这个板很特别 板面上众声喧哗 想认真讨论的声音却常常被盖台 (如 metro, cis......) 但实际上卧虎藏龙真人不露相 或许是因为业内不宜被发现真身, 免得丢饭碗 又或许是看到转贴其实没 ptt 帐号 反正小弟几次创新的点子 在此被干翻後常常成真 最早的是北宜高铁 其他就不再一一细数了 上回部落格写完在此重点摘录後 本来已经打定主意不再碰, 就像医龙冈村征客串上刀後戏就落幕 可是看到北捷假想地图一直点一直点一直点一直点......... 摆明真实世界与本板看法背道而驰 五月公开第一天 4000 第一周 9000, 然後应该要退烧了 结果 6~8 月却还是每天几十次在稳定增加 搞到最近破 1.5 万 还有什麽人会那麽无聊, 退流行後继续每天点每天研究? 除了不想被发现真身的业内以外 是还能有谁会去钻研那麽无聊抽象的数学? 音乐会都结束了却还一直喊 encore 喊了一季 好吧小弟多写篇内行门道 为想要求知的行家顶住炮火多写一篇 江湖一点诀讲破冇价值 那张北捷假想地图真的不用浪费那麽多时间 每天逆向工程却逼不出明牌 为配合本板速食风格 只解释有图的部分 详尽的文字说明请自行翻阅 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A/7dfb0ec52ac1 --------------------------------------------------- 生活圈是什麽概念? 聚落发展依循磁吸效应, 跟周边比会强者越强 除了自然条件以外, 人为扶植也可能造就城市中心 1898 堡图, 鹿港因贸易而壮大, 彰化也因官方栽培而成型 https://i.imgur.com/nZkFjx2.png 各地居民为了近用高阶资源 所以会有生活圈的流动 https://i.imgur.com/5bwZ99w.png 生活圈 = 城内 + 城外 流动型态为城内无方向性 (紫色点) 城外放射状进入城市一角後, 再加上无方向性完成旅程 (红色点) 生活圈最简单流动脉络是城内 N=2 哑铃状 城内 P/Q, 城外 A/B/C/D https://i.imgur.com/uEYUAqL.png 当 N 变大之後, 任取两点都要直接连线会变得很复杂 N=4 大概是合理极限 https://i.imgur.com/UIAVdiA.png 再多就得将复杂度降阶才行 简单的方法是转乘 於是会形成向日葵拓朴 https://i.imgur.com/lyx82Z3.png 转乘需要几次? 假设城内规模 m × n https://i.imgur.com/cQGHWXZ.png 转乘次数期望值公式为 (m-1)(n-1) / (mn-1) 巨型都会的 m / n 数字很大的时候, 转乘次数趋近於 1 要是连 1 次都想省, 拓朴只剩蚊香或弓字蛇行 如同扫地机 为什麽北捷假想地图会长那个样子? 因为是顺着市场需求, 量身打造 https://i.imgur.com/Anag2Ed.png 而多数大型都会的流动, 也会长成同一个样子 所以台中高雄台南盖捷运, 也该找出城市脉络才对 “起点－终点”概念已是过时的方法了 --------------------------------------------------- 很简单吧 北捷假想地图就别再点了 核心观念根本人人都懂, 30 秒的事情 不值得浪费时间逆向工程 还不如想想 30 年来错过这个简单的核心观念之後 一两千亿的浪费要如何收拾善後 以後别再犯 -- 电信看交通 http://fb.com/102448641372636 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A --

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