: : 目前路科进驻厂商有25家，比较大的厂商是友达光电跟群创光电。 : : 25家对於占地570公顷的路科而言算是蛮少的。 https://bit.ly/3angw8p 别再路科了 路竹科学园区根本不是正式的称呼 虽然有些公司与会在人力银行标上路竹科学园区字样也有的县市政府网页这麽打 但台湾只有南部科学园区高雄园区(2000年是有路竹园区，但2004年就改名为高雄园区了) 高雄科学园区计画面积约 570 公顷，预计引进 52,325 人二级及业人口，高雄园区至104 年第一季之有效核准厂商家数为 61 家，其中 56 家厂商已量产。 为呼应南部发展科学园区政策及南科产业走廊空间布局，南部科学园区发展腹地出租率 已达 97.6%，且刻正办理扩大 46 公顷产业用地，显示产业用地需求已大於供给。因应 高雄半导体产业聚落逐渐成形，在晶圆制造、封装测试，以及相关生产制程检测设备、 材料、零组件、化学品等，仍有扩张需求，故积极寻找可发展高雄都会区大众捷运系统。 : 冈山路竹延伸线通车後，对於路科的招商多少有助益。 我看综合规划报告核定本中没提到通车对招商有帮助 反而是写说因为预计高雄园区的厂商与就业人口以後会变多 说以盖延伸也不会太缺乘客 : 而路科公司的员工也可以在RK4站搭车通勤。这对高捷跟路科发展是双赢。 : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.136.4.64 (台湾) : ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1615024888.A.BD3.html : 嘘 Apple0230: 有效通勤极限距离15~20km 超过无诱因 03/06 18:27 : → Apple0230: 你路科往南15公里 是那个聚落？ 03/06 18:27 : 推 xyxx: 高快速道路对科学园区招商比较重要吧？捷运只能载人，又不 03/06 18:27 : → xyxx: 能载货 03/06 18:27 : → xyxx: 捷运能载化学品和面板？ 03/06 18:28 高雄园区位於高雄市路竹区、永安区、冈山区交界一带之台糖路竹农场及部 份本洲农场，面积计约 570 公顷，为台 1 号省道所贯穿，分割为东西二部分。南 科高雄园区预计引进之产业，包括光电科技、半导体科技、通讯、软体、电脑及周 边设备以及生物技术、制药等高科技产业，结合台南科学园区，形成南部高科技产 业聚落，带动南部地区产业升级，预期开发後总产值将达 5,000 亿元，引进直接就 业人口约 52,325 人，间接就业人口约 69,000 人。南科管理局为配合地方产业特 色，特别於高雄园区规划一处生技医疗器材产业专区，并成立电信技术中心。 : 推 dosoleil: 所以路科有盖国1联络道呀(不过这也会跟捷运竞争... 03/06 18:46 我看核定本中写的意思是: 捷运与连络道比较像是相辅相成而非互相竞争 : → keydata: 最好是会搭捷运XD 03/06 20:07 : 推 neon7134: 所以你觉得竹科南科中科是因为有捷运所以一地难求吗？你 03/06 20:36 : → neon7134: 的时空跟我们的好像不太一样 03/06 20:36 同下文 "台南园区" : 推 LonerEver: 建议延伸线在员工通勤时间时段营运即可，其余时段可停 03/06 20:38 : → LonerEver: 驶以降低空车成本 03/06 20:38 : → kmkr122719: 在那附近上班的人应该都是以开车骑车为主 03/06 21:03 : → kmkr122719: 会搭大众交通工具的人不多吧 03/06 21:03 : 推 senju: 有心的公司就会像中钢一样开员工接驳车呀 03/06 21:27 : → dosoleil: 但别忘了 离市区更近的桥头糖厂那也要盖园区了 03/06 22:18 : 推 k1k1832002: 这推论只能说各种问号而已，虽然看似合理但某重镇根 03/06 22:21 : → k1k1832002: 本不需要也是发展到现在，南科也没有 03/06 22:21 : 推 k1k1832002: 不说别的拿现有楠梓加工区运量看，那样规模也就是七 03/06 22:24 : → k1k1832002: 千多而已 03/06 22:24 南科有高雄园区与台南园区路 所以我认为你所说的南科是单指台南园区 高雄园区位於高雄市路竹区、永安区、冈山区交界一带之台糖路竹农场及部 份本洲农场，面积计约 570 公顷，为台 1 号省道所贯穿，分割为东西二部分。南 科高雄园区预计引进之产业，包括光电科技、半导体科技、通讯、软体、电脑及周 边设备以及生物技术、制药等高科技产业，结合台南科学园区，形成南部高科技产 业聚落，带动南部地区产业升级，预期开发後总产值将达 5,000 亿元，引进直接就 业人口约 52,325 人，间接就业人口约 69,000 人。南科管理局为配合地方产业特 色，特别於高雄园区规划一处生技医疗器材产业专区，并成立电信技术中心。 : 推 xyxx: 桥头科学园区目前卡在二阶环评，会不会过关後晶片短缺问题 03/07 02:43 : → xyxx: 已解决，然後厂商就不需要设厂了？ 03/07 02:43 : → omkizo: 屁话 竹科没捷运还是竹科 03/07 03:24 : 推 Q00863: 竹科 南科都没捷运 03/07 08:29 : → cofrane: 往南15公里 桥头?? 03/07 09:33 : 推 xyxx: 中科也没有规划捷运路过，台积15A厂离预定蓝线东海大学站约 03/07 10:25 : → xyxx: 4km 03/07 10:25 : → Jcat: 高捷红线延伸中港路搞不好比蓝线还快盖好 XD 03/07 11:06 : 嘘 usercode: 想太多，这条线就是绑桩用的，反正政府很有钱亏不怕 03/07 12:36 : 推 heat99: 钱撒下去就对了 反正下面的人会合理化 03/07 13:57 此延伸是有徵询过多方意见的(包括在地民众) : → jimmylee1011: 当捷运可以办货运的时候再来谈促进产业发展 03/07 14:13 : → sagittarian: 反观..... 03/07 14:21 : → yinaser: 科学园区不会用这个通勤光出自家厂区没汽机车就要数分钟 03/07 14:51 : → yinaser: 除非各大公司愿意免费给接驳车不然看不出诱因 03/07 14:52 : → yinaser: 就算有接驳车员工会不会愿意等个十几分钟班次也是个问题 03/07 14:54 : → yinaser: 员工用汽机车通勤说不定等待时间他已经到家了 03/07 14:55 : 推 Sunny821210: 楠梓加工区站的就业人数是路竹科学园区的好几倍 日运 03/07 19:39 : → Sunny821210: 量也才5，6000 03/07 19:39 同上并无路竹科学园区 民国100年楠梓的二级产业及业人口有4万1 同年的冈山区+路竹区的二级产业及业人口也超过4万 : 嘘 chillybreeze: 只是到处乱撒钱而己，捷运对工业区根本不重要 03/07 21:21 : 推 menace: 土地开发啦 冈山土地卖那麽贵 当然要延伸捷运啊 04/08 06:21 : → menace: 不然哪个建商那麽白痴天价去标地 04/08 06:21 总之 综合规划报告核定本中对未来的运量很乐观 也列表了多样的矩阵 https://bit.ly/3angw8p -- 缚锁の歌： 开け开け开け开けよ、天地开辟（てんちかいびゃく）の调べ！ 调べ调べ调べ调べて、标を- 留め置け！ 懐终（かいじゅう）の歌： 开け开け开け开けよ、天地开辟の调べ！调べ调べ调べ调べて、焔を知らしめせ！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.70.53.14 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1618747183.A.589.html