作者Lsamia (samia)
看板MRT
标题[新闻] 一卡通走出高雄 今年暑假搭北捷嘛ㄟ通
时间Wed Apr 1 22:24:00 2015
http://www.ettoday.net/news/20150401/487332.htm
记者蔡怡杼／台北报导
电子票证南霸天「一卡通」积极抢攻大台北版图，目标今（2015）年暑假完成与台北捷运
局的合作，届时，民众持有一卡通不仅可进行小额消费、还可畅游台铁、公车以及台北高
雄两地捷运，同时，一卡通也积极拓展联名卡市场，目标今年新增7-9家发卡行，冲刺发
卡量突破百万张。
悠游卡自99年成为我国首家电子票证公司後，靠着整合大台北地区大众运输工具以及小额
消费，多年来稳坐龙头，迄今发卡量突破4千万张，不过，一卡通靠着积极拓展小额消费
市场，开通全台四大超商小额扣款服务，并跨出高雄朝外县市发展後，今年来发卡量快速
增长，目前约有550万张，较去年底的390万张，增加160万张之多。
一卡通今（1）日与台南市政府合作推出市民卡，提供市民生活中专属优惠，包含搭乘干
线、支线公车享前8公里免费优惠，学生卡再享85折优待，持社福卡搭乘全免费，除所提
供市民搭乘公车优惠措施外，在四大超商及一卡通特约商店使用，均能享受超值的折扣优
惠，不过，非市民也不用羡慕，一卡通也有推出台南市纪念卡，让外县市的民众也能享受
部分市民优惠。
一卡通表示，台南市民卡目标今年发卡50万张，希望中长期目标可达180万张，达到市民
人手一张。除了台南市外，一卡通也积极与其他县市洽谈合作，包含彰化、台中，甚至离
岛的澎湖、金门也不放过，要洗刷过去民众既定印象的「一卡通＝高雄」。
除了走出高雄，一卡通更将目标瞄准大台北地区，目前正积极与北捷商谈合作，目标7月
实现持一卡通可搭乘北捷，同时，一卡通也扩大与银行发行联名卡。
目前已发行一卡通联名卡的银行包含联邦银行、永丰银行、中信银行、台新银行、第一银
行以及彰化银行，其中，联邦银行、永丰银行合作最久，发卡量也较多，不过，中信银靠
着南纺联名卡绑一卡通功能，发卡量也有不错表现，至於市场询问度最高的莫过於打的保
证3年、现金回馈1%的一银联名卡。
据了解，悠游卡公司对发行联名卡的业者除了收取「入码费」外，还多收取权利金以及刷
卡回馈金，一卡通则仅收取「入码费」联名卡发行成本相对较低，吸引多家银行业者加入
。
一卡通透露，一卡通联名卡目前整体发卡量约40多万张，今年联名卡发卡银行家数预计会
有13-15家，若扣除现有的6家後，至少还会增加国泰世华等7家，冲刺发卡量突破百万张
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1F：推 s93080: 认真的？ 04/01 22:32
2F：→ Lsamia: 应该是认真的吧 或是要问为甚麽之前都不认真谈(?) 04/01 22:33
3F：推 sleepyrat: 因为今天是....... 04/01 22:42
4F：→ ultratimes: 目标...我看贵公司找李文彬当顾问好了 04/01 22:42
5F：推 Answerme: 一换柯p就通了....科科 04/01 22:53
6F：推 DRIariel: 已换一卡通了 希望台湾有2家以上的通用电子票证 04/01 23:02
7F：推 recslk913: 很好奇一卡通政府持股比例到底多少 官网上都没写 04/01 23:13
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9F：推 eco100: 终於可以通用了 04/01 23:28
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11F：→ rex510: 之前? 看台北市的态度吧 换人之後就马上通了...政治问题吧 04/01 23:42
12F：→ Lsamia: 台北市一直都是在要两捷同时互通的态度吧 04/01 23:45
13F：→ Lsamia: 不然这可以倒带回去看XD 04/01 23:45
14F：→ AllenHuang: 换了市长就通了 04/02 00:17
15F：推 yehmd: 希望可以两边一起通噜...cc 04/02 00:24
16F：推 liga504123: 高雄人表示开心 04/02 00:27
17F：推 YellowWolf: 终於!!!! 04/02 01:10
18F：→ krishuang: 好冰冰：有困难！ 04/02 01:28
19F：推 DRIariel: 一卡通台北公车会通吗@@ 04/02 01:39
20F：→ semicoma: 高雄的7-eleven已经可以一卡通储值 台北的还不行(以3/17 04/02 01:43
21F：→ semicoma: 号的情形为准) 04/02 01:43
22F：→ semicoma: 忘了讲重点 台北桃园(高铁站7-eleven)也还不行用一卡通 04/02 01:44
23F：→ semicoma: 小额支付 高雄的可以 一卡通势力范围的台南我不知道 04/02 01:45
24F：推 andy061683: 台北公车一卡通大多都能用，不过...... 04/02 01:54
25F：→ andy061683: 某一牌的多卡通机有一定机率遇到一卡通会装蒜 04/02 01:55
26F：推 semicoma: 哈哈台北的公车我没注意(没搭) 纯粹讲7-eleven的情形 04/02 01:57
27F：→ lirick42: 一卡通最大股东其实是行政院xD 04/02 02:03
28F：→ lirick42: 然後宏基的双北读卡机很喜欢装死 每次都得打1999投诉才 04/02 02:04
29F：→ lirick42: 有用 04/02 02:04
30F：推 Justin522: 悠游卡搭高捷到时也会开放吗?? 04/02 03:53
31F：→ labbat: 开放了话 一卡通靠什麽拉拢大批的客源呢 04/02 03:56
32F：推 cbate: 马上去申办一卡通 04/02 07:23
33F：推 kiss100: 可以倒带回去看谁领了补助款还不让一卡通通北捷 04/02 07:32
34F：推 TrueX67: 有点像是 Intel 和 AMD 的关系组合... 04/02 07:45
35F：推 ultratimes: 然後希望高捷别开放悠游卡，这样大家都会扔掉悠游卡 04/02 08:14
36F：→ ultratimes: 只要高雄不通悠游卡，甚至台北人也会把悠游卡给退了 04/02 08:14
37F：推 yehmd: 台北人干嘛退悠游卡？悠游卡赚到的就是北市府赚的，北市府 04/02 08:42
38F：→ yehmd: 赚到的就是台北人的财政来源～ 04/02 08:42
39F：推 nektsu2: 换柯市长就通 真奇怪.. 04/02 08:45
40F：推 ortz: 之前推文就有提到 技术本来不是问题 而是颜色的问题.. 04/02 08:48
41F：→ ortz: 就跟恒春转运站一样 换了人就有不一样的命运 04/02 08:48
42F：推 AllenHuang: 一卡通早就走出高雄了 这标题... 04/02 09:08
43F：→ ganninian: 那高捷会通悠游卡吗 04/02 10:48
44F：→ kasamewon: 高捷迟早会通 北捷一通压力就到高捷身上了 04/02 10:56
45F：→ kasamewon: 只是撑多久的问题 毕竟悠游卡公司北市府持股 04/02 10:57
46F：推 winsonatp: 北捷通了， 高捷没道理不通 04/02 11:21
47F：→ Lsamia: 得要同步通吧 这是北捷这边一贯的立场 04/02 11:22
48F：→ kasamewon: 如果柯市长知道北捷设备建置好了不用 不知道会怎样 04/02 11:27
49F：→ Lsamia: 如果说他不知道的话就该打了XD 04/02 11:30
50F：推 fcfd: 还是老调重弹~~~~拿钱办事罗^^ 04/02 12:14
51F：→ Lsamia: 这不用钱吧 不就只是一直谈不妥的问题吗XD 04/02 12:15
52F：推 lirick42: 比官股比例，其实一卡通政府入股的比例几乎比悠游卡多。 04/02 13:00
53F：→ lirick42: 国发基金都比高捷自己多 04/02 13:00
54F：→ lirick42: 只是一卡通的股东都不怎麽理他们，连高捷也切割的很清 04/02 13:01
55F：→ lirick42: 楚 04/02 13:01
56F：→ waynedd: 拿多卡通补助後封存设备不执行..这种态度才是问题.. 04/02 13:27
57F：推 yehmd: 连配合多卡通建置闸门的意愿都没有 这个态度真的是有问题 04/02 16:27
58F：→ Lsamia: 所以今年高捷与一卡通才会想走出来吧(?) 04/02 16:28
59F：推 sanavi: 太棒了，希望高捷也能同步通悠游卡，这样就不用多带一张卡 04/02 16:41
60F：推 sbtiagr: 双卡合一!! 04/07 03:59
61F：→ waynedd: 没规定一定得要执行.高捷评估暂时不执行多卡通所以没申请 04/07 14:57
62F：→ waynedd: 不会像北捷拿钱不办事还一堆藉口.看看台湾通可怜的下场.. 04/07 14:58
63F：推 shun01: 北绫濑呢？ 04/07 19:16
64F：→ switching: 当初搞了TM卡 看现在别人怎麽搞 04/12 17:19
65F：→ switching: 百万张也太高估了 04/12 17:21