作者imrt (0830)
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标题Re: [新闻] 劳安疏失？ 北捷：检讨1人值班制
时间Wed Aug 3 20:36:59 2011
※ 引述《chewie (大提琴夜未眠)》之铭言：
: 北捷表示，捷运每天凌晨0时30分结束营运後，即开始进行清扫、安检工作
: ，完成後，通常只会留下1人在站内值班兼巡逻，安全工作大多由保全负责
: 。而夜间值班的人员配置是1名值班副站长及保全人员，不过，大站如中正
: 纪念堂，单站就有1名保全；但永安市场站及顶溪站，只有1名保全机动。
: 意外发生时，该名保全正在永安市场站进行测试演练，当保全在凌晨3点多
: 回到顶溪站时，没有发现郭政杰，立即回报，但因站体太大，也没听见呼
: 救声，直到凌晨5点多，才发现郭政杰被卡在电扶梯机坑。
两个站一个保全，他是怎麽往来两个站的？
难道是上半夜在永安，下半夜在顶溪？
这样不会有安全上的漏洞吗？
另外，站内巡逻的路线为何？
三点多到顶溪站，五点多才巡到一号出口的电梯？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.170.97.139
1F：→ chewie:看上面捷运公司的新闻稿比较能了解事发经过 08/03 20:37
看过内容，好像差不多
2F：推 commonsea:人不见 都是从开放空间找起 很少会有人直接想到这地方! 08/03 21:12
可能我科幻片看多了…电梯破一个洞又不正常停止，控制室没有警示吗？
还有，很可惜没有早点看录影找人。
3F：推 trtc:原PO你知道非公共区域也很大吗.... 08/03 21:30
也对 ^^ 这我没想到。
4F：推 foxs9:这两站半夜骑车来回最最最慢15分钟 08/03 21:31
所以警卫要在两站之间骑车来来去去？
※ 编辑: imrt 来自: 218.170.97.139 (08/03 22:10)
5F：→ chewie:不过就出现个问题:捷运行控或甚麽主控单位没办法调阅或控制 08/03 22:42
6F：→ chewie:各站的录影设备? 08/03 22:42
7F：→ Deathlord:就上篇叙述保全找人的经过，感觉没什麽问题，只可惜方向 08/03 22:50
8F：→ Deathlord:错了。平心而论，看到人不见猜测是不舒服就医比猜测出意 08/03 22:51
9F：→ Deathlord:外受困，前者比较合理一些吧。 08/03 22:51
10F：→ luckdot:今天值夜的就别乱跑了！ 08/03 22:55
11F：推 IloveMary:录影设备 行控和任何一站的机房都能调各站画面 只是保全 08/03 22:57
12F：→ IloveMary:应该没有权限 也没想到要看画面 只顾找人吧 08/03 22:58
13F：→ chewie:保全的确应该是没有权限 不过若是行控能调阅的话 也许以後 08/03 23:05
14F：→ chewie:类似的情形就能早一点发现 早一点抢救了 惨痛的经验啊... 08/03 23:05
15F：推 trtc:行控中心可以看到捷运系统内的CCTV 不过因为太多支 所以只会 08/03 23:28
16F：→ trtc:把焦点放在几个重点画面 比方忠孝复兴那个高扬程扶梯 台北车 08/03 23:29
17F：→ trtc:站候车月台等 所以控制员还是有可能在第一时间会看不到顶溪站 08/03 23:30
18F：→ trtc:那个区域的那个扶梯的那个画面 08/03 23:31
19F：→ chewie:嗯 受教了 那麽多只监视器要找人也要点时间 08/03 23:42