作者koushimei (群魔乱舞)
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标题[新闻] 板南线另类延伸汐止！ 中央构思「南基线
时间Wed Mar 1 19:09:18 2017
新闻来源:TVBS
http://news.tvbs.com.tw/politics/710474
板南线另类延伸汐止！ 中央构思「南基线」
2017/03/01 17:42
记者 徐微欣 / 摄影 刘佾桦 台北 报导
捷运民生汐止线规画超过10年，目前卡在环评，当地人始终等不到通车，
原本希望直接从板南线延伸至汐止站，因为路权已留给台铁，也只好作罢，
中央近期构思，另一条「南港基隆线」的可行性，打算在汐止站设置转乘站，
衔接板南线，当地居民听了拍手叫好，因为交通部坦言，已经着手研究
「南基线」方案。
上下班尖峰时刻，汐止火车站总是挤爆，因为这几乎是当地人最重要的交通工具，
如果赶时间，骑车开车也是塞个不停，汐止人天天问捷运到底在哪里？地方中央
想办法近期有了新方案，未来汐止捷运还有机会衔接板南线。
吴秉叡：「大家是评估说，基本上南港线的延伸可能它的效益会比较大，开会的
时候是有提到。」
原先希望直接从板南线延伸至汐止，因为路权已留给台铁只好作罢，民生汐止线
的二阶段环评也还没送到交通部手上，中央初步构思另一条「南港基隆线」的可行性，
打算在汐止站设置转乘通道回应居民需求。
记者徐=微欣：「捷运南港基隆线经过汐止，未来和板南线交接的地方可能就在
南港展览馆，而且不需要出车站民众就可以转乘。不少汐止人觉得相当期待。」
民众：「还蛮方便的啊，因为他们就是一定要到这边转乘，然後转搭火车。」
汐止居民拍手叫好，因为南机线极有可能获得行政院补助，但最困难的南港
到汐止路段，因为桥梁满布地面，道路狭隘，沿线得跨越国道，若规画地下
捷运路线太远，地上轨道又必须开挖基隆河，工程繁杂。
王国财：「初步考虑是希望『轻轨火车』，这种方式也就是说轻轨可以
走在传统铁路上面。」
坦言已经着手研究，让汐止的捷运走铁路轨道，当地最痛苦的交通瓶颈
有望解除！
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看了新闻内容的线路还是不太懂...
他是指基隆站-南港站之间新辟一条走既有台铁路线的通勤铁路
然後汐止站到南港展览馆搭一条轻轨,而且可以直接站内转乘(属北捷经营)的意思?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.250.26.83
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/MRT/M.1488366561.A.F39.html
※ 编辑: koushimei (111.250.26.83), 03/01/2017 19:10:18
1F：→ weichia: 似乎是南港展览馆汐止间建新线 并跟台铁直通运转 03/01 19:19
2F：推 coffeemilk: 这构想能满足汐止基隆的居民 03/01 19:25
3F：→ coffeemilk: 只是重复路线还有站站停的『捷运』要开多久才能到南港 03/01 19:25
4F：→ coffeemilk: 呢？ 03/01 19:25
5F：→ coffeemilk: 另外汐止民生线一定会被这线给排挤... 03/01 19:25
6F：推 stu87282: 德国很多城市都有类似的系统 03/01 19:25
7F：→ coffeemilk: 我指的重复是指和台铁 03/01 19:25
8F：推 RuleAllWorld: 意思变成，买捷运车厢，在铁轨跑，可停在南展馆 03/01 19:30
9F：推 hicker: 汐止民生线跟南基线有差距 还不至於被排挤 03/01 19:30
10F：→ hicker: 新闻意思应该是 基隆-汐止开新线 汐止-南港走台铁路廊 03/01 19:31
11F：→ hicker: 所谓的走台铁路廊 也并非直接走台铁轨道 03/01 19:32
12F：→ hicker: 而是在其上(应该是过汐科的下地之後)再铺一条新线 03/01 19:33
13F：→ hicker: 毕竟现在的瓶颈点在南港展览馆这段 03/01 19:34
14F：→ hicker: 基隆-汐止这段 应该就直接走台五线 而非走台铁路廊 03/01 19:35
15F：推 coffeemilk: 经营方面若是像机场捷运那样的『区域铁路』方式的话， 03/01 19:36
16F：→ coffeemilk: 站距拉长，未发展的区域预留站体，是可以试试看 03/01 19:36
17F：推 ipure: 可是台铁跟北捷的轨距不是不同吗？ 03/01 19:37
18F：→ koushimei: 不就跟现在的新庐线在大桥头分流有点像？ 03/01 19:37
19F：→ hicker: 是不同呀 台铁1067 北捷1435 03/01 19:37
21F：推 jecko: 这条要过相对容易，不像民汐线工程浩大 03/01 19:40
22F：→ hicker: e大所说的那件可行性研究方案 其实也没有把路线给说死 03/01 19:43
23F：→ hicker: 有给规划单位相当大的方案选择与规划弹性 03/01 19:44
24F：→ RuleAllWorld: 所以变成搭基汐线到汐止，转汐南轻轨，再转板南线， 03/01 19:47
25F：→ RuleAllWorld: 哈！ 03/01 19:47
26F：→ hicker: 应该是一整条从基隆经汐止到南港展览馆吧 03/01 19:48
27F：推 MonkeyCL: 如果跑的不会比台铁快的话，不就为盖而盖了 03/01 20:05
28F：推 chewie: 可以的话直接想办法到南港比较好 南展就还要转一站 03/01 20:06
29F：→ geesegeese: 有梦最美，可以等台铁民营吗 03/01 20:08
30F：→ el1901: 最近行政院要推前瞻计画方案，各县市多少都有计画获选，每 03/01 20:12
31F：→ el1901: 天都有新闻在喊盘，就纳闷为何没看到有基隆的轨道建设计画 03/01 20:12
32F：→ el1901: ，应该就以这件当做推动方案。连假这几天有好多相关新闻， 03/01 20:12
33F：→ el1901: 从浮上台面的计画，新北市是这波的输家。 03/01 20:12
34F：→ hicker: 因为该在这波推出的计画 新北市都已经早就推出了 03/01 20:13
35F：→ el1901: 上周柯p的地图炮，新北案件无一幸免，连汐民也都中枪，看 03/01 20:21
36F：→ el1901: 来柯p也知道中央的意向为何，汐民北市段的环评办完很有可 03/01 20:21
37F：→ el1901: 能无疾而终。 03/01 20:21
38F：推 MonkeyCL: 前瞻基础建设有个目的是缩小城乡差距吧 03/01 20:21
39F：→ hicker: 那就等下一位台北市长再继续奋斗了 03/01 20:22
40F：→ hicker: 汐止民生线对新北市(汐止)是很重要 但对台北市就是鸡肋了 03/01 20:23
41F：→ hicker: 在双北未合一之前 双北对汐民线的这样态度应会持续下去 03/01 20:24
42F：推 KEYSOLIDER: 基隆轻轨出现 03/01 20:24
43F：→ koushimei: 比较好奇若真的盖起来，会由哪个单位经营？ 03/01 20:38
44F：→ countryair: 民汐线都可以卡这麽久，为什麽觉得这条推得动? 03/01 20:46
45F：→ koushimei: 中央主导有差 03/01 20:52
46F：→ hicker: 在台湾 一条捷运线从无到有 得花十几年甚至更久才能完成 03/01 20:52
47F：推 jecko: 看经费谁出，若是新北基隆出钱，北市没道理反对吧。 03/01 20:53
48F：→ hicker: 就算一切顺利 两任总统的八年之内 也还跑不到可以动工兴建 03/01 20:53
49F：→ hicker: 更何况现在的公共建设是能多不顺利就给你更加的不顺利 03/01 20:54
50F：推 jecko: 民汐线台北市要负担大部分费用，每任市长都不愿碰这一块， 03/01 20:55
51F：→ jecko: 最好是别盖 03/01 20:55
52F：推 manboisold: 这条推的成民汐线就可以废了 民生社区的人不需要捷运 03/01 20:56
53F：→ manboisold: 汐止 基隆人可是非常需要一条快速联络北市的铁路 03/01 20:57
54F：→ hicker: 但就换汐止社后居民哭哭了.... 03/01 20:57
55F：推 jecko: 社后交通原来就寄望民汐线，甚至先通到东湖都好，不过这个 03/01 21:00
56F：→ jecko: 小确幸很难啦 03/01 21:00
57F：推 ihl123456: 轨距不同怎麽直通运转 除非技术上可以解决 也就是可以 03/01 21:03
58F：→ ihl123456: 相容两种轨道的车 03/01 21:03
59F：推 dotZu: Tram-train 03/01 21:22
60F：推 keydata: 铁改局的那个标案跟新文写的案子其实是互斥的，也是为何 03/01 22:07
61F：推 keydata: 会有这个新闻出来的原因 03/01 22:07
62F：推 jim101120: 没有要直通 所以没有轨距的问题 轻轨只开到南港 不会开 03/01 22:38
63F：→ jim101120: 进去板南线 03/01 22:38
64F：→ countryair: 所以台铁在这段的脚色到底是什麽？ 03/01 22:54
65F：推 TaiwanXDman: 名字很难听欸 叫南隆不行吗 03/01 23:18
66F：→ koushimei: 推走台五线路廊。刚好基隆港转邮轮港，五堵七堵间有一 03/01 23:24
67F：→ koushimei: 堆货柜场 03/01 23:24
68F：→ koushimei: 素地可利用开发 03/01 23:24
69F：→ RuleAllWorld: 某台北市长不想碰，但下台前嘴巴都说全力支持 03/02 06:33
70F：→ mackywei: 行车时间、班距、运能评估出来再说。 03/02 13:06
71F：→ mackywei: 总觉得这是唯一优点在直达台北车站免换车，但是速度慢、 03/02 13:07
72F：→ mackywei: 班距长、运量小的系统。等到真的案子明朗化，数字一摊开 03/02 13:08
73F：→ mackywei: 就无疾而终了。 03/02 13:08
74F：推 azt911231: 南港汐止 基隆 不会坐火车？ 03/02 14:14
75F：→ rogger: 板南不会坐火车? 03/02 21:12
76F：嘘 veronika0066: 再等1000年 谢谢大家 03/02 23:21
77F：推 hsudens: 港隆线就蛮好听 03/03 00:21