作者otis1713 (segayu)
看板MRT
标题[问题] 北捷是否有需要设置特快车
时间Tue Mar 23 08:08:00 2021
如题在先不考量待避硬体需求的情况下，以板南线为例设置停靠顶埔-板桥-西门-台北车站-
忠孝新生-忠孝复兴-南港-南港展览馆的特快车，是否能改善部份小站如龙山寺在尖峰时间
其实要上车有点困难的问题？
目前台湾有这种设置的就是机场捷运，我是觉的用行车时间来做分流或许可行，在日本也运
用了一段时间了，那在北捷的几条主要干线，增设特快车是否能解决北捷尖峰时段拥挤的问
题？
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1F：推 YellowWolf: 海山 or 亚东医院：当我塑胶 03/23 08:27
2F：→ hicker: 没有超车线就别想 03/23 08:32
3F：→ NCC1305: 开区间车不就好了? 而且这本来就要考量待避硬体，不然班 03/23 08:33
4F：→ NCC1305: 距得拉长，且不管如何一定是先开先到 03/23 08:34
5F：推 bbjackson: 最需要特快车的应该是淡水到台北车站中间 03/23 08:35
6F：→ otis1713: 停靠其实还可以用进出旅次来修正，待避不是说不考量， 03/23 08:39
7F：→ otis1713: 而是先讨论是否有这一需求 03/23 08:39
8F：→ otis1713: 红线我不是很熟，但我认为蓝红线都需要 03/23 08:40
9F：→ ciswww: 为何这会改善龙山寺问题？ 03/23 08:46
10F：→ otis1713: 减少前面大站累积的人潮，其实特快的话龙山以东应该要 03/23 08:48
11F：→ otis1713: 有三站，但我手上没人流能计算适合点 03/23 08:48
12F：→ edison: 有需求然後做不到是要考量什麽 03/23 08:50
13F：→ otis1713: 不至於做不到吧，而且增设待避用硬体成本会比盖一条新 03/23 08:53
14F：→ otis1713: 线低吧 03/23 08:53
15F：→ ciswww: 减少前面大站累积的人潮但龙山寺站每小时班次也会变少啊 03/23 08:54
16F：→ miniUU: 後面几站，目前班次很快，还要超车很难吧 03/23 08:54
17F：推 howshue: 不可能 除非提早送你几班 但大部分不会那麽早起 03/23 08:55
18F：推 ciswww: 你拟一下哪里可以加挖待避线... 03/23 08:56
19F：→ miniUU: 高架再盖一条专跑直达车的，选我正解 03/23 09:00
20F：推 ultratimes: 可以设置只停靠大站 但行车时间没有比较快的列车吧 03/23 09:12
21F：→ ultratimes: 但好处是可以分流人潮，减少混杂率，增加营运效率 03/23 09:13
22F：→ ultratimes: 板南线 板桥-新埔-龙山寺-西门-台北车站-忠孝新生 03/23 09:14
23F：→ ultratimes: -忠孝复兴-忠孝敦化-市政府-昆阳 03/23 09:14
24F：→ ultratimes: 淡水线 北投-石牌-士林-剑潭-民权西路-中山-台北车站- 03/23 09:15
25F：→ ultratimes: 中正纪念堂-东门-大安-台北101 03/23 09:15
26F：嘘 likeilike: 真是天马行空 只有一条铁轨 03/23 09:24
27F：推 YellowWolf: 完全想不到哪里可以让你开挖，这一挖下去板南线直接 03/23 09:24
28F：→ YellowWolf: 停驶，连龙山寺站都不用救了啦。 03/23 09:24
29F：→ YellowWolf: 停驶就没有人潮疏运的问题了，赞赞赞 03/23 09:25
30F：推 gigihh: 一开始就设置有快慢车的地铁系统也不多吧！像伦敦是因为地 03/23 09:33
31F：→ gigihh: 铁前身是各自独立的铁路公司合并，但也不是每条路线都有 03/23 09:33
32F：→ otis1713: 应该说在部分站体下方增设直行轨是否可行，或是扩建站 03/23 09:39
33F：→ otis1713: 体，我记得在挖忠孝新生（黄线）时，蓝线没停驶吧 03/23 09:39
34F：→ otis1713: 以现有班距每15分钟增设一班特快，要停靠的大站不需要 03/23 09:42
35F：→ otis1713: 挖，而是计算部分会被追越的站体增设直行轨是否可行 03/23 09:42
36F：→ short0909: 忠孝新生是蓝线和橘线啦zzz 03/23 09:45
37F：→ otis1713: 色盲打错 03/23 09:51
38F：→ otis1713: 不然板桥、土城感觉很难再挖第二条到台北，但需求量是 03/23 09:53
39F：→ otis1713: 真的有（龙山也是真的很难上车 03/23 09:53
40F：推 spiritman: 土城第二条去台北不就是万大吗？ 03/23 09:58
41F：→ otis1713: 万大算绕吧？ 03/23 09:58
42F：→ hicker: 忠孝新生站在挖橘线时 是在现有路线下方进行 所以没影响 03/23 10:07
43F：推 MiaoXin: 议员会关说，然後会出现二等天龙国民，很不方便 03/23 10:12
44F：推 murasei: 至少蓝线没必要吧 板南线站站都大站 要减停哪站？区间车 03/23 10:20
45F：→ murasei: 就很够了 03/23 10:20
46F：推 aclahm: 之前版上有讨论过 板南线因为没有哪几站人特别少 所以没 03/23 10:28
47F：→ aclahm: 有设快车的必要 淡水线比较适合 03/23 10:28
48F：嘘 xy1904312: 蓝线没必要 几乎都大站 跳过那几个小站不会省多少时间 03/23 10:29
49F：→ xy1904312: 要也是先把昆阳到亚东密集区间开出来 03/23 10:29
50F：→ otis1713: 红线要设置的话，不知道要如何处理待避设施就是了 03/23 10:33
51F：推 xy1904312: 淡水线之前板上有规划走承德路高架的快线 03/23 10:44
52F：推 Howard61313: 不待避是要怎麽开 03/23 10:48
53F：推 atuf: 板南线的特快不就台铁跟高铁？ 03/23 10:48
54F：→ hn9480412: メトロ东西线一个站挖一个两股地下月台就花了快15年年 03/23 11:12
55F：→ hn9480412: 参考一下 03/23 11:12
56F：→ hn9480412: 从2011年动工预计2027年完工 03/23 11:13
57F：推 shun01: 淡水线才有必要吧！ 03/23 11:16
58F：→ shun01: 而且光现在就越开越慢了 03/23 11:16
59F：嘘 mattc123456c: 当台铁塑……好吧，台铁真的是塑胶做的 03/23 11:20
60F：推 QQbrownie: 当初没设计第三轨就很难实践了 03/23 11:22
61F：推 mattc123456c: 所以当初为啥是高铁抢台铁而非台铁南港=树林四线化 03/23 11:26
62F：推 a19851106: 淡水线之後会越来越塞了 03/23 11:28
63F：→ hn9480412: 你要问当时为何高铁要拆分出台湾高铁而不是给台铁经营 03/23 11:28
64F：→ hn9480412: 最早BMTC规划还没有板南线这条路线 03/23 11:28
65F：→ otis1713: 高铁现在弄的不错吧？至少那个准点率比台铁强上不知道 03/23 11:29
66F：→ otis1713: 多少... 03/23 11:29
67F：→ hn9480412: 而是现在台铁的光复和复兴紧急停靠站 03/23 11:29
68F：→ otis1713: 我上次把台铁当特快搭的印象是比我乖乖搭捷运慢15分钟 03/23 11:30
69F：→ otis1713: （误点） 03/23 11:30
70F：→ Kazamatsuri: 一开始没做第三、四轨就很难了 03/23 11:34
71F：推 Eren12345: 尖峰时间挤爆而已，其他时间还好 03/23 11:58
72F：→ PaulPoPan: 淡水线很需要...淡水站人感觉越来越多 03/23 12:12
73F：嘘 TimYu930218: 机率0 03/23 12:14
74F：推 bbjackson: 感觉淡水到北投中间有机会可以尝试看看 03/23 12:19
75F：推 sinclaireche: 合铁台北段本来有办法 03/23 12:30
76F：→ ciswww: 地下段只有万华一站不停快车，缓急差异太小 03/23 12:39
77F：推 hun820723: 忠孝新生在盖板南线时就已经把结构重叠的新芦线部分月 03/23 12:49
78F：→ hun820723: 台挖好了，之後二期施工时就照着预留的工程介面接续施 03/23 12:49
79F：→ hun820723: 工就可以，这样本来就不会影响板南线营运 03/23 12:49
80F：推 agh386690: 台铁把那两个紧急站拿来设站应该汇分流一些吧 03/23 12:56
81F：推 babybearyu: 改建台铁西门复兴光复站，北部区间固定5分班距比较快 03/23 13:00
82F：推 hayden218: 红线早上七八点 班距3-4分钟好久啊 人塞满满 03/23 13:02
83F：→ chewie: 没有硬体就做不到 end 03/23 13:04
84F：推 hayden218: 台铁真的那两个站好可惜 03/23 13:06
85F：→ hn9480412: 西门有一个出口是连通北捷就算了。另外两个在中华路的 03/23 13:07
86F：→ hn9480412: 分隔岛上，你认真？ 03/23 13:07
87F：推 kutkin: 醒醒 03/23 13:30
88F：推 pikakami: 没待避线要特个毛 03/23 13:31
89F：推 yah13305: 以前就觉得淡水线要有 可惜轨道不足 03/23 13:50
90F：→ yah13305: 没法像纽约地铁那样 还可以玩常态性24小时营业 03/23 13:51
91F：→ ttnakafzcm: 西门、复兴、光复紧急复站? 那请问管理站是? 台北? 03/23 13:56
92F：→ ttnakafzcm: 抱歉喔 台北没人力分出去(无误 03/23 13:56
93F：推 coffeemilk: 先看万大线分流情况吧！分流不了，也没新的路廊可以盖 03/23 14:12
94F：→ coffeemilk: ，持续塞爆就是想办法塞列车进去缩短班距，再不行可能 03/23 14:12
95F：→ coffeemilk: 才是改硬体，不太可能会先搞你想的方向 03/23 14:12
96F：推 dosoleil: 看关渡到士林间 轨道两侧净空都还颇宽 若有心做部分复线 03/23 14:12
97F：→ dosoleil: 追越应该也不是不行吧(不过即使是高架站 改建月台应该也 03/23 14:12
98F：→ dosoleil: 是颇麻烦的 03/23 14:12
99F：→ coffeemilk: 目前板南线虽然塞，但距离无止境塞好像也还不到 03/23 14:13
100F：推 chichi850828: 同意楼上，很多人一上车就站门附近都不往内走 03/23 14:35
101F：推 rdu20159: 一开始没规划就别想了 03/23 14:48
102F：→ kurttsao: 只能拉新线吧 03/23 15:29
103F：→ Zoe0727: 没有待避线想都不要想,不像机捷一开始就设计好了~ 03/23 15:47
104F：嘘 c255120: 不考量硬体需求怎麽做 开跳站车也是全部一起塞 03/23 15:51
105F：→ c255120: 尖峰加班区间车可以依旅运情形调整班次时段 03/23 15:52
106F：推 rahim: 已经有加班空车了(往昆阳) 03/23 16:37
107F：→ rahim: 不然连江子翠的人都有点难上车 03/23 16:38
108F：→ omkizo: 没用 开快车不会增加运能 03/23 16:39
109F：→ omkizo: 你要先搞清楚开快车的目的效果为何 不要头痛医脚 脚痛医头 03/23 16:41
110F：→ omkizo: 然後开快车有甚麽後果你看到了 每个人都以为自己是大站 03/23 16:44
111F：→ omkizo: 不甘心被跳过 03/23 16:44
112F：→ omkizo: 另外你也停太少了吧 市政府排第2 3也敢不停 03/23 16:56
113F：→ omkizo: 这个停站 忠孝复兴以东 板桥以西都是载空气 03/23 16:57
114F：→ chewie: 很多直通运转的到市区几乎全停 也就是西向龙山寺後就全停 03/23 17:12
115F：→ omkizo: 各停-亚东-板桥-西门-台北-新生-复兴-市政府-南港-南展 03/23 17:12
116F：→ otis1713: 应该说我手上没有包含转车在内的人流表，所以只是大概 03/23 17:12
117F：→ otis1713: 举例，主要指的是特快的概念北捷是否适用 03/23 17:12
118F：→ otis1713: 因为理论上增设直行线或待避线成本或许低於新线 03/23 17:14
119F：→ omkizo: 但是总运能不会增加 搞不好还减少 没有人说不给你玩快车 03/23 17:17
120F：→ omkizo: 但是开快车并不能解决拥挤的问题 顶多只是由大家都很挤变 03/23 17:17
121F：→ omkizo: 成快车超级挤和慢车挤 说到底还是挤 03/23 17:17
122F：→ omkizo: 然後别忘了板南後面还有三莺 开快车会扩大通勤范围 原本三 03/23 17:21
123F：→ omkizo: 莺桃园不会考虑捷运通勤的也会被吸进来 03/23 17:21
124F：→ omkizo: 顶埔到市政府也才37分 同样时间淡水只能到台北车站 到市政 03/23 17:29
125F：→ omkizo: 府要55分 是淡水线更需要快车 03/23 17:29
126F：→ hn9480412: 东西线也是到南砂町才开始有快慢车之分。至於新宿线就 03/23 17:29
127F：→ hn9480412: 比较像例外？ 03/23 17:29
128F：推 stu962046: 淡水线满需要的...但有特快车就会有人出来吵为什麽这 03/23 17:59
129F：→ stu962046: 站没停 03/23 17:59
130F：→ kkStBvasut: no 03/23 18:44
131F：→ kkStBvasut: 出了日本根本没有跳停的地铁 03/23 18:46
132F：推 hoyunxian: 淡水线感觉人也不算少到哪去，设置起来没啥效益 03/23 19:10
133F：→ dantes1013: 好奇特快车要在哪边超车??还是只是跟在站站停後面 03/23 19:20
134F：→ dantes1013: 只有部分站才开门上下? 03/23 19:21
135F：推 agh386690: 怎麽不说北投的区间车通通改淡水发？ 03/23 19:34
136F：推 TsBC: 淡水线...不如先来756快,大度洲美直达圆山站 03/23 20:52
137F：→ Kazamatsuri: 要不社子轻轨南北线北边改往淡水方向走算了 XD 03/23 20:57
138F：→ saikyoci: #1P0jlYjX 我四年前就问过惹...多爬一下好吗? 03/23 21:04
139F：推 focusd: 二等公民啦，叭叭。抗议 03/23 21:33
140F：推 pensees: 板南线的特快车就是高铁/台铁啊 03/23 21:43
141F：→ omkizo: 淡水线开快车大约可以省8分钟 03/23 22:27
142F：→ whistlerhu: kk大，所以纽约地铁的Express不算？ 03/23 23:08
143F：推 cymtrex: 结论：有需要 但没法救了 03/23 23:10
144F：→ Howard61313: 只能看迷你地铁大阪篇的新干线爽了啦 03/23 23:31
145F：推 valkyrie3812: 比起北捷，高雄捷运路竹延伸线或林园延伸线，比较需 03/23 23:43
146F：→ valkyrie3812: 要避车线设计。 03/23 23:43
147F：推 s1an: 淡北快线 03/23 23:46
148F：推 lws0527: 怎麽会想把市府跳过…… 03/23 23:52
149F：→ jmt1259: 搭台铁 03/24 02:45
150F：推 Metro123Star: 纽约跳停地铁只是用不同代号表示 但全名有Local跟 03/24 04:27
151F：→ Metro123Star: Express 还有四线化 是很标准的快慢车配置 03/24 04:27
152F：→ Metro123Star: 不少车站快慢车还可以平行转乘 是满方便的 03/24 04:28
153F：推 hjkkk123: 没有待避追越的地方吧 03/24 04:37
154F：嘘 jamesweb3: 就说做不到了，还一直说可以... 03/24 08:38
155F：推 rdu20159: 真的先像纽约四线化再说吧 03/24 08:55
156F：推 a111112012: 其实纽约大部分都是三线化的....根据上下班决定快车的 03/24 11:01
157F：→ a111112012: 方向 但以NY 7号线举例....快线要进曼哈顿前还是要跟 03/24 11:01
158F：→ a111112012: 慢车合并 轨道切换的时间还有插进去的时间 其实差不了 03/24 11:01
159F：→ a111112012: 太多..... 03/24 11:01
160F：推 Eren12345: 平行板南线的公车不能亡 03/24 11:13
161F：嘘 DoncicInPTT: 做不到、规划没有超车线、没有待避线就是做不到 03/24 11:29
162F：→ Metro123Star: 纽约市的四线也很多 不过不少express track路径不同 03/24 12:35
163F：→ Metro123Star: 像是会抄捷径或分歧到跟local tracks不同方向 03/24 12:35
164F：→ Metro123Star: 3线的才是单向加班用 纯看路线怎麽设计 03/24 12:36
165F：→ Metro123Star: 另外当初IRT BMT IND部门的路线设计也不太一样 03/24 12:36
166F：→ omkizo: 还是先开淡水线的快车吧 问题比较小而车路线容许 03/24 12:46
167F：→ omkizo: 不过北投以北的小站要变相减班就是了 03/24 12:46
168F：推 Metro123Star: 那边运量数字减班也没有问题吧 03/24 12:47
169F：→ omkizo: 另外奇岩唭哩岸也会被烧了 搞不好一堆民代不爽 03/24 12:47
170F：→ omkizo: 这不是运不运量的问题 是komichi的问题 03/24 12:51
171F：→ omkizo: kimochi 03/24 12:52
172F：→ omkizo: 减班前淡水是11tph 重叠区间20tph 03/24 12:55
173F：→ omkizo: 由全程区间1:1再延驶1班改为快车全程区间1:1:1 03/24 12:56
174F：→ omkizo: 那北投以北就只剩7tph 快车在北投超越所以以南也要跳停追 03/24 12:57
175F：→ omkizo: 回平均班距 当然是拿奇岩唭哩岸开刀 奇岩也会变成14tph 03/24 12:58
176F：→ omkizo: 北投以北7tph是指站站停 03/24 12:58
177F：→ Metro123Star: 现状以北是离峰7.5tph假日6.7tph 没低於5tph都还好 03/24 13:04
178F：→ omkizo: 开快车当然是尖峰开啊 离峰开干嘛 03/24 13:06
179F：→ omkizo: 离峰也玩的话15tph就变快全区5:5:5了 03/24 13:07
180F：→ omkizo: 如果唭哩岸也可以待避的话我会想连明德也跳 应该就极限了 03/24 13:09
181F：→ omkizo: 剩下的要看快车在石牌时塞不塞得满 塞得满也可以跳 03/24 13:10
182F：→ omkizo: 不过开快车之後除了往返北投以北/以南被跳站的搭乘时间会 03/24 13:14
183F：→ omkizo: 变长外 其余都会缩短 但被跳的站班距也会被拉长就是 03/24 13:14
184F：推 PureUtopian: 要快车也一定是红线优先，蓝线除了两端都是精华地段 03/24 15:04
185F：→ PureUtopian: 是要快什麽车 03/24 15:04
186F：嘘 snth0705: 呵 03/24 18:06
187F：嘘 tony900735: 板南线直达车，那可以用台铁板桥-台北-南港替代阿 03/24 21:49
188F：→ tony900735: 高铁也行 03/24 21:50
189F：推 f40075566: 废文 没预算没人力成本高没收益没动线 整天做梦最会 03/24 22:39
190F：推 hjkkk123: 你只是想要自己家到北车或公司的特快车对吧 03/25 00:17
191F：→ hjkkk123: 淡水到北车也才40分钟 03/25 00:18
192F：推 shun01: 其实淡水到北车40分钟已经有点慢了，特别是跟十年前比大概 03/25 00:35
193F：→ shun01: 有慢了4-5分 03/25 00:35
194F：推 Kazamatsuri: 淡水的主要问题不是速度 而是班次 看看上次区间车一 03/25 01:07
195F：→ Kazamatsuri: 日直通新北投 那天淡水人的抱怨就知道了 XD 03/25 01:08
196F：→ omkizo: 淡水人不会抱怨捷运不够快是因为他们没有想到原来捷运可以 03/25 01:28
197F：→ omkizo: 更快 你跟他们如果捷运可以快8分钟 你要速度快一点还是班 03/25 01:30
198F：→ omkizo: 次多一点? 这样就会不只一个答案了 03/25 01:30
199F：→ omkizo: 哇……刚刚关档案才发现我做淡水线快速已经是5年前的事了 03/25 01:55
200F：推 Kazamatsuri: 当然速度能更快最好 但主要还是班次 他们多数还是认 03/25 02:08
201F：→ Kazamatsuri: 为为什麽区间车不能延伸到淡水 或全部改成全程车最好 03/25 02:08
202F：→ shiada: 你先告诉我跳站快车要怎麽穿越前面的站站停慢车 03/25 07:57
203F：→ figaro: 是要快什麽 找人推屁股比较实在 （菸 03/25 09:46
204F：嘘 devin0329: 又是一个自私仔，只有你的时间是时间 03/27 02:31
205F：→ devin0329: 跟手扶梯上要全部乘客让出专属超车道一样 03/27 02:32
206F：嘘 sbflight: 大家真客气 03/27 18:54
207F：推 taipeiguyptt: 红线几乎是可以再多开一条线了 03/28 23:35