无音乐网志版 (有部份外挂) http://www.wretch.cc/blog/terence0105/21326703 无图片文字版 捷运的LED一直都是我很喜欢注意的 我总觉得点可以连成线，再成为字，是很奇妙的事情 台北捷运是红色字体 偏小共18个全型字 行驶单箭头每次快速闪烁6次後，整列切换为英文显示 高雄捷运是橘红色字体 略大共15个全型字 行驶单(双)箭头每次中速闪烁5次後，整列切换为英文显示 这一篇想讨论高雄捷运的LED 列车车门上的LED 共可以显示15个全型字体 （扣掉3个方向箭头後，可显示12个全型字） 自2008年3月起 高雄捷运通车营运的前三年内 连续三站的车站名称加起来都不会超过12个字（最多刚好就是12个字） 但从2011年10月开始 LED出现了第一个长达7个字的车站名称 即为原本的O11 凤山西站 高雄捷运的列车LED显示 整体来说变化幅度较大的有三次 第一次是在所有英文站名前 加注R或O的车站编号 以西子湾站来说 〔旧版〕　Sizihwan　　　　　　　　　　　 〔新版〕　O1_Sizihwan　　　　　　　　　 大致上没有什麽冲突 只是在一些英文名称较长的车站 就必须以缩写表示 举例来说 School 缩写为 Schl. （比较特别的是 Kaohsiung Int'l Airport 自通车以来都是以 Int'l 之缩写显示， 但若不加入R4编号，应可以完整呈现 Kaohsiung International Airport 字样才是） 甚至部分车站的英文会被切掉 楠梓加工区站的 Zone 仅显示一个 Z 字 （个人认为可以缩写 Export 或 Processing 比较好，至少 Zone 还存在） 第二次的LED修改在於行驶方向的箭头 原本车行区间以2个箭头闪烁代表 有别於台北捷运的方式 後来修改为车行区间以1个箭头闪烁代表 （同於台北捷运） 相较於中文字元的相对位置 顶多中间车站名称前後位移一个字 变化幅度比较小 举例来看 〔旧版〕　　市议会→→　美丽岛→信义国小 〔新版〕　　市议会→　美丽岛→→信义国小 第三次的LED修改 在O11 凤山西站 由於高雄县市合并为大高雄地区 原本的高雄市议会（O4 市议会站） 与高雄县议会（O11 凤山西站） 现在同时成为高雄市议会的场地 迁移过程就不详述了 简单来说 高雄市议会目前落脚於原来的高雄县议会处 因此 O11 凤山西站在很短的时间内 就完成了车站「加注副站名」的手续 这里特别强调的是「加注副站名」 对於凤山西站本身并没有影响 现在 O11 凤山西站已加注副站名 (高雄市议会) 在车站外的立型站名牌 出口处的站名牌 车站内之所有资料板 唯独只有月台门上方的站名条、路线图、还有月台层的站名牌依旧 （其余各站地图仍以凤山西站为名，尚未加注高雄市议会之副站名） 到这里都还没问题 毕竟「加注副站名」这件事 先前已经有R4A 草衙（高雄捷运公司），R5 前镇高中（五甲），O1 西子湾（中山大学）　为前例 现在多一个O11 凤山西站（高雄市议会）　也还好 比较特殊的是 即使部分车站拥有双站名（R16/R17） 或是副站名（R22, R20, R14......） 都不会在列车的LED上显示 但这一次凤山西站的LED有了大幅变化 原本的「凤山西站」变成「凤山西站市议会」 长达7个字的中文站名 依高捷的LED的显示原则 超过5个字的车站整行字会直接靠左（左侧车门） 或靠右（右侧车门） 英文名称改为「O11_Fongshan West-City Council」 文法不知道有没有问题 我觉得那个连字号如果改成逗点会不会比较好？ 有点匪夷所思 因为如果是加注副站名应该是「高雄市议会」才对 相较之下 其他有副站名的车站亦没有同步作修改 (O9 技击馆站→O10 卫武营站) 　　　　　　　　　 左侧车门　　　　　　　　　　　　　右侧车门 〔旧版〕　　技击馆→　卫武营→→凤山西站　　凤山西站←←　卫武营←　技击馆 〔新版〕　技击馆→卫武营→→凤山西站市议　　凤山西站市议会←←卫武营←技击 (O10 卫武营站→O11 凤山西站) 　　　　　　　　　　左侧车门　　　　　　　　　　　　　右侧车门 〔旧版〕　　卫武营→凤山西站→→　凤山　　　　凤山　←←凤山西站←　卫武营 〔新版〕　卫武营→凤山西站市议会→→凤山　　凤山←←凤山西站市议会←卫武营 (O11 凤山西站→O12 凤山站) 　　　　　　　　　　左侧车门　　　　　　　　　　　　 右侧车门 〔旧版〕　凤山西站→　凤山　→→　大东　　　　大东　←←　凤山　←凤山西站 〔新版〕　凤山西站市议会→凤山→→大东　　　　大东←←凤山←凤山西站市议会 看完橘线东行（往大寮）部份 再来看西行（往西子湾）的LED (O13 大东站→O12 凤山站) 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 左侧车门　　　　　　　　　　　　 右侧车门 〔旧版〕　　大东　→　凤山　→→凤山西站　　凤山西站←←　凤山　←　大东　 〔新版〕　大东→凤山→→凤山西站市议会　　　　凤山西站市议会←←凤山←大东 (O12 凤山站→O11 凤山西站) 　　　　　　　　　　左侧车门　　　　　　　　　　　　右侧车门 〔旧版〕　　凤山　→凤山西站→→　卫武营　　　卫武营←←凤山西站←　凤山　 〔新版〕　凤山→凤山西站市议会→→卫武营　　卫武营←←凤山西站市议会←凤山 (O11 凤山西站→O10 卫武营站) 　　　　　　　　　　左侧车门　　　　　　　　　　　 右侧车门 〔旧版〕　凤山西站→　卫武营→→　技击馆　　　技击馆←←　卫武营←凤山西站 〔新版〕　凤山西站市议会→卫武营→→技击　　技击馆←←卫武营←凤山西站市议 无论是东行还是西行 LED会被切掉的部份只出现在O10到O11区间 就差那麽一个字而已 看完LED 来听听看目前最新的O11 凤山西站的广播吧 O11 凤山西站加注「高雄市议会」为副站名 整体而言大概尘埃落定了 只是LED的不同步 会不会成为日後再度修改的原因呢？ 其实凤山西站加注副站名未尝不可 毕竟 很多不晓得市议会在哪里的乘客 有了很明确的指标可以依循 我觉得 如果LED只能显示一个 那麽就还是让它维持凤山西站吧 另外 原本的O4 市议会站该何去何从呢? 目前尚未有消息得知 只是更名的机会应该非常大吧 我个人认为 捷运车站用地名来命名应该是最恰当的 至少一直都会是这个名称 如果是用交通转运站也没问题 举凡R4 高雄国际机场，R11高雄车站等等 10年内应该都不会改名吧 用观光景点呢? R8 三多商圈，R9 中央公园，R14 巨蛋，R22A 桥头糖厂，O7 文化中心，O9 技击馆 应该短时间内不会没落吧 用学校单位呢? 高雄目前看起来应该还好 台北捷运的大桥国小就更名为大桥头了 用机关单位呢? 市议会搬家了 所以未来应该还有一波更动 O4 市议会站是正站名 如果决定更名的话 这将是高雄捷运第一个通车後改名的车站 这篇讲的是LED的演变 最後还想提的 其实是有关於转乘资讯的显示 广播没问题 但高雄捷运的列车LED没有转乘资讯 这是比较可惜的地方 我觉得 至少在O5/R10 美丽岛站要有转搭橘线（或红线）的LED显示 自通车以来一直都没有 还有四个交通转运站 R23 桥头火车站，R16 左营站，R11 高雄车站，R4 高雄国际机场站 甚至O1 西子湾站可以转乘渡轮 应该都可以用LED显示转乘资料的 如果能加强应该会加分不少 [Bonus 同场加映]　美丽岛站3D地画艺术 网路资料说明 台湾着名的3D艺术家图龙（苏家贤）以欧洲文艺复兴时期画风创作大幅3D立体地景图，引进3D错视艺术，让民众可以透过摄影与艺术对话互动，展现高雄在地艺术家的高度创作能量。 图龙表示，这次创作主题是「瑰丽殿堂、圣叹雅裴诗」，「这是新的挑战」，因为创作的区块属不规则形状，是根据现场的柱子、咖啡馆的造型再衍生到地景。 在O5/R10 美丽岛站转车的时候 刚好需要出11号出口买电池 无意间 发现往9-11号出口的走廊 多了一幅艺术作品 这块区域其实满常当作展览场地的 虽然 目前在美丽岛站是在橘线穿堂层有画展跟书展 R10 B1 北侧穿堂层 有一幅3D地画艺术 就引用上述的网路资料来做说明吧 主题是「瑰丽殿堂、圣叹雅裴诗」 由台湾着名的3D艺术家图龙（苏家贤）所绘制 非常美丽 也相当真实 让美丽岛站除了祈祷跟光之穹顶两件艺术品外 又多了一件令人惊喜的作品 拍了几张照片 我觉得还是现场看比较有FU 除了LED的介绍 这一次就用美丽的3D地画收尾吧！ （部分照片较为模糊，请多包含罗！） ^_^ --

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