作者YellowWolf (YW)
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标题[新闻] 高捷红线延伸林园拍板 一车到底地下化
时间Wed Dec 30 16:02:46 2020
【高捷红线延伸林园拍板 陈其迈：一车到底地下化】
2020/12/29 22:13 自由时报记者洪臣宏／高雄报导
高雄捷运红线延伸林园规划出现重大转折，从原来的中运量高架轻轨，升级为重运量捷运
，且「一车到底」、「地下化」，高雄市长陈其迈今天亲赴林园主持说明会，宣布政策拍
板定案，要求2年内开工，7年後通车，不分蓝绿民代、居民额手称庆。
捷运红线小港延伸林园说明会今晚在幸福公园演艺厅举行，林园居民抱着聆听喜讯心情与
会，座无虚席；
陈其迈带领将督导工程的副市长林钦荣及相关局处长现身，民众报以热烈
掌声。
陈其迈说，捷运红线延伸林园是总统蔡英文的政治承诺，做不到对林园乡亲无法交代，行
政院长苏贞昌今天到第七货柜中心，他与院长同车
行经沿海路到小港机场途中，就反映沿
线有高压电线，高架轻轨可行性不高，获得正面回应。陈其迈说，该线要一车到底、地下
化，虽然要多花一些钱，这就交给他想办法，承诺以後大力建设林园。
林钦荣说，他9月间接触本案时还是高架轻轨规划，但市长要求一车到底及地下化，且是
重运量捷运而非轻轨，曾就此与屏东县长潘孟安讨论，
屏东路线地质较为松软，必须高架
兴建，但高雄坚持地下化。他说，2年内拚开工，完工後到机场19分钟；机场到高铁左营
站只要30分钟，且附近农地要联合开发，林园绝对会不一样。
捷运工程局局长吴义隆简报指出，工程从捷运红线R3小港站至林园工业区服务中心，
全长12.09公里，小港区有3站、林园4站，总经费537.11亿元，其中交通部出资
323.72亿元，高市府自筹213.39亿元，
预计2022年9月动工，工期7年。
立委林岱桦、
市议员邱于轩、
王耀裕、
韩赐村、
黄天煌及林园区里长联谊会主席洪进财、里
长均出席说明会，发言时一致肯定高市府政策。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3395960
心得：
真是好消息，先前林园线喊了多年，但是建造型式一变再变，这次由高雄市政府拍板以
红线自小港站延伸至林园区，可以从林园民众踊跃的出席率以及国会议员、市议员不分
蓝绿肯定政策，看的出来林园民众盼很久了。不过小港到林园以红线高运量延伸，屏东
县政府的林园东港线势必维持高架轻轨，林园东港线与红线RL7林园工业区站地下化与
高架车站如何规划转乘，将是未来规划的焦点
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1609315370.A.9DD.html
1F：推 popopal: 难说 说不定高架直接去大鹏湾XD 12/30 16:09
2F：→ popopal: 对东港来说只是林园工业区转或小港转乘 不碍事 12/30 16:14
3F：→ YellowWolf: 小港站也没空间让盖高架站体了吧 在林园工业区转更好 12/30 16:15
4F：推 popopal: 维一有影响就在临海工业区上班 要在林园转可能一样不搭 12/30 16:20
5F：→ popopal: 但其实大多影响不大 可以亏少点才是根本 12/30 16:21
6F：→ weichia: 其实离东港市区只剩5公里 搞不好直接一车到底 12/30 16:23
7F：推 popopal: 到大鹏湾是12? 光高屏溪就3KM没用路线了 要到乌龙才有用 12/30 16:25
8F：推 yoshiringo: 好消息+1 12/30 16:41
9F：嘘 xy1904312: 不对啊 当初韩导就是送一车到底的版本 结果被迈所在的 12/30 16:51
10F：→ xy1904312: 行政院挡 才多了一个高架轻轨版本 12/30 16:51
11F：→ xy1904312: 怎麽现在迈改回一车到底就搞得像恩赐？ 进度白白拖了 12/30 16:51
12F：→ xy1904312: 一年半就为了给你演这出？两年拚四年 结果上任前就先 12/30 16:51
13F：→ xy1904312: 拖一年半 12/30 16:51
【韩国瑜总统辩论会狂轰 台湾事实查核中心查出这些与事实不符】
韩国瑜：「问问林园乡亲，蔡英文总统承诺的捷运做了吗？帮助陈其迈辅选市长，我给您
们一条捷运，
选完了拍拍屁股走了，一毛钱不给？」
经查：【与所查资料不相符】
交通部2019年5月22日发布新闻稿表示，已於
民国105年7月19日补助高雄市政府840万元办理高雄捷运小港林园线路线规划评估报告。交通部亦於前瞻基础轨道建设第一期(106-107)特别预算编列8500万元，
其中5000万元系办理捷运延伸至屏东规划作业，3500万元则系办理高雄黄线综合规划。
https://0rz.tw/j7LP3
14F：推 dosoleil: 不过如果林园线一头穿过临海工业区 一头只在林园工业区 12/30 16:51
15F：→ dosoleil: 门口 两者可能都会仰赖机车作为车站厂区间连结方式 12/30 16:51
16F：推 popopal: 线在升级版变全地下 455升级变537 林园人大赢家 12/30 17:06
17F：→ popopal: 又选在选举年9月动工 没搞定我看就没票了 看来很有信心 12/30 17:07
18F：→ xy1904312: 我知道改全地下啊 那当初韩导送可研 行政院干嘛降级成 12/30 17:10
19F：→ xy1904312: 高架轻轨 再多花一年半绕回地下重轨？ 12/30 17:10
20F：→ YellowWolf: 屏东县要求林园东港线高架轻轨 高雄市要求红线地下延 12/30 17:12
21F：→ YellowWolf: 伸林园，行政院的交通部有主动提案子要求小港到东港 12/30 17:13
22F：→ YellowWolf: 采用高架轻轨的方案吗？通常都是地方政府提案子吧 12/30 17:14
23F：→ YellowWolf: 说「行政院多花一年半绕回地下重轨」主词有点怪怪的 12/30 17:14
※ 编辑: YellowWolf (140.112.121.103 台湾), 12/30/2020 17:23:14
24F：推 xy1904312: 迈真的爱高雄 韩送可研的时候就直接跟他说 中央加码让 12/30 17:18
25F：→ xy1904312: 你改成全地下 而不是像现在先降级再升级 12/30 17:18
26F：→ xy1904312: 韩导烂归烂 但中央用轨道建设当政治斗争的工具 难道不 12/30 17:18
27F：→ xy1904312: 恶心？ 12/30 17:18
28F：→ alenn: 韩有争取可行性经费 开一场说明都还没定案要走什麽方式 12/30 17:22
29F：推 KEYSOLIDER: 之前迈上还要成降中运量 是不是也可以怀疑行政院卡迈 12/30 17:22
30F：→ KEYSOLIDER: XD 12/30 17:22
31F：→ alenn: 请拿出决定地下重运量的证据 查到就提出几种方案来讨论而已 12/30 17:23
※ 编辑: YellowWolf (140.112.121.103 台湾), 12/30/2020 17:25:17
32F：→ KEYSOLIDER: 所以跟什麽斗争根本没差 12/30 17:24
※ 编辑: YellowWolf (140.112.121.103 台湾), 12/30/2020 17:28:16
33F：推 k1k1832002: 这还真高兴不起来 12/30 17:28
35F：→ xy1904312: 韩送可研後 屏东县「帮」高雄市规划高架轻轨 跟韩的可 12/30 17:29
36F：→ xy1904312: 研抵触 结果交通部还同意屏东县的 你都不觉得荒谬？ 12/30 17:29
37F：→ xy1904312: 你有看过桃园帮台北规划捷运的？ 12/30 17:29
38F：→ xy1904312: 迈上任後 直接改回重轨延伸 潘孟安变成弃子 所以才会 12/30 17:29
39F：→ xy1904312: 有最近他气噗噗跑去跟高雄协调的新闻 这不就政治斗争 12/30 17:29
40F：→ xy1904312: ？ 用屏东潘斗韩导 斗完就丢 还加码改全地下 直接整条 12/30 17:29
41F：→ xy1904312: 变成迈的恩赐政绩 白白拖一年半演这出欸 12/30 17:29
42F：→ YellowWolf: 潘孟安县长变弃子？（搔头 12/30 17:31
43F：推 KEYSOLIDER: 哈 真的傻眼 12/30 17:33
44F：推 Sunny821210: 同样路廊 预估运量差一年翻三倍 预估营运收入/营运成 12/30 17:46
45F：→ Sunny821210: 本=1.01 12/30 17:46
47F：→ YellowWolf: 郊区铁路模式是什麽？好像没看过这样的方案，看起来 12/30 17:49
48F：→ YellowWolf: 不错呀 12/30 17:49
49F：推 xy1904312: 补充一下 台湾事实查核中心说的也没错 因为重轨延伸林 12/30 17:54
50F：→ xy1904312: 园是陈菊本来就有在做的 韩只是延续陈菊的政策 12/30 17:54
51F：→ xy1904312: 结果陈菊的政策 到韩手上就被挡还被纳入屏东捷运 回到 12/30 17:54
52F：→ xy1904312: 迈手上直接加码全地下 不就政治斗争XD 12/30 17:54
53F：推 alenn: 查了一下 2018年11月16日，捷运局正式提报重运量 韩也没去 12/30 17:55
54F：→ alenn: 修改可行性研究 也就是高雄一直都是重运量政策 倒是中央 12/30 17:56
55F：→ alenn: 利用屏东的可行性研究卡了高雄的规划 所以中央卡韩也不算错 12/30 17:57
56F：→ kutkin: 中央卡韩没有错呀 以前卡菊也是一样呀 12/30 17:58
57F：推 h5520012: 市区轻轨，市郊地下重轨 12/30 17:58
58F：推 tyytt: 等中央通过再说政治斗争吧 12/30 18:03
59F：→ tyytt: 黄线中央也要求改高架 是不是中央卡迈？ 12/30 18:03
61F：→ xy1904312: 其实我觉得这条线算少数韩导有认真做的事 12/30 18:06
62F：→ xy1904312: 被中央卡可研经费 又被并入屏东轻轨 韩还是依照陈菊政 12/30 18:06
63F：→ xy1904312: 策将重轨延伸的可研独立做出来 还被侧翼骂干嘛不照中 12/30 18:06
64F：→ xy1904312: 央轻轨版本就好XD 12/30 18:06
65F：→ xy1904312: @tyytt 苏贞昌都同意了 中央能还不给过 是不想做第二 12/30 18:12
66F：→ xy1904312: 任了吗XD 不管能不能过啦 韩执政期间 中央让屏东县主 12/30 18:12
67F：→ xy1904312: 导林园段也是事实 这不是政治斗争？ 12/30 18:12
68F：嘘 keydata: 中央审查才会叫你高架，黄线就是了 12/30 18:40
69F：推 Japan2001: 扣掉桃园机捷的话，真的延伸红线是最长一条 12/30 18:52
70F：推 peterlee97: 选前发作跟之前狂护航什麽欠高雄的都不见了 12/30 18:55
71F：推 duodeviginti: 韩停轻轨只推这条哪门子政绩 至少陈是兼顾 12/30 19:29
72F：→ xy1904312: 轻轨跟这条是两回事 还可以正负抵销的喔 神逻辑XD 12/30 19:35
73F：→ xy1904312: 迈推这条是建立在卡韩一年半 这又哪门子政绩 12/30 19:37
74F：→ YellowWolf: 不过国民党的议员也并不以为意呀 12/30 19:43
75F：推 Apple0230: 你知道大寮林园现在四个议员三个蓝色吗-.-? 12/30 19:45
76F：→ xy1904312: 纯粹就是迈拿轨道建设来政治斗争这件事很恶心 关国民 12/30 19:55
77F：→ xy1904312: 党议员啥事？如果今天是国民党执政这样搞陈其迈 你一 12/30 19:55
78F：→ xy1904312: 定会觉得很恶心 政党对调就没关系了？ 12/30 19:55
79F：推 Metro123Star: 推郊区铁路模式 我就是想这样一路延伸到东港 12/30 20:00
80F：→ xy1904312: 先给你拖个一年半 再跟你说两年拚四年 你都不觉得在愚 12/30 20:08
81F：→ xy1904312: 弄市民？ 12/30 20:08
82F：推 playthesong: 看颜色办事真的恶心 12/30 20:19
83F：推 omkizo: 笑死 天上跑和地下跑预计运量差3倍 真敢写 12/30 20:45
84F：→ edison: 人家DPP内,本来就可以理直气壮的双标 12/30 21:36
85F：嘘 vwpassat: 怎麽不延伸到合欢山？ 12/30 22:55
86F：→ valkyrie3812: 47楼，就当作像淡水信义线北投以北那样，本来我想到 12/30 22:58
87F：→ valkyrie3812: 是京津线800系玩法 12/30 22:58
88F：→ valkyrie3812: ，但我想台湾环境不适合这B型路权。 12/30 22:58
89F：→ YellowWolf: 谢谢楼上，所以就是站距拉长的概念吗？ 12/30 23:15
90F：推 TaiwanXDman: 简表: 12/30 23:47
91F：→ TaiwanXDman: 2016年底 小港林园线先期计画开始 12/30 23:48
92F：→ TaiwanXDman: 2018年初(陈菊) 先期计画决定用高架轻轨 预留东港 12/30 23:49
93F：→ TaiwanXDman: 2018年中 屏东县府开始弄捷运整体路网规划 12/30 23:49
94F：→ TaiwanXDman: 2018年底(许立明) 高市府送审林园线 请求用高运量案 12/30 23:50
95F：→ TaiwanXDman: 2019年初(韩) 中央说我不管先期计画 请给我可研 12/30 23:50
96F：→ TaiwanXDman: 2019年3月 高市府说那中央给我钱弄可研 12/30 23:51
97F：→ TaiwanXDman: 中央说 我已经给你先期计画的经费了 12/30 23:51
98F：→ TaiwanXDman: 2019年10月 高市府用预备金完成林园线可研送审 12/30 23:51
99F：→ TaiwanXDman: 交通部表示你这条跟屏县府的重叠了 12/30 23:52
100F：→ TaiwanXDman: 等屏县府弄好捷运整体路网再说吧 12/30 23:52
101F：→ TaiwanXDman: 2019年底 屏县府完成规划 有一条小港东港线 高架LRT 12/30 23:53
102F：→ TaiwanXDman: 2020年5月 交通部说屏县府的版本比较好 12/30 23:53
103F：→ TaiwanXDman: 并说屏县府可以开始弄小港东港线的可研 12/30 23:53
104F：→ TaiwanXDman: 2020年9月(迈) 高屏县市府达成新共识 升格高架中运量 12/30 23:54
105F：→ TaiwanXDman: 2020年11月 高市府将小港林园段改为地下高运量直通 12/30 23:54
106F：→ TaiwanXDman: ------------ 12/30 23:54
107F：→ TaiwanXDman: 忘了说 2019年10月(韩)那份可研 是高运量直通 12/30 23:55
108F：→ TaiwanXDman: 小港段地下化 林园段高架化 12/30 23:55
109F：推 TaiwanXDman: 原po说的那个澄清 840万是先期计画经费 12/31 00:23
110F：→ TaiwanXDman: 5000万那个 则是中央摆明叫你给屏县府做 你韩市府不 12/31 00:23
111F：→ TaiwanXDman: 要多事XDD 12/31 00:23
112F：→ a47929: 先给高雄市政府做可行性研究，再给屏东县政府做可行性研究 12/31 00:24
113F：→ a47929: ，结果都是同一条线？ 12/31 00:24
114F：推 TaiwanXDman: 整体路网->先期研究->可研->综规 12/31 00:26
115F：→ TaiwanXDman: 高市府是做了小港林园的先期 屏县府弄的是更前面的 12/31 00:26
116F：推 popopal: 路都是一样的 差在系统 重轨需求比较高 12/31 00:26
117F：→ TaiwanXDman: 整体路网 然後整体路网弄出的路线是小港东港线 12/31 00:26
118F：→ TaiwanXDman: 然後这个小港东港线的小港林园段跟高市府路线相同 12/31 00:27
119F：→ popopal: 反正後年9月选举前就知道玩真假了 12/31 00:27
120F：→ TaiwanXDman: 但可以说屏县府捞过界 因为小港林园整段都在高雄里 12/31 00:27
121F：→ TaiwanXDman: 高市府不管屏县府 继续进行小港林园下一阶段(可研) 12/31 00:28
122F：→ popopal: 看委托谁规划的阿XD 12/31 00:29
123F：→ TaiwanXDman: 高市府完成小港林园线的可研(等於第三步骤了)的时候 12/31 00:29
124F：→ TaiwanXDman: 屏县府连整体路网(第一步骤)都还没弄好 12/31 00:29
125F：→ TaiwanXDman: 然後中央还一直叫高市府不要重复研究 给屏县府弄 12/31 00:29
126F：→ popopal: 不过这次高府会考虑屏东 哈 12/31 00:29
127F：→ popopal: 所以她就被打枪了 换人後又不同了 12/31 00:30
128F：→ TaiwanXDman: 结果最後高(韩)市府的版本 也被中央打枪 用屏县府版 12/31 00:30
129F：→ popopal: 现在怕的是重轨高架去屏东 12/31 00:30
130F：→ TaiwanXDman: 然後陈其迈一上来 高运量延伸(韩)突然又被中央通过了 12/31 00:30
131F：→ TaiwanXDman: 屏东还跳脚说不是说之前要用高架轻轨比较便宜吗 12/31 00:31
132F：→ popopal: 现在就一搭一唱喊没钱 而且去对12/21号会议指示啥大格局 12/31 00:32
133F：→ popopal: 林园东港应与高雄衔接一车到底 采高架... 12/31 00:32
134F：→ popopal: 就行政院招开的 看来有一半机率要硬干重轨去大鹏湾 12/31 00:33
135F：推 popopal: 轻轨自筹30亿不到 重运要破百当然没钱XD 12/31 00:37
137F：推 popopal: 12/4号说要分案 12/21又是哪个主席改一车了XD? 12/31 00:41
138F：推 coffeemilk: 全地下的预估运量就爆增了，非常神奇... 12/31 00:49
139F：推 Jackson24: 完全想不透为什麽要在林园盖捷运..... 12/31 00:58
140F：嘘 xy1904312: 讽刺的是 当初韩说没钱做可研的时候 板上的新闻 12/31 01:00
142F：→ xy1904312: 下面还一堆留言聚焦在韩导只会跟中央讨钱 连预备金都 12/31 01:00
143F：→ xy1904312: 不会用之类的 没想到後来屏东什麽报告都没出 中央就直 12/31 01:00
144F：→ xy1904312: 接决定采用屏东提的小港东港高架轻轨 韩导花的预备金 12/31 01:00
145F：→ xy1904312: 直接打水漂 执政党这样子根本是连行政程序都乱搞了 12/31 01:00
146F：→ xy1904312: 当时我还在想 中央可能是想省钱才无视韩导的重轨延伸 12/31 01:00
147F：→ xy1904312: 结果陈其迈把林园线直接升级成比韩导更高级的全地下化 12/31 01:00
148F：→ xy1904312: 轨道建设是给你们这样乱搞的吗？？？就连屏东高铁也都 12/31 01:00
149F：→ xy1904312: 违背行政程序 不过我就先不离题了 12/31 01:00
150F：→ xy1904312: 不过对於某些带特定颜色眼光的人来说 应该会继续无视 12/31 01:00
151F：→ xy1904312: 这些争议XDD 12/31 01:00
152F：推 coffeemilk: 这也不是近几年唯一案例了，想想桃园想想... 12/31 01:07
153F：→ coffeemilk: 啊！提了这些不知道会不会又被人认为不爱国不爱党重北 12/31 01:07
154F：→ coffeemilk: 轻南忽视中之类的 12/31 01:07
155F：推 peterlee97: 满神奇的之前疯狂护航与说人韩粉的 都不见了 呵 12/31 01:51
156F：→ colset: 市区人多走平面轻轨,郊区没人走地下重轨,高雄捷运真够畸形 12/31 03:41
158F：推 a7619282: 当绿粉可以大声双标很合理吧 12/31 09:51
159F：推 mash4077: 欧洲大城市中心常见火车般一长串轻轨列车 12/31 10:19
160F：嘘 blinblinboy: 钱这样乱花 看了就不爽 12/31 20:14
161F：嘘 pikochu: 国家预算是这样使用的？ 12/31 21:22
163F：嘘 sky268455: 高雄有必要盖到重运量？ 黄线都中运量了你林园盖重运量 01/01 10:12
164F：嘘 liaox: 浪费钱，举债举成这样了，盖又没人坐，不要闹了，浪费纳税 01/01 11:00
165F：→ liaox: 钱 01/01 11:00
166F：推 sleepyrat: 小港工业区里的员工真的会搭捷运上下班?? 01/01 13:35
167F：→ ususa: 工业区员工都骑机车，看新庄境内工业区最多，新庄线跟机捷 01/01 13:41
168F：→ ususa: 那有什麽工业区员工通勤 01/01 13:41
169F：→ omkizo: 距离不够长就会骑机车 另外也要配合转乘才有用 例如巡回公 01/01 19:09
170F：→ omkizo: 车 脚踏车停车场之类的 01/01 19:09
171F：→ dosoleil: 除非机车不够停或是无时隙转公车 再不然加强周遭2.0铺设 01/01 20:36
172F：→ dosoleil: 调度 台湾无照都爱骑机车了 大众运输的吸引力实在要努力 01/01 20:36
173F：推 es91213: 如果不是xy大还真的不知道DPP连捷运都卡韩 潘还是弃子XD 01/02 13:10
174F：→ edison: 真的这样盖肯定是赔掉没裤子都没有 01/02 14:17
175F：→ omkizo: 潘被弃合理吧 他自己开的战场开太多了 01/02 16:37
176F：推 popopal: 没ㄚ 没意外就直接高架去东港了 就演双簧 01/02 18:05
177F：推 TaiwanXDman: 其实称不上是弃子这麽惨啦 01/03 01:18
178F：→ TaiwanXDman: 就单纯以前高蓝屏绿 自然球丢给潘不让韩碰球 01/03 01:19
179F：→ TaiwanXDman: 现在高雄变回绿的 球只是还回去迈手上而已 01/03 01:19
180F：→ TaiwanXDman: 潘虽然球被抢走 但他基本上没啥损失 (没损失就称不上 01/03 01:20
181F：→ TaiwanXDman: 是弃子吧?) 甚至屏东还糊里糊涂拿到一条高运量 01/03 01:20
182F：→ TaiwanXDman: 潘出来喊一下太贵了做做样子 反正後续营运亏损也十几 01/03 01:21
183F：→ TaiwanXDman: 年後 大家早忘了债主是谁了 01/03 01:21
184F：推 popopal: 不过自偿要100多亿 屏东可没小港林园这麽多财团可土开XD 01/03 10:02
185F：→ popopal: 潘安不像迈迈说 钱不够 市长想办法... 01/03 10:03
186F：→ a19851106: 高运量..... 01/03 10:29
187F：→ Apple0230: 屏东拿高运量是悲剧好吗 屏东养不起 给你盖 但养不起只 01/03 15:27
188F：→ Apple0230: 是更加拖垮其他事务 01/03 15:27
189F：推 s1an: 捷运地方要出钱 屏东会有钱出？ 01/03 15:40
190F：推 globeMIX: 地方要有地方的样子 01/03 18:22
191F：→ Jcat: 其实工业区搭捷运通勤大概只有车站门口的工厂才有可能啦 01/03 19:51
192F：→ Jcat: 毕竟工业区内什麽人行设施都没有,有些甚至连红绿灯都不设 01/03 19:52
193F：→ Jcat: 但是只要能达成环岛地铁的伟业，这些都只是小插曲而已 01/03 19:53
194F：推 ciswww: 有到大鹏湾却没到林边是有点可惜，若是用轻轨跑省道C路权 02/02 12:32
195F：→ ciswww: 就好了 02/02 12:32
196F：→ ciswww: 现在用高雄高运量，若想进林边还要徵收土地 02/02 12:34