作者WuSam (藤原豆海)
看板MRT
标题Re: [新闻] 双北共识：环状线、捷运万大树林线由
时间Tue Mar 30 16:16:03 2021
https://imgur.com/oLbqDbv.jpg
https://imgur.com/GovIzEm.jpg
https://imgur.com/JzABYwr.jpg
直接上图
图来自台北市政府捷运工程局及截图Youtuber黑皮影片
环状线经过范围台北市新北市各一半(双方各21站)
这种一圈线路当然是由同一间捷运公司经营
不可能分成两家经营同一线路
撇除政治因素不管
加上柯文哲答应万大线给新北经营
https://www.fountmedia.io/article/82169
你各位觉得......
1. 给"台北"捷运经营环状线
2. 给"新北"捷运经营环状线
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.158.153 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1617092168.A.F86.html
1F：→ Odakyu: 觉得这应该是可行解，各取所需 03/30 16:18
但是要想想 最起码两家公司到时票价制度不同
如果是一车到底经营 更不可能分两段经营
2F：→ hicker: 别打哑谜了吧.... 03/30 16:19
hicker我没有打哑谜阿
※ 编辑: WuSam (223.137.158.153 台湾), 03/30/2021 16:32:10
3F：→ hicker: 一条线单一公司营运是最基本条件没错 但环状线.... 03/30 16:36
4F：→ hicker: 说真的 要是我去开会 才不会作出这种有跟没有一样的结论 03/30 16:37
5F：→ geesegeese: 不如团营 03/30 18:27
6F：→ toast520520: 双北+桃园合并成北台湾捷运公司 03/30 18:57
7F：→ ciswww: 如果合并的结果是持股29.32％的某市政府永远不能影响决策 03/30 19:10
8F：→ ciswww: ，那麽某市政府同意合并就吃亏 03/30 19:10
9F：推 Eric1031: 柯没有确定要把万大给新北阿，当初北市只是想用万大当筹 03/31 01:55
10F：→ Eric1031: 码换环状回来，但新北猴不买帐 03/31 01:55
11F：推 shun01: 要不是文湖线完全没进到新北，不然搞不好北捷会想把所有中 03/31 02:07
12F：→ shun01: 运量跟轻轨都丢给新北？ 03/31 02:07
13F：→ hicker: 也难说吧 毕竟文湖线也算是台北捷运公司的起家厝 03/31 06:01
14F：推 keydata: 柯确定要把万大的经营给新北，双北现在吵的是万二的兴建 03/31 08:07
15F：→ keydata: 谁负责，万二一直都是台北负责帮新北市代办，但现在新北 03/31 08:07
16F：→ keydata: 想拿回去自己办兴建的监造跟专案管理 03/31 08:07
17F：→ keydata: 新北去年已经开标找顾问公司要来当万二的专案管理，现在 03/31 08:11
18F：→ keydata: 台北没放手而且也把万二施工标公告了，新北现在想拿回去 03/31 08:11
19F：→ keydata: 自及负则监造跟专管就很难乔了，新北去年环状呛台北呛太 03/31 08:11
20F：→ keydata: 凶，搞到现在万二难收 03/31 08:11
21F：→ hicker: 就顺顺的交给台北捷运局兴建就好了.... 03/31 13:49
22F：→ hicker: 真要说的话 万大二期现在才要吵说谁来盖 为时已有点晚了 03/31 13:49
23F：→ hicker: 倒不如设个停止线 就当万大二期是最後一条台北帮新北盖的 03/31 13:51
24F：→ hicker: 捷运 然後逐渐将台北捷运局的人力转交给新北捷运局 03/31 13:52
25F：→ hicker: 反正之後捷运的兴建重点都在新北了 03/31 13:52
26F：推 keydata: 新北想拿回去盖就是觉得很多地方要求自己没掌控权，另外 03/31 15:08
27F：→ keydata: 就是北捷代办费也要不少，新北觉得找顾问公司来专案管理 03/31 15:08
28F：→ keydata: 跟监造都比较划算，所以新北是不可能搞像北捷局那种编制 03/31 15:08
29F：→ keydata: 啦 03/31 15:08
30F：推 benoaico: 我觉得最後这两条结局还是给北捷 03/31 17:36
31F：→ benoaico: 然後新北捷可能用某种其他的形式参与营运 03/31 17:36
32F：推 keydata: 万大对台北跟本就是没啥重要啊，万大在台北才几站，整个 03/31 20:47
33F：→ keydata: 万大几乎都在新北 03/31 20:48
34F：→ hicker: 所以K大觉得现阶段全在新北的环状线就该交由新北捷营运?? 03/31 20:55
35F：→ kenro: 倒觉得结局是新北捷并入北捷，或交叉持股之类 04/01 00:22
36F：→ skelling: 并一起看董事席次怎麽分配，经营会比较有效率吧 04/09 10:08