作者fzwst (st)
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标题[新闻] 捷运南北段拟脱钩 南环线先建
时间Thu May 9 08:38:07 2013
延宕约1/4世纪的捷运南、北环段，兴建期程可望出现曙光。北市府捷运局表示，近日已完
成未来营运自偿性评估，最晚7月会送交通部审核可行性，未来倾向南、北环脱钩，由「南
环段先走」方式逐步兴建。
「南环段」自动物园站，穿越景美溪串连政大、新店远东工业区，连接新店线大坪林站共6
站，全长约5.6公里；「北环段」由新北产业园区站经五股、芦洲、三重、社子至文湖线剑
南路站共11站与1座机厂，全长约14.3公里。
为串连捷运路网，市府规划木栅线时，也计画以中运量地下化方式兴建南环段，79年9月完
成可行性报告。
因规划初期地方反对，总计千亿元兴建费用财源也遭质疑。去年「可行性研究」重报交通
部评估，又因「财务自偿率」疑义被要求补件。
经约2年委外评估，捷运局近日完成捷运南、北环段「周边土地开发与费用分析评估」，为
自偿率提出说明，预计6、7月间报交通部与「可行性研究」并案重审，再送经建会决定补
助核拨优先顺序。
市府捷运局副局长郑国雄表示，未来南、北环段兴建将脱钩，「分期、分段兴建」。运量
需求大、财务自偿性高，但路线却相对较短，又没有都市计画变更问题的南环线，可望优
先施工。
南、北环段工程原预定100年起动，预定110年完工，郑国雄说，若顺利通过审核，南环段
先走，工期可望缩短，实际完工期程，仍要交通部与经建会核定时间起计。
北市捷运局前天前往议会专案报告「双子星大楼开发案及台北市联开案」，会中议员李庆
锋表示，中央核准捷运南、北环段与否，卡在财务自偿率问题，南环段自偿率高，为何不
脱钩先做。相关意见，之前议员李庆元、秦俪舫与林晋章均曾提出。
【联合报╱记者周志豪／台北报导】
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7884935.shtml
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◆ From: 163.21.5.210
1F：推 rt0533:东环.....咧...T_T.. 05/09 09:01
2F：→ pfry19855:东环的二阶环评进度如何了? 05/09 09:11
3F：推 kudo070125:北环也很重要啊!! 05/09 09:21
4F：推 JCC:东环是南北线吗 05/09 09:21
5F：推 nektsu2:南环段有公车(933) 北环.东环可是无直达车阿 05/09 09:45
6F：推 kreites:捷运这样分期盖是可以理解 可是分期之後每段都有自己的名 05/09 09:46
7F：→ kreites:称 这样的循环要持续多久？淡水信义 新店松山 板南 中和新 05/09 09:46
8F：→ kreites:芦 文山内湖 现在还要多一个南环北环南北线 这段真不知道 05/09 09:46
9F：→ kreites:以後记者要怎麽称呼他 环状线还是南北线= =？ 05/09 09:46
10F：→ kreites:不能统一名称然後用一期 二期 三期直接这样叫吗@@? 05/09 09:47
11F：→ nektsu2:希望以後都称"环状线" 简单明了 05/09 09:48
12F：推 ejtch:南环段的建商比较有力就对了,了解 05/09 09:49
13F：→ moriyaorange:815:我只是没到剑南路站而已 05/09 10:04
14F：→ moriyaorange: 和五股工业区 05/09 10:05
15F：推 keita2277:徐汇到剑南啦 05/09 10:18
16F：→ valkyrie3812:如果士林中正路至少有信义路那样宽就好了... 05/09 10:20
17F：推 nick0605:北环段比较重要 但南环段比较好盖而且较快完工 05/09 11:31
18F：推 jtseng1126:环状线南段 简单明了 05/09 11:36
19F：推 payeah:北环走故宫那边环评问题应该比南环多吧 05/09 12:05
20F：→ cosmic:还有南环段花的钱也比较少… 05/09 12:22
21F：推 makeme:东环垫底无误了吧.... 05/09 12:27
22F：推 hoyunxian:以後应该都是用环状线统称吧，毕竟不是说南北是要接环状 05/09 12:34
※ histanley:转录至看板 NCCU 05/09 12:43
23F：→ kudo070125:想以後芦洲要去机场捷运有多麻烦....去士林内湖也是 05/09 13:14
24F：推 lopwer:台北南区建设优先不是很正常的事吗？看看新芦线已经比新店 05/09 13:45
25F：→ lopwer:线、中和线慢十年了，北环比南环再慢个十年不是很正常吗？ 05/09 13:45
26F：→ Lxr:士林、三重、芦洲的颜色不对XD 05/09 15:00
27F：推 akway:南北线颜色正确十几年 但也还是盖不起来 XD 05/09 15:35
28F：→ sunnysilver:新芦算西边吧...要这样比淡水也比信义早十几年盖好啊 05/09 15:39
29F：→ hicker:现在盖的 大坪林-新北产业园区 这段 05/09 16:55
30F：→ hicker:都已经称为"环状线第一阶段"了 而南环段与北环段 05/09 16:56
31F：→ hicker:则也都是"环状线第二阶段" 所以统称为环状线是没问题 05/09 16:56
32F：→ hicker:至於南北线 会这样称是因为这段原本是独立计画 05/09 16:57
33F：→ hicker:是之後才决定与环状线北环段接轨 "东环段"其实非官方称呼 05/09 16:58
34F：→ hicker:所以之後加入南北线 整个6字形路线成形後 05/09 16:58
35F：→ hicker:整个统称为环状线应该也是没问题 05/09 16:59
36F：→ hicker:就怕到时还是会落入名称的迷思中 "南北线"还放不开.... 05/09 16:59
37F：→ pfry19855:南北线正确名称应该是东区南北线，後来捷运局自己把东区 05/09 17:05
38F：→ pfry19855:拿掉了...南北线现在二阶环评起码要两年时间，所以敬请 05/09 17:05
39F：→ pfry19855:期待。不然南北线进度是优先於南北环段，赶在大巨蛋营运 05/09 17:06
40F：→ pfry19855:时要同步通车。 05/09 17:06
41F：→ hicker:要赶在跟大巨蛋一起在2017启用的话 那现在该开工了吧?? 05/09 17:08
42F：→ pfry19855:原本现在就要开工了...千算万算没算到一阶环评被打枪 05/09 17:09
43F：→ pfry19855:去年底才开始委托顾问公司做二阶环评，开工大概要拖2年 05/09 17:09
44F：→ pfry19855:所以不可能和大巨蛋同步通车了 05/09 17:10
45F：推 TaiwanXDman:南环会预留深坑延伸线空间吗? 05/09 17:18
46F：→ hicker:不会 深坑线是独立计画 05/09 17:19
47F：→ hicker:而且现在深坑线还在构想阶段 时程差的有点远.... 05/09 17:20
48F：推 sam1115:南环线也蛮难吧，木栅路及政大路小挖地下交通黑暗期很恐怖 05/09 19:34
49F：推 YellowWolf:要盖就要面对阿 05/09 20:29
50F：→ kudo070125:哪有盖捷运没交通黑暗期的 05/09 21:47
51F：推 cbate:北二高、中二高、南二高，天啊！我不要环状线也这样 05/09 21:48
52F：推 akway:不过南环线比起之前捷运的交通黑暗期 算是小咖啦 05/09 21:52
53F：推 vesting: 地主看过倒吃甘蔗的过程 应该不会太在意啦 05/09 22:40
54F：→ luckdot: 当年如果照光头的案子，也不会搞这麽久！ 05/09 23:51
55F：推 payeah:当年光头是要BOT的，确定不会搞这麽久？ 05/10 01:09
56F：→ payeah:光BOT招商可能就很多人不碰了吧...环状线要赚回营建成本 05/10 01:11
57F：→ payeah:的难度...... 05/10 01:11
58F：→ pfry19855:当时BOT只有一家投标 05/10 08:56
59F：→ vesting:捷运住宅应该赚很多吧? 05/10 11:18