作者Kitakami (公主连结特约工读生)
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标题[闲聊] 台中捷运3/28运量：102,834人次
时间Mon Mar 29 08:44:42 2021
试营运的周末，中捷运量比起平日还要高出不少
https://i.imgur.com/ZeGgVhC.png
尤其是昨天，总运量破十万，达到102834人次
坐高铁到台中然後再转到市政府站其实还蛮方便的就是了
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中级琪爱儿语讲座
切噜～♪
切噜切噜、切切噜啪、切噜噜噜噜噜！
切噜拉、切拉切拉、切噜切啵啪哔？
https://i.imgur.com/8GtmQrR.jpg
https://youtu.be/HCDsV4s5yBs
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.130.207.40 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1616978685.A.AA4.html
※ 编辑: Kitakami (220.130.207.40 台湾), 03/29/2021 08:45:20
1F：推 rayisgreat: 赞，现在正在搭 03/29 08:55
2F：推 wangderful04: 超多！ 03/29 09:27
3F：→ a20731: 希望通车後可以维持7成以上 03/29 10:08
5F：→ fspmlp: 去年最高 03/29 10:09
6F：→ chingkuoho: 离最高还有一段距离 03/29 10:58
8F：→ jgfreedom: 第二、三名和礼拜六互换 03/29 11:40
9F：→ possible322: 其实现在看都不准 等正式营运收费才重要 03/29 11:45
10F：推 boshion: 期待收费後的搭乘数字，但高铁台中应该都会是稳定第一， 03/29 11:52
11F：→ boshion: 有高铁的稳定客源再加上日後可出国，轨道运输转三次就可 03/29 11:52
12F：→ boshion: 以到桃机了。 03/29 11:52
13F：推 boshion: 两个小时有机会从台中市府站抵达桃机 03/29 11:55
14F：推 shun01: 桃捷...桃捷...（眼神死） 03/29 12:13
15F：推 geesegeese: 到时一定不够载，搞不清楚为何开一小时7500人次的低 03/29 12:48
16F：→ geesegeese: 标准 03/29 12:48
17F：→ parkerwester: 疫情期间还有这麽多运量，很不错了 03/29 12:53
18F：推 es91213: 还是低於环状线吧？环状线单日3万9 03/29 13:42
19F：推 shun01: 3.9万>10万？ 03/29 14:03
20F：→ shun01: 我没看错吧！ 03/29 14:03
21F：推 Kazamatsuri: 10万是「总」运量吧？ XD 03/29 14:04
22F：推 labbat: 3.9万不是「总」运量吗？ 03/29 14:06
23F：推 Kazamatsuri: 好吧 看图才发现是"单日"总运量 不是从第一天开始算 03/29 14:12
24F：→ Kazamatsuri: 的总运量 中文的奥秘 ^^" 03/29 14:12
25F：→ shun01: 不过环状线试乘好像没有说从早上到深夜就是了 03/29 15:03
26F：→ pchunters: 昨天下午搭觉得并不挤，没想到这麽多人 03/29 15:27
27F：推 es91213: 我一开始也被误导 幸好有看清楚 03/29 15:29
28F：推 timeaftime: 昨天满多人搭的 中午时段几乎每班列车站满满 03/29 15:31
29F：→ timeaftime: (根本没位置坐) 03/29 15:31
30F：→ omkizo: 加油 超车高捷！ 03/29 15:53
31F：推 Y1309: 4天总运量是31万4991人，周日单日运量10万2834人 03/29 16:14
32F：推 Y1309: 免费嚐鲜的中捷比收钱的环状线不公平，但纯比输赢很明显 03/29 16:17
33F：推 es91213: 感谢楼上补充 话说这差距也未免太大了吧 03/29 16:21
34F：推 makakatw: 话说中捷一开通 高铁站附近的车流就减少很多 连停车场 03/29 16:31
35F：→ makakatw: 看起来也空了不少 真是善哉善哉 03/29 16:31
36F：推 Howard61313: 另外搭捷运肯定也比接驳公车舒服 03/29 16:39
37F：推 shun01: 接驳公车因为路线没整并，实际上也不是你想搭就能等得到的 03/29 16:44
38F：推 Y1309: 何况台中真正人多的是蓝线，看绿线的人数就知道台中多委屈 03/29 16:48
39F：推 timeaftime: 不只蓝线吧. 个人认为蓝跟橘线都会比绿线多 03/29 16:56
40F：推 KEYSOLIDER: 蓝线沿线没巨蛋之类的 要比高捷运量高有难度 03/29 17:03
41F：→ globeMIX: 乐胜高雄橘线应该不是问题吧 03/29 17:03
42F：推 windward: 若比尝鲜的话 高捷试营运免费第一个周末日是40万人 03/29 17:05
43F：推 ScarletFrog: 蓝>橘>红>绿>紫 应该是这样吧 03/29 17:06
44F：推 KEYSOLIDER: 蓝线或绿线胜红线困难比橘线好应该很容易 03/29 17:07
45F：推 KEYSOLIDER: 主要是高雄观光强大可以冲运量 出了台北新北要靠在地 03/29 17:10
46F：→ KEYSOLIDER: 人口通勤冲运量太难做到 03/29 17:10
47F：推 shun01: 说得好像台中观光很弱一样... 03/29 17:16
48F：→ shun01: 红跟紫是？ 03/29 17:16
49F：推 jgfreedom: 昨天搭乘来看，满多人高铁台中站直接搭到北屯总站才下 03/29 17:18
50F：→ jgfreedom: 车，我也是这样搭，回程再选几个站下去走走。 03/29 17:18
51F：推 jgfreedom: 回程选松竹、文心樱花、市政府、文心森林公园、大庆， 03/29 17:22
52F：→ jgfreedom: 最後回到高铁台中站。昨天高铁台中站也很多人，很久没 03/29 17:22
53F：→ jgfreedom: 看过台中站的人潮了。 03/29 17:22
54F：推 evanzxcv: 红=丰原崇德 紫=大平雾吧 03/29 17:35
55F：→ globeMIX: 如果假日运量跟平日运量悬殊的话 应该也可以说是跟高雄 03/29 17:37
56F：→ globeMIX: 差不多的观光导向捷运 03/29 17:37
57F：推 KEYSOLIDER: 出了台北都要靠观光吧 当然新竹有可能破例毕竟市区因 03/29 17:50
58F：→ KEYSOLIDER: 为竹科狂塞车 03/29 17:50
59F：推 HotKid: 太小看蓝线了吧...,而且说塞车的是把每天台湾大道、公益路 03/29 17:55
60F：→ HotKid: 、五权西的车流视而不见? 03/29 17:55
61F：→ cccmn: 高铁台中站除了离峰时段 人潮何时少过? 03/29 18:44
62F：→ focusd: 建设的时候 03/29 18:45
63F：推 ScarletFrog: 台中是有观光，但观光行政还有很长一段路要走..... 03/29 19:15
64F：→ ScarletFrog: 不同意出台北只能靠观光，台中通勤人口不少，加上城 03/29 19:15
65F：→ ScarletFrog: 市规划又是蛛网状 03/29 19:15
66F：推 KEYSOLIDER: 台中郊区观光不错 但其他县市也没钱盖的像台北那样的 03/29 19:18
67F：→ KEYSOLIDER: 密集路网了 03/29 19:18
68F：→ KEYSOLIDER: 可以通勤只是要公车转来转去 03/29 19:19
69F：推 ScarletFrog: 台中的话搞不好延伸南投规划都有困难，人口还是有差 03/29 19:28
70F：推 ganninian: 毛误国真的很可耻 阻碍台中发展的罪人 03/29 19:37
71F：→ omkizo: 延伸南投有困难 但东港就没问题了 03/29 19:44
72F：推 zivking: 蓝线虽然没有巨蛋，但新光三越台中店营业额屌打高雄汉神 03/29 19:46
73F：→ zivking: 巨蛋，而且还没算隔壁大远百，还有沿路还有有sogo跟科博 03/29 19:46
74F：→ zivking: 馆、商办群、市政府，还有三个大学一个国立高职，别说输 03/29 19:46
75F：→ zivking: 高捷，不给重运量都算委屈了 03/29 19:46
76F：推 jgfreedom: 回cc大，我指的是“高铁”台中站人潮，可能适逢周日加 03/29 19:47
77F：→ jgfreedom: 上中捷试营运，人潮比较多 03/29 19:47
78F：→ zivking: 如果蓝线跟台铁沙鹿站转乘能做好，北捷不敢说，三月肖妈 03/29 19:51
79F：→ zivking: 祖一个礼拜就能赢高捷10个跨年 03/29 19:51
80F：推 ScarletFrog: 东港阿.. 只能叹台中不被重视了 03/29 19:53
81F：推 sbtiagr: 高雄城市观光比台中进步很多 03/29 19:54
82F：→ sbtiagr: 但是台中的大众运输使用率比高雄好 03/29 19:55
83F：推 KEYSOLIDER: 其他县市开车去百货 没有像台北那样路网 靠新光效益 03/29 19:56
84F：→ KEYSOLIDER: 不大 连逢甲都有段距离 03/29 19:56
85F：→ zivking: 一年能到高雄观光几次，移工可是每周到东协广场呢XDD 03/29 19:57
86F：推 ScarletFrog: 台铁沙鹿还卡海线高架呢(以及台铁班次...) 03/29 19:58
87F：推 KEYSOLIDER: 免费公车也会影响运量 路线不密集时可能免费更吸引 03/29 20:01
88F：→ KEYSOLIDER: 人 03/29 20:01
89F：→ zivking: 逢甲夜市这几年没落了，但三越太百还有准备开工的国泰置 03/29 20:03
90F：→ zivking: 地，只要吃隔壁县市就好了，苗栗、彰化、员林有台铁，和 03/29 20:03
91F：→ zivking: 美坐等绿线延伸，顶多南投比较遥远吃不到 03/29 20:03
92F：推 zivking: 蓝线跟台铁沙鹿一定会转乘的，不然海线段就不用盖了 03/29 20:07
93F：推 ScarletFrog: 幸好高度重合的路线要被拆了，倒是垂直的希望能有更 03/29 20:11
94F：推 ScarletFrog: 多跳蛙 03/29 20:12
95F：→ globeMIX: 公车免费也能辅助捷运运量吧 基本上竞合是抵销的 03/29 20:39
96F：推 KEYSOLIDER: 习惯免费了 真的付费搭多少人 要看试营运结束才知道 03/29 20:57
97F：推 pchunters: 这条也没经过什麽景点，应该通勤客为主吧？不过台中市 03/29 21:26
98F：→ pchunters: 民现在搭客运免费，愿不愿意花钱搭捷运还要观察看看 03/29 21:26
99F：→ countryair: 这条能称职扮演高铁接驳的话就有基本盘运量了 03/29 21:38
100F：推 shun01: 通勤这块还真的不是很乐观，晚上六点多从文华高中大道文心 03/29 21:48
101F：→ shun01: 崇德，结果连坐满都没有 03/29 21:48
102F：→ shun01: 搭到 03/29 21:48
103F：推 kougousei: 通勤习惯改变要很久 环状线虽然运量还是那样但早晚通勤 03/29 21:59
104F：→ kougousei: 体感搭乘人数一直有缓缓上升 03/29 21:59
105F：→ kougousei: 总之不是捷运盖好隔天我就改搭捷运上班这麽迅速转换 03/29 22:00
106F：推 shter: 台中观光乐胜高雄吧... 03/29 23:41
107F：推 iamshana: 咦可是第一天好像就有不少通勤的用中捷？ 03/30 00:01
108F：→ mattc123456c: 应该是尝试用捷运通勤吧 03/30 00:24
109F：推 a20731: 北屯总站正式营运後不知道会跌到多低，只有一个好市多南 03/30 02:54
110F：→ a20731: 屯也有 03/30 02:54
111F：推 et11117: 吵赢谁有什麽用？重点是台中终於有捷运了！ 03/30 05:29
112F：推 a20731: 礼拜一剩5万人 03/30 08:15
113F：嘘 soufon: 台中平日都在台北新竹..周末回来跟风，然後很嗨，人家北 03/30 08:23
114F：→ soufon: 北高都不知道几条了XD 03/30 08:23
115F：推 Howard61313: a20731大，有趣的是媒体都在报北屯总站有美式卖场， 03/30 08:26
116F：→ Howard61313: 没几家在报丰乐公园的XD 03/30 08:26
117F：推 Y1309: 绿线一路上学校多公司少，通勤时间很集中 03/30 08:28
118F：推 boshion: 文心路三四段两旁一堆商办，怎麽会是公司行号少？是对於 03/30 08:46
119F：→ boshion: 这边的上班族而言，搭捷运还没成习惯或是路线上没那样方 03/30 08:46
120F：→ boshion: 便快速。 03/30 08:46
122F：推 KEYSOLIDER: 北屯总站正式通车人数应该狂掉 现在免费从头到尾搭到 03/30 10:43
123F：→ KEYSOLIDER: 爽 但正式营运收费时来回要100元 03/30 10:43
124F：推 zivking: 七点半从松竹搭到水安宫，人很多，要排队上车 03/30 12:19
125F：→ zivking: 总站有好市多，周遭住宅一栋一栋的盖，长期不怕没人搭 03/30 12:20
126F：推 zivking: 问题是丰乐公园跟好市多间人行道不友善，距离其实不远， 03/30 12:23
127F：→ zivking: 总站在二店後门，两者有差 03/30 12:23
128F：→ Howard61313: 至少南苑公园还有人行道 03/30 12:46
129F：推 ludwig0201: 南苑公园有人行道，看不出哪里对行人不友善 03/30 12:55
130F：→ Kazamatsuri: 公司的通勤时间也很集中啊～看看松江南京 XD 03/30 12:58
131F：推 a20731: 总站那边发展起来起码四五年，而且离旧社也蛮近的，等都盖 03/30 13:05
132F：→ a20731: 好才有机会提升运量 03/30 13:05
133F：推 Howard61313: 丰乐公园到COSTCO之间的南苑公园人行道已经算还好了 03/30 13:38
134F：→ Howard61313: ，像文心中清站以北的中清路那种地方，步行环境更不 03/30 13:38
135F：→ Howard61313: 友善....但也不知道能不能改进 03/30 13:38
136F：→ haowei71: 一直想说，即便盖了蓝线，新光远百还是同一个站G9/B14 03/30 18:31
137F：→ haowei71: 结论就是现在就是新光远百捷运站了 03/30 18:32
138F：推 HotKid: 新光应该是秋红谷站比较近 03/30 19:00
139F：→ haowei71: 差不多就是了，以前都从板南线走去101都觉得还好 03/30 19:19
140F：推 evanzxcv: 新光离秋红谷较近 远百离市政府较近 03/30 21:55
141F：→ evanzxcv: 秋红谷还有歌剧院、老虎城、国道客运朝马站，等蓝线盖起 03/30 21:57
142F：→ evanzxcv: 来运量应该非常可观 03/30 21:57
143F：推 HotKid: 市区每站都很精华,忠明南有sogo,科博馆有科博馆、勤美草悟 03/30 22:15
144F：→ HotKid: 商圈,五权西有教大,三民路有第二市场、台中医院和州厅等, 03/30 22:15
145F：→ HotKid: 而且五权西到秋红谷两侧一堆商办 03/30 22:15
146F：→ tommyyx2004: 中捷蓝跟台北东环可以说是台湾未来两条赔钱都比须盖 03/30 23:00
147F：→ tommyyx2004: 的捷运了，等级跟十大建设一样重要，盖完相信中港路 03/30 23:00
148F：→ tommyyx2004: 跟内科的交通瓶颈可以彻底解放 03/30 23:00
149F：推 ludwig0201: 少天真了，中港路交通瓶颈一直是国道1号、74快 03/30 23:12
150F：推 senju: 赔钱也要盖的只有新竹捷运啦，全国收入和产值最高的都会区 03/30 23:24
151F：→ senju: 没有捷运说不过去 03/30 23:24
152F：推 hayden218: 那麽乐观有蓝线台湾大道就不塞喔? 03/31 01:52
153F：推 a20731: 周二运量49800 03/31 08:50
154F：推 Y1309: 49820 03/31 09:26
155F：推 shun01: 看来这条真的通勤客源不容易做起来... 03/31 09:37
156F：推 QQbrownie: 收费後本性才会出来 03/31 10:13
157F：推 Howard61313: 有了蓝线或许台湾大道还是会塞，但重点不是可以解救 03/31 10:23
158F：→ Howard61313: 一批人+让他们不用跟着塞在地面上吗 03/31 10:23
160F：推 KEYSOLIDER: 平日人数爆减 去年第一次试营运平日最低也有破六万多 03/31 11:09
161F：推 a20731: 算第二个礼拜了人数慢慢减少中，希望维持在平日4万假日8万 03/31 11:57
162F：→ a20731: 这样日运量才有5万 03/31 11:57
163F：推 Slzreo1726: 通勤族会改利用捷运的分界点大概在10公里左右吧，如 03/31 12:58
164F：→ Slzreo1726: 果小於10公里机车还是比较方便的 03/31 12:58
165F：推 KEYSOLIDER: 有免费公车十公里 搭绿线再转花更多时间 03/31 13:06
166F：→ globeMIX: 约长途捷运越有优势吧，越长途机车等到的红绿灯越多， 03/31 14:11
167F：→ globeMIX: 短途等捷运车进站的时候可能机车都跑很长一段路了 03/31 14:11
168F：推 shun01: 嗯...平日下午人反而比傍晚尖峰还多 03/31 15:18
169F：推 KMTGG: 收费後大概剩3万多4万上下 这条本来就预估跟高捷橘线差不多 03/31 16:10
170F：推 ludwig0201: 运量急不得，北捷、高铁、高捷都是通车数年後才有起 03/31 18:29
171F：→ ludwig0201: 色，台中没有例外的本钱 03/31 18:29
172F：→ parkerwester: 好像捷运一盖好运量可以跟多年搭乘习惯了的北捷比一 03/31 19:43
173F：→ parkerwester: 样? 03/31 19:43
174F：推 a20731: 周三52756 04/01 08:23
175F：推 Y1309: 平日五万以上算不错了 04/01 09:35
176F：推 boshion: 收费後平日能不能站上四万，让人好奇。 04/01 11:24
177F：→ shun01: 果然昨天有比较多 04/01 11:48
178F：推 ganninian: 只要中港路公车班次足够 尽量满足蓝线替代效果 绿线运 04/01 20:51
179F：→ ganninian: 量一定能起来 04/01 20:51
180F：推 Y1309: 3开头专用道线还算称职啦 04/01 21:48
181F：推 ddkt: 4/1 周四 63532 04/02 11:30
182F：推 a20731: 周五95086 04/03 09:51