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108年全年高雄捷运各站旅运量 红线车站 橘线车站 排名 站名 年运量 日均量 去年 年增减 排名增减 ─────────────────────────────────────── 1 R16 左营站 13,628,499 37,338 36,529 2.98% 2 R14 巨蛋站 10,538,806 28,873 29,017 -0.50% 3 ▼2 R11 高雄车站 10,069,675 27,588 28,821 -4.28% 4 R8 三多商圈站 8,660,817 23,728 24,073 -1.43% 5 ▲3 O5/R10 美丽岛站 6,689,268 18,327 16,164 13.38% ↗ 1 6 R9 中央公园站 5,994,237 16,423 16,513 -0.55% ↘ 1 7 R3 小港站 5,130,627 14,057 14,208 -1.06% 8 R4A 草衙站 4,208,830 11,531 11,547 -0.14% 9 R12 後驿站 4,143,960 11,353 11,459 -0.93% 10 R13 凹子底站 3,910,773 10,714 10,730 -0.15% 11 R6/C3 凯旋站 3,528,185 9,666 9,765 -1.01% 12 R24 南冈山站 3,423,638 9,380 9,468 -0.93% 13 O1/C14 西子湾站 3,372,473 9,240 8,931 3.46% 14 O2 盐埕埔站 3,258,990 8,929 8,500 5.05% 15 R5 前镇高中站 3,060,977 8,386 8,450 -0.76% 16 R15 生态园区站 2,990,943 8,194 8,166 0.34% 17 R19 楠梓加工区站 2,939,386 8,053 8,034 0.24% 18 R7 狮甲站 2,764,451 7,574 7,424 2.02% 19 ▲2 R4 高雄国际机场站 2,667,607 7,309 6,445 13.41% ↗ 2 20 O7 文化中心站 2,665,695 7,302 7,202 1.40% ↘ 1 21 ▲5 O4 市议会站 2,498,266 6,845 6,399 6.97% ↗ 1 22 ▼5 OT1 大寮站 2,436,822 6,676 6,840 -2.40% ↘ 2 23 R21 都会公园站 2,277,222 6,239 6,229 0.16% 24 R18 油厂国小站 2,112,437 5,787 5,633 2.73% 25 ▲1 O10 卫武营站 1,913,549 5,243 4,587 14.30% ↗ 3 26 ▲4 O6 信义国小站 1,851,130 5,072 4,716 7.55% 27 ▼1 O11 凤山西站 1,836,487 5,031 5,353 -6.02% ↘ 2 28 R23 桥头火车站 1,659,143 4,546 4,651 -2.26% ↘ 1 29 ▼3 O13 大东站 1,424,225 3,902 4,008 -2.64% 30 O8 五块厝站 1,411,378 3,867 3,905 -0.97% 31 O9 技击馆站 1,310,155 3,589 3,512 2.19% 32 O12 凤山站 1,217,437 3,335 3,345 -0.30% ↗ 1 33 O14 凤山国中站 1,216,024 3,332 3,365 -0.98% ↘ 1 34 R20 後劲站 1,107,620 3,035 2,938 3.30% 35 R17 世运站 1,004,660 2,752 2,688 2.38% 36 R22 青埔站 827,893 2,268 2,322 -2.33% 37 ▼3 R22A 桥头糖厂站 608,140 1,666 1,735 -3.98% 前段班 左营站稳定成长 美丽岛站今年不知道为什麽大爆冲 其他站都不理想 高雄机场站两年增加了2000人左右 共上升4名 卫武营站两年增加1400人左右 也上升4名 另外橘线信义国小站以西的站这两年成长都不错 信义国小站成长原因不知道是甚麽? 商办复苏?公车加持(黄1)? ----- 备注: 1、资料计算四舍五入至个位数。 2、各站日均计算方式如下: 108年日均量 = (108年进站 + 108年出站) / 365 107年日均量 = (107年进站 + 107年出站) / 365 3、「」及「」分别表示运量比去年同期成长及衰退最多之车站(数 字为依成长或衰退百分比排名之名次)。 4、资料仅供参考。 5、资料来源:高雄市政府交通局。 (http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024) --



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1F:推 Apple0230: 公车无误 01/17 15:54
2F:推 keita2277: 维士比要是满租的话 01/17 16:38
3F:推 TaiwanXDman: 韩流来袭吧 韩粉很爱六合跟南华 01/17 16:52
4F:推 fman: 美丽岛站增加真不晓得是什麽原因,附近也没新的卖场或办公大 01/17 19:17
5F:→ fman: 楼,转运方面通常直接转不会再出站 01/17 19:18
6F:→ hantulee: 罢免游行贡献不少运量…红橘线都受惠! 01/17 23:47
7F:→ hantulee: 看看能不能调出美丽岛每天运量变化… 01/17 23:49
8F:→ countryair: 美丽岛不外乎夜市 观光客 01/17 23:56
9F:推 TaiwanXDman: 另外听说因为未完工的新高火走出来到公车站变超远 01/18 01:08
10F:→ TaiwanXDman: 所以有些人会搭去美丽岛而不去高雄车站 01/18 01:08
11F:→ TaiwanXDman: 我是不知道影响真的是否有这麽大啦 01/18 01:09
12F:推 CORSA: 变超远是一回事 重点是各路线被打散容易让人搞不清楚在哪搭 01/18 08:21
13F:→ hantulee: 转乘站有些在中央公园… 01/18 09:46
14F:推 agh386690: 发大财 01/18 18:45
15F:→ your0207: 多了台铁捷运化 01/19 19:21
16F:→ hantulee: 台铁班次没捷运化… 01/20 10:15







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