作者Severine (赛非茵)
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标题[新闻] 柯文哲指台北捷运 30年3大失败
时间Wed Sep 21 15:56:04 2016
柯文哲指台北捷运 30年3大失败
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1832525
台北市长柯文哲昨天在市议会报告时，提到「未来两年在我任期内，捷运不会涨价」，他
今天说明两年内不会涨价的理由，并指出台北捷运30年以来，有3个失败。
综合媒体报导，柯文哲表示，市府内部曾开会进行北捷30年的检讨，讨论出北捷三大失败
地方。
第一个就是「TOD（以公共运输为导向的都市发展）失败」，这也是内科交通最大
的困境，柯文哲希望能发展成工作在这里，就住在这里，才能减少交通量，这点也会列入
未来抽公宅的优先考量因素。
柯文哲指出，
第二个是「商业化失败」，柯文哲认为捷运共构应该是商场而非豪宅，人潮
就是钱潮，至今市府没做到让捷运站成为商业集中地，这点是柯文哲赴日大阪取经回来後
的想法。
最後一个则是
「商业引导失败」，北捷兴建总计花费了6千亿元，却没有将捷运产业带动
起来，柯文哲以中国高铁为例指出，中国高铁就是把高铁产业带起来，才能去世界各地标
案子。
柯文哲宣示捷运不涨价，代表捷运要倚靠政府补贴或是业外收入？柯文哲不认同靠政府补
贴的方式来维持票价不涨，反而认为利用既有的捷运站基础增加业外收入来补贴，目前捷
运站内的商业化已进行，估算未来两年的商业化都能补上涨价的空间，也因此才会说，未
来两年任期内，捷运不会涨价。
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1F：推 fussstk: 6000亿当中 要扣掉土建工程 还有徵地 09/21 16:30
2F：→ fussstk: 剩下多少 可以发展自己的轨道工业 09/21 16:31
3F：→ fussstk: 讲得好像很简单 中国高铁能发展是多少$$$$$$ 09/21 16:31
4F：→ fussstk: 累积起来的 09/21 16:32
5F：→ ArgusX: 捷运共构豪宅倒真的颇愚蠢的... 09/21 16:36
6F：推 fussstk: 没那麽容易 09/21 16:37
7F：→ fussstk: 都会讲 事实上 等你招标时 就没人来投标阿 09/21 16:38
8F：→ fussstk: 京站做商场 你看舆论几乎骂翻 09/21 16:39
9F：推 Lsamia: 交九不就是共构商场很好的范例吗 09/21 16:39
10F：→ fussstk: 图利商人帽子 在台湾很大的 09/21 16:40
11F：推 aa4live: 京站做商场被骂翻我觉得是在偷渡概念耶.... 09/21 16:40
12F：→ aa4live: 好好设计一个功能完整的转运站 很难? 09/21 16:40
13F：→ aa4live: 骂的点又不是商业跟捷运/转运站结合的概念.... 09/21 16:40
14F：→ fussstk: 低楼层给你盖车站 就没有商场拉 09/21 16:41
15F：推 Lsamia: 这个要争论可能就是要找看看有没有更好设计了(? 09/21 16:41
16F：→ fussstk: 谁会来投标 09/21 16:41
17F：→ fussstk: 又要大车站 又不能让商人赚 你来标 09/21 16:41
18F：→ Lsamia: 你这样把车站换巨蛋会有87%像(被拖走 09/21 16:42
19F：→ fussstk: 我们需要一个完美的车站 你能不能活 是其次 09/21 16:43
20F：→ fussstk: 你看松菸 富邦BOT案 年投报率4.5% 被诬指弊案 09/21 16:43
21F：→ fussstk: 现在没人会投标台湾的BOT按了 09/21 16:44
22F：→ fussstk: 连4.5%都不给人赚 09/21 16:44
23F：→ hicker: 这三点都是结果论 09/21 16:45
24F：→ fussstk: 柯P 任内应该没有一样BOT案会飙出去 09/21 16:45
25F：推 fussstk: 中国轨道工业 不能只看高铁 几个大都会地铁发展也很惊人 09/21 16:54
26F：→ fussstk: 总投入数十兆 才有这种规模 09/21 16:55
27F：→ fussstk: 南韩不是自己也玩轨道工业 结果呢 铁道输出也玩不过中日 09/21 16:56
28F：→ hinajian: ※第一个好像不能算在北捷头上 09/21 16:57
29F：→ hinajian: 那算都市规划的范围了吧 09/21 16:58
30F：→ ttnakafzcm: 第一个要算在马英九身上吧 不关TRTC的事... 09/21 17:09
31F：→ hicker: 柯P还是不脱急诊医师本色 下药就要立即收到成效 09/21 17:12
32F：→ hicker: 但很抱歉 大众运输却是急不来的 要用慢步调来看 09/21 17:13
33F：→ lion1227: 有人偷渡概念 京站被骂不是因为结合商场吧= = 09/21 17:15
34F：推 phyllia: 谁说只有轨道兴建是产业，轨道系统营运管理也是ㄧ门生意 09/21 17:16
35F：推 xxavier2014: 诈胡线不算最大失败吗？ 09/21 17:20
36F：推 ttnakafzcm: 交九问题不在结合商场 09/21 17:26
37F：→ ttnakafzcm: 文湖线就.... 决定要搞中运量又搞了内科 09/21 17:27
38F：推 APM99: 北市府自己盖阿 干嘛包给别人赚 09/21 17:43
39F：推 sbtiagr: 港铁可以不断输出管理经验 北捷却不能 差异在哪可以检讨 09/21 17:51
40F：→ sbtiagr: 另外我觉得这三点都算是中肯 的确是没有成功啊 09/21 17:51
41F：推 guare: 这新闻让我想到欧巴马今年在Ruttgers大学的演讲，全文可参 09/21 17:53
42F：→ guare: 考 goo.gl/ORXaOQ 09/21 17:54
43F：推 kenliu100: 龙山寺的艋舺商场，西门的西门地下街，能搞起来再说商 09/21 18:19
44F：→ kenliu100: 场 09/21 18:19
45F：→ hicker: 西门地下街已经GG了 捷运公司已经拿来做为办公室用 09/21 18:22
46F：推 taipeiguyptt: 那来看看4年内有几个成功 (拉椅子) 09/21 18:43
47F：→ el1901: 那到底是谁在盖台中捷运跟新北环状线的？ 09/21 18:46
48F：→ hicker: 台北市政府捷运工程局.... 09/21 18:47
49F：推 ciswww: 交九上面不应该有这麽多住宅，这正是之前的争议之一 09/21 19:52
50F：推 mykorianda: 光第一点就是ㄆㄨㄣ话了吧XDDD 在这工作就住这？ 你 09/21 19:58
51F：→ mykorianda: 当内湖是小镇哦 09/21 19:58
52F：推 sbtiagr: 所以新竹竹科 台南南科住那的都是鬼就对了XD 09/21 20:28
53F：→ sbtiagr: 内湖以前就是台北市郊啊 09/21 20:29
54F：→ oaoa0123: "在这工作就住这" 也许是讲公共住宅的问题 09/21 20:30
55F：推 q615: 真知灼见 09/21 20:55
56F：推 kamichu: 至少还看到问题，其实所有政策最後一定会有问题，从中学 09/21 20:56
57F：→ kamichu: 经验是很重要的，这样才会进步，台湾根本不敢面对问题出 09/21 20:56
58F：→ kamichu: 现才会出现一堆鸟事，说的就是根本没有政治人物敢出来承 09/21 20:56
59F：→ kamichu: 认错了，出现第一个谎言後就是一连串的谎言 09/21 20:56
60F：推 APM99: 看到前人的问题有啥难的 09/21 20:59
61F：推 warren1990: 第二项不认同，台北车站、东区地下街都很成功啊！又不 09/21 21:02
62F：→ warren1990: 是每一站都要发展商业设施 09/21 21:02
63F：→ warren1990: 有些站空间太小，能当通勤站就不错了 09/21 21:02
64F：推 highly: 楼楼上 那郝斌斌又看到前人啥问题? 09/21 21:03
65F：→ hicker: 所谓的发展商业设施 其实不只是直接吸引人潮的卖店 09/21 21:05
66F：→ hicker: 以北捷公司来说 即便是地下街也是收租金 跟联开大楼一样 09/21 21:06
67F：→ hicker: 而联开大楼才是北捷公司收租金的主要来源 09/21 21:06
68F：→ hicker: 市中心的联开大楼也几乎都是做为商业使用 也包含办公室 09/21 21:08
69F：推 relio: 中肯耶！ 09/21 22:48
70F：→ yoshilin: 就像在台大医院上班，就买仁爱信义路的意思吗？ 09/21 23:19
71F：→ yoshilin: 工作是流动的，又不是一辈子都在同一公司 09/21 23:20
72F：推 over999: 那就搬家 然後饿死 09/21 23:45
73F：→ kuma660224: 京站商场化很成功，是交通规划不够好 09/22 00:06
74F：→ kuma660224: 共构做住宅的确是浪费精华地。 09/22 00:08
75F：→ kuma660224: 能吸引商业投资创造结业的地方，拿来给富人睡觉 09/22 00:08
76F：→ kuma660224: 第一圈共构商场商办，二圈延伸商业区，三圈住宅。 09/22 00:10
77F：→ moriyaorange: 除非共购宅是只租不卖的公共住宅，否则根本没意义 09/22 00:11
78F：→ moriyaorange: 那些共购宅说穿了就是给建商炒房赚饱饱而已 09/22 00:11
79F：推 oaoa0123: 共构宅是拿来赚钱的 09/22 00:16
80F：推 hayden218: 买得起的有常搭捷运吗 09/22 00:43
81F：推 qwe753951: 内科的规划真的失败 09/22 01:32
82F：推 wanghong: 柯p错了。。台湾跟日本不同，台湾要住商混合，才能成功 09/22 02:22
83F：推 wanghong: 内科是因为马路太窄，才造成大塞车的 09/22 02:26
84F：推 antivenom: 公共住宅确实会影响交通(通勤) 09/22 02:32
85F：→ wanghong: 中国高铁就是因为亏很大，才想到要出口来救。。但国际也 09/22 02:33
86F：→ wanghong: 会比价的，中国就曾想过泰国用大米换高铁。另中国帮寮国 09/22 02:33
87F：→ wanghong: 盖高铁，也是赔钱盖。 09/22 02:33
88F：推 harry901: 其实柯P这三个点 前两项我都蛮认同 第三个不予置评 09/22 06:18
89F：→ oversky0: 现在内科交通还没解决，柯P还在规画内科 2.0，把更多工 09/22 07:40
91F：→ hicker: ........他是在左手补坑右手同时挖更大的坑呀....?? 09/22 09:03
92F：推 wanghong: 要救内科....就要把工作地区分散,士林关渡目前都还在限 09/22 11:08
93F：→ wanghong: 建,应该要慢慢开放 09/22 11:08
94F：推 oaoa0123: 「士林北投科技园区」 09/22 11:13
95F：→ geesegeese: 知道问题是解决问题的开始，车站商业化是正解 09/22 12:05
96F：→ geesegeese: 内科可以慢慢退出台北市了 09/22 12:06
97F：推 oaoa0123: 都发局跟产发局恐怕不会轻易同意 09/22 12:58
98F：→ dukery: 就那几个铜板就想什麽都搞？哪有那麽便宜的事情啦 09/22 13:45
99F：推 Yelnats28: 台北市不应该再塞所谓的园区了 09/22 20:36
100F：→ Yelnats28: 区域平衡发展就不会那麽多人挤去台北 09/22 20:37
101F：推 Lsamia: 如果内科2.0不是园区那是纯数字而已吗(误 09/22 21:53
102F：推 jtrus0520: 共购住宅真的蛮智障的 09/24 01:35
103F：嘘 michael54: 用现在眼光去看三十年前当然有问题，ㄚ市长不会看你三 09/26 21:08
104F：→ michael54: 十年前医疗！ 09/26 21:08
105F：→ new052: 特别标注的字反而看不清楚 09/28 11:12
106F：嘘 polypress: 交九变商场被骂跟共构宅不当商场是两回事好吗 上面是在 10/03 00:01
107F：→ polypress: 反串喔 10/03 00:01