作者tcbus (女友很像希崎Jessica^^)
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标题[讨论] 为何台湾没有民营轨道运输业者发展的空间?
时间Mon Jun 27 21:32:25 2011
大家都知道
全世界民营铁道业者最发达的国家都是日本
尤其关西地区更是私铁王国
养职棒队是相当烧钱的投资
而日本竟然有很多私铁业者经营职棒队
足见其财力雄厚.....
ex: 阪神 近铁 西武等
相对的
历史背景 发展条件 政经环境 气候 人文
和日本及相似的台湾
民营轨道运输业者寥寥无几
更何况台湾人口密度远大於日本
日本经济不景气 内需市场不振 少子化 人口负成长的情况更甚於台湾....
高捷 高铁算是''名义上''的私铁
但是背後实际股东却是政府和国营企业..
如果把香港和日本那种物业+轨道的经营思维引入台湾
不知是否会有民营财团愿意经营城市捷运系统?
尤其很多台湾传产 金融集团
对於不动产开发都很热中
如远纺 长荣 远雄 新光 国泰等.....
举个例子
最近政府正为桃园捷运绿线经费伤脑筋
而长荣集团又是桃园南崁最大地主
尤其是南崁交流道那个大货柜场......(很鸡肋)
如果政府能引入长荣集团资金
共同建设桃捷绿线
并且以南崁一带土地商业开发(盖住宅 酒店 百货)当诱因
而长荣本身又是全球最大运输业者
搞business model相对单纯的捷运
应该不是问题.....
或者以三峡北大特区一带土地当交换条件
引入最爱造镇的远雄集团当股东
共同兴建三莺线
远雄能盖大巨蛋
盖捷运也应该只是小儿科吧
更何况还对远雄三峡地区的建案有极大加分效果.....
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KONAMI CUP Asia Series 2007 第六场：11月10日 18:00
球队 1 2 3 4 5 6 7 8 9
R H E
统一狮 0 0 0 0 1 0 0 / /
1 6 1
SK飞龙 2 6 3 2 0 0 X / /
1312 0
胜投：蔡秉龙(1W0L) 败投：彼得(0W1L)
全垒打：朴劲完(2局下,1分)；杨松弦(5局上,1分)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 175.180.254.41
1F：→ hima:请问你要表达的是？ 06/27 21:34
2F：推 Howard61313:台湾交通环境跟日本不太一样吧 06/27 21:34
3F：→ Howard61313: 其他那些类似有啥用XD 06/27 21:35
4F：推 Chungli28:台湾的私铁很多,但後来不是收归国有就是去开公车了~ 06/27 21:38
5F：推 chewie:历史背景一点都不相似.... 06/27 21:42
6F：推 abc480528:人口密度与民间轨道运输的关系是? 06/27 21:47
7F：→ forcetrain:这可以去当考题了:p 06/27 21:49
8F：→ NiChu:铁路法&土地持有 06/27 22:05
9F：→ maughis:台湾要捷运不要铁路 很多民代的心声 06/27 22:09
10F：推 sleepyrat:可以说台铁把铁路名声搞__吗??? 06/27 22:15
11F：推 fansboy: 肛(误) 06/27 22:26
12F：推 sleepyrat: 你可以再胎哥一点... 06/27 22:29
13F：推 komachi275:搞刚不是很费力气功夫的意思吗？ 06/27 22:36
14F：→ JoeyWei:远雄已经退出三峡了 06/27 22:39
15F：→ pihan:会被说成图利财团 成为下次选举的箭靶 06/27 22:40
16F：推 metalfinally:以前有讨论过，日本私铁很多都是当地大地主。台湾在 06/27 22:44
17F：→ metalfinally:土地改革政府拿股票换土地後，就没玩私铁的利基了... 06/27 22:45
18F：→ Formu1a0ne:钱!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 06/27 22:46
19F：→ metalfinally:不过欧洲常玩的车路分离也是私铁的一种 06/27 22:46
20F：→ cgy:台日战後政治氛围差太多了 06/27 23:47
21F：→ mykorianda:如果机捷bot的话应该也算是半个私铁 06/27 23:59
22F：→ mykorianda:日本现今在私铁铁道整备或是新辟路线时 都需要靠政府 06/28 00:00
23F：→ mykorianda:协助.... 06/28 00:00