作者kairukun (kairukun)
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标题[新闻] 高捷运量增加
时间Tue May 24 03:07:53 2011
高雄捷运公司23日说，目前运量稳健成长，市府支持整合公车路网合作力拼大众运输使用率，高雄捷运经营倒吃甘蔗。
高捷公司说，100年1-4月平均日运量13.5万人次，较99年同期成长4.9%
占高雄市大众运输使用率约六成。
【2011/05/23 经济日报】@
http://udn.com/。
来源:
http://udn.com/NEWS/FINANCE/BREAKINGNEWS6/6354591.shtml
心得: 离目标40万越来越近了!!!
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◆ From: 174.1.67.54
1F：→ lanslod:40万＝ ＝ 05/24 10:07
2F：→ kudo070125:现在平均日运量13.5万人次 目标40万? 05/24 12:32
3F：→ kudo070125:如果成长率都是4.9% 请高手算算需要多久 05/24 12:33
4F：→ hagric:算了一下 约22年左右 05/24 13:02
5F：→ ortz:那这样我已经中年了 05/24 16:00
6F：→ kairukun:以後人口是负成长ㄟ，所以22年算乐观了@_@ 05/24 17:08
7F：推 waterspout:过几年不要倒缩就偷笑了 还想40万 05/24 17:52
8F：推 abc480528:推楼上 如果政策没有检讨的话... 05/24 18:16
9F：→ fantasibear:倒是我的周遭 使用捷运频繁 一年比一年多 05/24 22:46
10F：→ fantasibear:看不出对捷运的不自信 来自於哪些事实经验与见证 05/24 22:47
11F：→ kudo070125:整个高雄市区那麽大 只有两条捷运跟差强人意的公车 05/24 23:55
12F：→ kudo070125:市民当然不会对捷运有信心 05/24 23:56
13F：推 fantasibear:我是市民 你凭什麽替我代言 05/25 01:24
14F：→ kudo070125:我是市民 我讲我实话 05/25 13:51
15F：→ kudo070125:顺带一提我原本是县民 以为变成市民後到捷运站接驳车 05/25 13:52
16F：→ kudo070125:会变多 结果还是老样子 05/25 13:52
17F：→ kudo070125:看着"原本就是市民"那边有那麽多接驳公车 05/25 13:53
18F：→ kudo070125:心酸哪 05/25 13:56
19F：→ pfry19855:再给市府一点时间吧，毕竟县市合并至今也不到半年，县境 05/25 14:16
20F：→ pfry19855:若要新规画接驳路线还要公文漫游接洽客运业者之类的，真 05/25 14:17
21F：→ pfry19855:的不是一天两天能够立竿见影的。 05/25 14:17
22F：推 sleepyrat:高捷碰到这种公权力超低调的市政府，应该也很无奈!!! 05/25 14:24
23F：→ kudo070125:合并不到半年? 阿橘线通车都多久了?? 05/26 10:58
24F：→ kudo070125:当年橘线高县段接驳车就被边缘化了 05/26 10:59
25F：→ kudo070125:就算开了J宝跟高市还是天差地远 05/26 10:59
26F：→ kudo070125:原来县市合并可以是理由 那就不要怪媒体爱酸高雄大众 05/26 11:00
27F：→ kudo070125:运输低 05/26 11:00