作者cosmic (永不停息的风)
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标题[新闻] 新庄、中和线怎麽调 目前没定论
时间Tue Jan 3 09:28:01 2012
http://news.chinatimes.com/focus/501010282/112012010300151.html
新庄、中和线怎麽调 目前没定论
2012-01-03 01:20 中国时报 【潘欣彤／台北报导】
捷运新庄线通车後，下一个是
连接古亭与忠孝新生间的东门站，目前
主体工程大致完工，预计六到九月间就能通车。至於该站通车後，新庄、
中和两线到底该怎麽走？捷运局无奈表示，考量民意，
目前尚未有任何定
论，但至少会留两个月宣导期，让民众习惯路线调整。
捷运初期路网图行之有年，因冠上「分手说」，让习惯与新店线共轨
的中永和沿线居民抗议连连，也让捷运局与捷运公司临时收手，打算「砍
掉重练」，并从民调、专家学者意见与运量调查等三方意见，研拟新的路
线营运方式。
台北市捷运局副局长傅式治证实，
东门线工程已大致完工，六到九月
间可望通车，连接新庄线忠孝新生站与淡水线古亭站，且采对向月台平面
转乘，不仅可分散台北车站、忠孝复兴两站庞大的转乘人潮压力，未来信
义线加入营运後，更提升路线间转乘的便捷性。
傅式治坦承「初期路网图毕竟只是规画」，随时有变更空间，至於新
的规画，他说「连运量报告都还没做」，仍无法宣布未来营运模式。捷运
局希望至少留两个月宣导期，让民众习惯新路网。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 163.29.35.132
1F：推 book8685:只留两个月宣导期 被骂也是______ 01/03 09:32
2F：推 book8685:有很多民众根本就不知道二期路网的走法 当然会迷信大动脉 01/03 09:38
3F：→ book8685:况且十几年前大喊双十路网转乘也是捷运局您们 01/03 09:39
4F：→ book8685:如果要新盖更便捷的路线当然要跟使用者说明清楚 便捷之处 01/03 09:40
5F：→ hicker:捷运局应该是不会没有想过这个问题 但想到民众反弹就缩手了 01/03 09:41
6F：→ hicker:现在这说法 反而是感觉把这问题变成烫手山芋而不愿去面对 01/03 09:42
7F：→ pfry19855:因为大选在即，没人敢捅蜂窝（无误） 01/03 09:43
8F：推 book8685:我比较好奇双十字路网时期 二期路网早就规划好了 01/03 09:43
9F：→ str8g:没有人有guts说实话 01/03 09:43
10F：→ pfry19855:二期路网英国佬1985年早就规划好了，而且当时是计划一次 01/03 09:44
11F：推 GWang:翻译: 这个问题等选举完再说 01/03 09:44
12F：→ book8685:怎麽不把未来会通的路网 标淡色处理 1999年龙山寺-市政府 01/03 09:44
13F：→ pfry19855:施工，因为多出蓝线才分拆成两期推动 01/03 09:44
14F：→ book8685:通车的时候 台北车站蓝线B3就标出未来会走到永宁了 01/03 09:45
15F：→ book8685:我还问我爸说是不是土城承天路旁的永宁XD 01/03 09:47
16F：→ book8685:2009年底就在吵了 很烦耶 01/03 09:48
17F：推 hicker:呃....下次选举是何时?? 要选啥?? 01/03 09:52
18F：→ hicker:投票倒数也只剩十几天了 结果出来後就来好好处理这问题吧 01/03 09:53
19F：推 book8685:看来是不会处理了 很多人连淡水未来通到象山都还不知道 01/03 09:54
20F：→ pfry19855:2012总统选完下次就是2014地方首长选举，今年底一次调整 01/03 09:55
21F：→ pfry19855:红橘绿三线营运模式在时机点上是最好的。 01/03 09:55
22F：→ hicker:完全是因为没宣导呀 或者说就算宣导也会被媒体曲解 01/03 09:55
23F：→ pfry19855:我觉得捷运局这次一定要打电视广告 01/03 09:56
24F：→ pfry19855:不过一定要选完，最好今年暑假开始打效果好 01/03 09:56
25F：→ hicker:捷运局与捷运公司自己在爽报与Upaper买广告宣传 01/03 09:57
26F：→ hicker:应该是最简单直接的方式 01/03 09:57
27F：→ hicker:当然捷运站内的电视也要强力放送 01/03 09:57
28F：嘘 colin79813:不要随意更动，宣导中和线直通新庄线就对了 01/03 10:00
29F：推 book8685:依捷运局这两次应对的经验 我不看好 看得出官员很____ 01/03 10:00
30F：推 TheGhan:到下次大型选举人民也该适应红橘绿线间的转乘了，奴才替主 01/03 10:01
31F：→ TheGhan:子挨骂挨口水挡子弹本来就是天经地义 01/03 10:02
32F：推 book8685: 他们可不这样认为 01/03 10:03
33F：→ book8685:当年连南势角只能开到北投都会被骂了 您想未来会怎样 01/03 10:04
34F：推 colin79813:老实讲，若现在通东门段(不停东门站)可不可行呢? 01/03 10:05
35F：→ pfry19855:主（ㄕ）子（ㄓㄤ）都出面喊卡了下面还能如何应对 01/03 10:05
36F：→ colin79813:如果捷运局意志不够坚定，新店中永和人 01/03 10:06
37F：→ book8685:让我想起昨天正夯的前市长 他宣传这个很有经验 01/03 10:06
38F：→ colin79813:新店中永和人永远只能搭5(尖峰)/8(离峰)分钟一班的捷运 01/03 10:07
39F：推 TheGhan:主子喊咖是因为主子的主子要担心他10多天後还是不是主子 01/03 10:08
40F：→ book8685:论出现 我们不想直通新庄线的想法有多少 01/03 10:08
41F：→ TheGhan:主忧臣辱，主辱臣死 01/03 10:08
42F：嘘 kudo070125:怎麽可能没定论 当新庄线通到古亭後 唯一选择就是直 01/03 10:13
43F：→ kudo070125:接开去南势角 还有什麽好没定论的? 专业到哪去了? 01/03 10:13
44F：→ kudo070125:民众固然不清楚路网规画 这更要仰赖捷运局的专业说明 01/03 10:14
45F：→ hicker:楼上这几天下来 大概血压都飙高了吧.... 01/03 10:14
46F：→ kudo070125:但这种分明没别的选择的却要打太极说没定论 专业不见了 01/03 10:15
47F：推 Howard61313:唯一没定论的顶多只有橘线荃通後的统一名称吧 01/03 10:16
48F：推 book8685:推陈前市长那时很早就宣传南势角-北投 淡水-新店 01/03 10:16
49F：推 TheGhan:被关起来的那个前市长：谁敢抗拒改革，我就换掉谁 01/03 10:17
50F：嘘 Howard61313:另外嘘捷运局 怎麽会没有定论？难到橘线还有别的模式 01/03 10:19
51F：→ Howard61313:可以给你开？ 01/03 10:19
52F：→ cosmic:也许不是全改 部分保留北投－南势角的班次也有可能 01/03 10:23
53F：→ cosmic:但是班距.... 01/03 10:23
54F：推 hicker:班次会容不下吧.... 01/03 10:23
55F：嘘 coon182:纯嘘北投南势角 01/03 10:26
56F：→ coon182:路线扶正就扶正 还要去接别条线当第三者 01/03 10:27
57F：推 dreamfire:反对保留北投南势角！ 01/03 10:29
58F：→ pfry19855:最近和交通部高层聊捷运，他是研判北投－南势角维持的可 01/03 10:42
59F：→ pfry19855:能性很高，捷运局可能会「妥协」 01/03 10:42
60F：→ Kouzuki:噗哧，真的要这样搞笑喔 01/03 10:44
61F：推 colin79813:千万不要啊，若硬是要塞三班车，後果请捷运局自行负责 01/03 11:26
62F：推 suntex:台湾的政府官员为政策辩护的能力基本上为0 而且怕被骂的程 01/03 11:27
63F：→ colin79813:借转双和版 01/03 11:27
64F：→ suntex:度绝对超乎想像的 未来要是搞个什麽诡异行驶路线一点也不用 01/03 11:28
65F：→ suntex:太意外 01/03 11:28
※ colin79813:转录至看板 ShuangHe 01/03 11:28
66F：推 Js1233:北投－南势角半小时一班如何？其他时间请平行转乘 01/03 11:28
67F：→ colin79813:虽然政府有时候做的政策很鸟，但这种该有GUTS的情况下 01/03 11:29
68F：→ colin79813:却畏缩了，实在是............. 01/03 11:29
69F：推 WeAntiTVBS:投－南势角半小时一班 ？ 谋抠宁 01/03 11:30
70F：推 joson4921:要是捷运局不让橘线贯通那我真的要准备去捷运局前抗议了 01/03 11:31
71F：→ joson4921:Upaper不是在那边摆好看的,如果连这最後的武器都不懂得 01/03 11:32
72F：→ joson4921:用那我真的觉得北捷高层可以准备下台了,真的太过分了 01/03 11:33
73F：→ joson4921:你如果说一天3班北投-南势角或许还能接受,但要是变成 01/03 11:34
74F：推 suntex:"公共建设一定是让大多数人有80分方便 而不是有人100分有人 01/03 11:34
75F：→ joson4921:南势角-北投/芦洲/辅大轮流开那很多人绝对会跳脚 01/03 11:35
76F：→ suntex:60分" 这麽简单的理由相信记者应该也听得进去的 就不知为何 01/03 11:35
77F：推 colin79813:大推楼上，我支持你。希望你来当召集人吧 01/03 11:35
78F：→ suntex:永远讲不清楚 真是怪事 01/03 11:35
79F：推 Howard61313:大推suntex 01/03 11:36
80F：→ colin79813:更正：我是说希望JOSON大大可以当召集人 01/03 11:37
81F：→ joson4921:抗议当然是比较夸大的说法orz但发小宣应该会有一点效果 01/03 11:39
82F：→ joson4921:就在捷运站出口发传单酱子,唉...明明只要在Upaper登个半 01/03 11:40
83F：→ joson4921:版广告就能解决的事情还要我们一般人去帮忙宣传真的有够 01/03 11:41
84F：推 suntex:捷运局/捷运公司找个时间把跑这条线的记者全部约来 好好给 01/03 11:42
85F：→ joson4921:没骨气的,坐在那个位置上的人脸皮还真够厚的 01/03 11:42
86F：→ suntex:他们上个一课 说明信义/松山线通车後维持南北大动脉负面影 01/03 11:43
87F：→ joson4921:等选完之後叫交通部出面约记者喝咖啡算了(大误) 01/03 11:43
88F：→ suntex:响有多大 效过就出来了 就算是爱乱写的记者应该也能懂 这件 01/03 11:43
89F：→ suntex:事可以吵成这样真是莫名其妙到极点 01/03 11:44
90F：→ coon182:不要变我们这些小众请他们喝咖啡就好(茶) 01/03 11:44
91F：→ joson4921:当初怎麽规划就怎麽通,到对面换个车比起记者跑新闻轻松 01/03 11:45
92F：→ joson4921:多了吧~他们还要扛摄影机XD 01/03 11:45
93F：嘘 North4use:都没有人要嘘最後一段吗?随时有变更空间?我不知道是从哪 01/03 11:46
94F：→ North4use:看来的方法能变更空间?难道轨道要砍掉重练喔?公然欺骗 01/03 11:46
95F：→ kudo070125:除非东门段不通 否则我想不到其他任何办法 01/03 11:52
96F：推 colin79813:如果东门段不通，到时候信义线完工了也别想营运 01/03 11:58
97F：推 WeAntiTVBS:南北大动脉表示：维持现状 东门段就别想营运了!! 01/03 12:00
98F：嘘 goshfju:嘘标题 有啥好调的 照一开始计画就好了 01/03 12:05
99F：推 Howard61313:无定论是捷运局自己讲的 所以我上面按了2.... 01/03 12:13
100F：推 vicissitudes:捷运局没骨气到了极点 越看越火 01/03 12:15
101F：推 jwph:为什麽捷运局这麽没guts? 该怎麽做就怎麽做阿 01/03 12:20
102F：嘘 ultratimes:一天三班也不给，抱歉 01/03 12:21
103F：推 Howard61313:就算以後出现北投-南势角班车 一定也是非常态模式 01/03 12:22
104F：→ str8g:每个整点发个北投-南势角专车 方便老人看病... 01/03 12:28
105F：→ hicker:明天可以去举个标语了 [路线分家 气血畅通 捷运局 硬起来!] 01/03 12:29
106F：推 lookers:到时候中永和要三线齐发是中猴喔 01/03 12:31
107F：推 toast520520:摆明就是乡愿嘛～ 01/03 12:39
108F：嘘 colin79813:这一切都是记者的错，联合报踹共 01/03 12:46
109F：推 Howard61313: 联合报踹共 但捷运局也不知在龟啥 01/03 12:47
110F：→ ultratimes:中永和三线齐发，那淡水线就要变成2班新店1班南势角吗 01/03 12:48
111F：→ ultratimes:还是为了平衡1班新店1班南势角，结果变成两种班距10min 01/03 12:48
112F：→ ultratimes:的交错发车，重叠区5min的班距 01/03 12:48
113F：推 WeAntiTVBS:有没有捷运局电话 大家一人一通电话去抗议了 01/03 13:48
114F：推 muta0714:之前打电话抗议过了，很官方的回答 01/03 14:05
115F：推 WeAntiTVBS:官方回答是吧..大概就是不能得罪新店中永和地区居民吧 01/03 14:26
116F：嘘 L22M:捷运局真峱 01/03 15:19
117F：→ sydwuz:只觉得这是选举前安抚民心的说法，之後就照计画吧 01/03 15:43
118F：推 Howard61313:中永和居民是有啥好得罪的 支持新模式的也不是少部分 01/03 16:30
119F：推 flylee:捷运局这麽做是对的，等东门站做好了以後再宣传， 01/03 17:28
120F：→ flylee:现在讲太多也只是浪费时间，等到通车之後 01/03 17:29
121F：→ flylee:再弄个试营运，中永和免费一个礼拜，大家习惯後就熬过去了 01/03 17:31
122F：推 ultratimes:反对免费，免费只会被阴谋论化 01/03 18:28
123F：→ ultratimes:例如说：既然新路线比较好，为何还要免费民众？摆明是 01/03 18:29
124F：→ ultratimes:新路线比较麻烦，让民众尝一下甜头，然後永久不便民 01/03 18:29
125F：→ Howard61313:也是有道理= = 01/03 18:30
126F：→ hinajian:捷运局：会作综合考量 媒体：他们取消了 网友：真峱 01/03 18:39
127F：嘘 bhenry1990:希望这真的只是在安抚 可不要真被媒体坏大事了 01/03 19:12
128F：推 muta0714:真的要这样乱搞，我真的想要去北捷抗议 01/03 21:50
129F：→ muta0714:ultra大大说的也是有道理，既定路线就是这样，北捷应该想 01/03 21:51
130F：→ muta0714:办法宣导 01/03 21:52
131F：→ gray48816:如果媒体跟酸民能够改变路线,那20分钟直达桃园机场也可 01/03 22:11
132F：→ gray48816:以顺便实现XD 01/03 22:11
133F：推 naohcl:中永和真的是次等公民 去北市还要被小动作GG 01/04 00:31
134F：嘘 Howard61313:嘘楼上 麻烦去看看双和板板友对捷运相关新闻的推文 01/04 00:36
135F：→ Howard61313:接到东门和忠孝新生不一定违反他们的利益喔 01/04 00:37
136F：→ Howard61313:另外这最好是小动作 台北捷运兴建时轨道就设计为中和 01/04 00:39
137F：→ Howard61313:线通新庄线 然後设置转辙器连接新店和淡水线 以在新庄 01/04 00:40
138F：→ Howard61313:线未通车的期间提供过渡期列车服务 现在就算更改 也是 01/04 00:40
139F：→ Howard61313:回归各线正路 下次在把"小动作""次等公民"这些词汇脑 01/04 00:41
140F：→ Howard61313:补出来前先多作点功课 另外现在中和线似乎跟新店线一 01/04 00:41
141F：→ Howard61313:起当淡水线的支线 7分钟一班车咧？ 01/04 00:42
142F：→ bhenry1990:如果小动作是指媒体的小动作呢XD 01/04 00:45
143F：推 naohcl:去火车站是最常用的功能 现在要转到忠孝新生再转两站才到 01/04 01:26
144F：→ naohcl:中永和不是次等公民是甚麽 已经忍很久了 01/04 01:27
145F：→ cosmic:如果有其他转乘站可用 去台北车站就未必是最常用的功能 01/04 01:28
146F：→ cosmic:而且除了学生之外 数量更庞大的通勤族真的最常去火车站？ 01/04 01:29
147F：→ naohcl:最常去火车站补习 买东西 搭车 凭甚麽要中永和转车 01/04 01:29
148F：→ naohcl:信义区的人就可以直达火车站 这是甚麽设计 北市人的自私 01/04 01:30
149F：推 ultratimes:楼上不会去东门站转吗？ 另外班距有加密不好吗？ 01/04 01:32
150F：→ ultratimes:一定要和新店线共享班距才爽喔？ 01/04 01:32
151F：→ ultratimes:这麽说，淡水线另一端的淡水 板南线另一端的板桥土城 01/04 01:33
152F：→ ultratimes:他们也并不是北市人 ok？ 01/04 01:33
153F：→ ultratimes:怎麽发现 某C走了 又有新人补上了(不过他在MRT还没桶) 01/04 01:34
154F：→ ultratimes:不是每个人最常去的都是台北车站，而且平行转乘的东门 01/04 01:37
155F：→ ultratimes:站不用 跑去还要爬一层楼梯的忠孝新生怪谁呢 01/04 01:38
156F：推 naohcl:任何人看到新的规划 中永和 新店 公馆附近的人都会不爽 01/04 01:38
157F：→ naohcl:凭甚麽独厚信义计画区的有钱人 01/04 01:38
158F：→ cosmic:中永和在忠孝新生上班的会不爽吗？ 01/04 01:39
159F：→ cosmic:另外 有钱人就常去台北车站？ 01/04 01:40
160F：推 ultratimes:还有这路线规划时，信义区根本还是一片荒地 01/04 01:41
161F：→ ultratimes:为什麽信义线要後面才盖，要独厚的话早就先盖好了 01/04 01:41
162F：→ ultratimes:因为当初信义区还是一片荒地，所以才晚盖，但是有规划 01/04 01:41
163F：→ ultratimes:当初信义线得接淡水线才能让各线转乘方便 01/04 01:42
164F：推 naohcl:信义区是荒地 那更没有理由给信义区直达火车站 人少效益低 01/04 01:42
165F：→ ultratimes:另外何谓新的规划？这些规划都是当年规划好 短期和长期 01/04 01:42
166F：→ ultratimes:的规划 短期就是现在这样子，长期就是以後的样子 01/04 01:43
167F：→ ultratimes:就是信义区是荒地，当初连捷运都没有 OK吗？ 01/04 01:43
168F：推 centify:新庄区民：双和的人已经爽很久了 不要以为地球要绕着你转 01/04 01:43
169F：推 AL107:很抱歉，我在公馆读书，我巴不得二期路网快盖好恢复原路线 01/04 01:44
170F：推 naohcl:我一年没有做十次捷运 歧视北县的政策已经很多了 这个有 01/04 01:45
171F：→ AL107:以後转板南直接去西门转，爽。以後新芦线古亭转一次即可，爽 01/04 01:45
172F：→ naohcl:这个政策实在是有欺人太甚的嫌疑 01/04 01:46
173F：推 centify:不这样做才是欺人太甚好吗 三芦新庄的人也是人阿 = = 01/04 01:47
174F：推 ultratimes:所以淡水 板桥 土城就不是北县？ 新店 中和要共享班距 01/04 01:47
175F：→ ultratimes:才是真正的欺人太甚，平甚麽只有别人一半的密度 01/04 01:48
176F：→ centify:其实只有对不愿意搞清楚二期路网的人才是欺人太甚 01/04 01:48
177F：→ ultratimes:把台北车站当世界中心的也没啥好讨论的 01/04 01:51
178F：→ ultratimes:那当初就应该以台北车站为中心，盖放射状路线好了 01/04 01:52
179F：→ gray48816:北车淡水线地下6层最深,放射状绿橘线都来就要下10层了XD 01/04 01:55
180F：→ gray48816: 4 01/04 01:59
181F：→ ultratimes:如果空间够大，可以盖米字形月台，中间转乘区，可是 01/04 01:59
182F：→ ultratimes:这样需要超大空间XD 01/04 01:59
183F：→ Howard61313:naohcl大别闹了 都会不爽？你哪来的证据？独厚计画区 01/04 02:00
184F：→ Howard61313:有钱人 你哪来的证据？ (那些人不搭捷运的好呗) 中永 01/04 02:00
185F：→ Howard61313:和现在去台北车站直达 可是班距6分钟 往东往西更要爬 01/04 02:01
186F：→ Howard61313:上爬下转车 以後新模式上路 去台北车站走个10秒钟换线 01/04 02:02
187F：→ Howard61313: 3分钟就有车 去其他地方 换车根本同一月台/上一层楼 01/04 02:02
188F：→ Howard61313:就OK 我觉得现在的模式才叫欺人太甚 服务水准支线化的 01/04 02:03
189F：→ Howard61313:新店线/中和线 你甘愿吗？你肯定不知道中永和要去东区 01/04 02:03
190F：→ Howard61313:的人有多期待东门通车、也不会知道新店线板南线互转的 01/04 02:04
191F：→ Howard61313:人有多期待绿线通到西门 谢谢！欺人太甚？欺到谁了？ 01/04 02:04
192F：推 ultratimes:就不用为了他动气了，他就是想学某C或某SK的论调 01/04 02:06
193F：→ Howard61313:(我现在往返公馆善导寺 对台北车站超级不爽！) 01/04 02:06
194F：→ Howard61313:为何不动气？这种人就是欠鞭 "任何人"看到都会不爽？ 01/04 02:07
195F：→ Howard61313:当场给你打脸 醒醒吧come on 01/04 02:07
196F：→ ultratimes:他就是想被人骂 想红 这样根本中计 01/04 02:08
197F：→ Howard61313:北市人的自私咧 我反而觉得以後的中和线和新店线就是 01/04 02:08
198F：→ Howard61313:最棒的 超密班距 又一堆车站只要到月台对面能换车 那 01/04 02:08
199F：→ Howard61313:麽喜欢直达 抱歉喔 公车比较适合你 01/04 02:08
200F：推 AL107:爱直达 开车去啦 有人就是自私非直通北车不可，班距double 01/04 02:10
201F：→ AL107:是很爽逆？以後班距变密难道不好？ 01/04 02:10
202F：推 North4use:我不要一个到台北车站85分 到东区和西门65分的阉割烂路 01/04 02:13
203F：→ North4use:网 为何不各地区都接近80分就好?? 为了一个台北车站的便 01/04 02:14
204F：→ North4use:利 放弃其他地区的便利 我觉得很不划算 naohcl有种跟真 01/04 02:14
205F：→ North4use:正的双和民众对看看要不要??保证你输惨惨 还是说你是个 01/04 02:15
206F：→ North4use:不食人间烟火的老道士 不了解捷运族搭车的辛苦? 01/04 02:15
207F：推 Howard61313:推 naohcl:我一年没有做十次捷运 01/04 01:45 01/04 02:18
208F：推 goshfju:naohcl 你是中永和人吗? 你常通勤吗? 如果都不是 01/04 02:20
209F：→ goshfju:你不会知道等橘线连中永和後有多方便 01/04 02:20
210F：→ goshfju:至於新店线以後连松山根本无敌了.. 01/04 02:21
211F：→ goshfju:感觉目前在吵的 都是不太会搭车的 因为不理解所以抗议Orz 01/04 02:22
212F：推 AL107:以後新店线班距减半还可以转乘所有线(含环状)光想作梦也会笑 01/04 02:23
213F：→ AL107:只怕到我毕业前松山线都还没通车ＱＱ 01/04 02:23
214F：推 Howard61313:我明白了 显然一年没坐(不是做)十次捷运的人 不会理解 01/04 02:23
215F：→ Howard61313:搭捷运的感受 罚你每天景安or公馆→台北车站来回一趟 01/04 02:24
216F：→ Howard61313:吧 让你体验6、7分钟一班 而且因此满到像垃圾车一样的 01/04 02:24
217F：→ Howard61313:捷运 你就会知道 比起直达某一个车站 中永和更需要的 01/04 02:25
218F：→ Howard61313:是啥了 3分钟一班的车 01/04 02:25
219F：→ Howard61313:(BTW 时间限定 上下班尖峰) 01/04 02:26
220F：推 tina1007:如果连UPAPER都没有用捷运局公关真的下台...早上八点前 01/05 09:31
221F：→ tina1007:就被拿走一空的东西 会没有宣传力!? 01/05 09:32