作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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标题[新闻] 清明连假4天运量逾40万人次 中捷绿线
时间Tue Apr 6 19:29:09 2021
来源：自立晚报
清明连假4天运量逾40万人次 中捷绿线通过最大考验
2021年4月6日 18:20
【记者陈世长台中报导】台中捷运绿线试营运进入第2周，适逢清明连假，加上邻近旧社
站的「捷运夜市」开幕，根据台中捷运公司统计，4天连假运量累计达40万5700人次，旧
社站运量更成长3倍。台中捷运公司表示，通过试营运最大考验後，面对台中市今(6)日起
实施「供5停2」分区限水措施，捷运机厂及绿线全线车站均完成节水抗旱整备作业。
台中捷运绿线自3月25日至4月23日试营运，首周运量累计为46万8086人次，4月1日起进入
第2周，截至5日累计运量已达46万9232人次，其中，清明连假4天运量合计高达40万5700
人次，单日最大运量为4月4日达106155。前3大车站依然是高铁台中站、市政府站、北屯
总站，旧社站因「捷运夜市」开幕，3、4日运量分别为6265人次、7296人次，是首周周六
、周日运量的3倍左右，乘车人潮集中在17时至19时，中捷公司除加派人力在月台、闸门
引导旅客，并视现场状况将列车靠站时间从25秒延长到35秒。
台中捷运公司表示，试营运以来，旅客乘车秩序良好，但仍有许多旅客未携带电子票证（
悠游卡、一卡通及爱金卡），尤其假日最多，因此提醒旅客试营运期间持电子票证进出站
不会扣款，若未携带电子票证，可至车站询问处购买。
https://bit.ly/3fKQteJ
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1F：推 wangderful04: 好强！ 04/06 19:34
2F：→ lc85301: 反观 04/06 19:53
3F：推 YellowWolf: 中捷绿线真的让大家刮目相看耶 04/06 20:08
4F：推 playthesong: 赞赞等正式通车见真章 04/06 20:12
5F：推 tbjtb31019: 这样平常旧社站就有两千多人很厉害耶 期待公布各站运 04/06 20:37
6F：→ tbjtb31019: 量 04/06 20:37
7F：推 jin062900: 前几楼？！ 04/06 20:40
8F：→ sagittarian: 反观..... 04/06 20:42
9F：→ jin062900: 这数字连停驶前的最高纪录都还没破欸 04/06 20:42
10F：推 kevinfort: 不一定要破单日12万的纪录啦，重点是先养起民众的习惯 04/06 21:11
11F：→ kevinfort: ，这个连假这麽多人都能顺利通过测验也算是个里程碑啊 04/06 21:11
12F：推 ilove1530: 正式通车才见真章w 04/06 21:52
13F：推 a20731: 好奇旧社除了总站夜市之外到底会有什麽人搭啊？左右都是一 04/06 22:03
14F：→ a20731: 片荒凉，搭去大坑爬山？话说有各站运量资讯吗？ 04/06 22:03
15F：推 kutkin: 免费才搭的 04/06 22:07
16F：推 Y1309: 旱溪附近有许多新建的大楼，另外也有贵族学校葳格 04/06 22:14
17F：推 molecularcc: 说认真的，免费才搭 04/06 22:29
18F：推 HGT7473: 葳格搭捷运应该不多，米奇公园与看房吧 04/06 22:49
19F：→ a20731: 我的意思是就算免费大家也都是搭到总站或从松竹站上车吧 04/06 22:58
20F：→ a20731: 哈哈 04/06 22:58
21F：推 rayisgreat: 加油>< 04/06 23:03
22F：推 Y1309: 葳格未必都是金汤匙接送，骑youbike的薇格学生不少，没道理 04/06 23:15
23F：→ Y1309: 不利用捷运 04/06 23:15
24F：→ m303lover: 旧社站就是 大只鸡晚啼的概念啊 在几年後那一堆建案交 04/06 23:50
25F：→ m303lover: 屋就无法无天了 04/06 23:50
26F：推 hayden218: 去搭的时候的确有阿嬷说他带孙子今天搭了三趟了，付 04/07 00:11
27F：→ hayden218: 费以後这种就应该会消失吧 04/07 00:11
28F：→ hayden218: 当然我自己假日也是站站停，都出来闲晃看看，所以.. 04/07 00:12
29F：→ hayden218: . 04/07 00:12
30F：推 benson0599: 去大坑爬山从松竹改搭922公车比较方便 04/07 01:49
31F：→ a20731: 今天掉到48734人次 04/07 08:48
32F：推 boshion: 猜收费後平日3～4万，假日6～7万。 04/07 10:01
34F：→ kutkin: 运量 04/07 10:44
35F：推 xyxx: 设在文心路延线的公司行号远少於台湾大道，要捷运绿线在蓝 04/07 13:12
36F：→ xyxx: 橘线通车前，正常上班日破10万/天，好像很难 04/07 13:12
37F：推 sinll: 台湾大道公车专用道班次算密集，应该还是加减有转乘效果 04/07 16:13
38F：推 aaa1124078: 通车後运量有ㄧ半就偷笑了 04/07 16:59
39F：推 HotKid: 北捷只有木栅线的时候运量也才4万上下,为什麽大家对台中要 04/07 18:42
40F：→ HotKid: 求那麽高? 04/07 18:43
41F：推 Howard61313: 可能是因为木栅线通车时，即确定不久之後就会有其他 04/07 18:48
42F：→ Howard61313: 捷运路线加入救援了吧，而台中捷运要一条线独撑至少1 04/07 18:48
43F：→ Howard61313: 0年，所以大家期望会高一点 04/07 18:48
44F：推 xyxx: 木栅线是全台第一条捷运，而且还有马特拉火烧车阴影在。但 04/07 19:08
45F：→ xyxx: 是现在有台北 高雄捷运做参考，多数台中人也搭过捷运 04/07 19:08
46F：推 xyxx: 所以希望台中捷运的使用率高ㄧ点也不为过吧？不过文心路不 04/07 19:11
47F：→ xyxx: 是台中商业核心+武汉肺炎，短期要冲高运量很难 04/07 19:11
48F：→ globeMIX: 要求不高 赢高雄橘线就好 橘同样是非商业核心跟肺炎影响 04/07 20:15
49F：推 kutkin: 期望高是因为之前「有些人」在累积仇恨值呀 04/07 20:16
50F：→ kutkin: 一直在说高雄怎样，所以不如预期。 04/07 20:16
51F：→ kutkin: 那既然他们把台中讲得这麽好，应该没问题了吧。 04/07 20:17
52F：→ kutkin: 其实目前看起来已经还算客气了。 04/07 20:18
53F：→ shun01: 最糟的状况是蓝橘两线甚至是崇德路的路线都盖好了，结果绿 04/07 20:26
54F：→ shun01: 线还是拉不起来 04/07 20:26
55F：推 Y1309: 赢环状线就够了 04/07 20:51
56F：推 xyxx: 高雄中正路有南部最大的办公室聚落，橘线怎麽没经过高雄商 04/07 20:55
57F：→ xyxx: 业核心？ 04/07 20:55
58F：→ globeMIX: 如果中正路那个规模算高雄商业核心的话 就算有经过吧 04/07 21:10
59F：推 Howard61313: 蓝橘两线+崇德路「都盖好了」应该是最好情况（？ 04/07 23:21
60F：→ a20731: 不用急两端重划区还没弄好，等到发展起来运量会更上一层 04/07 23:35
61F：推 stu962046: 希望中捷运量直接放网页显示就好...一堆PDF 04/08 10:00
62F：推 aaa1124078: 收费後运量有现在ㄧ半就要偷笑了 ！ 04/08 15:01
63F：→ kuso10582: 楼上同样的推文何必推两次呢xD 04/08 17:09
64F：推 pololo61201: 希望收费後的运量也不错 04/08 20:34
65F：推 siowan135: 有高铁站还输高捷橘线才怪吧 04/08 21:34
66F：推 rayisgreat: 我也觉得中捷运量能直接显示就好了 04/08 23:28
67F：→ s101213533: 真的是免费才搭 一堆人专程开车去搭免费捷运 04/11 00:49
68F：推 koushimei: 台中就真的发展的有声有色 人口净流入 04/11 12:44
69F：推 kenro: 倒觉得台中人口流量可以维持不错 04/11 21:38
70F：推 globeMIX: 台中真的大有可为 04/11 22:28
71F：→ windty: 台中绝对有资格两条以上的捷运路网，台中大众运输使用率 04/13 12:46
72F：→ windty: ，强过有三条捷运路线的城市。 04/13 12:46