作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 北投区间车要延驶到新北投
时间Sun Jun 16 17:35:47 2019
23:00～24:00 新北投站<=>北投站 区间车
不知道这段时间是用六节车还是三节车?
如果是三节车的话 那麽未来还是要保留给新北投一台三节车。
所以平日11点以後的新北投是在三月台搭还是四月台呢？
本来是说尖峰时间开启新北投大安模式
这样全天候的测试下 不晓得结果会如何?
~~
如果阳明山缆车有盖的话 新北投真的是应该增班
假日没甚麽位子说 虽然短短的
小碧都可以两台车对开了 新北投应该也可以吧?
~~
万一未来真的要常态开新北投 与淡水 1:1会不会太密了?
如果再多开一个区间 终点石牌或终点北投 会不会比较刚好?
不过这样调度应该会比较忙
--
熊熊想到说 如果蓝线也像这样 不一定要在南港站缆馆延伸
另外找个地方岔出去 使用北基轻轨的第三轨高架空间到汐止 反正第三轨都要拿来利用了
到七堵 甚至於基隆 会不会效益最高呢？
--
※ 引述《mexican ((开)电车男)》之铭言：
: 标题: Re: [闲聊] 北投区间车要延驶到新北投
: 时间: Thu Jun 13 22:16:12 2019
:
: ※ 引述《TkUMan (淡大人)》之铭言：
: : 【情报】台北捷运6月20日（四）区间车6车厢模拟测试计画
: : 离峰时段
: : 06:00～07:00、09:00～17:00、19:30～23:00
: : 新北投站<=>大安站 区间车
: : 尖峰时段
: : 07:00～09:00、17:00～19:30
: : 新北投站<=>象山站 区间车
: : 深夜时段
: : 23:00～24:00
: : 新北投站<=>北投站 区间车
: : 消息来源：FB社团 台北捷运报马仔
:
: 补图 https://imgur.com/BbymEs8
:
: 关於月台门的问题，
: 目前听到的计画是维持原本三个车厢的月台门正常运作，
: 原本没在用的月台门暂时不会去动(毕竟只是要测试一天)。
: 然後会安排人力，
: 把人都请到月台门正常运作的那三节车厢上下车。
:
: 当然最终实施的方式还是以当天现场为准。
--
动木万万辛麟六科大忠南中 松大剑西港文内大葫东软展
物 芳芳 张技 孝京山 山 南 湖 体览
园 社医 犁大 复东国 机 路 公 园馆
站栅区院亥光站楼安兴路中 场直站湖漧德湖园洲湖区站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷运栅湖线 (台北捷运木栅线←→台北捷运内湖线)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.100.51 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1560677751.A.335.html
1F：推 gigihh: 当天的测试模式并不代表最终的营运模式，也因此如果确定 06/16 18:10
2F：→ gigihh: 最终会延伸的话，其实刘三节的车在新北投就没必要了 06/16 18:10
3F：推 hicker: 确定是六节车 06/16 18:10
4F：→ hicker: 北投站往新北投应该还是停第四月台 06/16 18:11
5F：→ hicker: 北投缆车应该已经进碎纸机了 06/16 18:11
6F：→ hicker: 其实也可以 淡水:新北投=2:1 06/16 18:12
7F：→ hicker: 蓝线延伸议题 已经确定是不可能了 第三轨卡位问题 06/16 18:14
8F：→ sinclaireche: 淡水2：1吧 06/16 18:32
9F：推 hicker: 两班淡水一班新北投呀 06/16 18:46
10F：推 Metro123Star: 2:1会让新北投尖峰班距变成9分 等车不是很好受 06/16 18:56
11F：→ Metro123Star: 如果参考北绫瀬混合支线和直通且尖峰不直通？ 06/16 18:56
12F：→ Metro123Star: 不过当地好像是希望尖峰直通的样子 06/16 18:56
13F：→ Metro123Star: 其实我想过新北投双单 西正线给直通 东正线纯支线 06/16 18:56
14F：→ Metro123Star: 尖峰时间部分区间车班次拉到新北投走西正线 06/16 18:56
15F：→ Metro123Star: 北投折返空缺由淡水发加班车 06/16 18:56
16F：→ Metro123Star: 全直通的话 尖峰可以ABAABAB方式 重叠班距3 06/16 18:58
17F：推 hicker: 尖峰淡水1:1新北投 离峰淡水2:1新北投 ?? 06/16 18:58
18F：→ hicker: 但以淡水尖峰需求量 应该全日2:1 ?? 06/16 19:00
19F：推 Metro123Star: 重叠区班距2分40秒 2淡水1新北投 8分循环 06/16 19:01
20F：→ Metro123Star: 淡水可以一半班次不停竹围忠义复兴岗(？ 06/16 19:01
21F：推 SHR4587: 红线未来怎麽玩感觉很有趣 06/16 19:15
22F：推 PHb787: 2:1淡水不会挤爆吗？ 06/16 20:30
23F：→ hicker: 两班淡水一班新北投呀 06/16 20:51
※ 编辑: SmileLee20 (1.200.207.49 台湾), 06/16/2019 21:08:47
24F：推 omkizo: 怕爆就北淡快线赶快盖一盖 06/16 23:03
25F：→ omkizo: 其实班距10分内都叫可以接受 06/16 23:04
26F：→ omkizo: 如果新北投9分一班就要哭哭那洨逼谈怎麽办 机捷怎麽办 06/16 23:04
27F：→ ymad: 要这样说 淡水维持1:1就好了啊 06/16 23:13
28F：→ ymad: 1:1也要哭 那顶埔怎办 新芦大桥头以西怎办？ 06/16 23:15
29F：→ zandy8551: TRA南部小站怎麽办? 06/16 23:20
30F：→ Odakyu: 淡水站人多，也就靠出入口那几个车厢而已 06/16 23:40
31F：推 Metro123Star: 话说北捷有没有想过3象山1大安的方案 同时也让象山 06/16 23:42
32F：→ Metro123Star: 折返更顺畅 这样可以让重叠区班次不要减少太多 06/16 23:42
33F：→ Metro123Star: 等等 101是前20名内 剩下15tph可能不够用 06/16 23:44
34F：→ Metro123Star: 3分20秒班距是18tph 06/16 23:44
35F：→ Metro123Star: 3分则是20tph 06/16 23:45
36F：→ sydwuz: 等广慈吧，到时候3广慈1大安应不会有什麽问题 06/17 01:15
37F：推 ultratimes: 比较想看北捷玩101当终点的区间车 06/17 01:22
38F：→ ultratimes: 比照象山站的调度，只是列车不真正行驶进入象山 06/17 01:24
39F：→ ultratimes: 这样可以节省一两分钟吧 06/17 01:24
40F：推 t7101271328: 楼上无法 之前有问过OCC朋友 他说车子要进到象山 06/17 01:30
41F：→ t7101271328: 另一边才能发车 要增密度也只能等延伸段赶快通车 06/17 01:31
42F：→ omkizo: 所以就是号志限制了…… 06/17 01:44
43F：推 lulu1305174: 广慈通车最快也要112年初了，而且八成还是会微持大安 06/17 09:57
44F：→ lulu1305174: 区间车 06/17 09:57
45F：推 JasonIn: 我只知道跨年有101起点的始发车 06/17 12:54
46F：推 Metro123Star: 增密度可以塞大安区间车 我之前想过塞到22tph 06/17 13:27