作者Sunny821210 (Vancomycin)
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标题[情报] 高雄捷运108年6月各站旅运量
时间Tue Jul 16 14:37:18 2019
108年6月高雄捷运各站旅运量日均
红线车站 橘线车站 轻轨转乘站
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减 月排名增减 年排名增减
------------------------------------------------------------------------------
1
左营站 37,209 35,496 35,288
4.83% 5.44%
2
巨蛋站 28,400 27,546 27,688
3.10% 2.57%
3
高雄车站 26,946 25,459 27,349
5.84% -1.47%
4
三多商圈站 24,416 23,375 24,277
4.45% 0.57%
5
美丽岛站 17,341 16,833 14,870
3.02% 16.62% ↗ 1
6
中央公园站 15,999 15,075 15,475
6.13% 3.39% ↘ 1
7
小港站 13,868 14,335 13,718
-3.26% 1.09%
8
草衙站 12,042 10,388 11,346
15.92% 6.13% ↗ 1
9
後驿站 10,993 11,329 11,127
-2.97% -1.20% ↘ 1
10
凹子底站 10,381 10,157 10,009
2.21% 3.72%
11
凯旋站 9,281 8,367 8,440
10.92% 9.96% ↗ 2 ↗ 1
12
南冈山站 9,051 9,026 8,594 0.28%
5.32% ↘ 1 ↘ 1
13
西子湾站 8,264 8,097 7,500
2.06% 10.19% ↗ 1 ↗ 3
14
前镇高中站 7,966 8,435 7,904
-5.56% 0.78%
↘ 2 ↘ 1
15
生态园区站 7,848 7,921 7,843 -0.92% 0.06%
↗ 1 ↘ 1
16
楠梓加工区站 7,766 8,050 7,771
-3.53% -0.06%
↘ 1 ↘ 1
17
盐埕埔站 7,534 7,507 7,389 0.36%
1.96%
18
高雄国际机场站 7,434 7,061 6,752
5.28% 10.10% ↗ 2 ↗ 2
19
狮甲站 7,251 7,234 6,986 0.24%
3.79%
20
文化中心站 7,104 7,354 7,044
-3.40% 0.85%
↘ 2 ↘ 2
21
大寮站 6,379 6,613 6,702
-3.54% -4.82%
22
市议会站 6,241 6,172 6,009
1.12% 3.86% ↗ 1 ↗ 1
23
都会公园站 6,140 6,183 6,061 -0.70%
1.30% ↘ 1 ↘ 1
24
油厂国小站 5,463 5,727 5,351
-4.61% 2.09%
25
信义国小站 4,772 4,812 4,643 -0.83%
2.78% ↗ 1
26
凤山西站 4,768 4,893 4,924
-2.55% -3.17% ↘ 1
27
卫武营站 4,641 4,715 3,896
-1.57% 19.12% ↗ 1
28
桥头火车站 4,394 4,427 4,463 -0.75%
-1.55% ↘ 1
29
五块厝站 3,804 3,887 3,825
-2.14% -0.55%
30
大东站 3,801 3,840 3,786
-1.02% 0.40%
31
技击馆站 3,356 3,274 3,382
2.50% -0.77%
↗ 1
32
凤山国中站 3,222 3,305 3,290
-2.51% -2.07% ↘ 1
33
凤山站 3,159 3,182 3,170 -0.72% -0.35%
34
後劲站 2,996 3,177 3,090
-5.70% -3.04%
35
世运站 2,575 2,379 2,364
8.24% 8.93% ↗ 1
36
青埔站 2,272 2,150 2,366
5.67% -3.97% ↘ 1
37
桥头糖厂站 1,432 1,423 1,248 -0.63%
14.74%
年正成长排名 年负成长排名
1.
卫武营站 1.
大寮站
2.
美丽岛站 2.
青埔站
3.
桥头糖厂站 3.
凤山西站
4.
西子湾站 4.
後劲站
5.
高雄国际机场站 5.
凤山国中站
---
备注：
1、资料计算四舍五入至个位数。
2、各站日均计算方式如下：
该月日均量 = (该月入站人数 + 该月出站人数) / 该月营运天数
3、资料仅供参考。
4、资料来源：高雄市政府统计资讯网。
（
http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024）
5、打上
※者为该站创新高纪录，
◎为该站创新低纪录
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.173.84.110 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1563259042.A.E70.html
1F：推 Lincoln: 高雄车站真的要变万年老三 07/16 14:40
2F：→ coon182: 你知道高雄车站才完成第一阶段地下化而已吗？ 07/16 14:45
3F：推 xy1904312: 草衙站又复活了 07/16 14:49
4F：嘘 neon7134: 笑死 车站本身高架地下平面又不是决定运量的因素 班车密 07/16 15:03
5F：→ neon7134: 集程度 附近转运机能 甚至车站本身商业机能等等才是觉 07/16 15:03
6F：→ neon7134: 得运量的因素 以为地下化全部完工运量就会起飞真的是痴 07/16 15:03
7F：→ neon7134: 人说梦 07/16 15:03
8F：→ kasamewon: 主要是高雄车站之後转乘集中还有商业设施对人潮集中还 07/16 15:08
9F：→ kasamewon: 是有所助益 07/16 15:08
10F：推 ZhungHao: 左营直接改名高雄车站，这样就可以万年第一了(？ 07/16 15:08
11F：→ coon182: n大，上个月已经有人跟你讲过周边商业是第二阶段 07/16 15:11
12F：→ coon182: 我想不需要再跟您重复解说了吧？ 07/16 15:12
13F：推 a5mg4n: 高雄车站还有个问题是在较末端乘车往的话，到高雄车站时几 07/16 16:26
14F：→ a5mg4n: 乎下不了车 07/16 16:26
15F：→ a5mg4n: 然後就乾脆直接到左营/新左营再转乘好了 07/16 16:27
16F：→ hantulee: 高雄车站建筑物好了之後,出站改搭公车不会再走那麽远吧 07/16 16:28
17F：→ hantulee: 现在怕绕那麽一大圈,在中央公园就下车转乘了… 07/16 16:29
18F：推 xy1904312: 现在高雄站第一阶段 转乘虽比以前好但还是麻烦 南高雄 07/16 17:33
19F：→ xy1904312: 北上到左营转还比较快 07/16 17:33
20F：推 Throwout: 高雄车站站外动线比以前还糟很多，很多要转乘公车的可 07/16 18:04
21F：→ Throwout: 能都到美丽岛或中央公园转了 07/16 18:04
22F：推 klementhsu: 高火持续烙赛ING 就算新站全部完工 跟人潮要回流到以 07/16 20:01
23F：→ klementhsu: 前也不是等号 07/16 20:01
24F：→ parislove3: 草衙只要是寒暑假及国定例假日多的月份 运量就会上来 07/16 20:24
25F：→ parislove3: 罗 07/16 20:24
26F：推 TaiwanXDman: 高火新站盖太大 走到地面转公车要走超级久 07/16 20:47
27F：→ hantulee: 所以说,人潮会不会回流等盖好才知道… 07/16 21:13
28F：推 sleepyrat: 高雄旧站以前就这麽大，临时站也走满久的~~ 07/16 21:24
29F：→ hantulee: 现在出大厅到公车站得'绕一大圈'盖好後直接走出到建国路 07/16 21:35
30F：→ hantulee: 至少少掉一半路程… 07/16 21:35
31F：推 ninebride: 林园小港线 还有黄线是盖定了? 07/16 21:57
32F：推 TaiwanXDman: 黄线已经综规了 除非环评被搞 不然应该是会盖 07/16 22:03
33F：→ TaiwanXDman: 林园线连可行性都没弄 差多了 07/16 22:03
34F：→ TaiwanXDman: 高捷历史上多的是弄了可行性 然後没进综规 07/16 22:04
35F：推 Lincoln: 高雄要等新站盖好路程才能再缩短 07/17 07:26
36F：→ helado2015: 高雄车站绕路就算了,还常把手扶梯封住给清洁人员打扫 07/17 09:57
37F：→ helado2015: 不是应该在营运前或收工前清吗?都选在晚上7点多後封 07/17 09:58
38F：→ helado2015: 火车站更猛,早上8点多往上的手扶梯也直接封,走到火大 07/17 10:00
39F：推 Lsamia: 我是觉得高雄车站运量倍超过已经不只是车站本身问题了 07/17 14:03
40F：→ Lsamia: 而是周遭的商圈机能都弱化 07/17 14:03
41F：→ peterlee97: 高雄车站出来 其实东西不太多== 07/17 15:21
42F：推 nucleargod: 我比较好奇里面的捷运商场牌子挂超久是要开了没？ 07/17 21:44
43F：推 siowan135: 高雄车站商圈一直都没强过阿 07/18 08:35
44F：推 sam1115: 10几年前高雄前站是有热闹过，是捷运还没通的时候，公车 07/18 09:53
45F：→ sam1115: 总站是唯一转乘点，转其他路线公车跟台铁，往垦丁的始发 07/18 09:53
46F：→ sam1115: 站也在旁边，还有金矿咖啡独栋5层楼24小时夜景的view很赞 07/18 09:53
47F：→ sam1115: 很多年轻情侣半夜在这约会喝咖啡看夜景，以前学生多的时 07/18 09:53
48F：→ sam1115: 候补习街真的超多人，不像现在补习街萧条那麽多 07/18 09:53
49F：推 sleepyrat: 金鑛时期的高雄车站已经是萧条中的状况了 07/18 10:42
50F：推 TaiwanXDman: 金矿创立在2000年以後 高火黄金期应该是199x 07/18 10:52
51F：→ TaiwanXDman: 不过200x时高火还不算很萧条 现在去站前真的 07/18 10:53
52F：→ TaiwanXDman: 难以想像这是大高雄main station的站前... 07/18 10:54
53F：→ hantulee: 1990左右大概去那逛光南,吃吃脸盆大的三商巧福牛肉面… 07/18 11:00
54F：推 Bustycat: 没事真的不会去高雄车站，没有啥好逛 07/18 12:52
55F：推 TaiwanXDman: 现在人习惯逛百货公司跟购物中心这种全部集合在一起 07/18 13:38
56F：→ TaiwanXDman: 的 旧式的逛「街」式微 07/18 13:39
57F：→ TaiwanXDman: 不然火车站以前就是前站逛3C 後站逛衣服 07/18 13:39
58F：→ TaiwanXDman: 不过前站还有补习街的功能 除非连补习班都搬走 07/18 13:39
59F：→ TaiwanXDman: 但现在前站的补习喷街商店也变少 不知道现在学生 07/18 13:40
60F：→ TaiwanXDman: 都吃啥了... 是先吃完才搭车来补习吗? 07/18 13:40
61F：→ hantulee: 1990左右可没3C可逛,那时有名的电脑店叫'展诚',当时纯粹 07/18 13:52
62F：→ hantulee: 是一堆公车路线转运站,当时还有盐埕旧市府转运站… 07/18 13:53
63F：推 sleepyrat: 以前办学生月票都要跑盐埕埔总站 07/18 14:36
64F：推 sleepyrat: 以前建国路往雄中那一段是书街，八德路是五金电器行 07/18 14:40
65F：推 TaiwanXDman: 补习街以前好像是在七贤路 现在七贤路变火锅街了(X 07/18 14:46
66F：→ TaiwanXDman: 盐埕总站用满久的 我记得到200x末期都还在 07/18 14:46
67F：→ TaiwanXDman: 左营北站倒是很早就没了 07/18 14:46
68F：→ mightmagic: 以前站前有6F书店光统,老营长唱片行(光南遗址旁) 07/18 14:47
69F：→ mightmagic: 但当时补习街集中在七贤中华路一带 07/18 14:48
70F：→ mightmagic: 展诚书店已经比较靠近六合路了 07/18 14:48
71F：→ mightmagic: 那时高雄真正热闹的地方在新兴市场(南华夜市) 07/18 14:50
72F：→ mightmagic: 建国电脑街大概199x~200X间达到高峰 07/18 14:53
73F：推 sleepyrat: 以前高雄前站到中正路圆环是一体的，整个大商圈的核心 07/18 15:10
74F：→ hantulee: 展诚靠近六合是後来的事,之前最初应该是在建国路… 07/18 15:27
75F：推 Chirsaka: 没事不会去火车站逛+1 宁愿跑远一点去左营 07/18 15:39
76F：推 Lsamia: 其实应该说新站如果是在2000年盖好 那我相信会很有效果 07/18 18:45