作者kudo070125 (工藤)
看板MRT
标题[闲聊] 关於环状线板桥站转乘 捷工局详细回覆
时间Mon Mar 25 18:54:37 2013
没想到解释得还挺仔细的! 包含为何板桥站只能侧式月台都明写了
只是第二段可能需要图说会比较明白
关於您提及捷运环状线板桥站转乘问题，本局回覆说明如下:
一、原有板桥客运站系利用地下室与新站路地下道连通，再藉由该地下道与台铁、高铁板桥
车站地下穿堂层连通。另板桥环球购物中心99年4月1日开业後，客运站2楼亦可经由空桥与
台高铁板桥车站2楼连通，合先叙明。
二、为利捷运环状线板桥站及中长程客运站旅客转乘捷运板桥线板桥站及台铁、高铁板桥
车站，未来捷运
环状线板桥站及
客运站旅客可经由
共构大楼地下2层与
新站路地下道连通，
其
连通点则设於地下道之中段区，往北可至捷运
板桥线板桥站，往南可至
台铁、高铁板桥车
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站，又该
环状线板桥站及
中长程客运站共构大楼地下2层亦预留未来可与规划中之
板新特区
国家新剧院地下层连通。另亦可利用
抬高高程(高度)之空桥与台铁、高铁板桥车站连通，同
时，
环状线板桥站之大厅层(3楼)亦有预留可与规划中板新特区国家新剧院连通。
三、捷运环状线板桥站
受限於88年完工之台铁、高铁板桥车站地下隧道预留桥墩之承载应力
，在921大地震後，
依据97年相关桥梁结构法规地震安全系数提高之修订，轨道高程必须降
低，方可符合结构安全之规定，无法类似
捷运东湖站采用大厅层置於月台下方方式，仅能
采大厅层、月台层同一楼层方式办理，故
必须将原有空桥抬高高程(高度)方得以穿越捷运
高架轨道上方保留连通台铁、高铁板桥车站之功能。
四、未来台铁、高铁、客运及捷运等各交通系统之转乘旅客，均可利用
台铁、高铁板桥车站
地下穿堂层及新站路地下道互相连通转乘，为利行动不便者、推婴儿车及行李箱旅客，均设
有无障碍电梯，以提供服务。
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嗯...简单整理
1. 台高铁 客运站地下2层还是会互相连通
2. 因为安全的问题 板桥站轨道无法提高 所以只能是一般侧式月台设计
3. 因为上面这样所以原本客运站和台铁站2F的空桥就要变成上上下下(抬高)的设计
然後........
台高铁和黄蓝线捷运站 可经由地下穿堂层和
新站路地下道相互连通
又说新站路地下道连通点位於"中段" "往北"可连接到蓝线板桥站
这一段我比较看不懂
以现在的设计 新站路地下道和蓝线板桥站没有连通
是有要打通的计画吗?
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要奉命结婚？ 还是要寻找自己的幸福？
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by kudo070125
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◆ From: 114.24.142.174
1F：→ hicker:就直接使用现有连通口就不用这麽麻烦了.... 03/25 18:57
2F：→ hicker:我大概可以了解他想表达的 但那动线实在是有够麻烦.... 03/25 18:59
3F：→ hicker:而且也难以承受未来环状线&长程客运站-台高铁板南线的人潮 03/25 19:01
4F：→ el1901:捷运局还是没有解释清楚往新店方向下行侧动线不便问题 03/25 19:34
5F：→ el1901:板桥站设计成ㄇ型柱是因为新站路底下有地下人行道 03/25 19:40
6F：→ el1901:出入口设置在站前路两边 但是站前路就没有地下道 这样变成 03/25 19:41
7F：→ el1901:在站前路旁上到地面经过站前广场再走到3号出口进板南线车站 03/25 19:44
8F：→ hicker:环状线板桥站靠板桥车站大楼这一侧也不能再盖落地建物了吧 03/25 19:45
9F：→ hicker:应该是这边地下还另有结构之类的.... 03/25 19:46
10F：→ hicker:所以他出入口只能做在长程客运站做成单边出口的形式 03/25 19:47
11F：→ kudo070125:既然空桥就在旁边 不知道直接开闸门通空桥有没有可能 03/25 20:11
12F：→ hicker:空桥结构记得跟环状线车站是分开的.... 03/25 20:12
13F：→ el1901:没有 高程不一样 要另外做楼梯才行 03/25 20:13
14F：推 coffeemilk:所以空桥会比月台还高吗?(横跨过去环状线车站?) 03/25 21:27
15F：→ hicker:整个就是ㄇ字型跨越车站 03/25 21:36
16F：推 coffeemilk:那就.....只能希望空桥有快速闸门吧! 唉 03/25 21:43
17F：→ kudo070125:说不定要等盖好後发现动线真的不便了才来改 03/25 21:59
18F：→ hicker:等盖好要改也没办法改了.... 他把那位置盖停车场坡道.... 03/25 22:03
19F：推 coffeemilk:另外回覆说的往"北"可以连接到蓝线板桥站,应该是往西北 03/25 22:08
20F：推 Howard61313:好漂亮的一篇文章.... 03/25 22:18
21F：→ kudo070125:耶等等h大 他回覆是说还是可以连通B2没有打掉耶? 03/25 22:47
22F：→ hicker:B2是有做开口 但一来是开在距离较远的地下道 03/25 22:55
23F：→ el1901:是可以连通到B2但动线很诡异复杂 这肯定是条会迷路的动线 03/25 22:56
24F：→ hicker:二来....B2层跟地面层的连结根本是大问题 03/25 22:56
25F：→ el1901:对 没错 我还没看懂B2是如何到地面层 03/25 22:58
26F：推 coffeemilk:B2的连通开口是在现在的哪? 03/25 23:04
27F：→ hicker:新站路地下道里面 另一头通到大远百 03/25 23:07
28F：推 coffeemilk:是现在的客运站连通道吗? 还是往文化路方向的地下道里? 03/25 23:08
29F：→ hicker:往文化路方向的地下道里 03/25 23:09
30F：→ kudo070125:我有点搞糊涂 他说的"中段"在哪里 03/25 23:10
31F：→ hicker:B2层到地面层的动线 有是有啦 一部电梯而已.... 03/25 23:10
33F：→ hicker:就大约是现在的地下道5号出口这边吧 (5号出口之後会拆掉) 03/25 23:19
34F：推 coffeemilk:我现在才发现现在车站连通到新站路地下道往客运站的通 03/25 23:30
35F：→ coffeemilk:道是没有出口编号的! 03/25 23:30
36F：→ hicker:就地下大街到底的出口呀.... 03/25 23:31
37F：推 coffeemilk:地下道的六号出口其实离车站最近...如果连通道能开往这 03/25 23:33
38F：→ coffeemilk:并且往前钻进车站里的话... 03/25 23:34
39F：→ coffeemilk:或者直接连通地下街出口四到板桥站的捷运出口3 03/25 23:34
40F：→ coffeemilk:但是...这两条路动线都不佳... 03/25 23:35
41F：→ el1901:没错 下B2只有楼梯跟电梯 没有手扶梯 从3楼出车站没转对 03/26 00:36
42F：→ el1901:方向就会鬼打墙 很难在第一时间找到B2入口 03/26 00:37