作者Lsamia (samia)
看板MRT
标题[闲聊] 南北线改造版三种方案
时间Mon Dec 5 21:24:37 2016
: → hicker: 从一开始民生社区居民就是这样意见 12/05 20:14
: → hicker: 所以其实盖到旧宗就好了 然後跟南北线(改)做转乘 12/05 20:19
: 推 jecko: 盖到旧宗其实离绿线松山站就很近了,不如就接松山站最快 12/05 20:26
: → hicker: 然後往南串连蓝线红线 往北再通到内科到剑南路 12/05 20:33
: → hicker: 这其实就是现在市府计画的南北线改造版方案 12/05 20:33
根据
『台北市东侧南北向轨道运输系统可行性研究委托技术服务』
看了一下三个评估路线方案蛮有意思的
1.信义轻轨版(复活第三次?)
http://i.imgur.com/8baSHeG.png
以
平面方式布设( hicker你是对的! )
机厂用地终於不再提河滨高中，
选择民权东路六段与旧宗路口的大都会客运调度站
http://i.imgur.com/d74wYKN.png
唔.....嗯......这块地够大吗?
2.松山线尾轨延伸版(终於要纳入正式评估了?)
http://i.imgur.com/hKdu9o1.png
不知道能怎麽走所以只好画个起迄点跟方向箭头了
3.走信义快速道路去木栅的延伸线
http://i.imgur.com/Lxh3GQh.png
这样看下来好像没有认真讨论到
原始南北线在东区以南的效益要如取代?
尤其永和地区连接公馆地区进东区的流量非常大
有可能用南环段绕木栅去取代吗?
https://images.plurk.com/35P7RnrLYTGp8HP9kewf.jpg
倒是开头说了：
"本案轨道运输系统与目前规划之捷运南北线部份路线重叠，
其系统选择、建造型式及竞合关系尚须审慎研"
不过这样一叠好像只有在往北进瑞光路有叠到，在那之前是不同的动向阿
--
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※ 编辑: Lsamia (111.83.147.225), 12/05/2016 21:25:22
1F：推 valkyrie3812: 如果是2，那大概会打脸某个说不盖高运量某前交通部 12/05 21:27
2F：→ valkyrie3812: 长。 12/05 21:27
3F：推 SmileLee20: 接到动物园 正好完成台北环状线XD 12/05 21:31
4F：→ hicker: 这标案我有看到呀....所以才会这样说 12/05 21:32
5F：→ Lsamia: 但看到平面方案我觉得要跟松德路松山路沿线居民拼命(误 12/05 21:33
6F：→ Lsamia: 这个反弹会比民生社区小吗(? 12/05 21:34
7F：推 keydata: 瑞光路走平面的难度比瑞光路限制汽车高承载还高XD 12/05 21:36
8F：推 MakotoHaruka: 当年就是松山路居民抗议 信义轻轨才GG 12/05 21:36
9F：→ chewie: 我猜暂时不会烦恼南北线的事情了 永和进城方向暂时不会有 12/05 21:36
10F：→ keydata: 松山线当年设计有预留潜盾机到达井?? 12/05 21:37
11F：→ chewie: 橘线(或环状线转绿线)的路径 瑞光路那边是单向循环 也许 12/05 21:37
12F：→ chewie: 冲击会小一点 但还是平面的 12/05 21:37
13F：→ chewie: 橘线以外的路径 12/05 21:38
14F：→ Lsamia: 那解决城外通勤的效益就打不少折扣了阿 12/05 21:43
15F：推 keydata: 瑞光路走平面会废掉一大堆公车路线 12/05 21:44
16F：→ Lsamia: 瑞光路咖掉一线道我还可以想像 松德路去掉两线(非常欢乐 12/05 21:45
17F：推 keydata: 感觉上城外通勤效益在这几年不太是北捷局的关心重点 12/05 21:46
18F：→ Lsamia: 可是内科工作者走城外运输的量很巨大吧 12/05 21:47
19F：→ Lsamia: 不然大家干嘛挤着上堤顶qq 12/05 21:48
20F：→ chewie: 走堤顶的不一定是中永和方向来的吧 应该有做过分析吧 12/05 21:50
21F：→ Lsamia: 那堤顶转市民大道下基隆路是在塞假的吗(误 12/05 21:51
22F：推 sdhpipt: 调度站不是蓝框框,连西边那片建筑物都是调度站 12/05 22:10
23F：→ sdhpipt: 西侧那片建筑本来是规划给台北市公车当维修厂的 12/05 22:10
24F：→ Lsamia: 可是那边是不算很久的产学中心耶@__@ 12/05 22:10
25F：→ Lsamia: 整个要打掉重来(?) 12/05 22:10
26F：→ sdhpipt: 就是用不到那麽大,才会出租给标志汽车之类的当服务厂 12/05 22:11
27F：→ Lsamia: Tesla才刚进驻XD 12/05 22:12
28F：→ Lsamia: 就要叫人滚了吗(误 12/05 22:12
29F：→ sdhpipt: 规划而已,什麽时候动很难说 12/05 22:13
30F：→ sdhpipt: 话说基河一期国宅对面那个三角公园 20年前就规划当超高压 12/05 22:14
31F：→ sdhpipt: 变电所了,现在还不是空在那边 12/05 22:14
32F：→ sdhpipt: 信义快速道改捷运案,印象中十年前在板上也有人想过 12/05 22:16
33F：→ hicker: 一开始就是为了信义轻轨留的呀.... 12/05 22:17
34F：推 a8401094033: 如果中和－六张犁－象山－松山－内湖呢？ 12/05 22:45
35F：推 YellowWolf: 这三个方案都很赞阿 感觉希望大增XDDD 12/05 22:55
36F：→ YellowWolf: 过去大家只能在板上讨论的方案出现在评估方案中 12/05 22:56
37F：→ YellowWolf: 内心还蛮激动的 >< 12/05 22:56
38F：推 warren1990: 因为捷运局人员也是乡民（大误 12/05 23:24
39F：推 mykorianda: 其实大深度可以做到走基隆路就是死不考虑 12/06 04:32
40F：推 kougousei: 推二> < 12/06 08:39
41F：→ chewie: 那些基桩可能都二三十公尺深 大深度打算作多深啊 除非不 12/06 09:41
42F：→ chewie: 设站大深度通过啦XD 12/06 09:41
43F：→ hicker: 走基隆路的话 要怎麽跟蓝线交会设站?? 12/06 09:54
44F：→ Lsamia: 101与市府站(? 真的做下去会变成伟大工程巡礼的专题了吧 12/06 09:55
45F：推 physbook: 那边地下地面都一堆东西了(看来只能走高架XD) 12/06 10:28
46F：→ hicker: 高架是连落墩的地方都没有.... 12/06 10:32
47F：推 YellowWolf: 国家地理频道表示欢迎找我纪录唷 12/06 10:54
48F：→ YellowWolf: 高架没地方落墩 如果是用高架单轨系统呢？ 12/06 10:55
49F：→ Lsamia: 那应该就会变成没钱的问题(指指台南 12/06 10:57
50F：推 shun01: 如果是基隆路-信义路-松仁路-忠孝东路-松山路，然後一样大 12/06 11:00
51F：→ shun01: 深度设站呢？ 12/06 11:00
52F：→ shun01: 不知道国外有没有类似先例? 12/06 11:01
53F：→ chewie: 呃... 在既有捷运下&曾是世界最高大楼旁再挖一条捷运? 不 12/06 11:05
54F：→ chewie: 必冒这个险吧... 12/06 11:05
55F：→ hicker: 要在既有车站(101/世贸)下挖一个新车站是超高难度工程.... 12/06 11:06
56F：→ chewie: 光是北门小角度穿过台高铁隧道就作的心惊肉跳了 这条全平 12/06 11:06
57F：推 YellowWolf: 单纯考虑可行性与工程安全方面 高架单轨应该较佳? 12/06 11:07
58F：→ chewie: 行 而且还在现有隧道路线以下... 不是模拟城市啊... 12/06 11:07
59F：→ chewie: 高架单柱式可能无处落柱 信义线是"三"条隧道 中间共同管沟 12/06 11:09
60F：→ chewie: 在既有站体上也不太可能落柱 除非徵收一侧的土地 不过信义 12/06 11:10
61F：推 YellowWolf: 了解 12/06 11:10
62F：→ chewie: 路南侧有绿地用地 也许偏南设置有机会(但邻地净空不足) 12/06 11:11
63F：→ Lsamia: 那就跟松德路松山路一样占掉平面两线道吧(大误 12/06 11:12
64F：→ chewie: (但带状绿地只限庄敬路-信义快之间 以西没有绿地) 12/06 11:12
65F：→ Lsamia: 那到时候一定可以先上狂新闻 12/06 11:13
67F：→ chewie: 开挖都是个大问题啊... 12/06 11:24
68F：推 shun01: 不然走北医那边?可是松智信义路口又离世贸101站太远 12/06 12:03
69F：→ shun01: 还是基隆-乐利-安和-仁爱-松寿，然後穿过去接松德路跟松山 12/06 12:05
70F：→ shun01: 路 12/06 12:05
71F：推 YellowWolf: 哇 太酷了!! 12/06 12:07
72F：→ Lsamia: 艾思博当年有一半死在庄敬路居民也反对 12/06 12:08
73F：→ Lsamia: 虽然说比起基隆路或许难度小很多 12/06 12:09
74F：→ chewie: 其实世贸附近落到平面还好 可以解决转乘问题 主要是看看 12/06 13:38
75F：→ chewie: 一些路段是不是能高架化 加快运行效率 12/06 13:38
76F：推 poopaa: 基隆路改走後面芳兰路 卧龙街 如何呢 12/06 14:42
77F：推 cities516: 松德松山路段不能走高架吗? 12/06 14:45
78F：→ FakeMan: 怎没有进永和？？ 12/06 15:06
79F：→ Lsamia: 高架不容易设站了吧 12/06 15:07
80F：→ Metro123Star: 芳兰路卧龙街也不错，但後面会卡到军营 12/06 19:16