作者tananadishow (赖皮)
看板MRT
标题[新闻] 好消息 高雄捷运黄线环评小组审查通过
时间Wed Apr 21 13:39:19 2021
来源：自由时报
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3506711
好消息 高雄捷运黄线环评小组审查通过
2021/04/21 12:50
〔记者葛佑豪／高雄报导〕好消息！高雄捷运黄线建设计画，今天在环保署环评小组审查
，环评委员审核建议通过，将续提环评大会。
环保署於今年3月初，进行高雄捷运黄线建设计画环评小组审查，高雄市捷运局表示，捷
运黄线是继红线与橘线後，第三条地下捷运系统，与红线、橘线、环状轻轨连接，预计可
服务高雄116万人，但当时环评委员认为环境影响评估不足，须补足资料再审。
今天由环保署召开环境影响说明书专案小组第2次初审会议，高市府由副秘书长王启川，
带领捷运局、交通局、环保局及工务局等单位出席。
会中，各环评委员对於液化潜势区对邻损的预防、施工与营运期间的噪音、湿地及公园周
边的生态保育、曹公新圳水质的改善及土方运送路线，与交通影响的改线建议等议题，对
高市府的回应予以肯定。
高市府表示，捷运黄线环评小组最後审查结论，审核建议通过，将续提环评大会。
高雄市副市长林钦荣表示，捷运黄线的综合规划，紧扣都市发展策略。他把黄线的功能，
比拟当做串连所有高雄捷运系统及成圆的轻轨，是穿针引线构成高雄捷运形成有效路网的
关键，有如「台北首都捷运环线线」的功能。
------------------------------------------------------------------------------
又往前进了一步
虽然离动工还有一大段要走
不知道环评小组审过到环评大会是否有变数
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.26.126.3 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1618983562.A.D6F.html
1F：推 boshion: 台中蓝线也能如此顺利吗？ 04/21 13:52
2F：推 popopal: 明年就动工了 3线齐发 04/21 14:24
3F：推 fman: 台中蓝线上月有召开环评公听会，以进度来说是还有在动，但现 04/21 14:25
4F：→ fman: 在最大问题还是在经费，比起先前预算多的300亿谁买单，讲回 04/21 14:25
5F：→ fman: 高捷黄线，明年底要选举，一定会做球给陈其迈当政绩，要动工 04/21 14:26
6F：→ fman: 可能比较难，但政院核定或公开招标是很有可能的 04/21 14:26
7F：推 ksfh: 不过如果能核定招标再怎麽说也是稳了 04/21 14:31
8F：→ ksfh: 不然看看国7都环评大会几年了原地踏步踏到地心去了 04/21 14:31
9F：→ ksfh: btw可否借转高雄版？ 04/21 14:33
可
10F：推 popopal: 红线延伸我相信大概招标 黄线可是在凤山铁蓝允诺2022动工 04/21 14:33
11F：→ popopal: 虽然在林园也说2022动工 不然看着办 蛮有自信的 04/21 14:34
12F：推 hicker: 现在这一步本来就是中央的 给阿迈做政绩只是借花献佛 04/21 14:34
13F：→ popopal: 地下就钱丢下去就可以了 除了钱外都简单 04/21 14:36
14F：→ hicker: 但现在遇到缺工潮 就怕有钱没人来投标 04/21 14:39
15F：推 fman: 国七的问题是被要求二阶段环评，一般一阶段书面审查就可以， 04/21 14:40
16F：→ fman: 二阶段则需多方意见，所以基本上丢到二阶段环评等於打入冷宫 04/21 14:40
17F：→ fman: 就看中央与地方政府是否有决心协力将案子救出 04/21 14:41
18F：推 ksfh: 感谢fman大说明 04/21 14:42
19F：→ KEYSOLIDER: 反观 04/21 14:47
20F：推 ashurali: 好像好一阵子都没看到进度文了 04/21 15:07
21F：推 LewisRong: 我也觉得不可能动工 但政院应该会核定帮陈连任 04/21 15:28
22F：→ LewisRong: 明年选前政院核定机率蛮大的 04/21 15:30
23F：推 btwsniper: 环状轻轨宣布复工五个月了还没动起来，还奢望黄线动工? 04/21 15:57
24F：推 KEYSOLIDER: 轻轨环差的环评才刚过阿 04/21 16:03
25F：→ btwsniper: 轻轨微调路线的是美术馆那边，但凯旋公园站那端没有吧 04/21 16:07
26F：推 YellowWolf: 爽 04/21 16:16
27F：→ YellowWolf: 凯旋公园以北的大顺路段本来就是最晚才会动工的阿， 04/21 16:18
28F：→ YellowWolf: 要等龙德新路拓宽完成後才会开始进行大顺路段 04/21 16:18
29F：→ btwsniper: 龙德新路有没有拓宽跟民族路以东的大顺路段又没关系 04/21 16:26
30F：推 KEYSOLIDER: 大顺路到凯旋公园站那端有调整月台形式 04/21 16:34
31F：→ btwsniper: 调整月台形式的方案去年8月就出来了，比美术馆微调更早 04/21 16:39
32F：推 KEYSOLIDER: 就绑在一起送环评的阿 04/21 16:46
33F：→ shen1206: 大顺路最近动工的公车弯不就是在做前置了吗 04/21 16:46
34F：→ btwsniper: 原来是绑在一起= =不过民族路以东的大顺路段是微调最少 04/21 17:02
35F：→ btwsniper: 的，不明白为何会是最晚才会动工? 04/21 17:02
※ 编辑: tananadishow (110.26.126.3 台湾), 04/21/2021 17:11:16
36F：→ tananadishow: 大顺路的前置其实2018就有开始做一点点了 只是被後 04/21 17:19
37F：→ tananadishow: 来的市府喊卡 04/21 17:19
38F：推 yoshiringo: 感谢 04/21 17:44
39F：推 geesegeese: 这种市区路线没啥好嘴的，也没到凤山水库 04/21 18:09
40F：→ geesegeese: 只希望先通一段再挖另一段，不然会堵车 04/21 18:10
41F：推 kashima228: 蓝线增加的经费就是徵收土地的费用啊 04/21 19:02
42F：→ soufon: 高雄捷运不是在赔钱吗？ 还不怕喔？ 04/21 19:37
43F：→ geesegeese: 台北捷运本页也在赔钱 04/21 19:57
44F：→ ausome: 竹北亡又在嫉妒了啊 04/21 20:03
45F：推 datoiscute: 高雄捷运不是亏转盈一阵子了吗？去年疫情影响除外 04/21 23:03
46F：→ keydata: 还有人信高捷亏转盈喔？把设备移转给市府，然後每年该给 04/22 00:20
47F：→ keydata: 的也因为未达标准不用给XD 04/22 00:20
48F：推 siowan135: 楼上，那其实就是回归到北捷模式阿 04/22 08:47
49F：推 k1k1832002: 重置基金还是个问题 04/22 12:32
50F：推 fman: 就修改会计认列方式，帐面就真的是转盈啊，如果土建成本都要 04/22 15:43
51F：→ fman: 算的话，全世界轨道本业都是亏钱的，除了少数日本香港业外开 04/22 15:44
52F：→ fman: 发能赚，而轨道系统也是公共建设的一部分，所以不能单以盈亏 04/22 15:44
53F：→ fman: 为主要衡量指标，服务人口甚至还比较重要 04/22 15:45
54F：推 menace: 很多台北人看世界原谅他们 04/23 02:14