作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
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标题[新闻] 柯:士林TOD带动夜市发展,剑潭 剑南接续
时间Mon Apr 12 20:27:01 2021
https://udn.com/news/story/7323/5382631
捷运士林站TOD动土仪式 柯文哲：将带动士林夜市发展
2021-04-12 14:52 联合报 / 记者胡瑞玲／台北即时报导
台北市长柯文哲今出席捷运士林站TOD动土典礼。记者胡瑞玲／摄影
台北捷运公司将以TOD（Transit-oriented development，简称TOD，大众运输导向型发展
）概念开发首座「捷运士林站共构大楼」，斥资18亿打造20楼高、总面积逾1万坪的商业
大楼，预计2023年7月完工，台北市长柯文哲今出席动土仪式时表示，未来士林站TOD将带
动士林夜市及当地商业发展；
北捷表示，待士林站完工後，将接续完成剑潭站TOD及剑南
站TOD，分别预计於2026年1月及2027年1月完工，目前还在规画中。
柯文哲指出，北市现在有6条线正在运作，包含淡水信义线、中和新芦线、松山新店线、
板南线及环状线，汞131个车站；之前到日本大阪参观新大阪车站时接触到TOD概念，
回到台湾後思考北捷过去发展，发现3个问题要解决。
柯文哲表示，第一，TOD概念，内湖不是交通问题，而是都市计画问题，内湖人口从过去
的7.5万暴增至30万，人口增加4倍，但道路面积没有增加，而都市计画就是在设计时以
运输为导向，在这个讲求绿能、节能时代，如何把捷运路网当作台北都市计画的发展，
这就是TOD概念。
第二，商业化。日本的联合开发都是找商场而不是找住宅，因为人流就代表金流，所以
应与商场合并处理；第三，产业化，台北花了6000亿发展捷运，却没有建立起本土轨道
工业，如今中国大陆的高铁已在全球输出，产业化速度相当快。
环状线正在施工，未来10到15年要增加42个站点，加上万大线一期、二期及东延线，
台北捷运路网将会更加完整；捷运士林站TOD为台北TOD的示范，将来完工後会是捷运
淡水信义线及环状线北环对的交会点，未来将进驻旅馆、餐厅、大楼。
柯说，士林站TOD完工後，将提供约1000个就业机会，并且可带动士林夜市级当地商业
发展，而接续施工的剑潭站TOD，位於捷运文湖线及环状线的交会点。
剑潭站旁的台北艺术中心预计今年4月竣工，将比照台北流行音乐中心约花1年逐步导入
试营运。北市斥资60亿打造北艺，位处士林及剑潭TOD中间，并配合无围墙计画，将成为
当地重要重心。
北捷表示，剑潭站TOD规画为国际级企业总部，以「出站即到办公室」为概念，打造一栋
玻璃帷幕绿能大楼，总面积达12000坪，预计进驻餐厅、书店商业；剑南站TOD则规画企
业总部办公空间，总面积达1万5000坪，将导入特入主题餐饮、时尚零售，完工後盼成为
大直地区新地标。
台北市长柯文哲今出席捷运士林站TOD动土典礼，表示完工後可带动士林夜市的发展。
记者胡瑞玲／摄影
捷运士林站TOD今举办动土典礼，完工後将成为台北TOD的示范。图／北捷提供
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1F：→ SmileLee20: 柯P生财有道，会不会未来每个高架捷运站都增建高楼， 04/12 20:28
2F：→ SmileLee20: 这样也不错啦，下楼就是捷运，交通不是问题 04/12 20:29
3F：→ Njord: 是认真不知道士林夜市问题在哪？ 04/12 20:31
4F：→ SmileLee20: 柯P应该是想赚钱，至於对於夜市的帮助，应该......... 04/12 20:37
5F：→ ciswww: 结果压在士林站上方那个突兀方块还是没改-.- 04/12 20:37
6F：→ SmileLee20: 先想想士林夜市比较靠近捷运哪一站就知道了...XD 04/12 20:38
7F：→ el1901: 这个捷运局做联开大楼有何不一样？ 04/12 21:05
8F：推 k1k1832002: 以前联开就只是单纯开发吧 没有一个背景架构 现在有 04/12 21:09
9F：→ k1k1832002: 这样 04/12 21:09
10F：→ k1k1832002: 然後就喷出一堆案子来 04/12 21:09
11F：→ dosoleil: 故事性(误) 以往联开多是漫无目的的住商大楼(尤其偏向高 04/12 21:14
12F：→ dosoleil: 层联开宅 低楼层就像普通捷运出口 做个简单店面 04/12 21:14
13F：→ ciswww: 没有私地主是很大的不一样 04/12 21:55
14F：推 keydata: 联开有私地主，这个完全是捷运公司的 04/12 22:08
15F：推 coffeemilk: 剑潭站是用那块地来弄？？？ 04/13 02:04
16F：推 princeguitar: 柯文哲已经放弃台北的夜市改革 基本上就是自业发展 04/13 06:42
17F：→ princeguitar: 自生自灭 环境脏臭依旧在 违停路障也没少 抬头看那 04/13 06:42
18F：→ princeguitar: 些杂乱的电缆线如一大群蛇般盘据在各路口各楼房上 04/13 06:42
19F：嘘 princeguitar: 改变台湾从台北开始？ 什麽都没改变 什麽也不改变 04/13 06:44
20F：→ hicker: 剑潭站那颗皮蛋豆腐 该地以前是市场 地是公家的没问题 04/13 07:47
21F：推 shun01: 其实以前也有捷运联开没有私地主的（好像在松江南京吧！） 04/13 07:49
22F：→ shun01: ，但也是直接地上权招标了 04/13 07:49
23F：推 ciswww: 剑潭TOD大楼的预定位置是该站东南角的平面停车场， 04/13 08:00
24F：→ ciswww: 该站东边那包机房是规划TOD平面的障碍 04/13 08:01
25F：推 howshue: 这个也不是为了夜市盖的阿 只是顺便 04/13 08:21
26F：推 a19851106: 士林夜市後半走去士林站比较近哦，只是比较少人这样走 04/13 08:22
27F：→ a19851106: 宁夏夜市一直都弄的不错 04/13 08:23
28F：推 zonbytai: 是说国外会推TOD是因为住商分离&郊区化，台湾已经是高度 04/13 08:56
29F：→ zonbytai: 住商混合的居住型态了，需要特别改善的是行人的步行环境 04/13 08:56
30F：推 KingOfTheAlt: 最近在商家前划人行道被投诉的新闻很多，台湾有救 04/13 09:39
31F：→ KingOfTheAlt: 吗？不知道 04/13 09:39
32F：推 kerkercheng: 现在流行站在人行道上说要拆人行道阿 嘉义基隆都示 04/13 10:51
33F：→ kerkercheng: 范过了 04/13 10:51
34F：→ atuf: 记者，剑南站是哪里？？？ 04/13 11:03
35F：推 coffeemilk: 原来在东南角，剑潭站造型特殊，这个TOD 外型要好好研 04/13 16:07
36F：→ coffeemilk: 究思考一下，希望别乱搞 04/13 16:07
37F：推 tony121010: 多半只是搬个术语 04/13 17:06
38F：→ kenro: 乱搞是不至於，就怕外型奇特不好看 04/13 19:37
39F：推 cymtrex: 夜市别救了，未来人口再减少凋零的也不只会有它 04/13 21:30
40F：推 kenro: 看能不能改成像日本的商店街，但那边又有居民很难搞 04/13 22:45
41F：推 ting445: 台湾的夜市就是笑话啊 出了台北没一个能看 比三流国家还 04/15 02:09
42F：→ ting445: 要落後 04/15 02:09
43F：→ Yelnats28: 台北以外的夜市蛮多有趣的耶 04/15 13:00
44F：推 carolgilbert: 已经动土了，为何现场都没在动 04/15 20:11
45F：→ orea2005: 楼上，土挖下去就是动土。後面有没有大动作没关系。 04/16 14:22