：→ geesegeese: 本益比不够，也不会盖，但谁知到20年後 04/24 00:34
27F：→ geesegeese: 20年前谁知道台南善化会有全世界最强晶圆厂 04/24 00:36
28F：→ Slzreo1726: 五权西路还有一堆市区重要的干线不画 结果画两条巡厂 04/24 01:01
29F：→ Slzreo1726: 房的线 那些要炒地皮的线应该要改成通勤铁路顺便土开 04/24 01:01
30F：→ Slzreo1726: 一波 都市才能在扩张之余 交通一次到位 04/24 01:01
31F：推 koflll: 饼不用画那麽大 绿橘蓝三线完成就够用了 剩下的能拗再拗吧 04/24 01:01
32F：推 coffeemilk: 感觉科工轴线和丰科轴线未来应该还有很多变数，例如实 04/24 01:03
33F：→ coffeemilk: 际人口迁移和市地重划开发等等，应该当参考用就好 04/24 01:03
34F：推 dragle: 画爽的而已 04/24 01:51
35F：推 ScarletFrog: 有空来看看报告内容好了，虽然不是专业..... 04/24 02:27
36F：→ cccmn: 纸上画画 墙上挂挂 未来动工蓝线的市长正准备考学测 记得 04/24 05:07
37F：→ cccmn: 考提要提醒他捷运的重要性 04/24 05:07
38F：推 Metro123Star: 市区怎麽不盖多点路线 04/24 05:18
39F：推 HotKid: 这样子规划,南屯市区绿线之後就没有其他捷运线了... 04/24 05:29
40F：→ HotKid: 台中画的真保守,像台南的画法外埔后里石冈应该都有捷运XD 04/24 05:31
41F：推 e80276: 台中应该会停在2条很久 04/24 10:24
42F：推 pololo61201: 全部盖好都不知道是什麽时候了啊 04/24 11:37
43F：推 YellowWolf: 如同台南市那篇文，在这篇文嚷嚷台中市府画大饼的人 04/24 11:41
44F：→ YellowWolf: 真的蛮没常识的，路网不用事先规划分期推动吗？新北 04/24 11:41
45F：→ YellowWolf: 三环六线当初也被说画大饼，还不是一边被骂一边逐步 04/24 11:41
46F：→ YellowWolf: 兴建。为了骂而骂而已，有必要吗 04/24 11:41
47F：→ YellowWolf: 崇德丰原线最後止於橘线....是未来要跟橘线直通运转 04/24 11:42
48F：→ YellowWolf: 还是？ 04/24 11:42
49F：推 YellowWolf: 整个路网看下来，只有崇德丰原线有望成为太平环线後 04/24 11:48
50F：→ YellowWolf: 的新路线，但是这条路线不後续优化，未来运量会很奇 04/24 11:48
51F：→ YellowWolf: 怪吧 04/24 11:48
52F：推 jwph: 新北三环六线很多都已经在跑审核流程了 当然容易实现 04/24 12:04
53F：推 andy3021515: 三环三线不能跟这个比吧 04/24 12:06
54F：→ andy3021515: 三环三线是都已经在跑流程了 04/24 12:06
55F：→ andy3021515: 台中这个连屁影子都还没出来 小画家拉几条就是路网 04/24 12:06
56F：→ andy3021515: 而且人口基数跟行政效率差那麽多 04/24 12:06
57F：推 HotKid: 应该说饼画的很怪吧,市区仅崇德一条新路线,而且还止於橘线 04/24 12:07
58F：→ HotKid: ,连跟蓝线转乘的能力都没有,新重划区单元一、二和十三期完 04/24 12:07
59F：→ HotKid: 全没新规划。没有常态人口流动的工业区却规划两条 04/24 12:07
60F：推 pig4910: 人口密集的地方很稀疏，结果郊区工厂一堆线... 04/24 12:43
61F：推 a20731: 丰原崇德线顶多跑跑轻轨而已吧 04/24 12:46
62F：推 Howard61313: 崇德丰原不想只跑轻轨的话就从中国医或新民高中继续 04/24 15:12
63F：→ Howard61313: 往南往西延伸吧 04/24 15:12
64F：推 YellowWolf: 同意楼上，崇德丰原线应该用中运量继续延伸到市中心 04/24 15:18
65F：→ YellowWolf: 到另一端郊区 04/24 15:18
66F：推 evanzxcv: 崇德丰原真的该接三民路继续走，串连一中商圈、台中公园 04/24 15:28
67F：→ evanzxcv: 、第二市场、台中医院、演武场、五权车站、公资图、下桥 04/24 15:28
68F：→ evanzxcv: 子头、一直到文心南路转乘紫线至少 04/24 15:28
69F：嘘 ludwig0201: 拿三环六线跟台中、台南比才是不明究理，还好意思大 04/24 16:24
70F：→ ludwig0201: 放厥词骂人没常识？ 04/24 16:24
71F：推 dosoleil: 这张图连橘线西延都没画 大概就是中远程展望而已 不是桃 04/24 22:02
72F：→ dosoleil: 捷跟台南的百年幻梦那型的 04/24 22:02
73F：推 yah13305: 蓝线快动就好 不要一直喊口号 04/25 03:42
74F：推 sHakZit75: 蓝线+大平雾线 04/25 09:19
75F：推 xyxx: 崇德丰原线应该并入橘线成Y字路线 04/25 12:41
76F：推 xyxx: 蓝线延伸太平也应早点规划，个人觉得绿线应先延伸到乌日林 04/25 12:44
77F：→ xyxx: 新医院就好，蓝线延伸太平还比较要紧 04/25 12:44
78F：推 evanzxcv: 橘线改接五权路通南屯，不要硬拐，一中商圈交给崇德丰原 04/25 13:20
79F：→ evanzxcv: 线处理，然後两线之间就靠蓝线互相转乘，这样比较妥 04/25 13:20
80F：推 xy1904312: 崇德线跟橘线怎麽可能不交会 还要靠蓝线转乘两次 反而 04/25 14:12
81F：→ xy1904312: 更不方便好吗 04/25 14:12
82F：推 Howard61313: 橘线跟棕线之间还是要有个彼此间的转乘站比较好，弄 04/25 14:19
83F：→ Howard61313: 成双十路网的话对第三线难免有负担 04/25 14:19
84F：推 evanzxcv: 那就要挖深一点让路线不用跟着地面道路走，增加曲率半径 04/25 16:07
85F：→ evanzxcv: ，让列车过弯时不会吵也不太需要减速 04/25 16:07
86F：→ evanzxcv: 其实像我上面那样规划，蓝绿橘棕在这一区互成井字形，已 04/25 16:11
87F：→ evanzxcv: 经够方便了，硬要为了多增加一种转乘组合而让线型变烂我 04/25 16:11
88F：→ evanzxcv: 觉得不一定值得 04/25 16:11
89F：推 evanzxcv: 或者乾脆橘线东兴市场到棕线台中科大中间弄一条地下道直 04/25 16:13
90F：→ evanzxcv: 接站外转乘 04/25 16:13
91F：推 xy1904312: 上个提出井字路网的才在板上被骂翻而已.... 04/25 16:46
92F：→ xy1904312: L型路网的优势已是大家公认的 网路上随便搜都有 连北 04/25 16:46
93F：→ xy1904312: 捷也是这样规划 其红绿橘线互相交会两次 虽然会有弯 04/25 16:46
94F：→ xy1904312: 但你让乘客要多走路转乘多等车 搞不好多弯一下还比较 04/25 16:46
95F：→ xy1904312: 省时还不用走路 04/25 16:46
96F：推 ScarletFrog: 但台中市的道路分布能弄出更多条L吗... 04/26 01:58
97F：→ dosoleil: 八卦路型不就很容易画出L型吗... 04/26 02:35
98F：→ dosoleil: 而且暂先不论围出个相距两三站远的井字路线效益 将棕线 04/26 02:43
99F：→ dosoleil: 延伸至中区车站不就又是与铁路平行的重复投资 04/26 02:43