作者s1494041 (铁轨旁的歌声)
看板MRT
标题[分享] 新埔站 早上尖峰缩时
时间Fri Mar 19 19:16:17 2021
https://youtu.be/08qZeZo_tzQ
一直以来都想拍早上板南线的尖峰场景
但是能拍到整个月台范围的车站真的不多
这次记录深深感受到为何要安排空车到新埔载客
而且看的出来已经养成等候空车的排队文化了
相较於北捷其他路线
板南线的尖峰真的比较精彩
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.10.135.27 (台湾)
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※ 编辑: s1494041 (39.10.135.27 台湾), 03/19/2021 19:16:37
1F：推 hunng5: 北车更精彩 03/19 19:28
2F：推 omkizo: 推个 第二板南线该盖了吧 03/19 19:33
3F：推 TimYu930218: 江子翠跟龙山寺站真的可怜 03/19 19:36
4F：推 payeah: 大家都在等昆阳加班车... 03/19 19:43
5F：推 hyscout: 也可以拍拍松江南京松山线往松山的缩时 觉得不遑多让 03/19 19:51
6F：→ s1494041: 主要是想拍这种感觉要大厅是镂空的才好拍………北车不 03/19 20:08
7F：→ s1494041: 用脚架很难体会 03/19 20:08
8F：推 stu962046: 有些过站不停是从哪站始发呢? 03/19 20:08
9F：→ hicker: 没办法用360相机拍缩时吗....?? 03/19 20:09
10F：推 JingmeiSta: 晚上市政府也很多等空车的 03/19 20:12
11F：推 agh386690: 江子翠 新埔早上都有特定几班空车 03/19 20:20
12F：→ agh386690: 顶埔发车的大概到府中就塞满了，亚东发车的可能板桥就 03/19 20:21
13F：→ agh386690: 八分满 03/19 20:21
14F：推 payeah: 所以有板桥开始载客的加班车 03/19 20:29
15F：推 icm1201: 早尖昆阳加班车：江子翠1班 新埔2班 板桥4班 03/19 20:29
16F：推 payeah: 板桥的就8点4、12、20、28分 03/19 20:31
17F：推 payeah: 新埔应该是7点41、58 03/19 20:34
18F：→ payeah: 江子翠是7点51 03/19 20:35
19F：推 souken107ttc: 推推 03/19 20:53
20F：推 TkUMan: 反观某城市也跟着盖高运量 结果根本撑不起来 03/19 21:25
21F：推 Odakyu: 每次都有大约1/3的乘客等候第二班车 03/19 21:33
22F：→ Odakyu: 跟日本混杂线区不同，可能因为在日本每一班车都很挤所以会 03/19 21:34
23F：→ Odakyu: 想办法挤上去，早挤早到 03/19 21:34
24F：→ Odakyu: 有不停站空车通过後，留後比较严重 03/19 21:38
25F：→ your0207: 这个时代的月台真的不错 03/19 21:38
26F：推 h120968: 别反观了 延伸线也没办法搞六节车厢 03/19 22:13
27F：推 coffeemilk: 未来三莺线通车後，土城段可能也会提早爆满，不知道要 03/19 22:59
28F：→ coffeemilk: 怎麽调了 03/19 22:59
29F：→ omkizo: 这个调也没用 只是让靠近蛋黄车站的乘客有位置坐而已 总运 03/19 23:07
30F：→ omkizo: 量是不变的 03/19 23:07
31F：推 stu962046: 三莺线通车後还是很多人会搭9字头公车吧? 03/19 23:08
32F：→ omkizo: 因为知道有区间车所以一堆人为了座位等区间车 v.s. 每班都 03/19 23:09
33F：→ omkizo: 一样挤你要不要上啊 都几? 03/19 23:09
34F：→ omkizo: 所以月台多人都是假象 03/19 23:11
35F：→ omkizo: 最挤不是龙山寺→西门才对吗? 03/19 23:13
36F：推 jin062900: 江子翠很惨 尖峰就是要硬挤 03/19 23:26
37F：推 choper: 感觉埔墘积穗一带 真的需再一条捷运分散板南线压力 03/19 23:29
38F：→ choper: 若要找挑高月台摄影 市政府 中山 顶溪站应该也满惊人 03/19 23:30
39F：推 BearWu: 龙山寺感觉最惨，新北载的人几乎都挤满捷运，常常看到龙山 03/19 23:39
40F：→ BearWu: 寺到站时，完全没有空间可以让龙山寺的人上车… 03/19 23:39
41F：→ BearWu: 如果我住龙山寺附近的话，我宁愿转到西门去搭 03/19 23:40
42F：推 jooz: 龙山寺站旅客 一大部分来自过华中桥的中和人吧 03/19 23:49
43F：→ jooz: 万大线通车後 这群人有很多可以转换移动方式 03/19 23:50
44F：推 shun01: 目前北捷主要两个瓶颈就南京复兴-西湖，跟新埔-西门吧！ 03/19 23:53
45F：→ shun01: 不晓得民权西路以北的红线，跟台电大楼以南的绿线，是不是 03/19 23:53
46F：→ shun01: 也不太够用？ 03/19 23:53
47F：推 Metro123Star: 顶溪可以看到满出来的月台全部塞进一列车 03/20 00:30
48F：推 Metro123Star: 提升载客量可以取消中央立柱并且全面一字型座椅 03/20 00:33
49F：→ Metro123Star: 再不够的话就拆椅子拆月台门改成五门六门车 03/20 00:33
50F：→ hicker: ....日本经验?? XD 03/20 00:34
51F：→ Metro123Star: 毕竟板南线路线容量已经满了 顶多延长尖峰时间 03/20 00:34
52F：→ Metro123Star: 2分0秒班距时段 但人最多的时间才那半小时而已 03/20 00:34
53F：→ Metro123Star: 车厢结构也可以像日本那样机器全面放在地板下 03/20 00:35
54F：→ Metro123Star: 不要有设备柜占空间 怎麽挤出来也有办法多几十人 03/20 00:35
55F：→ omkizo: 高运量车厢没有设备柜吧? 车厢连结处都很窈窕 03/20 00:38
56F：推 h120968: 但是华中桥不是有环状线? 03/20 00:46
57F：→ hicker: 华中桥是万大线吧 03/20 00:47
58F：推 Kazamatsuri: 淡水-红树林感觉也蛮瓶颈的？ ^^" 03/20 00:50
59F：推 h120968: 现在是用环状线吧 万大还没盖好啊 03/20 01:06
60F：→ h120968: 不过有人说宁愿直接去景安搭车 03/20 01:07
61F：推 shun01: 还以为你会说圆山-民权西路，不过圆山站的站内设备假日应 03/20 01:18
62F：→ shun01: 该不太够用了 03/20 01:18
63F：→ dosoleil: 如果学日本用塞的 说不定目前运容量还堪用 03/20 01:28
64F：推 mattc123456c: 看到这边，如果当初让台铁南港-板桥四线化有多好 03/20 01:29
65F：→ mattc123456c: 这样台铁有更多空间开区间车 03/20 01:29
66F：推 mons0330: 华中桥那边的中和居民不会到龙山寺搭捷运 03/20 01:30
67F：→ mons0330: 而是搭307到西门或北车 03/20 01:30
68F：→ mons0330: 会到龙山寺搭捷运的是埔墘居民搭265 03/20 01:30
69F：推 dosoleil: 也是因为板桥轨道密度太低 又只有台铁板南进市区 再加上 03/20 01:36
70F：→ dosoleil: 新庄线进城走向非主要通勤方向 才导致万华也变苦主 03/20 01:36
71F：→ hicker: 板桥轨道密度低?? 03/20 01:37
72F：→ hicker: 其实 台铁某种程度可以替代板南线 03/20 01:38
73F：→ hicker: 对於板桥-龙山寺/万华-台北车站-南港这特定区间而言 03/20 01:39
74F：推 Kazamatsuri: 没有1280 没有转乘优惠 班次没有比捷运密集 容易误点 03/20 01:47
75F：→ Kazamatsuri: 台铁要替代板南线的程度 标准会很高...... 03/20 01:48
76F：推 coffeemilk: 台铁中坜到板桥段其实也塞了不少通勤族，是有几班还可 03/20 01:52
77F：→ coffeemilk: 以再挤一点，但台铁站点不见得是板南线板桥万华段通勤 03/20 01:52
78F：→ coffeemilk: 族要使用的 03/20 01:52
79F：→ omkizo: 台铁当捷运用喔 纯区间车尖6离10再说 03/20 02:04
80F：推 mattc123456c: 车辆、闭塞还可以改善，路廊被高铁抢就真的没救了 03/20 02:46
81F：推 agh386690: 看地方吧，如果目的是松山南港可能就会考虑台铁 03/20 05:49
82F：推 agh386690: 因为时间跟票价比捷运都还优 03/20 05:55
83F：推 Shiba861107: 1:58那个唰～一下全部进列车看了好疗癒 03/20 07:15
84F：嘘 AirCondition: 等空车的可以往右站一点示意一下吗？这样後面的都 03/20 08:45
85F：→ AirCondition: 不知道该不该前进 03/20 08:45
86F：推 MiaoXin: 准点真好。排队的排後面都知道还是要站，只是比较好站。 03/20 10:29
87F：→ q24983416: 早上的蓝线车厢真的是拥挤万分 03/20 12:40
88F：→ Metro123Star: 高运量车厢那个设备柜的空间 一组可以塞2人啦 03/20 14:08
89F：嘘 ijk1: 大惊小怪 03/20 18:07
90F：推 sj4: 蓝线真的是台北的命脉 03/21 00:25
91F：推 gishileh: 海山站以後会不会是下一个公馆? 班距最长+上不了车 03/21 00:39
92F：推 h120968: 楼上 我觉得会跟公馆一样 直接去亚东医院搭车 03/21 01:09
93F：推 Kazamatsuri: 海山永宁可以早点出门先搭往顶埔再坐回头 XD 03/21 01:13
94F：推 h120968: k大 土城站表示: 03/21 01:45
95F：→ h120968: 以後我还要接收万大线转乘人潮喔 啾咪 03/21 01:46
96F：→ h120968: 板南线土城段末端放了两个转乘站 一定彻底塞爆的啊 现在 03/21 01:47
97F：→ h120968: 就够爆了... 03/21 01:47
98F：→ hicker: 可惜当初板南线各站没再设计更长的月台.... 03/21 01:57
99F：推 Kazamatsuri: 忘记还有土城了 ^^" 03/21 02:27
100F：→ Metro123Star: 海山以南还可以增班 路线容量充足 03/21 08:15
101F：推 payeah: 要座位的话，海山土城永宁会先往回坐到顶埔 03/21 09:11
102F：推 payeah: 可能等两个转乘站新路线完工之後才会改变吧，不然对捷运 03/21 09:13
103F：→ payeah: 公司而言，现况应该足以应付 03/21 09:13
104F：推 hyscout: 等万大二期跟三莺线盖好 亚东医院区间车会直接延到顶埔吧 03/21 09:24
105F：→ hyscout: 变全程车加上府中板桥新埔江子翠到昆阳的区间车 03/21 09:25
106F：推 Metro123Star: 我觉得了不起能到15tph 重叠段最多30tph 03/21 10:45
107F：推 coffeemilk: 将来还有泰山五股板桥轻轨，在亚东医院站外转乘，虽然 03/21 13:41
108F：→ coffeemilk: 我觉得这一条带来的转乘量应该是没有多少 03/21 13:41
109F：→ hicker: 这条路线 走线确定了吗?? 03/21 16:56
110F：推 coffeemilk: 以目前最新消息就是这样呀！就算不是亚东医院站外转， 03/21 17:23
111F：→ coffeemilk: 要切进来接到万大线莒光站也还是会通过板南线，不设站 03/21 17:23
112F：→ coffeemilk: 吗？ 03/21 17:23
113F：→ hicker: 跟蓝线交叉处是要设站没错 但问题是 设在哪里?? 03/21 17:31
114F：→ hicker: 这条线才刚开始 要到落下第一支铲 再10年吧.... 03/21 17:32
115F：推 shter: 台铁不是替代板南线，是板南线当年替代台铁市区段的需求 03/21 19:03
116F：→ shter: 以前是所有人挤到吊挂在普通车门看着桥下新店溪过河上班的 03/21 19:03
117F：→ shter: 台铁早上尖峰往松山南港汐科的通勤族其实也已经挤满了 03/21 19:04
119F：→ shter: 要说分流的话，台铁其实已经善尽职责把可抽离的旅客抽走了 03/21 19:07
120F：推 shter: 不然这些人可是会跟去东区、市政府上班的人重叠一整段 03/21 19:11
121F：推 Eren12345: 总觉得根本解决办法还是把人留在板桥上班吧 03/21 20:10
122F：推 agh386690: 板桥的商业机能跟台北差太多了，导致一堆往台北跑 03/21 21:28
123F：推 dosoleil: 把社後跟新埔西侧大规模都更 搭配辅大土城浮州重划 就可 03/21 23:08
124F：→ dosoleil: 以真正让新板特区超过信义(梦里相见 03/21 23:08
125F：推 kryolanfans: 身为新埔人，早上尖峰真的有时候很可怕...江子翠跟 03/21 23:25
126F：→ kryolanfans: 龙山寺早上几乎没人会下车，都要挤到西门换车 03/21 23:25
127F：推 h120968: 是说新庄人在松江南京上班还是新埔转乘捷运吗? 03/22 02:48
128F：推 shun01: 板桥商业机能做起来也没用，那样只会从单向挤爆变成双向挤 03/22 03:38
129F：→ shun01: 爆，看看文湖线就知道 03/22 03:38
130F：推 j1992624: 希望万大线通车可以分散一些土城旅客 03/22 05:49
131F：→ dosoleil: 所以可以站内转乘的土城站很重要啊 至少中正比西门宽敞 03/22 11:24
132F：→ dosoleil: 多了(虽然下层没那麽宽 所幸也不是主要进城方向 03/22 11:24
133F：推 chichi850828: 希望万大成功分散旅客，不然未来加上树林三莺的人， 03/22 11:38
134F：→ chichi850828: 板南线会更可怕… 03/22 11:38
135F：推 elva19372004: 真的蓝线最夸张 03/22 16:16
136F：推 sterkptt: 龙山寺到西门是最难挤的一段，有时连昆阳专车也塞 03/22 17:58
137F：推 h120968: 中正堂下行还有往信义方向 还是会塞的啊 虽然新店那边没 03/22 22:35
138F：→ h120968: 人 03/22 22:35
139F：→ dosoleil: 万大线转乘应该也是如同大坪林环状线 是导入大厅层 那上 03/22 23:41
140F：→ dosoleil: 层的人潮压力是真的比较大呀(尤其目前中正纪念堂大厅层 03/22 23:41
141F：→ dosoleil: 没啥空间 而且还分隔两侧 03/22 23:41
142F：推 albert: 江翠重划区发展起来的话,板南线会更恐怖 03/23 08:29