作者kuso10582 (Pi)
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标题[情报] 台北捷运108年10月运量
时间Fri Nov 15 13:37:20 2019
https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/10810.htm
日平均： 2,215,638 人次
较上月：
+7.35%
较去年同期：
+2.40%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖线平均每天搭乘人次: 22.36 (万人次) 较去年同期
+1.50%
高运量平均每天搭乘人次:199.19 (万人次) 较去年同期
+2.51%
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计算方式为：「该月总运量减去去年同月总运量之值」除以去年同月总运量
并且四舍五入到小数点後第四位
如果有算错请告知，谢谢。
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与去年相比都有成长就是了
最近生活比较繁忙
所以各站运量都还没做...
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1F：推 tomcl: 辛苦了 谢谢 11/15 16:16
2F：→ Xkang: 文湖线预计会越来越肉饼 11/15 20:49
3F：→ Xkang: 那种运量根本就应该采环状线的LRRT 唉 11/15 20:49
4F：推 mons0330: 今天下午三点多大直上车就快被挤死 11/15 22:04
5F：→ mons0330: 下午人怎麽可以这麽多= = 11/15 22:04
6F：推 Xkang: 看吧 俺不是夸大 11/15 22:52
7F：→ Xkang: 北捷路线一增加 整体运量增加势必也会冲击到文湖 11/15 22:52
8F：→ Xkang: 也只能加挂车厢了? 11/15 22:54
9F：推 robotcl: 文湖线的解只能靠北环东环 11/15 23:34
10F：推 WU0502: 加挂车厢要怎麽下车.... 11/15 23:47
11F：→ omkizo: 其实文湖线6节跟环状线差不多 11/16 00:08
12F：推 countryair: 文湖线何时有打算加挂到6节？ 11/16 00:40
13F：推 hicker: 回WU大 文湖线月台是6节的长度 所以加装月台门就好 11/16 00:59
14F：推 ting445: 文湖线真的不解决吗... 11/16 01:12
15F：推 abc480528: 文湖线加挂不是已经被北市府封杀了吗 说等东环就能纾解 11/16 02:01
16F：→ abc480528: 再等十年吧 11/16 02:01
17F：推 WU0502: 喔喔原来，我以为只能有四节而已 11/16 05:48
18F：推 agh386690: 文湖线尖峰一直都这样 11/16 07:07
19F：推 shter: 内湖区是三条中运量的规划，现在只盖完一条当然不够 11/16 08:22
20F：→ shter: 但对内湖的地型来说三条中运量还是胜过一条高运量 11/16 08:22
21F：→ shter: 因为实际上像内科瑞光路离文湖线有段距离，五期旧宗离更远 11/16 08:23
22F：→ shter: 民汐线若全盖则可以直穿进城，东湖汐止也减少挤板南线 11/16 08:25
23F：推 O300: 文湖线往动物园到南京复兴前一定会挤爆 到南京复兴大家立刻 11/16 08:39
24F：→ O300: 逃窜而出xD 11/16 08:39
25F：推 Mytsb2421: 没错，所以才强调东环要先盖 11/16 10:59
26F：推 Mytsb2421: 喔！我错了，民汐跟文湖在市区没转乘站。 11/16 11:01
27F：→ Mytsb2421: 所以还是要先盖东环转乘才是正解 11/16 11:02
28F：推 chiehboy: 欢乐耶诞城开始，应该运量会很可观~ 11/16 12:49
29F：→ ek252: 盖民汐线时乾脆在中山国中站往南250米新盖一个民生复兴站取 11/16 15:53
30F：→ ek252: 代中山国中站,这样中山系列站也少一个 11/16 15:53
31F：推 countryair: 民生复兴站跟中山国中站就用新埔民生站外转乘模式就好 11/16 17:24
32F：推 shter: 但民汐线那边的车站也不在复兴南路口上吧 11/16 21:06
33F：→ shter: 应该是复兴北路，记得车站比较偏西 11/16 21:07
34F：推 Xkang: 东环还10年哩 俺看挖哩勒20年还有没有都不知道... 11/16 21:52
35F：推 j1992624: 期待6节 11/16 22:11
36F：→ victtgg: 不要太相信站外转乘模式了,300-400公尺长的站外转乘距离 11/16 22:37
37F：→ victtgg: 对於通勤族来说根本浪费时间体力 11/16 22:38
38F：→ victtgg: 如果民汐线要去南京复兴/忠孝复兴/大安，还不如先东环段 11/16 22:50
39F：→ victtgg: 转车再转松山线板南线信义线过去。 11/16 22:50
40F：→ victtgg: 如果是要去大直/西湖之类，那东湖站就可以先转文湖线 11/16 22:53
41F：→ victtgg: 如果要去松山机场，从SB05站下车走过去。 11/16 22:57
42F：→ victtgg: 如果要去辛亥~动物园各站，先转东环段再转文湖线 11/16 23:01
43F：→ victtgg: 中山国中站如果是采站外转乘模式，几乎可说没用武之地 11/16 23:02
44F：→ omkizo: 支持迁站 不过我看北市府还是多一事不如小一事 11/17 01:41
45F：→ omkizo: 直接站外转乘就算了 11/17 01:41
46F：推 vestinland: 内湖人口已经是台北市第二多了，捷运真的需要再一条来 11/17 22:29
47F：→ vestinland: 减低压力 11/17 22:29
48F：推 lulu1305174: 民汐线不是要设在台北大学门口吗?除非改走民权东路才 11/26 10:59
49F：→ lulu1305174: 有可能转敦化北路去松山机场转乘 11/26 10:59