永和北士科线 路线图: https://goo.gl/vM7iio -- 路线资料 长度 : 约18.1公里 车站 : 10共10座高架车站，及12座地下车站 系统类型: 中运量捷运 3节编组(预留四节编组空间) 标准轨距 第三轨供电 营运模式: 全程车 新北投<-->秀郎桥 (尖峰3分钟一班、离峰6分钟一班) 车辆基地: 洲美机厂 营运单位: 台北捷运公司 服务地区: 台北市北投区、士林区、大同区、中正区 新北市永和区、中和区 -- 路线简介 计画原因: 配合北投士林科学园区开发，补足永和、社子、圆环等区务路网， 及分流台北市西区南北向人潮，将新北投线延伸至永和 路线颜色: 粉红色(同现有新北投支线) 路线代码: Pi -- 路线示意 (晚点补上) 车站名称 车站形式 位置 附注 Pi01 高架一岛 大业路、 现有车站 新北投 七星公园旁 R22/Pi02 高架混和 北投路二段、 现有车站 北投 (使用第三、 光明路2巷之间 站内转乘淡水信义线 第四月台) R21/Pi03 高架一岛 北投路一段、 站外转乘淡水信义线 奇岩 现有奇岩站旁 Pi04 高架两侧 承德路七段、 立农 公馆路口 Pi05 高架两侧 承德路七段、 矿港 实践街口 Pi06 高架两侧 承德路六段、 文林承德 文林北路口 Pi07 高架西班牙式月台 承德路六段、 预留转乘空间 北投士林科学园区 福国路口 Pi08 高架两侧 承德路五段、 士林高商 士林高商前 Y24/Pi09 高架两侧 重庆北路四段、 站内转乘环状线 社正公园 中正路口 Pi10 高架两侧 重庆北路四段、 葫芦堵 49巷口 Pi11 地下一岛 重庆北路三段、 兰州 民族西路口 O12/Pi12 地下 重庆北路二段、 站内转乘中和新芦线 大桥头 西班牙式月台 民权西路口 SB01A/Pi13 地下 重庆北路二段、 站内转乘汐止民生线 圆环 西班牙式月台 46巷口 站外转乘淡水信义线(双连) 配合兴建台北车站-圆环-双连地下街 R10/BL12/Pi14 地下 重庆北路一段、 站内转乘淡水信义线、板南线 台北车站 西班牙式月台 北平西路口 站外转乘松山新店线(北门)、 台铁、高铁、机场捷运 Pi15 地下一岛 重庆北路一段、 总统府 宝庆路口 Pi16 地下 重庆南路二段、 站内转乘松山新店线 小南门 西班牙式月台 爱国西路口 站外转乘淡水新店线、万大中和树林线 (中正纪念堂) 配合兴建小南门-中正纪念堂地下街 Pi17 地下一岛 重庆南路三段、 预留转乘空间 萤桥 和平西路一段路口 O04/Pi18 地下 永和路二段、 站内转乘中和新芦线 顶溪 西班牙式月台 竹林路口 配合兴建地下街 Pi19 地下一岛 竹林路 永和区公所 永和区公所前 Pi20 地下一岛 林森路、 福和桥 永利路口 Pi21 地下一岛 自立路、 秀山 更生街口 Pi22 地下 秀朗路三段、 站内转乘环状线 秀郎桥 西班牙式月台 景平路口 -- 优点: 1. 分流台北市西区南北向人潮(淡水信义线，中和新芦线) 2. 多处配合兴建地下街，带来更多人潮 3. 数个预计人潮较多车站使用西班牙式月台，缩短旅程时间 缺点: 1. 永和段路幅较窄，并须穿越住宅，施工困难 2. 平均站距短，造成旅程时间较长 --

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