作者hicker (不跟猪吵架的失误王)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 关於环状线板桥站转乘 捷工局详细回覆
时间Tue Apr 2 16:19:58 2013
之前在公开阅览时有书面提出过这问题
刚收到北工处的回应了
北工处的反应是:
本案於设计之初即已考量该转乘旅客之连通，并也设置有电扶梯2座来纾解该动线之负荷
，惟车站所在地之基地面积不足且进深扣除两处捷运出入口、两处土开大楼出入口、新
站路地下道出入口及提供给中长程客运之月台与停车空间後，如再设置电扶梯将导致中
长程客运站B1层、1F与2F之营业、候车空间不足，造成日後营运上之困难。
本议题经多次与交通局、客运经营业者及捷运局进行相关各解决方案之研讨、评估後，
在权衡捷运、客运、地下道及土开大楼之运作无碍前提下，采目前增设两台电梯并加宽
新站路地下道至1F客运站之楼梯方式处理。如此虽可能造成捷运转乘动线上之部分不便
，但相对解决客运站、地下道及土开大楼日後营运、使用上之困扰，应为在目前多重限
制下的较佳解决方式。
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看来只能等之後公开招标时去把招标文件买来 看是怎样改了....
(应该又是四位数价格....)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.176.58
1F：→ el1901:研究完图说 这站的动线太诡异了 以後旅客一定会骂声连连 04/02 16:23
2F：→ el1901:地下迷宫还不算甚麽 这站根本是立体迷宫 04/02 16:24
3F：→ kudo070125:为什麽这个回答感觉很"营运"啊? 优先解决客运站和联开 04/02 16:24
4F：→ kudo070125:大楼的营运问题 却牺牲最重要的捷运"搭乘"动线 04/02 16:24
5F：→ kudo070125:翻译的感觉就是"为了联开大楼的营运只好请乘客绕远路"? 04/02 16:27
6F：→ kudo070125:记者当时轰头前庄轰错站了 04/02 16:27
7F：→ david926216:请问哪里有图阿？ 04/02 16:29
8F：→ hicker:跟这相比 头前庄站真的算是简单的 04/02 16:29
9F：→ hicker:图在当时公开阅览时才能下 前一阵子我有放免空 04/02 16:33
10F：→ hicker:但不知免空还能不能下.... 04/02 16:33
12F：推 Howard61313:捷运台北车站都比板桥简单好不好.... 04/02 18:00
13F：→ hicker:这就叫做地小难办事吗.... 04/02 18:03
14F：推 jamesporter:板桥的的确要整合一下，路标都是分段的 04/02 18:19
15F：推 coffeemilk:唉呀! 看来似乎定局了 T T 04/02 18:54